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  • 873
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  • 2013/09/08(日) 16:20:21
>>871
JR東海のお偉方によると、品川、名古屋、新大阪の3ターミナルは
いずれも建設に10年程度かかるとのこと。かなりの難工事になるっぽい。
たぶん、オリンピックに間に合わせるのは不可能かと…
まぁ、橋本も地下駅になるのは間違いないし、2020年に間に合わない可能性があるが…

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  • 874
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  • 2013/09/08(日) 16:21:29
選手村も含めて全部湾岸エリアに集中。
国立競技場を全天候開閉ドームの新国立競技場にリニューアル。
圏央道も2020年全開通。

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  • 875
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  • 2013/09/08(日) 16:51:23
JR東海だけだと確実にムリだろうね
役所が積極的に投資して官民一体でやるなら可能性はなくはない
ただ、老朽化が進む首都高速道路の拡張・耐震強化や、
羽田空港の国際ハブ空港化もあるからね
いずれにしろ橋本は大工事だね。ダンプがバンバン通りそう。
朝の5差路なんかハードトラフィックの恐れがあるね。
車通勤の人は要注意

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  • 876
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  • 2013/09/08(日) 17:55:37
>>872
富士山観光

>>875
税金投入するならリニアには反対、従来型新幹線を通せばよい。
リニアは電気は喰うし、一編成定員も少なく輸送効率が悪い。
速いったって、乗り換えしてたら大して変わらんのじゃ?

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  • 877
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  • 2013/09/08(日) 21:04:04
やっぱ、リニアでしょ。

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  • 878
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  • 2013/09/08(日) 23:05:44
>>875
いや、地下駅は地上駅と比べものにならないほど測量とかに時間かかるから
いくら金注ぎ込んでも短縮することは難しいのよ
品川とか名古屋みたいなターミナルになるとスペース確保に手間取るだろうし

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  • 879
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  • 2013/09/08(日) 23:08:07
リニアの比較が従来新幹線っておかしいよね。
鉄道網の利点と飛行機なみの移動時間の圧縮だし。

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  • 880
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  • 2013/09/08(日) 23:17:02
875だけど
2020年までに完成するためにはどうするかが、話の論点だったのに。
税金ならリニア反対とか、>>876は見当違い
会社で会議したことある?

>>878
そうだよね、やっぱり難しいよね
クリティカルパスは縮まないよね

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  • 881
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  • 2013/09/09(月) 02:00:28
区役所に食堂なくてがっかり

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  • 882
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  • 2013/09/09(月) 08:12:57
2020年までに、リニアを開業させる意味は、
国内の利便性の向上もあるが、

日本人として世界に誇れる技術を
世界の人にお披露目できる機会はとてもとても貴重なんです。
それによって、日本の製品・技術は凄いぞ!
ということを世界の人に感じて頂けると思います。


うまく行けば、リニアの技術を外国に輸出できるかも。

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  • 883
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  • 2013/09/09(月) 08:26:38
>>882
ドイツのトランスラピッド 中国で営業している奴。
俺的には、超電導使わないから安くて省エネ・・・

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  • 884
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  • 2013/09/09(月) 12:01:22
>>881
だね。

イオンの5F役所跡の間仕切りがなくなって
休憩広場になってるね
テーブルがたくさんおいてあって、食事や学生の勉強の場に使えそうだよ
よかったね
DQNバカ騒ぎだけはして欲しくないね

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  • 885
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  • 2013/09/09(月) 12:41:37
>>884
激しく同意

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  • 886
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  • 2013/09/09(月) 14:20:27
>>884
あの場所、区役所の間仕切りが撤去してから、テーブルと椅子が設置されたが、すぐ撤去していたな。
撤去後はお中元のコーナーに。
お中元の時期が終わり、再びテーブルと椅子が設置。
お歳暮の時期になったら、再び撤去だな。

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  • 887
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  • 2013/09/09(月) 14:56:43
ゲーセン復活で良いと思うの。

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  • 888
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  • 2013/09/09(月) 15:33:47
>>882
総理が言っていたのはまさにそういう感じの発言。
日本の技術力を示す為にもリニアの計画を前倒しして部分的に先行開通させると。

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  • 889
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  • 2013/09/09(月) 15:46:36
単純に技術の誇示だけじゃなくてそれを都市に組み込まれた完成品のモデル展示になるからね。
売れるのはリニア本体だけじゃなくてトンネル掘削など土木分野全般の売り込みにもなる。
大都市丸ごとパッケージングで販売できるのが理想だけど、
継ぎ接ぎ工事ばっかやってるから都市計画そのものが美しくないのが残念。

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  • 890
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  • 2013/09/09(月) 16:38:05
橋本はまだまだ日本神話の時代なんだなあ

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  • 891
  •  
  • 2013/09/09(月) 21:16:48
>>884
飲食禁止だったと思うぜ。
勉強は使えそうだね。

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  • 892
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  • 2013/09/10(火) 09:44:26
>>888>>889
リニア中央新幹線の技術はそのままじゃ海外に売り込みは無理だよ。
浮上高が有りすぎ(国内向け)てコストがかかる。
海外向けの浮上高が低いタイプの売り込みに役立つとも思えないし。

計画前倒し&先行開業にかかる費用は誰が負担してくれるの?
できれば税金使うなら別のとこに使ってほしいんだけど。

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  • 893
  •  
  • 2013/09/10(火) 13:42:35
現物の完成品持ってるとこと持ってないとことどっちが取引しやすいだろうね。
逆にリニア構想なんて30年以上前のものだからインフラとして完成品できなければもう売り込むことなんてできないよ。

全てが税金で賄われることはないけど、
税金が使われることは不可避だろうね。
もっとふさわしい税金の使いどころってどこ?
リニアは乗らんし税金投入も疑問だと書いたけど、
2020年までに新インフラ開通する以上の成果を挙げるものがあればそっちに税金投入して欲しいわ。

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  • 894
  •  
  • 2013/09/10(火) 14:09:59
むしろ税金減らせよ。
道路計画だけでも大杉だわ。

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  • 895
  •  
  • 2013/09/10(火) 21:12:41
橋本駅南口で工事している一般車両の停車帯

あれって意味があるのかな?

なんか余計に渋滞しそうな気がするんだけど

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  • 896
  •  
  • 2013/09/10(火) 21:14:12
>>888
> 部分的に先行開通させる
先行開業するとなったら(東海はやらないって言ってるけど)現実的なのは
橋本〜新甲府なんだけど、それじゃ遊園地のアトラクションだぜ。
そんな誰も乗らないようなの開業しても橋本には何のメリットもないと思うけど。

海外から来た人に実物見せたいなら実験線に連れてけば充分。
あそこで試乗もできるんだから。

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  • 897
  •  
  • 2013/09/10(火) 22:00:39
>>886
催事場フロアだけど普段はパブリックに開放してるって感覚?
だとしたら飲食禁止はやめて欲しかったかな。一階にフードコートあるからいいけど。

>>896
> それじゃ遊園地のアトラクションだぜ。
乗車時間を考えたらそうかもしれんな。

> 実物見せたいなら実験線に連れてけば充分
延長して最高速だせるようにするんだよね。だとしたらそれでこと足りるわな。
営業中の路線で海外バイヤーに見てもらう方が望ましいのは事実なんだが
スカスカで誰も客が居ない車内見られても印象悪くなりかねないしな。

早期開業って言われても金を注ぎ込んで工期短縮できる工事とそうじゃないのが
あるからオリンピックまでに部分的に開通は無理があると思う。

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  • 898
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  • 2013/09/11(水) 15:01:18
一階のフードコートも店舗数に比べて席数がいまいちだし、
あんま綺麗じゃないときあるから微妙。
椅子は新調されたけど。
あと、うどん屋がおいしくない。

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  • 899
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  • 2013/09/11(水) 16:44:12
>>897
イオンのあのスペース、ほとんどの人は勉強したり物書きしているね。
飲食している人は見かけないな。

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  • 900
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  • 2013/09/11(水) 16:59:01
>>897
地下区間は特にな
品川駅、名古屋駅、新大阪駅と南アルプス貫通は10年越しの難工事になりそう
橋本駅に関しては10年はかからないかもしれないが、
それでもオリンピックまでには間に合わない可能性が高い
実験線の試運転だけでも十分デモンストレーションになると思う

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  • 901
  •  
  • 2013/09/11(水) 19:13:17
山梨の実験線延伸とリニアの地下工事で水涸れしてるらしいね。
谷戸とか沢とかじゃなくて川が干上がるクラス。
簡易水道の水源枯れたってよ。

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  • 902
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  • 2013/09/11(水) 20:04:02
社長「リニア開業、五輪へ前倒し不可能」
日経19:36のニュースttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110IO_R10C13A9TJ1000/

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  • 903
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  • 2013/09/11(水) 20:44:07
>>902
18日に神奈川県は橋本ってでるのかな?

年頭の社長インタビュー(毎日新聞)でも
実験線で乗客を乗せて特別運行したいって言ってたし
昨日のスポニチ(毎日系)にも同じ趣旨の事が出ていた。ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/09/10/kiji/K20130910006586970.html

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  • 904
  •  
  • 2013/09/11(水) 21:57:51
>>901
らしいのによくクラスがわかったな

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  • 905
  •  
  • 2013/09/11(水) 22:51:59
今、甲府南ICの手前まで通せてるんですよね?
南アルプス手前まで約10〜13kmの明かり区間だろうから
ここまでは五輪までに開通できそう

問題は橋本方面だね。今、上野原市の山の中、道志道みちのすこし北上
まで掘れてるみたいだから、そこから橋本までは23〜26kmくらい。
ここを2016年くらいまでに掘れるのか掘れないのか。

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  • 906
  •  
  • 2013/09/12(木) 00:11:35
>>904
写真付き記事が出てた。
河川のが枯れたのも。
簡易水道の水源枯れも水道局確認してるとさ。

らしいってのは伝聞だからつけただけだよ。
ソースつけるのもめんどくさいのでらしいに留めた。
気になるならググれば。

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  • 907
  •  
  • 2013/09/12(木) 01:02:39
リニアは、ものすごい電力を必要とする
原発の稼働が大前提

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  • 908
  •  
  • 2013/09/13(金) 07:29:42
おはようございます

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  • 909
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  • 2013/09/14(土) 08:52:55
城山ボーリング場跡地、解体始まったね。

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  • 910
  •  
  • 2013/09/14(土) 09:38:33
本当にミウィの6階トイレで自殺あったんだ。
俺何回もあそこでうんこしてた。
今思えばいつも空いてるし人が入って無かったわ。

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  • 911
  •  
  • 2013/09/14(土) 09:38:44
>>909
解体始まったってのは、その後何になるか決まったのかな?

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  • 912
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  • 2013/09/14(土) 10:47:53
>>910
何年前の話してんだよ。

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  • 913
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  • 2013/09/14(土) 12:16:15
>>911
車で横を通っただけだから建築看板なんかは見れなかったわ。
その先相模湖方面に上がったとこの山田うどんも解体だね。

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  • 914
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  • 2013/09/14(土) 14:53:01
>>910
五階ではするけど六階はめったに行かないな〜

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  • 915
  •  
  • 2013/09/14(土) 17:13:58
へぇ〜、何年か前にミウィのトイレでそんな事があったんだ・・。
まるで知らんかった。

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  • 916
  •  
  • 2013/09/15(日) 08:55:01
境川が溢れるかもしれないよ。

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  • 917
  •  
  • 2013/09/15(日) 09:11:59
6階って図書館前ってこと? あのトイレは混んでるよ
飲食店が並ぶ5階のトイレは静かだけど、警備員がたまに見回りに来てる たぶんここじゃないの?

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  • 918
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  • 2013/09/15(日) 11:25:36
となりの部屋の女がいつもワーワー泣いててうるさい、
いいかげんにしろ、みっともない
学生らしき男といっしょに住んでるようでよく口ケンカしてる
そもそもこんな単身用の狭い部屋に二人で住むからケンカするんだよ
引っ越せ、同棲してんじゃないよ学の分際で。

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  • 919
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  • 2013/09/15(日) 12:26:04
知らんがな (´ω`)

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  • 920
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  • 2013/09/15(日) 14:25:56
ぬん

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  • 921
  •  
  • 2013/09/15(日) 15:50:44
918さん、そりゃご本人に直接言いなよ。

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  • 922
  •  
  • 2013/09/15(日) 19:17:57
6階トイレだよ。「大島てる」で確認してみ。
俺が入る時はいつも人いなかったけどな。

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  • 923
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  • 2013/09/15(日) 19:36:09
普通に利用者が少ないだけじゃないの
六階と上の階だし

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  • 924
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  • 2013/09/15(日) 19:47:51
>>922
「個人情報」でアウトかな?

反応レスとして削除されるだろうけど、個人情報関連
「村上キクコ」いたずら貼り紙 橋本駅前にもありそう
上野駅前、小田急藤沢、JR平塚の情報がヒットする(現場写真も)
離れたところの駅前でくりかえし貼られているけど、
徹底的に(しかも丁寧に)除却しているわw

フリックラーニング
フリックゾンビ
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