【ONも】神奈川のバイク乗りスレッド65【OFFも】 [machi](★0)
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- 345
- 2014/10/30(木) 19:05:31
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>>344
対人・対物・人障あたりはライダー名乗るなら必須。自慢する方がおかしい。
どんなバイクに乗ってるのか知らないけどタイヤが2つしかないんだから
転けたって不思議じゃないよ。立ちゴケ程度なら修理することもないのでは？
傷つくのが嫌なら教習車のようなバンパーを付ける。
盗難が嫌なら地球ロックにアラームイモビライザー、盗まれた後の負担軽減に
盗難保障を締結する。
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- 346
- 2014/10/30(木) 19:25:24
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>>345
実は、まだ免許を持ってないんです
教習所について皆さんからいろいろアドバイスをいただきましてありがとうございます
最初はやっぱり中古の傷がついてもいいようなバイクで練習した方がいいですかね
いろいろな盗難防止策があるんですな
結構お金かかりますな、でも、安心のためには仕方ないことなんですね
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- 347
- 2014/10/31(金) 03:01:22
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>>329
おいらがそれだ。
大型取って以来24年、常に大型と原二スクーターの二台体制。
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- 348
- 2014/11/06(木) 13:52:39
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私はNC700Sで２１才ですが、免許を取得して以降一度も違反や事故を起こしていないので車両保険を付帯させてる今でも年に3万2000円です。ちなみに通信保険のアクサダイレクトです。
一番安くて、保障が手厚いとなりますとやはり通信保険一択だと思います。
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- 349
- 2014/11/07(金) 09:57:55
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通信保険って交信しそうだな。
「交信はがきが届いた方はチャンスです！」
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- 350
- 2014/11/09(日) 07:26:15
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安心、安全を求めるならまず２ケツはするな
コーナーで後ろの奴がビビッて倒させない
四つ輪の後方確認を絶対に信じない
渋滞の車道は歩行者の横断道路に変わる
プリウスのすり抜けは時は注意
満月の日は事故が多い 以上
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- 351
- 2014/11/09(日) 17:36:41
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３輪やトライク等に乗り換えれば解決しますね。
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- 352
- 2014/11/10(月) 00:23:01
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もう四輪でいいじゃん
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- 353
- 2014/11/10(月) 02:53:42
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車両保険は掛けてないなあ。
割高だから。
四輪でさえも新車のうちだけで止めてる。
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- 354
- 2014/11/13(木) 01:59:50
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そうですか？
私も含めて親族も７割方が車両保険などを付帯させていますね。
精神衛生上、という言い方がこの場合正しいかは分かりませんが、車両保険も付けてフルカバーしておいたほうがとても安心して車や大型バイクに乗ることができますね。
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- 355
- 2014/11/14(金) 08:17:01
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2スト全盛の頃のバイク海苔は峠攻めるのに膝にカンカンつけて
よく練習してたな、そのころの体験があると保険なんてゴミ
犬にでもくれてやれよ
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- 356
- 2014/11/15(土) 01:20:09
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>>355
誰もオマエのこと褒めないと思うよ
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- 357
- 2014/11/15(土) 02:04:24
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>>350プリウスの‥に一票
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- 358
- 2014/11/15(土) 08:08:18
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保険って貧乏人が掛けるものだよね〜
クルマが壊れりゃ修理費用出すか買い換えりゃいいだけ
別にお金に困ってないから車両代くらい出せるし
うちの会社も使ってるクルマに車両保険など掛けてないよ
ちょっと考えれば保険なんて保険会社の利益の分
効率の悪いお金の使い方だって判る筈
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- 359
- 2014/11/15(土) 09:00:40
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>>358
じゃあ、あなたのバイクは自賠責も必要ないと思って
未加入で走っている訳ですね。
人の命も金を払えば良いのだろうと思う人ですよね。
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- 360
- 2014/11/15(土) 10:00:49
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釣りだと思うけどｗｗｗ
まともな大人なら、もらい事故や相手のことを考えるよな
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- 361
- 2014/11/15(土) 10:17:42
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車両保険に限って言ってるんじゃないの？
車両保険に入ってても保険金の払い渋りに合うと
何のために保険金払ってたんだ〜って成ることは請け合い。
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- 362
- 2014/11/15(土) 21:57:09
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煽りまくって、スピードを上げた途端、その車をスピード違反で検挙
ただの噂かと思ったら実際にやっていた
小田厚のガンメタ・クラウン
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- 363
- 2014/11/15(土) 23:45:01
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ノルマ
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- 364
- 2014/11/16(日) 01:10:17
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箱根への観光客はいいカモだな
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- 366
- 2014/11/20(木) 21:58:35
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私は毎回徹底抗戦です＾＾
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- 367
- 2014/11/20(木) 22:02:16
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>>366
どんな感じの徹底抗戦？
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- 368
- 2014/11/21(金) 04:41:39
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小田厚を飛ばすのはバカ
覆面いるの当たり前
+10〜15でﾏﾀｰﾘ走るよろし
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- 369
- 2014/11/21(金) 19:47:06
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任意保険だって
賠償金を身銭から簡単に出せるような金持ちは
いらないんじゃね？
そーゆー意味では>358は正しい。
通常、そうゆう財力はないから保険に入るんだけど
きっと>358はどっかの富豪なんだろ
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- 370
- 2014/11/27(木) 06:35:40
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ナップス伊勢原の品揃えどうですか？
いつもは座間、厚木にりんかんしか行きません
聞いた話によるとゾア厚木にもバイク用品あるとか？
どのような品揃えですかな
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- 371
- 2014/11/27(木) 13:16:10
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ナプス伊勢原は店が狭いから品揃えはそれなり
つくし野２りんかん辺りとどっこい感
厚木のZOA(BYQ)はウェアや用品類だけでパーツとかは置いてないし当然ピットも無い
パソコンのパーツや周辺機器はわりと揃ってるけど
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- 372
- 2014/11/27(木) 15:39:22
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>>369
そうだね。
何億円も簡単に払えるんなら保険は用無しだ。
俺は払えないんで保険に入るしかないわ。
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- 373
- 2014/11/27(木) 16:13:30
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>>358は車両保険についてじゃないかと思ってるが
任意賠償保険にしてもこっちに非がある運転しなけりゃ億単位の支払なんてありえないしな
そうなると自賠責だけでも賄える可能性はある
非がある運転するって自覚のある奴だけでもいいのかもな
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- 374
- 2014/11/27(木) 17:34:14
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>>373
なんか勘違いしてるかもしれんが、
対物は自賠責ではカバーできないし、
運転中(自動車バイクが動いてるとき)に事故に遭った場合、
非が無い(有責とならない)可能性はほぼ皆無だろ。
死亡保険金1人最大3000万だぜ。
もし死亡事故起こしたら、すぐそんなん超えるでしょ。
鉄道でも止めちゃったら、もーたいへん。
過失割合5:5とかだって、俺は払いきらん。
事故をまったく起こさないヤツと
賠償金をまったく問題なく支払えるヤツのみが
任意に入らなくてもいいと俺は思う。
前者は運転しないヤツ。後者は個人資産50億以上。
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- 376
- 2014/11/27(木) 19:00:35
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そんな割合にならないことも考えて文字通り「保険」
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- 377
- 2014/11/27(木) 22:34:51
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>>375
ごめん。主張が良く分からんのだが…。
対物賠償するような事故を起こすのは非がある運転の自覚がある人のみ？
もちろん3億で1:9（いちきゅーって言ってたよ)だったら
3000万の範囲内だけど、2億で2:8だったら4000万だろ。
走行中の事故でこっちが1割って、
自分としては完全に責任無いって思える事故だぞ。
非がある運転するって自覚が無いヤツも
任意保険の世話になる可能性はあるでしょ。
運転する限り、事故のリスクはあるよね。
たとえこっちが青信号でも歩行者跳ねたら前方不注意とられるんだし。
いくら気をつけても起きるのが事故で、0には出来ない以上
それが起きたとき困らない備えは誰にでも必要だと思うなー。
>373からは任意保険には入ってるとはまったく読み取れなかったんで、反応しました。
任意に入ってるなら、いいや。
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- 378
- 2014/11/27(木) 23:27:05
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>>377
まず第一に今は青信号直進中や信号・横断歩道がなく車幅も十分な車道で歩行者飛び出しの場合、
歩行者の自殺行為として0:100で裁定されるようになった。(知人が経験済み)
前方不注意を取られるのは歩行者の認識が可能である状態かつ認識後に回避可能であった場合。
つまり前方不注意を取られる段階で非がある運転をしているということであって、
>>373で言ったように非がある運転をしなければの条件に足りていない。
次に対物賠償だが本来最弱者として扱われていた歩行者に対しても
そうなってることから容易に推察できると思うが、
相手がいきなりウィンカーも出さずに車線変更してぶつかった場合などは0:100で処理される(こっちは俺自身が経験済み)し、
そもそも10でもこっちに付くということは何らかの違反(前述の例ならウィンカーが出てた所為で進路妨害扱いになる)をしてる訳で、
これも>>373の条件から外れるし、物損なんかは明らかに自分に非があるから条件に足りてない。
つまり非が一切ない運転をしてれば対物賠償に至るケースは存在しない。
ついでに>>373から任意に入ってるとはまったく読み取れなかったと言及してるが、
＞非がある運転するって自覚のある奴だけでもいいの“かもな”
と可能性を示してるだけなのに「こいつは任意に入ってないに違いない」と思ったんだったら読解力なさすぎ。
反対の可能性を提示するってことは実態は逆だと考えるのが普通だろ。
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- 379
- 2014/11/28(金) 10:55:51
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>>378
それは知らなかったな。>0:100のケース
教えてくれてありがとう。
俺の読解力するのもいいけど、やっぱりそれは無理があるよ。
任意に入ってないと思ったんでなくて、入っているとは分からないと書いたんだけどな。
任意の有効性を否定しているような書きっぷりに反応したと言えば、
分かりやすいか？
>373自身が非のある運転をしてる自覚があるかどうかなんて、
知る由もないし、反対の可能性も何もまったく分からん。
昨今よくニュースになるアクセル踏み間違えてコンビニに突っ込むとか
高速逆送とか、あれだって非がある運転をする自覚の無い人が
起こしてるんじゃねーの？
結果的になんらかの違反行為の認定されるんかどうかだけどね。
そもそも、人間がエラー(過失)を絶対起こすんだから、その時点で
非が一切無い運転なんて出来ようがない。
それは自覚云々とはまた別の話し。
もちろん、仮に非の一切ない運転を出来たとするなら>378はその通りだと思うよ。
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- 380
- 2014/11/28(金) 19:45:10
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100%完全にミスを起こさない人間がいたとして
その人が赤信号で停車中に後続車に突っ込まれ
車両が玉突きで前方の車両にぶつかった場合
現在の日本では前方のクルマの損害は直後のクルマが
支払うことになっています。
つまり１００％完全な運転をしていても賠償責任を負う可能性があります。
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- 381
- 2014/11/28(金) 19:48:23
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>>380
そーなんだ。勉強になるなー。さんきゅー。
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- 382
- 2014/11/28(金) 21:32:16
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で、
3日後にはもう「師走」になりますが、どうします？
おっさん達は、この冬走りますか、冬眠させますか？
自分は月-２、３で日中のみ乗ります。
しかし、この秋にジになってしまったようです。
痛いです。ケツにホカロン貼れば安心でしょうか・・・
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- 383
- 2014/11/28(金) 21:35:22
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おっさんは自由な時間が貴重なんだよ。だから冬でも、雨でも、夜でも走るのさ。
バイクに乗ってるとき、いちばん幸せを感じるよ。
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- 384
- 2014/11/28(金) 22:29:47
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降水確率が30%だと躊躇してしまう今日この頃・・・・(?―??)
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- 385
- 2014/11/29(土) 05:35:53
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Yahooと気象庁の天気予報と違うな。
Yahoo信じる人はバイクで出てびしょ濡れになる悪寒。
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- 386
- 2014/11/29(土) 10:10:56
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ヤホー天気の雨雲の動きは、結構アテになるよ
晴れ雨マークだけじゃわからん
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- 387
- 2014/11/29(土) 11:25:39
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どうも週末と雨降りは重なるね
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- 388
- 2014/12/05(金) 00:55:02
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>>367
私の場合は煽られている場合はミラーを気にせずに交通法を順守し走り続けます。
もし、それで危険な走行や違反追い越しなどをやられた場合はハイビームにしフォグランプも付けて、尚且つクラクションをよく使いますね。
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- 389
- 2014/12/05(金) 03:08:19
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バイク乗りじゃないのか。
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- 390
- 2014/12/05(金) 13:12:00
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職場の同僚が先日グリップヒーター付けてたので俺もやろうかな〜とか思っていたら
おとつい辺りからセルの動きが弱い
先ずバッテリー換えなきゃか…タイヤももうじき換えにゃならんのに…
グリップヒーターは次の冬までお預けだなあ
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- 391
- 2014/12/05(金) 15:34:35
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ハンドルカバー付ければ良いと思うよ。非電化の。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00855ZAOI/ref=zg_bs_2045236051_4
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- 392
- 2014/12/06(土) 03:05:43
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>>391
ウチのはフルカウルなんで、それだとカウルに干渉する
コミネのハンカバでも着けるかな
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- 393
- 2014/12/06(土) 03:11:51
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普通にゴアテックスの冬用使えば？真冬の高速10時間走行でもなんともなかったし。
シンサレートもなかなかよいよチタンのやつ。
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- 394
- 2014/12/06(土) 23:53:45
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>>389
いいえ、大型バイクと四輪の二台を乗っていてNC700Sの灯火類を強化してHIDとシリウスのフォグランプを取り付けたのですよ！
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- 395
- 2014/12/07(日) 02:51:49
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へえ、フォグランプってオフロードバイク以外でも付けることあるんだ。
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