武蔵小杉 Part99 [machi](★0)
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- 401
- 2014/01/10(金) 19:27:09
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小杉のお勧めだけは聞かないでほしかった。
何もないから。
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- 402
- 2014/01/10(金) 19:37:58
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この一帯で一番近い所の名物か、同じく一番近辺で、
メディアで取り上げられてるけど通販はないのとかに
なっちまうな。
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- 403
- 2014/01/10(金) 19:48:12
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スクエアのドコモがいらない。他の店が入ってるほうがいい
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- 404
- 2014/01/10(金) 20:04:51
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>>403
東急カードのポイントつくからあのままでいい。
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- 405
- 2014/01/10(金) 20:34:44
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もう東急の庭になりかけてるしJR東日本が再開発に絡めるほどのノウハウも無い
そも北陸新幹線や山手線新駅、東北縦貫、オリンピックとイベントも多い
横須賀線新駅の時にリニューアルしたしあと10年は変わらないよ
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- 406
- 2014/01/10(金) 20:46:53
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東戸塚あたりなんかJRだけなのに、周辺の開発と利用者増に対してあの後手っぷりたったからな。
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- 407
- 2014/01/10(金) 20:52:48
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横須賀線の新南口が寂しいね。
NECが東京機械や不二サッシみたいに引っ越すと、巨大スペースが出来るな。カジノか?サッカー場か?日本一の100円ショップとか(笑)
あの場所に工場じゃ勿体無い。
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- 408
- 2014/01/10(金) 21:06:30
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駅前に工場があるのが本当の小杉なんだよね。
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- 409
- 2014/01/10(金) 21:18:14
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>>407
あそこには20年以上も前から
工場機能は無い。
工場に見える建物も中はオフィスだ。
これ、豆な。
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- 410
- 2014/01/10(金) 21:37:02
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NECが引っ越すわけがないのに
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- 411
- 2014/01/10(金) 21:39:31
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上工場は可能性大あるかも。
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- 412
- ラーメン
- 2014/01/10(金) 22:05:15
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駅長がスクエアの成功を苦虫噛み潰す気持ちで睨み付けるよ
キタが再開発すれば必ず銭の匂いにつられて駅ナカ計画立ち上げる
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- 414
- 2014/01/10(金) 22:10:41
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そういえば南武線は電機メーカーの路線だからね。
東芝(川崎、府中本町)、富士通(武蔵中原)、日本電気(向河原)。
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- 415
- 2014/01/10(金) 22:23:35
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NECも東芝(小向)も、結構な昔からあの場所にあるんだよなぁ…。
俺の両親が勤めてたよ。50年位前に。
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- 416
- 2014/01/10(金) 22:57:40
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>>413
横須賀戦の駅は川崎市の請願駅。
それにあの駅が完成する前から既にタワマンは建ちまくってた。
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- 417
- 2014/01/10(金) 23:01:23
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NECは数ヶ月前にあのルネッサンスシティーを五百億で買い取ったばかりだしな。
あと十年は立ち退きはないな。
でも低層の平屋群のあたりの土地は
確かに切り売りする可能性あるね。
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- 418
- 2014/01/10(金) 23:32:31
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>>410
鴨居と府中は両天秤掛けられて売れた鴨居が無くなりました
(‐人‐)
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- 419
- 2014/01/10(金) 23:35:37
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>>416
そりゃ新駅が完成してから建て始めるわけじゃあるまいし
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- 420
- 2014/01/10(金) 23:53:47
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昔、営業で玉川を担当してたけど大小含めて建屋が100を超えてたな
一番多いときは従業員が二つのエリアで1万人ぐらいいたらしいけど今はどれぐらいになったんだろう
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- 421
- 2014/01/10(金) 23:54:18
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>>413
だからそれだよまさに。
横須賀線と東急は都内通勤者にとっての最良のコラボの一つになるのは分かりきっていたが、JRにはそれを活かすアイディアもその先の事業展開手段もなかった。
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- 422
- 2014/01/10(金) 23:56:08
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ていうか、JRは開発以前にまずあの駅をなんとかしてくれよ
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- 423
- 2014/01/11(土) 00:12:59
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ああ、421だが誤読招く前に訂正しておくと、JRがマンション事業やっとけばって意味じゃないよ。
要するにこの件も、大都市近郊の都市計画というものが、西武や東急に代表される鉄道会社が路線展開するうえで、関連企業(デベや大手小売等)と共に主導して、宅地造成やなんかとセットで行ってきた慣習のデメリットなんだろう。
で横須賀線の件では、JRはその力すらなく論外だったの更におかしくなった。
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- 424
- 2014/01/11(土) 01:30:23
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au-netがサイレント規制されてる。
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- 425
- 2014/01/11(土) 02:47:49
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>>423
小市民が上目線で都市計画を語るわけですね!
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- 426
- 2014/01/11(土) 03:12:21
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ではこれから大市民様>>425が下から目線でスレの小市民を語るわけですね!
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- 427
- 425
- 2014/01/11(土) 07:05:48
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いや、普通の市民が小市民を見下げているだけだよ。
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- 428
- 2014/01/11(土) 07:15:54
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小市民の結果論から導き出した後出しの妄想くらい良いじゃないか
実社会じゃ何の企画立案する能力もないんだから
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- 430
- 2014/01/11(土) 07:49:59
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ここまでauの自演でおおくりしました
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- 431
- 2014/01/11(土) 07:58:23
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スレ範囲の話題でも関心がなかったり
ついていけなかったりすると
切れちゃう痛い子はどこにでもいるだろ
でも自演までしちゃうと管理人の削除対象だから注意
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- 432
- 2014/01/11(土) 08:44:55
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気にくわないからとすぐ煽っちゃう輩
はリモホ表示の板では自分の首も絞めてるんだけどね
まちBは普段顔も合わせない層が集まる
ので貴重な場なんだしさ
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- 433
- 2014/01/11(土) 09:30:19
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>>429
その日本語、なんか間違ってませんか?w
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- 434
- 2014/01/11(土) 09:44:24
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>>433
au1号が、おらはここの小市民を見下してるんだ!
と必死なんで
au2号が、それは強がってるだけ、って返したんだろ
わざわざ突っ込む話か。。。
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- 435
- 2014/01/11(土) 09:49:50
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>>434
つか草生やしてるあたり必死な人の煽りと気づけ
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- 436
- 2014/01/11(土) 10:23:40
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>>379
もともと、不動産デベも兼業で鉄道事業やってた私鉄と、
基本鉄業事業メインのJRの違いだな
JRだって、いまからすれば当時駅近くの土地をもっと購入しとけば
不動産事業で利益出せたのにって思ってるでしょう
JRがターミナル駅にたくさん土地もってたりするのは、操車場・待避線・車庫等があったから、
たくさん土地があるわけで、もともと不動産事業目的の土地じゃないしね
時代が進んでそういたターミナル駅周辺の土地を不動産事業に転用してるけど
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- 437
- 2014/01/11(土) 10:48:09
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大規模SCのパイオニアはJRだよ
駅ビル経営というノウハウは持ってるし立地も一番有利だし
いまでも述べ床面積で上位を占めてるのはJR
国鉄時代から培われた商魂は伊達じゃない
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- 438
- 2014/01/11(土) 11:02:16
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国鉄時代の赤字はそれを帳消しにして余ってたがな
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- 439
- 2014/01/11(土) 11:14:55
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JRは、昔からやってる路線・駅は、駅・鉄道設備以外の土地はほとんど持ってなかったよ
ところがその鉄道設備にむかしは広大な土地が必要だったので、
結果的にターミナル駅やら車庫とかに広大な土地を持ってて、
後にそれを不動産事業に転用しだした
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- 440
- 2014/01/11(土) 12:29:33
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年が明けてから人が急に増えたな。
頭の悪い人も当然増えるね。
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- 441
- 2014/01/11(土) 12:34:50
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また管理人さんが出てきて巻き添えくらうかな
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- 442
- 2014/01/11(土) 12:35:34
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>頭の悪い人も当然増えるね。
自己紹介乙。
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- 443
- 2014/01/11(土) 12:41:21
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>>441
既に通報されてる。
多分上のauスマホがらみだと思う。
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- 444
- 2014/01/11(土) 13:07:03
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それかあ。また次スレまで出先で書き込み不可…
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- 445
- 2014/01/11(土) 13:44:07
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au大丈夫じゃね?
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- 446
- 2014/01/11(土) 14:00:55
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多分au全部じゃないんだと思う。
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- 447
- 2014/01/11(土) 14:50:00
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携帯スマホは固定じゃないから同ドメインなら巻き添えはくう。
例外はiPhoneとAndroidが別れてるソフバンだけだったはず。
だから誰かが暴れだしたら気休めでも一言止めた方がいいという評判。
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- 448
- 2014/01/11(土) 14:51:55
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あと当然ガラケーは別。
あっちはezwebだから。
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- 449
- 2014/01/11(土) 16:03:20
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まあ別に説明なんて求めてないけどね。
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- 450
- 2014/01/11(土) 16:09:08
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通報なんてしてる人は、こどもの頃から告げ口キャラだったんだろうな。
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