秘境 戸塚について語ろう Part155 [machi](★0)
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- 538
- 2012/11/06(火) 12:50:36
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>>536
再開発前の商店街の悪いところだけを残して、
そのまま高層化してしまった感じだね。
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- 539
- 2012/11/06(火) 13:00:02
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舞岡中学校の前に
ボンタン履いて、金髪で
ジャンボ尾崎みたいな髪型の化石のようなヤンキーがいて
大爆笑してしまいました。
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- 540
- 2012/11/06(火) 14:34:13
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>>535
はい、ここは良く荒れるけど
ほどほどに混在してそれなりに餅屋率と若年層が高い
泉区戸塚区だいすきですよ。
ぶっちゃけ世田谷住んだことあって、小田急の麻生区あたりの住宅地にも土地勘があるけど
あそこまでいきすぎると、社会の一側面を知らずに育ってしまうというか、人間的に偏るとおもう・・・
雑然とした一角が一切ない、単身アパート建設ひとつ街をあげて反対する。
そこまでいきたくない。まあそれも良しだけどさ
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- 541
- 2012/11/06(火) 15:52:45
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「民度」なんて言葉を使っているレポートを信じるのか…
それこそ民度が低いなｗｗｗ
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- 542
- 2012/11/06(火) 16:40:37
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トツカーナ…１つの建物の中に2つの建物がある（東急とトツカーナモール）って
前代未聞だよね。
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- 543
- 2012/11/06(火) 16:47:01
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>>526
それ、インディアンが原因って本当？
旧商店害連中が何年もごねまくって再開発反対キチガイHPまで立ち上げて
今みたいな最悪で誰得な再開発なったのは本当だから
商店害連中が悪く書かれるのも叩かれるのも自業自得だけど、
インディアンがそれの中心みたいな書き方すると、下手すると名誉毀損で訴えられちゃうよ。
キチガイHPを読んだ限りだと、今は僻地に追いやられて売り上げがあるのか怪しい某写真店が
反対運動の中心にいたように感じるけど。
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- 544
- 2012/11/06(火) 17:11:40
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地元大学生の意見
魅力的なテナントがない。
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- 545
- 2012/11/06(火) 17:18:41
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>>542
地権者ブロックと専門店ブロックが別々に運営されるのは再開発の常だけど、
普通は集客力や建設費の面から専門店ブロックのほうを大きく取る。
それよりも問題なのは、再開発地域内に
戸塚パルソなる細分化された土地建物が存在していること。
こんな再開発見たことない。人に見せるのが恥ずかしい。
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- 546
- 2012/11/06(火) 19:02:35
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とにかく旧商店街系の店は避けるべき
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- 547
- 2012/11/06(火) 19:20:01
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>>545
地域外の他人にどう見られようとも構わないけど、
実際に地域に居住してて、トツカーナ周辺を利用してる身としては、
ありえない程に使いづらい作りなのは情けない。
ま、オープン当初に半迷子になったようなことは、さすがにもう無いけれどね。
でも用事がある店に直行してすぐ帰るパターンだわ。
階層構造をゴリ押しした馬鹿どもが想定したような、目的の店に行くまでに他店を見て
そこでも買うという行動には一切繋がらない。逆に滞在時間が少なくなってる。
その分、見やすく分かりやすいサクラスやアピタやモディに長くいる感じ。
画期的な階層構造とか言って同系店舗を上から下までバランバランにばら撒いた馬鹿どもに
今からでも責任取って欲しいわ。
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- 548
- 2012/11/06(火) 19:22:26
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大踏切の所に橋桁みたいなのができてるんだけど、歩道橋でも通すんでしたっけ？
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- 549
- 2012/11/06(火) 19:22:37
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>>546
商店街でも再開発に協力的、むしろ推進派だった店舗もある。
そんな店に限ってトツカーナの隅に追いやられているんだから可哀想だ。
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- 550
- 2012/11/06(火) 19:36:03
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>>548
そう。
今まで水平移動で行けたから踏切使ってたわけで、陸橋なら駅んとこか矢部町のを使うから要らないんだけどな。
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- 551
- 2012/11/06(火) 19:39:48
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>>550
バイクや自転車はどうなるんだっけ？
自転車は降りて上を押して歩くようになるとどっかで見た気が。
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- 552
- 2012/11/06(火) 20:02:53
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バスセンタを一階にして、その上に環状に店並べたほうが
開放的だし、わかりやすかったような
気がする。ラゾーナみたいに。
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- 553
- 2012/11/06(火) 20:17:51
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早く凸カーナを壊してテラスモール湘南みたいの建て直してくれ
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- 554
- 2012/11/06(火) 20:35:35
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戸塚が職場、辻堂住みだが、戸塚には何も求めてないw
古本のサーカスとラーメン浜風くらいしか用がないw
浜風も、駅前仮店舗で寺田屋だった頃は行列できてたのに、今はガラガラでかわいそうだw
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- 555
- 2012/11/06(火) 20:57:50
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>>554
よりによって浜風かよw
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- 556
- 2012/11/06(火) 21:00:35
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>>536
日立は10万なんて補助は出ませんよ。
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- 557
- 2012/11/06(火) 21:03:34
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辻堂うらやますぃ・・・
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- 558
- 2012/11/06(火) 21:06:35
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たまには前向きに戸塚の良いところをあげてみようぜ！
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- 559
- 2012/11/06(火) 21:07:43
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>>555
浜風ダメか？w
つけ麺が絶品だと思うんだが
戸塚駅前なら松壱屋との二択
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- 560
- 2012/11/06(火) 21:08:51
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>>550
どもども。そうかー、踏切側も通すのか…。
modiをぐるっと囲むようにでっかい歩道橋になって、踏切跡に改札口も付けてくれればいいのにな。
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- 562
- 2012/11/06(火) 21:39:55
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>>558
電車の便がいいね。
当たり前のように使っていて気付きにくいかもしれないけれど、
東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス、市営地下鉄が
停まるのは便利だわ。
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- 563
- 2012/11/06(火) 21:48:29
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>>559
浜風、最近も利用してる？
店員の態度が最悪になったとか、味が落ちたとか書いてあったんだけど、
どんな感じ？
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- 565
- 2012/11/06(火) 23:03:10
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【神奈川】３０代男女の変死体、女性は部屋の中で血まみれ刺し傷 男性は庭先で首つり | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1500.html
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- 566
- 2012/11/06(火) 23:05:44
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成田なんか滅多に使わないからどうでもいいが、
羽田への直通はどうにかして欲しい。
横浜での乗り換えが面倒。
現状の高速バスでは役に立たない。
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- 567
- 2012/11/06(火) 23:27:11
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>>566
上大岡に引っ越せ
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- 568
- 2012/11/06(火) 23:44:45
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>>566
羽田に引越せ
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- 569
- 2012/11/06(火) 23:56:56
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横浜の京急乗り換えは乗り換えしやすい駅の筆頭だと思う。
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- 570
- 2012/11/07(水) 01:12:01
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>>563
is部って店員の態度が凄かった
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- 571
- 2012/11/07(水) 02:38:40
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>>562
だから、これほど交通の便が良くて乗降客も多いのに
駅前商店が栄えないダメダメな街に成り下がった、
ってことが残念さを加速させているの。
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- 572
- 2012/11/07(水) 02:46:46
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すっかり話題に上がらなくなった彼だけどこれはひどい、なんていうかひどい
http://mainichi.jp/opinion/news/20121106dde012070042000c.html
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- 573
- 2012/11/07(水) 07:15:06
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スッゴイ霧だよ。全然前が見えない。
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- 574
- 2012/11/07(水) 08:00:48
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何じゃこの霧。全然見えんぞ！
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- 575
- 2012/11/07(水) 08:01:16
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き、霧の中から化物が(ry
…って感じの濃い霧ですな。日も昇って大分経つのに中々晴れない。
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- 576
- 2012/11/07(水) 08:08:11
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>>571
逆に考えるんだ。
人がたくさん集まりすぎるヘンなショッピングモールなんぞ無くて閑静な町並みだ、と…（ぉ。
…実際、もしそういう街になってたらココの会話は「人大杉！」ってなってたのかなぁ…。
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- 577
- 2012/11/07(水) 08:11:12
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>>576
人だけはいつでも沢山いるだろ。
道路渋滞に関してはその通りだが。
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- 578
- 2012/11/07(水) 08:23:10
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夕方になると駅前にちょっと・・・な人が多くなるのはなんで？
（怖い顔で独り言ブツブツいって格好もヨレてるような）
色んな方向から駅に集まってくる感じだから働いてる人？
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- 579
- 2012/11/07(水) 08:42:14
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盆地の底に駅があるという地形的な問題があるのでは？
皆、駅からバスか自転車。最寄り駅というかハブ。駅に関心がない→役所が適当にやっちゃう
戸塚は駅まで平坦、徒歩県内…みたいな条件付けていくと地価が羽上がる
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- 580
- 2012/11/07(水) 11:47:42
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もともと戸塚は工業地帯だったからね。
文化や商店街は時代遅れの街。
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- 581
- 2012/11/07(水) 14:48:46
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もともと工業地帯だった川崎駅西口には
評価の高い、ミューザ川崎シンフォニーホールがあるし
ラゾーナは商業施設としても成功している。
そこそこ有名人も出演するような屋外ステージもあるし
シネコンもある。
もちろんバス停は駅前。
どういうこと？
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- 582
- 2012/11/07(水) 15:09:34
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もともと工業地帯だった豊洲は(ry
もともと工業地帯だった品川は(ry
もともと工業地帯だった横浜駅東口は(ry
もともと工業地帯だった大船は(ry
もともと工業地帯だった辻堂は(ry
もともと工業地帯だった茅ヶ崎は(ry
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- 583
- 2012/11/07(水) 15:28:42
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>>582
その中だったら品川と横浜駅東口は、けっこう戸塚テイスト(?)が溢れてる気が…w。
豊洲ってどんなだっけ。
昨日の雨で、とりあえず旧日立ソフトの縁くらいまで屋根のある道を伸ばしてほしいなと思った。
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- 584
- 2012/11/07(水) 16:31:58
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正直茅ヶ崎には勝ってると思う
向こうは海があるからあれでいいっちゃいいんだけどｗ
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- 585
- 2012/11/07(水) 16:39:35
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>>583
品川駅港南口は相次ぐ再開発でかなり綺麗に生まれ変わった。高輪口もそう悪いもんではない。
商業施設は少ないがシネコンはある。バス停はどちらも駅前。
横浜駅東口のバス乗り場は戸塚と発注者が同じなので仕方ないが、
ルミネとそごうと丸井、少し離れたところにベイクォータとシネコンがある。
豊洲はIHI造船所（現・横浜工場）の跡地。
ららぽーと開業を皮切りに、周辺地域でも再開発が連鎖的に続き、
いまではタワマンとオフィスビルが林立する人気の街に。
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- 586
- 2012/11/07(水) 16:49:40
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>>584
戸塚 茅ヶ崎
JR乗車客数：10万6千 5万4千
総合スーパー： ○ ◎
ファッションビル： ○ ○
シネコン： × ○
ホームセンター： × ○
家電量販店： × ○
バス乗り場： × ○
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- 587
- 2012/11/07(水) 17:41:48
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>>586
茅ヶ崎は南口は寂れてる
おそらく辻堂、平塚よりも
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- 588
- 2012/11/07(水) 17:43:03
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戸塚って意外にも車社会だと思う。坂が多いし。
だから、駅前より郊外型がよいんじゃ？
おれも休日は車移動。
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