(*´>ω<)b【橋本探検隊】好きさ！僕らの橋本！#131 [machi] | レス899-950

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899 2013/05/11(土) 22:13:03

相原高校移転はともかく
あのクスノキは残してほしいなあ・・・

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900 2013/05/12(日) 02:04:49: 大将が再オープンしてましたね
マンションに入ると思わなかった

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901 2013/05/12(日) 09:22:09: 相原高校の土地は地権者がいるとかの噂を聞いたけど県有地だろ?
地権者がいたらあんな一等地ほっとかないだろ。

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902 2013/05/12(日) 11:10:53: 橋本駅前の移転は全てリニア絡みっしょ

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903 2013/05/12(日) 11:22:45: リニアの橋本駅等開発にＪＲが２５００億円も自費で支出してくれるんだからさ
立ち退くべき土地はとっとと立ち退いてもらう方向で

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904 2013/05/12(日) 12:11:16: だな
駅前に高校が所在する必然性なんてまったくない

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905 2013/05/12(日) 12:51:45: リニア反対のチラシが入ってたけど丸めて捨てたよ

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906 2013/05/12(日) 13:01:42: GWに十何年ぶりくらいに地元へ戻ってきた
「緑区」ってのはなんだかな〜。もっと相模原ならではの名前にしてほしかった
おススメの飯屋・専門店おしえろください

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907 2013/05/12(日) 13:04:30: 連投スマンが北口開発するにしても相原高校の木々はうまいこと残してほしい
都心のほうから戻ってきたけど、やっぱこのあたりの緑は落ち着くわ

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908 2013/05/12(日) 13:20:06: >>907
そのまんま残すのはまずムリ
移転先に移植とかでは？

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909 2013/05/12(日) 13:26:24: >>908
まあそうだろうなぁ
つか、浦島すぎて北口と南口間違えたｗ

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910 2013/05/12(日) 13:31:37: 駅周辺はリニア開発で豹変は避けられないよ
あとは郊外の自然保全でバランスを取るしかないよね
http://www.linear-chuo-shinkansen-cpf.gr.jp/tiiki.html

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911 2013/05/12(日) 15:52:27: 高校が横に広いせいで２方向からしか駅に迎えないのが駄目だと思う
駅前通りも狭い

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912 2013/05/12(日) 16:04:09: 相原高校って職能大のとこに移転だよね
ちょうどよかったじゃん？

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914 2013/05/12(日) 17:18:00: リニアって現実は何十年先の話だろ?
俺が生きてるうちには無理な気がする。

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915 2013/05/12(日) 19:28:23: >>914
予定は2020年が橋本−甲府。2027年に東京−名古屋って報道されてなかったっけ。
橋本−甲府先行開通だと、東京スカイツリーみたいに初年度は人が押し寄せるんだろうね。

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916 2013/05/12(日) 21:00:16: 日本が世界に先駆けてリニアを実用化するのは国益に叶うこと
実験線の位置からも、それが橋本通るのは当然だし喜ぶべきこと
橋本南口が相原高校に占められるのは確かに無駄が多いということ
(津久井方面からのバスなんて意味のない遠回りさせられてるし・・・)

そういうことすべてわかっても、あのクスノキは残してほしいです。
下手な人間より、ずっと賢そうな木です。
いっぺん会いに行ってみてください。

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917 2013/05/12(日) 21:11:18: >>445

め、

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918 2013/05/12(日) 21:35:02: >>915
え！２０２０年予定なの！？
用地買収とかゴタゴタして、間に合わないんじゃないのかなぁ。

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919 2013/05/12(日) 21:43:45: >>901
原さんだっけか？）が県に寄付する際に
商業施設にはしない契約を交わしたらしい

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920 2013/05/12(日) 21:46:49: 地権者って原グループなの？
温泉やったり教習場やったりまじ地主なんだな。

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921 2013/05/12(日) 21:51:06: 原って原辰徳？ｗ

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922 2013/05/12(日) 22:06:41: 相模の国の原の土地だしな

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923 2013/05/12(日) 22:46:44: 原良平の先代かどうかは分からんけど
このあたりからなんとなく分かるかな？
↓↓↓ttp://www.rekishi.sagami.in/shinden.html

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924 2013/05/12(日) 23:39:39: 普通の駅って東口と西口（又は北口と南口）両方が都市化していくけど
相模原駅もそうなんだけど（相模原の場合は米軍の補給施設だけど）
橋本駅って、片方の駅前を公立高校が占有してしまっているから
都市開発できなくて商業施設も貧弱なまま発展が阻害されてるよね

橋本は人間で言えば、半人前の子供だよ
あの駅前の高校がある限り、いつまでたっても半人前の子供だよ

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925 2013/05/12(日) 23:49:45: 子供でもいいじゃん
これ以上大きくなるのはうんざり

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926 2013/05/13(月) 00:52:12: さして大きくもないし。

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927 2013/05/13(月) 13:24:01: リニアの話しを不動産屋に聞いたけど、基本地下を通すんじゃないかって噂らしいよ

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928 2013/05/13(月) 14:54:06: 噂も何も土地の権利の及ばない大深度地下ですわ

だけど駅の場合、地上と繋がる部分が必要になるわけで
それ用の土地として高校が挙がってるわけ

ん？てことは待てよ？
その場合、使わない部分も出てくるな

商用利用しない条件をそのまま活かすことになった場合は
駅ビルなんて建てないで、そのまま駅前広場になるかも

そのほうが開放感があっていいか？ｗ

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929 2013/05/13(月) 15:32:20: 地下駅は造ってやるけど他は地元でねって…

中央新幹線の中間駅の建設費負担について(2011.11.21)
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000892.html

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930 2013/05/13(月) 17:01:31: リニアの東京神奈川区間は全て地下だよ
地上に出てくるのは山梨に入ってからね

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931 2013/05/13(月) 17:03:07: 倒壊の「ちっ、しゃーねーな」感が半端ないｗ

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932 2013/05/13(月) 17:05:01: >>929
ずいぶん古いニュースだね
駅舎以外の開発は相模原市と神奈川県が共同で開発していくことで既に合意済み

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933 2013/05/13(月) 17:19:23: リニアって実際工事とか用地獲得とか具体的な行動予定ははっきり決まってるのか?
話だけでいかにもってお役所的な引き延ばしでダラダラいきそうだ。
まったくあてにならん。

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934 2013/05/13(月) 17:26:08: >>930
相模川は橋を掛けて渡る

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935 2013/05/13(月) 19:05:11: 取引会社の人がリニアな髪の毛で
目のやり場に困る
つい見ちゃうんだよ・・・・
相手は気づいていないと思っているのが
一番始末悪い

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936 2013/05/13(月) 20:26:40: 橋本甲府なんかで先に運用しても赤になるだけでねーの？

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937 2013/05/13(月) 20:34:41: 橋本甲府の先行開業の話はなくなったんじゃなかったっけか…
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A#JR.E6.9D.B1.E6.B5.B7

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938 2013/05/13(月) 21:22:30: 先行開業の話はすぐ取り消しされた。

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939 2013/05/13(月) 21:39:11: ＞普通の駅って東口と西口（又は北口と南口）両方が都市化していくけど
どうでもいいけど、駅の片側だけ発展するのは全国的にもいたって普通。
こんな超しったかがドヤ顔で都市について語ってるのがちょっと笑えた

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940 2013/05/13(月) 21:48:08: >>939
浜線の近隣見てもそうだよね
相模原しかり町田しかり八王子しかり

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941 2013/05/13(月) 22:12:10: なんつーか、日当たりの悪い場所のほうが再開発しやすいって背景がありそうだな
駅のターミナル化で周辺の需要が高まると、
逆側も地価が上がって立ち退きやすく再開発しやすくなる、と

おそらく、地価に関係なく居座るものがあると
その側が取り残されるってことを言いたかったんだろ

町田はまだとしても八王子は南側がえらく変わったみたいだよ

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942 2013/05/13(月) 22:58:09: 駅の片側しか発展しないのが普通って…バカかよ
田舎しか知らないカッペ君は
カタワが普通だと思い込むんだろうな

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943 2013/05/14(火) 01:27:05: >>942
ここは田舎ですし

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944 2013/05/14(火) 02:06:22: 新宿の場合、浄水場があったせいでド田舎の印象があった西新宿は
その廃止とともに超高層ビル群が立ち並ぶようになった。
でも、東はまだまだ低層ビルばかりで
両側バランスよく発展してるというわけじゃない。

これでも「普通は両側発展する」と言い張るかね？
火病ってないで両側発展してる事例を挙げれ。