--☆★□■【海老名市振興委員会】その163 ■□★☆-- [machi] | レス419-470

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419 2011/08/16(火) 12:55:21

海老名にはシネコンが２館もあるけども
「ムカデ人間」
http://mukade-ningen.com/
「海洋天堂」
http://kaiyoutendo.com/
とかのミニシアター作品は見られないんだよよなぁ…

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420 2011/08/16(火) 14:58:25: 門沢橋駅からも割と距離あるな。
http://miyako-yu.com/index.html

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421 2011/08/16(火) 17:44:56: 厚木駅界隈で活気があるのはロティーくらいか

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422 2011/08/16(火) 18:20:50: 特殊浴場なら行くな門沢橋

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423 2011/08/16(火) 22:06:26: >>421
俺の作ったインドカレーの方がおいしかった

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424 2011/08/16(火) 22:35:28: 海老名駅構内のエスカレーターで、横浜市旭区在住の会社員
女性（21）のスカート内にカメラ付き携帯電話を差し入れた、としている。
raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313410131/l50

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425 2011/08/17(水) 00:11:32: >>421
Re Cafeも賑わってますぜ。

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426 2011/08/17(水) 05:50:42: 社家駅前のカフェどうよ？

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427 2011/08/17(水) 18:07:19: 厚木駅界隈なら焼肉の「悟空」だな
安くて旨い

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428 2011/08/17(水) 21:41:58: 焼肉の悟空は精神的に病んでいるアル中の団塊世代の巣窟

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429 2011/08/17(水) 22:37:51: 厚木駅近辺って何の魅力も無いよな〜。
徒歩１０分圏に無駄にコンビニはある気がするが…
はまぎんATMも道路渡るようだし、OXは閉店したままだし。
何とかしてくれい！

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430 2011/08/17(水) 22:56:24: 厚木駅周辺は小田急がやる気ないだろｗ

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431 2011/08/17(水) 22:57:11: 厚木駅は駅前ロータリーや広場がないのが致命的だな。
留置線を無くせば作れなくもないが、駅と関係ない相鉄だし。

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432 2011/08/17(水) 23:08:27: 正直厚木駅周辺は今後も衰退していくばっかりだと思うなあ

再開発しようにも土地がないし下手に開発しても駅前通りが狭いから渋滞するし

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433 2011/08/17(水) 23:39:31: 厚木駅は、超小型中目黒っぽい

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434 2011/08/17(水) 23:46:52: >>433
それはない

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435 2011/08/17(水) 23:49:53: 海老名は本厚木みたいなキャッチがいないからいいよな。

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436 2011/08/18(木) 00:03:23: >>432
お前馬鹿だな。逆だろ。開発計画アリアリじゃないか。

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437 2011/08/18(木) 00:08:00: >>436
あると言っても運動公園&IC周辺だろ。

店とかも多分そっち側に出来るだろうし厚木駅側は変わらんて

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438 2011/08/18(木) 00:18:25: 厚木駅のOX跡地にキャンドゥ(100円ショップ)が来る話がありましたよね。
先月中旬頃、数人OXの中に入って行くのを見たので何か動きがあるのかな？

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439 2011/08/18(木) 01:01:39: 100円ショップじゃ日常の買い物には、不十分。
電車降りて、野菜とか肉とか日用品が買える店がないと、駅の価値としては、低い。

>>437
車を使うのが当たり前の生活していると、駅前の店舗の重要性に
気がつかないけど、身体を壊したり、通勤で小田急を使うように
なると、商店街が無い駅には、住みたく無くなる。
後、２０年で団塊の人たちが、運転出来なくなる年齢に達する。
駅から１ｋｍ以上離れた、車利用前提の商業施設の開発行為は、
行わない方がよいと思う。

駅前の空き店舗対策や、日常の買い物が出来る小規模スーパーの
誘致が街の活性化につながる。
小さな積み重ねを出来ないなら、大きな施設を作ってもゴースト
タウンに変わる。

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440 2011/08/18(木) 01:06:26: >>437
インター周りにつられて厚木駅前も発展すんだよ。

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441 2011/08/18(木) 01:21:28: >>440
無いわ、インターと駅前の関連性を教えてくれ
普通、郊外型発展をすれば駅前は廃れるぞ

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442 2011/08/18(木) 01:30:37: つか、マジレスしちゃうと、
クルマも乗れないような年齢になると、
駅前にすら行かないよ。
自宅から徒歩圏内に必ず駅がある都内ならともかく。

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443 2011/08/18(木) 01:30:43: 海老名が全体的に発展して厚木駅に急行が止まるようになる

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444 2011/08/18(木) 12:00:40: とうとう35度を超えた。

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445 2011/08/18(木) 13:38:34: 厚木駅なんて廃止でいいよね(´･_･`)

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446 2011/08/18(木) 15:02:03: 相鉄を本厚まで延長すりゃいい

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447

いけにえがかり

2011/08/18(木) 17:37:17: ↑厚木市民乙

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448 2011/08/18(木) 17:37:19: 乙

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449 2011/08/18(木) 19:14:50: 厚木市民は海老名市民みたいに始発で相鉄に乗って座って行きたいんだよね。
でも莫大な工事費がかかるし、地理的に海老名のほうが厚木より条件がいいから無理かも。
相模川の向こう岸っていうのもちょっと遠さを感じるよ。

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450 2011/08/18(木) 19:46:33: >>449
厚木市民は海老名から乗るんだから、今だって始発だろ。

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451 2011/08/18(木) 20:12:35: 相鉄って昔本厚木乗り入れしてたんだっけ？
その割には、参考資料がまるで無いんだよなぁ・・・
まぁ今乗り入れしたところで海老名市民からは猛反発必至だし、厚木は今以上に衰退していくだろうし、
いいことはあまりないよね。

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452 2011/08/18(木) 20:43:39: 乗り入れの計画はあったらしいけど規格の違いとかでご破算になったとか

つか小田急乗り入れよりも相模線の茅ヶ崎方面乗り入れのほうが現実的だと思うんだ
JRとの乗り入れが始まって、湘南新宿ラインが止まっても茅ヶ崎方面へのバックアップができるし

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453 2011/08/18(木) 21:18:54: 海老名駅にロマンスカーを停車させろよ

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454 2011/08/18(木) 21:26:10: 海老名は乗降１０万以上だけど、大半は海老名以西駅からの相鉄乗り換え客だからなあ。
単純な新宿方面の客はオダサガ辺りと変わらないか、むしろ少ないような。

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455 2011/08/18(木) 22:14:08: 何が言いたいの？

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456 2011/08/18(木) 22:16:18: 乗り入れする事で、当の本人の小田急と相鉄にどういうメリットがあるかどうかだよ。
何かある？
乗り入れの計画は、日産が横浜に本社が出来た時に、開発がある厚木と本社を
一本で結びたいという思惑と、経済の地盤沈下が激しい厚木の方の思惑が
一致しただけ、結局は小田急も相鉄もその気はなく、（もともと東急系の相鉄と
小田急は犬猿の仲とも言われているし）そのままなくなったらしいよ。
相鉄の湘南新宿ライン乗り入れもあるしね。

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457 2011/08/18(木) 23:26:51: 相鉄の筆頭株主は小田急なんだが…

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458 2011/08/19(金) 00:12:54: 筆頭株主=仲がいいとは限らないからなあ

というか仲悪いの社長同士じゃなかったけ？

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459 2011/08/19(金) 00:15:59: 厚木市って、大半の市民が最寄りの駅までバスで30分以上かかるという点で
実は神奈川県内で「不便な市」ナンバー1なんじゃね？
そして郊外型の店舗があちこちできたら、本厚木駅なんて市内の端っこの駅まで
買い物に来る必要性少なくなるしね。衰退するわな。

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460 2011/08/19(金) 01:09:14: 海老名ってビナウォーク周辺だけだと思ってる他市の人間が多い事実

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461 2011/08/19(金) 01:19:10: 市長はなにを考えてんだか。海老名は田舎なのがよかったのに。

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462 2011/08/19(金) 01:29:34: >>459
そのバスすら通ってない地域に住んでて徒歩30分以上かかる人なんて
沢山居るんだけどな、車も家も探したり持ったりしたこと無い学生なんだろうな

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463 2011/08/19(金) 01:34:50: >>459
ガラ悪い奴多すぎ。駅前の駐車場の無さが異常。

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464 2011/08/19(金) 01:47:42: >>459
電車崇拝者にとってみれば不便な市かもね。
でも都内ならまだしも神奈川の田舎で車持ってない人なんて居ないだろ？
わざわざ相場の高い駅周辺に住む必要はない。

市として成り立つための条件の一つに市内就労率ってのがある。
厚木を衰退の一途だと断じているが、海老名近隣の各々の市には
それぞれ巨大な工業団地があり市内就労率も高い。
海老名は誘致企業が少ない為に外部就労、いわゆる転出率が高い。
これがどういう意味かわからないならもう少し勉強して出直せ。

ビナのような商業だけの発展では市の繁栄は望めない。

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465 2011/08/19(金) 02:11:36: ホントは海老名も広いんだけど他県の人らにはあんまり認知されてないんだよな。。
都内から今里に越してきたんだけど、先日都内の友達を迎え入れるのに
迷うといけないから小田急の海老名駅に来てもらった。
ウチの最寄駅は社家なんだけど「ガミ線てなに？」言われたからｗ
それに社家駅も厚木駅も車停めて待ってる場所がない！
結局ビナで遊んで自宅に連れて来たら「田んぼだらけだ！」と新鮮さは与えられたｗ

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466 2011/08/19(金) 08:45:14: 私は横浜からの移住だけど
引っ越した当時は、
母親も｢……何でこんな｣
と嘆いてたよ
相模線の短さもショックだったらしい
母の実家は、歩いて15分程度で
横浜駅に着く場所だったから

そんなうちらも移住して30年
私も海老名のが住んでいる長さが長くなった

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467 2011/08/19(金) 09:31:57: >>452
相模線が電化された後、相鉄の相模線乗り入れ計画は有ったよね、かなり具体的なところまで進んで試運転までやったと聞いた。
今も残ってるか知らないけど、相鉄の列車に６両＋４両の編成が有った、これは相模線乗り入れを意識して作ったらしいよ。

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