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  • 810
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  • 2011/12/01(木) 18:26:48
>>809
この間八王子の料金所に突っ込んだ車も燃えてたな。
あれは閉鎖レーンに自分から突っ込んでっちゃうという間抜けっぷりだったが

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  • 811
  •  
  • 2011/12/01(木) 20:44:11
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819490E0EBE2EA958DE0EBE3E3E0E2E3E39EEAE0E2E2E2

だってさ。
海老名北JCより南の工事が遅れなければ、
海老名IC降りて南へ向かう車ももっと少なかっただろうけど。

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  • 812
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  • 2011/12/01(木) 23:07:39
ICから南500mのところに新設する道路って、運動公園入り口あたりかな。
まとめると
12年度 圏央道相模原まで完成、リムジンバス開通
13年度 圏央道八王子まで完成
14年度 JRと小田急相鉄通路拡張
15年度 ららぽーと完成、運動公園前東西道路開通、相鉄JR乗り入れ

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  • 813
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  • 2011/12/01(木) 23:22:19
大谷の生協で道内限定の札幌クラシックが売られていた

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  • 814
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  • 2011/12/01(木) 23:42:28
なんだかんだで海老名は景気のいい話が多いな。

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  • 815
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  • 2011/12/02(金) 07:57:27
海老名市会議員選挙の開票について異議申し立てがあり、再開票だって
「がいそん」を無効票にされたって、あまりに読みが違いすぎじゃない?

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  • 816
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  • 2011/12/02(金) 11:16:53
それよりこっちだろう。ヤフーのトップニュースになってる・・・

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/teacher_scandal/

神奈川県教育委員会は1日
部活動の指導中に生徒を殴って重傷を負わせるなどしたとして
海老名市立大谷中学の保健体育の男性教諭(33)を
停職1カ月の懲戒処分とした。

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  • 817
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  • 2011/12/02(金) 12:00:01
停職1カ月…軽すぎない?

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  • 818
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  • 2011/12/02(金) 12:02:11
この辺厚木基地の戦闘機の騒音がうるさいね。
頭痛がしてくる。

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  • 819
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  • 2011/12/02(金) 12:32:10
確かに今の中学生にはカチンと来るわな。

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  • 820
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  • 2011/12/02(金) 12:45:56
体罰教師か。
逮捕されたゲイ校長よりはマシ。
大事なところズボンごしに
握られてトラウマになったよ。

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  • 821
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  • 2011/12/02(金) 14:28:36
>>813
上今泉の生協にもあったな。208円。

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  • 822
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  • 2011/12/02(金) 14:41:20
体育の教師はオツムが軽いと昔から相場はきまっとる

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  • 823
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  • 2011/12/02(金) 18:39:28
>>816これって、名前は浜○だろ?

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  • 824
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  • 2011/12/02(金) 19:44:34
高校の入試制度が変わるのか
内申と入学試験の割合をいじるってことは
厚木高校に逝きたかったのに内申とアテストの都合上
桐蔭学園なんてクソ高校に逝かざるを得なかった
漏れの時代に較べれば夢のようだな
今の時代なら二次狙いで平塚江南辺りに特攻できたのに
くそう

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  • 825
  •  
  • 2011/12/02(金) 21:02:42
地域とか名産品とか学歴とか
そういうステイタス的なものに
執着される系ですか?

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  • 826
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  • 2011/12/02(金) 21:19:22
いやいや、>>824の肩持つわけじゃないが
高校は大事だろ
高校時代に一生の友人を得る人も多いぞ

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  • 827
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  • 2011/12/02(金) 21:20:50
いや
ただ単に公立の名門高校に逝きたかっただけ
2chのお受験板(中学高校受験とか)で
神奈川県立高校スレ見てたんだけど
忍法帖云々で書き込みできなかったからこっちに書いた

別に地域とか名産品とかはステイタスじゃないと思うけど

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  • 828
  •  
  • 2011/12/02(金) 21:22:05
ステイタスになりうるのは
最終学歴となる大学、大学院だろ
厚高出ても大学行かなきゃ高卒だし

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  • 829
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  • 2011/12/02(金) 21:25:11
変な流れになっちまったな
>>828>>826宛てな

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  • 830
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  • 2011/12/02(金) 21:26:18
しくじった
>>828>>825宛てな
スマン

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  • 831
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  • 2011/12/02(金) 21:29:19
ステイタスは語弊がありましたか。
地元の名所や名産品や出身校などから
他人に見下されるのが我慢ならない性分、という印象を受けましたが。

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  • 832
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  • 2011/12/02(金) 21:34:31
>>831
自分では気付かなかったけど
そうかも知れないね
まあ気にしないでくれ
漏れは神奈川が好きなんだ

>>824についてまだ色々意見が聞きたいけど潮時かな

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  • 833
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  • 2011/12/02(金) 22:18:12
海老名駅周辺で腕時計の電池交換したいんだけど
おすすめあれば教えてくださいませ

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  • 834
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  • 2011/12/02(金) 23:47:33
コマセンレベルなら厚高卒評価するな。

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  • 835
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  • 2011/12/02(金) 23:54:52
>>833
○I

どこでも変わらんと思うけど、接客とかはマシかも

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  • 836
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  • 2011/12/03(土) 13:39:19
田舎では意外と地元名門高校在籍の価値が大学より高かったりする

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  • 837
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  • 2011/12/03(土) 13:45:36
>>824
俺は40オーバーのおっさんだが、厚高は許可されず県相に行かされたな。
今の海老名人には県相の認知度がいまひとつなようだが・・・。

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  • 838
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  • 2011/12/03(土) 13:53:13
海老高じゃいかんのか?

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  • 839
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  • 2011/12/03(土) 14:59:44
>>794
単純に無駄が多いってこと。

>>811-812
海老名IC周辺の渋滞解消は重要。
んで藤沢用田の交差点にも右折信号の→ができないとダメ。
そういや海老名インターの近くにデイリーができてたよ。

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  • 840
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  • 2011/12/03(土) 15:02:45
>>828
まあ大事なのは大学の学部の最終学歴(大学院はロンダで簡単に入れるので)だね。
もっと言えば社会である程度成功すれば高校も大学も関係ない。

>>837-838
高校はあんまり関係ないでしょ。

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  • 841
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  • 2011/12/03(土) 15:10:25
40オーバーだと、海老高は出来たばかりか、無かったころでしょ。
40歳くらいの人には海老高は、たいしたこと無いレベルってイメージ。
そのあとに出来た有馬なんて、さらにその下の下って感じ。

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  • 842
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  • 2011/12/03(土) 15:17:53
>>811読んだけど海老名の開発の力の入れ具合は凄いね…。
大阪行き深夜バスもできたしそのうちロマンスカーも停まりそう。
相模大野みたいなポジションになるのかね。
本厚がジリジリ衰退するのがなんとも嫌というか不思議な感じだけど。

>>841
俺の知り合いは法政の附属蹴って海老名高校に行ったんで
時代によってレベルが違ってくると思います。
ま、高校なんてトップ層とドベじゃ全然レベル違うし。
だから大学受験なんていうフィルターかけてくる。

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  • 843
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  • 2011/12/03(土) 17:18:04
日経のトップ記事にローカルいち都市海老名が載っているなんてびっくりした。
ところで大阪行き深夜バスって? 新宿発海老名経由本厚木行きの深夜バスのこと?

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  • 844
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  • 2011/12/03(土) 19:09:29
>>839
用田辻は南側から侵入すると右折レーンすらないぞw

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  • 845
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  • 2011/12/03(土) 23:34:10
>>842
じりじりというか、もういっきに衰退したよ。
そりゃ海老名がこんだけ発展すれば客もとられるししょうがない。
海老名だって何十年後には本厚木と同じ運命たどると思うし。
なんにしろ、この辺はまだ開発しようと思えばできる土地がいっぱいあるからしょうがない。

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  • 846
  •  
  • 2011/12/04(日) 00:04:20
有馬って海老名より偏差値高いの?

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  • 847
  •  
  • 2011/12/04(日) 00:24:34
1992年 - 1995年に国の高度通信情報拠点「テレコムタウン構想」の一環として
建設した厚木アクスト。
1994年に竣工した厚木ルリエ。
バブル期に箱物に頼り、それで目標とした成果を得られたかった事がすべて負
の遺産となり、一気に崩壊に向かったね。
そして今、駅からほど近い中町界隈はコインパーキングが乱立、東名周辺に
商業施設の誘致なんた事をしているけど、同じ失敗を繰り返さないかな?

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  • 848
  •  
  • 2011/12/04(日) 10:00:48
失敗の原因はいろいろあるだろうけど、ICのそばだったら便利だろうという
本当に安直な考えに基づいた発想がひとつの要因じゃないかな。
毎日通勤や利用する人のことを考えると、あんな不便なところにある建物は
ない
海老名の場合は立地条件は問題ないと思うが、道路や駐車場の整備をしっかり
しないと、とんでもないことになるでの、そこはちゃんと行政をチェックしていこう。

ここまで見た
  • 849
  •  
  • 2011/12/04(日) 10:08:32
海老名は本当道路だけが残念。
安全のために信号増やしすぎてカオスになってる。
しかも一つ一つの信号の青の時間が短すぎというね。

ここまで見た
  • 850
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  • 2011/12/04(日) 13:30:02
 駅前は信号は多いとは思わないよ。逆に回りに田んぼしかない46号線の有馬高あたりは
金の無駄使いとおもえるぐらいに信号ある。結局はバランス。

 駅前の信号は歩行者側から見れば、同じように信号の青の時間が短すぎる。
歩行者がの信号青でも、強引に右折車、左折者が割り込んできて、まともに渡れない。

 ほんとスクランブルは無理でも、歩行者分離式にすれば歩行者の安全も守れるし
右折も左折もスムースにいけるし、歩行者も対面に渡るのも今までは2回かかって
いたのが1回で済む。ペデストリアンデッキにするなら早くして欲しい。

デッキにするなら、40号線を海老名小あたりまで延ばしてほしい。
あそこ一帯は歩道は、歩行者の数に対し狭い。その上自転車が通るとさらに
危険が増す。歩行者がいると突然車道に飛び出すし。かと言って、歩道と車道と
自転車専用道を作るほど広くないし、道を広げられるとは思えないし、なら
上に広げるしかない。のでは・・・

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  • 851
  •  
  • 2011/12/04(日) 15:38:40
ところで、NTTの代理店からの営業電話って、ウザクくない?

窓口(0120-116116)に電話したら、どうも、営業不要の登録
ってあるみたいだ。早速に頼んだけど・w

詳しい人いたら、フォロー頼みます。

ここまで見た
  • 852
  •  
  • 2011/12/04(日) 18:12:41
デイリーヤマザキ海老名インター店まだオープンしないね

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  • 853
  •  
  • 2011/12/04(日) 22:41:42
厚木ナイロンの所と、日通の先(JR踏み切り手前)の交差点に
歩行者用信号がないのはなぜなんだ。
平然と横切られてびっくりしたことがある。

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  • 854
  •  
  • 2011/12/04(日) 23:00:57
横断歩道はあるの?

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  • 855
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  • 2011/12/05(月) 00:44:20
どっちがゆうせんなんだっけ?

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  • 856
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  • 2011/12/05(月) 08:12:24
車道にしか信号がない交差点というと
後者の方は小田急跨線橋渡って2つ目のとこだよね?
どちらも横断歩道はちゃんとあるはず。
車側からすれば、歩行者信号があると、
点滅で信号の変わり目が予測できるから、
無いと信号が急に変わって判断が難しい場合がある。
そのぶん慎重に通ってるけど。
自転車とか平気で無視して渡ってきたりするし。

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  • 857
  •  
  • 2011/12/05(月) 21:35:38
>853
免許もっているの?
横断歩道があったら徐行、歩行者が渡ろうとしていたら渡り終えるまで一時停止。
間違っても横断を邪魔してはいけません。”横断歩行者等妨害等”違反で
減点2で反則金9000円です。

ここまで見た
  • 858
  •  
  • 2011/12/05(月) 22:39:27
>>857
なんでいきなりそう挑発的なレスするかな。

そのナイロンの角の交差点は自動車用信号はあるのに
歩行者用信号がないのです。
この交差点を、自動車信号に関係なく横断されたらたまったもんじゃありませんよ。
Googleストリートビューでも見てみてください。
http://g.co/maps/fxc93
歩行者信号も設置するべきではないですか?どう思われますか?

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  • 859
  •  
  • 2011/12/05(月) 23:16:39
自動車用信号機と歩行者信号と同じタイミングで赤→緑→点滅→赤で変わってたら
全く意味なし。
この交差点こそ歩者分離にすべき。
歩行者にとっても自動車にとってもハッピー

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  • 860
  •  
  • 2011/12/05(月) 23:21:59
ぶっちゃけ、こんだけの道幅で信号つけろっていうのは無理な話だと思うので
利用する車も横断するチャリや歩行者も気をつけるしかないと思う。

フリック回転寿司
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