京浜急行を語ろう！！５８両目 [machi](★0)
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- 983
- 2014/12/21(日) 10:59:16
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京急は羽田空港利用者優先だからエアポート急行をこれからも最適化します
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- 984
- 2014/12/21(日) 11:43:11
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>>982
>サービスが悪くても乗り続けます
と言うより沿線住民は
好きも嫌いもなく乗らざるを得ない。
それを知っているからサービス向上が
二の次、三の次どころか六六六の次・・・なんだろう。
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- 985
- 2014/12/21(日) 12:01:49
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＞沿線住民は好きも嫌いもなく乗らざるを得ない。
最寄りの他路線接続駅で乗り換えて、出来る限り京急利用区間を
少なくすることで”我慢する”区間を減らすことは可能。
横浜以北なら、１，２駅で並行JRに乗り換えられるし、横浜以南でも
上大岡、杉田、逸見又は汐入、久里浜等で他路線が利用可能。
この乗換えがデメリットと思う人は、京急に乗り続けることになる。
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- 986
- 2014/12/21(日) 12:47:19
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>>985
そのやり方が広まれば、結果的に京急は減収になる訳だから、サービス改善に期待出来る？かもね。
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- 987
- 2014/12/21(日) 12:48:08
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結論として…
『当社はサービス向上なんて考えてません。嫌なら他の路線使えや』
でよろしいですね？
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- 988
- 2014/12/21(日) 15:36:07
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快特も普通も10両編成でやれば
何時のっても座れます、にならない？
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- 989
- 2014/12/21(日) 18:51:35
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6+4の10両編成の列車とか6+6の12両編成の列車とかあつてもいいのにと思ったことはある
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- 990
- 2014/12/21(日) 18:56:37
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１２両なら走ってるじゃん。
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- 991
- 2014/12/21(日) 19:43:47
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6+6って書いてあんのが読めねーのかよ
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- 992
- 2014/12/21(日) 19:58:37
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座りやすさは同じだろ。
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- 993
- 2014/12/21(日) 20:54:37
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全列車の10両編成化で混雑の平準化を図ったらどうかと…
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- 994
- 2014/12/22(月) 12:20:03
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>>988
全駅ホーム拡張しろと？
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- 995
- 2014/12/22(月) 21:35:06
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うん
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- 996
- 2014/12/22(月) 22:43:25
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１０両化依頼の前に次スレ依頼汁。
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- 997
- Merry X'mas神奈さん
- 2014/12/24(水) 07:59:30
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国土交通省からの指示でやらされ感たっぷりの
「プラットホーム事故０(ゼロ)運動」
当然、
駅員がホームに出て監視することはない。(寒いからね)
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- 998
- Merry X'mas神奈さん
- 2014/12/24(水) 18:12:31
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「プラットホーム駅員０(ゼロ)運動」
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- 999
- Merry X'mas神奈さん
- 2014/12/24(水) 18:40:18
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うわっ、ダイヤがメチャクチャ
車内メチャ混み
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- 1000
- Merry X'mas神奈さん
- 2014/12/24(水) 18:44:21
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1000
帰るよー。
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