武蔵小杉 Part99 [machi](★0)
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- 347
- 2014/01/09(木) 19:00:01
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昔みたいに、東横線から南武線に素通りできるように戻せば混雑緩和だ。
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- 348
- 2014/01/09(木) 19:44:39
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南武線立川方面ホームから東横線にぶち抜く階段作っても道路が邪魔なんだよな
なら道路を掘り下げて無理やりやるより楽で金もかからない平面移動できる改札作れって話
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- 349
- 2014/01/09(木) 19:57:56
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>>342
気持ちはわかるが実際ルート考えてみると難しいぞ。
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- 350
- 2014/01/09(木) 20:23:35
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東横線というか、目黒線ができて複々線に
した副作用だよ、乗り換えが面倒になったのは、
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- 351
- 2014/01/09(木) 20:24:37
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>>343
JR小杉駅舎は少なくとも25年近く前から変わらない。
スゲーガキの頃東横と南武の小杉駅間が改札なしで素通り乗り換え出来てた時から
あのまんま。
JRって駅舎そのものを改修することって,余程大掛かりな在来線ルート変更とか
新幹線専用駅でも作らない限りないと思うわ。
鹿島田駅があんなに綺麗なのも三井パークタワーを売り込むために三井側が金だして
付加価値つけて売り込んだみたいだし,JRは私鉄に比べケチな印象受ける。
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- 352
- 2014/01/09(木) 20:38:08
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>>336
ナイスw
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- 353
- 2014/01/09(木) 20:39:45
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>>351
鹿島田綺麗か？と一瞬思ったけど、
言われてみれば平間や矢向とは雲泥の差だな。
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- 354
- 2014/01/09(木) 20:58:02
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JRも商業施設作ればいいのにな
アトレが無理でもアトレヴィならいけるだろ
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- 355
- 2014/01/09(木) 21:22:21
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ベックスはJRだったな。
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- 357
- 2014/01/09(木) 21:57:01
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新横浜利用客がメインであろう菊名東急とJRのメインの乗換口もエスカレーターがない。
東急側は綺麗なのでJRがケチなんだろうなといつも思ってるけど、
小杉も菊名もお客のために協力して使いやすくするってことはしないのかね？
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- 358
- 加奈さん
- 2014/01/09(木) 22:35:07
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>351
小杉の横須賀線駅の建設だって川崎市が資金を負担して作ったもの。
今回事故を起こしたエスカレータは川崎市の管理下ってニュースで言ってた
けど、小杉の駅舎は川崎市の管理？
JRは線路とホームの管理だけ？
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- 359
- 2014/01/09(木) 23:10:01
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東急のホームを南武線駅のすぐ上まで渋谷側に伸ばして、
そこに階段と乗り換え専用改札作れば上下移動の無駄はなくなる。
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- 361
- 2014/01/09(木) 23:40:12
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>>359
キセルし放題だった連絡通路てのがあってだな
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- 362
- 2014/01/09(木) 23:44:45
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>>281
レスありがとうございました
今度使ってみます
冬は外走っても汗かかないので中で走ってます
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- 363
- 2014/01/10(金) 01:17:10
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>>361
途中で終わってるけど、何が言いたいの？
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- 364
- 2014/01/10(金) 01:37:18
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察しろ
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- 365
- 2014/01/10(金) 01:52:37
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昔の連絡通路の話題は直前に出てたから自粛したってこと？
「改札」の意味が分からないとも思えないし。
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- 366
- 2014/01/10(金) 02:24:43
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今やパスモ、スイカが普及したんだからキセルも難しくなったんじゃないの？
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- 367
- 2014/01/10(金) 02:26:54
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あら、アスペなのかしら、バカなのかしら
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- 368
- 2014/01/10(金) 02:28:36
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通過連絡切符＆定期買えた頃が懐かしい
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- 369
- 2014/01/10(金) 06:47:32
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>>366
やろうと思えばいろいろ方法があるんだよ 詳しくは言えんが
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- 370
- 2014/01/10(金) 07:54:43
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通路に自動改札置けばいいやん
ピッてすれば今と変わらんし
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- 371
- 2014/01/10(金) 08:16:31
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mixiに小杉の原因不明って出てた。すげぇな。小杉。
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- 372
- 2014/01/10(金) 08:29:11
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>>369
おまえつまらない嘘つくね
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- 373
- 2014/01/10(金) 08:30:14
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>>371
ムサコスがすごいと言うより、三菱と川崎市が逆の意味ですごいような。
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- 374
- 2014/01/10(金) 08:30:32
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改札増やす案は他にたいして仕事のない駅員をそこに突っ立たせておく必要があるってことだからなぁ
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- 375
- 2014/01/10(金) 08:40:19
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JRの南口にある横須賀線の電車の先発後発の時刻って乗り換え時間を考慮して無理なのは次のを表示する制御してんのかな
今日みたら5分後のだったからいけそうだったが3分後のを表示されても間に合わん気がする
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- 376
- 2014/01/10(金) 08:59:10
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東急ホームから4F改札口に行く人いるのか？
意味ないだろ
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- 377
- 2014/01/10(金) 09:12:53
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>>376
北口方面に出たい時は4Fホーム経由の方が歩行距離少なくて楽。
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- 378
- 2014/01/10(金) 09:52:35
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>>361
連絡通路なんて途中に自動改札いれればキセル問題なんて無くなるじゃん
実際、JRと私鉄の改札でなくていい連絡通路なんてどこも自動改札が間にあるし
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- 379
- 2014/01/10(金) 11:08:30
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開発意欲旺盛の東急に対して、横須賀戦駅舎も川崎市に建てさせて開発意欲皆無のJR
南武線ホーム横はくっついてるんじゃないかと思えるくらい建物がびっしり
少しでもJRに開発意欲があればホーム横の土地を買い取ってホームを拡幅して連絡通路くらい作れたろうに
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- 380
- 2014/01/10(金) 11:26:19
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スクエアによる時ははホームから四階だな。
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- 381
- 2014/01/10(金) 11:54:37
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つまりは4Fからスクエアに誘い込んでガッチリ（財布）のがさない
道理でツマラン東急系列のチェーン店ばかり並んでる訳だ
同じことをJRももっとやってはいるけど
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- 382
- 2014/01/10(金) 13:22:06
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>>371
原因はともかく、ワイヤーがキレた上に安全装置が何故か作動せず逆走だと。
怖いな。そんなに沢山乗ってたわけでもなかろうに。
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- 383
- 2014/01/10(金) 14:52:53
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県外から、子連れで遊びに行く予定ですが、
授乳室などあるところご存知の方いたら、
教えて下さい。
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- 384
- 2014/01/10(金) 15:30:43
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>>383
小杉に遊びに来られるんですか？
東急スクエアには授乳室があります。
まだ新しいのできれいだと思います。
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- 385
- 2014/01/10(金) 15:41:35
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>>384
ありがとうございます。
川崎の知り合いを訪問するのに、
武蔵小杉で泊まります。
昼前に着く予定ですが、
実はホテル以外ノープランです。
図々しいですが、良ければ、
子連れでお勧めのランチや
遊べる場所あれば教えて下さい。
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- 386
- 2014/01/10(金) 15:55:45
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(゜Д゜≡゜Д゜)?
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- 387
- 2014/01/10(金) 16:20:02
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スクエアの中で全部済みそうだけど
値段高いけど綺麗だし
商店街なんかなんもないしな
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- 388
- 2014/01/10(金) 16:55:08
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>>384
授乳特選隊はこちらttp://www.musashikosugilife.com/seikatsujoho-baby.html
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- 391
- 2014/01/10(金) 17:33:04
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皆様、ありがとうございます。
リッチモンドに泊まるのですが、
チェックインが14時なので
それ迄の時間潰しをと考えていました。
(14時でも十分早いので、ホテルの対応は
とてもありがたいですね。)
ホテルにも相談してみますね。
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- 392
- 2014/01/10(金) 17:40:03
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>>375
3分後の表示は「走っても間に合わないな、その次の13分後の電車にゆっくり乗り換えよう」って意識付けにある気がする
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- 393
- 2014/01/10(金) 17:48:51
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東急スクエアって大した店ないよ
ラゾみたくいろんな店あって広けりゃいいけど、小杉は30分もありゃ飽きるし
ただ図書館あるから
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- 394
- 2014/01/10(金) 18:07:23
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>>392
なるほど
駅間距離を知らないで走って疲れたら可哀想なのと、もう一本あとの時刻情報がみれないとするちょっとね
まあ5分以内はまだ見てないが
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- 395
- 2014/01/10(金) 18:32:11
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図書館で本読めば？
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- 396
- 2014/01/10(金) 18:45:44
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>>391
小杉はまだ再開発の途中の街ですから
スクエア以外には何も無いですよ。
薄汚い店がちょっとあるだけで、
子供と一緒に歩いて楽しい街には
まだなってないです。
むしろ女性にはちょっと怖く感じるような路地が駅近くにまだまだ
残ってます。
ご希望を聞く限り、溝の口に行って丸井とノクティをぶらぶら
するのがいいのかな？と。
小杉から2駅だからすぐです。
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- 397
- 2014/01/10(金) 19:00:07
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2駅・・・・・新城から歩くのは格別遠いぞｗ
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- 398
- 2014/01/10(金) 19:04:19
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>>379
特にJRは民営化しても国策企業としての一面もあるしね。近未来型高速鉄道事業なんかやってれば、既存の駅再整備なんか後手になるよな。
他の開発話に乗っかるとか、自治体の補助くらいか。後は耐震対策ついでの所。
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