(*´>ω<)b【橋本探検隊】好きさ！僕らの橋本！#132 [machi] | レス838-889

★お気に入り追加

838 2013/09/05(木) 21:19:34

>>832
あそこ、Ario開店直後は凄い行列だったけど、
最近はフードコートが大賑わいでも、やまちゃんだけガラガラだったもんな……ついに撤退したのか。

ここまで見た

839 2013/09/05(木) 22:36:43: ひとまず大月あたりまで通せばいいので品川からは100キロ未満
4〜5年あれば何とかなるんちゃう

ここまで見た

840 2013/09/05(木) 22:40:08: ２０２０年だから４〜５年じゃなくて６〜７年でしょ。

ここまで見た

841 2013/09/05(木) 23:08:44: シールドマシン　平均毎分５ｃｍ
２４時間フル稼動したとして

１時間で３メートル掘れる
一日で７２メートル掘れる
一ヶ月で約２ｋｍ掘れる
一年で２４ｋｍ掘れる
５年で１２０ｋｍ

横穴掘るだけで最低これだけかかる
ムリ

ここまで見た

842 2013/09/06(金) 00:08:59: >>841
5km超の大口径シールドを視野/JR東海のリニア新幹線都内区間 | 建設通信新聞
http://www.kensetsunews.com/?p=17679

5kmごとに立杭入る。
シールドマシンで8km進むマシンがあるので、5kmごとに複数マシンを並列工事できる。
リンク中記事での橋本区間までは8-10本程度開けて各端からシールド工法かければ3ヶ月かからずに貫通する。
全杭からマシン搬入は金額的に恐ろしいことになるので、
20kmごとに入れて両端から進めても半年で橋本間ではトンネル貫通。

1台につき5年で120km。
5台入れれば5年で600km。
上のは一台片端シールドマシン。
こういうのは両端掘削なので6台で同時掘削の場合、
2年半で720km分のトンネル貫通ができる。
もろもろやらなければいけない課題はあるけど、
国が金銭支援すれば、政治的なごり押しもできるし、
名古屋ｰ東京間6―7年あればできちゃうな。

この期間で中間駅設置されると、橋本の再開発は確実に間に合わないだろうな。

ここまで見た

843 2013/09/06(金) 07:32:26: なんか、このスレが1番リニアの話題で盛り上がってる気がするｗ
起点の品川（駅）スレとかリニアについてはほとんど触れてないし
まぁ悪いことではないんだけどさ

ここまで見た

844 2013/09/06(金) 08:59:11: >>832
山ちゃんって食った人の感想聞くと、有名なので一度買ってみたが
二度目はないという評価ばっかりだったな。
我が家もそうだったけど。

ここまで見た

845 2013/09/06(金) 09:19:32: 山ちゃんは酒のつまみ用だよね
フードコートで食べるものじゃなかった気がする

19日にJR東海がリニアの停車駅を正式に発表するみたいね

ここまで見た

846

845

2013/09/06(金) 09:29:27: と思ったら発表について東海は否定してるのね
先走っちゃってサーセン

ここまで見た

847 2013/09/06(金) 10:53:58: オリンピック開催なら前倒しってのはどこから出てきた話？
さすがに6年で作るのは無理じゃね？

ここまで見た

848 2013/09/06(金) 11:04:23: ＮＨＫニュースで東京都がリニアの先行区間での２０年開通を提言して、
それに対して首相から前向きな発言があったというニュースがあったよ。

ここまで見た

849 2013/09/06(金) 16:43:48: 金出すのはJR東海なのに好き勝手言ってるな

ここまで見た

850 2013/09/06(金) 19:44:11: 駅を出た所に「リニアやめよう」みたいな横断幕あったね
今更かよと思った

ここまで見た

851 2013/09/06(金) 20:23:41: >>850
あれは、リニアに伴う再開発をにらんだ利権がらみのパフォーマンスだから遅くはない。

ここまで見た

852 2013/09/06(金) 20:31:26: 未だに電磁波が〜とか言うのもいるんだぜ

ここまで見た

853 2013/09/06(金) 21:44:19: リニア信者と原発信者って、なにか同じ臭がするのなw

ここまで見た

854 2013/09/06(金) 21:58:55: 昨日、小山の踏切の通り沿い（潰れたガススタ方面）で事故あった？
それらしき痕跡が残ってるんだけど気になる。

ここまで見た

855 2013/09/06(金) 23:25:49: 橋本5丁目にコンビニ出来ないかなー。
セブン2件ともが潰れてから不便で仕方ないよ。

ここまで見た

856 2013/09/07(土) 01:20:39: >>849
整備新幹線じゃないから行政からは金出ないんだよね？
ま、許認可権もってる官庁から「早くシレ」って言われたら無下にはできんだろうが。

>>850
オレも不思議だった。

市の予算で駅建設って言ってた頃は反対しないで何で今更反対なんだろうと。

ここまで見た

857 2013/09/07(土) 14:22:56: リニア反対の人は、顔写真つきで署名捺印してJR東海に提出してさ
リニア開業しても、乗車拒否すればいいのにな
そういう根性はないんだよな

リニア反対している奴ほど、実際に開業したら、バカ騒ぎして喜んじゃうんだろうな
成田空港の開港阻止で破壊工作してた連中だとか
ホント、××反対派とかって底が浅くて、くだらない連中だな

ここまで見た

858 2013/09/07(土) 14:32:03: 公共の利益に反対して一個人の本当に単なるワガママをぶつけてくるとかな

ここまで見た

859 2013/09/07(土) 16:49:44: 五輪誘致発表まであと数分だな
東京になったら、2020年開通に燃えだすんじゃないか？

ここまで見た

860 2013/09/07(土) 16:52:29: まちがえた明日の５時（朝）だった

ここまで見た

861 2013/09/07(土) 22:19:21: 暇人のポマエラに報告します！
復活しましたｗ
これからも、活字遊び、よろしく！ｗｗｗ

ここまで見た

862 2013/09/08(日) 06:12:30: 東京オリンピック決定

リニア開通したら、橋本もオリンピック客がたくさん宿泊できる施設作ったりするんだろうか？
海外の観光客がたくさん歩く街になるのかな?

ここまで見た

863 2013/09/08(日) 07:19:35: なるわけがない。

相原高校跡地の整備は間に合うのかねぇ。

ここまで見た

864 2013/09/08(日) 07:20:44: 以前、JR東海の会長がリニア前倒しをほのめかす発言していたし、
オリンピック開催は間違いなくリニア計画に大きく影響与えるだろうね。

ここまで見た

865 2013/09/08(日) 07:34:46: 前回の東京五輪では相模湖がカヌー会場になっていましたが、
今回も相模湖で競技が開催される可能性ってあるんでしょうか。

ここまで見た

866 2013/09/08(日) 07:47:10: 秋の増税決定でがっくり来そうだな

ここまで見た

867 2013/09/08(日) 09:30:35: 865です。
いま配達されてきた読売新聞の五輪の号外を見たら、もうすべての会場が決まっているんですね。
神奈川県内ではサッカーで横浜国際競技場が使用されるだけだったんですね。

ここまで見た

868 2013/09/08(日) 09:59:42: リニア基地外の次は五輪基地外か
田舎って平和だなあ

ここまで見た

869 2013/09/08(日) 10:02:18: 平和な田舎を荒らしにこないでくださいね

ここまで見た

870 2013/09/08(日) 10:25:58: オリンピック決まったんだ
給料変わらんのに物価が上がるから嫌だって同僚が嘆いてたわ

ここまで見た

871 2013/09/08(日) 14:10:10: >>865
今回はコンパクト五輪で宿泊施設半径8キロだからそれはない
というか今カヌーってまだ競技なの？

甲府品川間をオリンピック先行観光開業しないかな

ここまで見た

872 2013/09/08(日) 16:06:19: 甲府までってなんの意味があるの？

ここまで見た

873 2013/09/08(日) 16:20:21: >>871
JR東海のお偉方によると、品川、名古屋、新大阪の3ターミナルは
いずれも建設に10年程度かかるとのこと。かなりの難工事になるっぽい。
たぶん、オリンピックに間に合わせるのは不可能かと…
まぁ、橋本も地下駅になるのは間違いないし、2020年に間に合わない可能性があるが…

ここまで見た

874 2013/09/08(日) 16:21:29: 選手村も含めて全部湾岸エリアに集中。
国立競技場を全天候開閉ドームの新国立競技場にリニューアル。
圏央道も2020年全開通。

ここまで見た

875 2013/09/08(日) 16:51:23: JR東海だけだと確実にムリだろうね
役所が積極的に投資して官民一体でやるなら可能性はなくはない
ただ、老朽化が進む首都高速道路の拡張・耐震強化や、
羽田空港の国際ハブ空港化もあるからね
いずれにしろ橋本は大工事だね。ダンプがバンバン通りそう。
朝の５差路なんかハードトラフィックの恐れがあるね。
車通勤の人は要注意

ここまで見た

876 2013/09/08(日) 17:55:37: >>872
富士山観光

>>875
税金投入するならリニアには反対、従来型新幹線を通せばよい。
リニアは電気は喰うし、一編成定員も少なく輸送効率が悪い。
速いったって、乗り換えしてたら大して変わらんのじゃ？

ここまで見た

877 2013/09/08(日) 21:04:04: やっぱ、リニアでしょ。

ここまで見た

878 2013/09/08(日) 23:05:44: >>875
いや、地下駅は地上駅と比べものにならないほど測量とかに時間かかるから
いくら金注ぎ込んでも短縮することは難しいのよ
品川とか名古屋みたいなターミナルになるとスペース確保に手間取るだろうし

ここまで見た

879 2013/09/08(日) 23:08:07: リニアの比較が従来新幹線っておかしいよね。
鉄道網の利点と飛行機なみの移動時間の圧縮だし。

ここまで見た

880 2013/09/08(日) 23:17:02: 875だけど
２０２０年までに完成するためにはどうするかが、話の論点だったのに。
税金ならリニア反対とか、>>876は見当違い
会社で会議したことある？

>>878
そうだよね、やっぱり難しいよね
クリティカルパスは縮まないよね

ここまで見た

881 2013/09/09(月) 02:00:28: 区役所に食堂なくてがっかり

ここまで見た

882 2013/09/09(月) 08:12:57: 2020年までに、リニアを開業させる意味は、
国内の利便性の向上もあるが、

日本人として世界に誇れる技術を
世界の人にお披露目できる機会はとてもとても貴重なんです。
それによって、日本の製品・技術は凄いぞ！
ということを世界の人に感じて頂けると思います。

うまく行けば、リニアの技術を外国に輸出できるかも。