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  • 102
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  • 2010/07/08(木) 06:32:48
ナント、川の上に駅があるのは戸塚駅だけらしい!

ナニコレに投稿したら
採用されるかもしれんぞ

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  • 103
  •  
  • 2010/07/08(木) 06:48:20
つ東大島、二子玉川

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  • 104
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  • 2010/07/08(木) 06:50:44
「川の上 駅」でぐぐったら、そういう訳でもなさそうだぞ?

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  • 105
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  • 2010/07/08(木) 08:20:20
>>98
年寄りには立たせたり歩かせたりするのが本当の優しさだ。
車中では転倒されたらいけないから座らせた方がいいけどな。

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>年寄りには立たせたり歩かせたりするのが本当の優しさだ。
マジ?

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  • 107
  •  
  • 2010/07/08(木) 09:31:27
マジ。
車椅子生活なんかさせたら筋力衰えて介護、寝たきり。
立たせたり歩かせたりすれば天命でぽっくり。

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  • 108
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  • 2010/07/08(木) 09:45:21
>>105
と考える人もいるのね。
分かった。

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座らせてあげなよw

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  • 110
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  • 2010/07/08(木) 10:07:00
>>102
つ土佐北川駅

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  • 111
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  • 2010/07/08(木) 11:00:10
>>105
普段元気でも、買い物してきて両手に重い荷物持ってて立ってるのは辛いみたいよ。
うちの親は高齢だけど、戸塚には椅子がないからってわざわざ立場回って
帰ってきてる(立場のバス乗場には椅子がある)。
椅子は年寄りにとっては切実みたい。足が健康じゃない人も同様じゃないのかな。

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  • 112
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  • 2010/07/08(木) 11:21:19
大船駅にも川あったような?
どぶ川みたいなのだったけど。

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  • 113
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  • 2010/07/08(木) 11:25:57
立ってるだけって歩いてるより辛いもんね。
せめて荷物だけでも置けるようにベンチがあればいいのに。

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  • 114
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  • 2010/07/08(木) 13:13:32
>>107
戸塚駅西口の開発立案、お疲れ様です。
貴方のおかげで、天命を全うできます。
ありがとうございます。

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  • 115
  •  
  • 2010/07/08(木) 14:25:47
>>105の理屈は病人や怪我人には通じないな。
こんなバカが乗り場を設計してるんだろう。

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  • 116
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  • 2010/07/08(木) 16:08:54
>>112
それ柏尾川じゃね?
柏尾川なら戸塚駅迄流れてるぞ

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  • 117
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  • 2010/07/08(木) 16:58:55
>>116
吉野屋の横に流れてるやつだよ。
大船駅の下を通ったあとは柏尾川に流れこんでたと思うけど。

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  • 118
  •  
  • 2010/07/08(木) 17:03:53
そういえば第二バスセンターの汲沢団地行きのベンチもなくなっていた。
矢部バスの乗り場もパット見なくなっていた感じがする。
矢沢も数年前まであったベンチがなくなっていたような気が。

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  • 119
  •  
  • 2010/07/08(木) 20:16:42
ホッピー置いてる店ある?
都内より少ない気がする。

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  • 120
  •  
  • 2010/07/08(木) 20:51:42
>>100-101
「うちの会社は見ないふりで完全無視でーす」なんて企業が公言する訳ないだろw
地元と共生する気があるなら、私鉄各社のように駅構内施設の通路を改札外側に開けばいい。
それをしないということは改札内に乗客を囲い込めれば良いという姿勢の表れ。

そもそも、この独占悪徳企業を擁護できるというのが素晴らしい神経だw こういう人が民営化万能論にころっと騙されるんだな。
真昼間に不等間隔で10両編成を走らせ乗客を詰めこむ。一方で「便利で快適なグリーン車をご利用ください。」なんだそれは。

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  • 121
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  • 2010/07/08(木) 21:44:04
戸塚駅東口橋上に2箇所、喫煙スペース?(灰皿)がある。
撤去してほしい。条例違反だよ。

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  • 122
  •  
  • 2010/07/08(木) 21:51:01
商店害乙。JRを独占悪徳企業ってw
お前みたいな奴は国民侵党とか立ち枯れ日本がお似合い。
参院選頑張れよ。
駅ナカは改札から出なくていい点に利用者の利便性がある。
駅ナカに敗れるような駅前商業施設は淘汰されるべき。
昼間の十両編成は単に利用者が少ないから。
本数減るよりマシ。グリーン車なんて、疲れてるときに最高なのに。
曜日や時間による?が新宿から乗ってたった550円だよ?
タクシーとか初乗り710円もするのに。
駅ナカもグリーン車も私鉄も見習ってほしいくらい。

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  • 123
  •  
  • 2010/07/08(木) 22:01:48
>>119
ビンホッピーなら、半年くらい前に島忠で売ってるのを見た。今も売ってるかな?
飲み屋のことなら、戸塚であまり飲まないからわからん。

役立たずなレスですまん。

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  • 124
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  • 2010/07/08(木) 22:10:05
>>122
すべてに禿同

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  • 125
  •  
  • 2010/07/08(木) 22:26:49
 川崎競馬場(川崎市川崎区)に昨年6月登場した映像モニター「ドリームビジョン」が世界最大として、ギネス世界記録に認定された。

 昔の戸塚競馬場だね

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  • 126
  •  
  • 2010/07/08(木) 22:52:54
>>122
ここまで物事を上っ面しか捉えられ無いヤツも珍しい。
高校生か?

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  • 127
  •  
  • 2010/07/08(木) 23:15:17
高校生に失礼でしょw
こういうヤツってJALが値引きしたら「JAL偉い!ANAも見習えよ」とか言い出すんだろうな
でも物事を上っ面しか見ない方が人生ストレスも溜まらず楽でいいかもよ?

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  • 128
  •  
  • 2010/07/08(木) 23:29:26
>>121
横浜駅の西口みたいに箱に入っていないし、同東口みたいに陰に隠れていない
から、気になるといえば気になるけどね…
「神奈川県公共的施設における受動喫煙防止条例」のことを言っている?
なら条例違反ではないよ。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/15/1383/tobacco/jorei_aramasi.html
> 屋外や、特定の人しか出入りしない住居・事務室などは、対象外です。
横浜といくつかの駅は、別途駅周辺の一般道も喫煙禁止区域にしていているけれど、
戸塚にはないしね。

ここまで見た
  • 129
  •  
  • 2010/07/08(木) 23:45:45
お前ら、ラゾーナさん相手に容赦ないなw

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  • 130
  • E-mail(省略可)
  • 2010/07/09(金) 00:13:40
>>122
>昼間の十両編成は単に利用者が少ないから。

むしろ朝夕の過密状態の輸送量の方が異常なんだけどな。

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  • 131
  •  
  • 2010/07/09(金) 00:41:42
昼間に来る東海道の10両、たいてい混んでる。
昔は11両だったのに、なんで短くしたんだか。

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  • 132
  •  
  • 2010/07/09(金) 00:58:12
まあ希望を言えば昼間の本数は今のままでいいから
車両は全部15両にして欲しいけどな。
横須賀線なんか時間によっては確かにガラガラの車両もあるが。

ここまで見た
  • 133
  •  
  • 2010/07/09(金) 05:38:02
>>126
>>127
根拠あるJRの本質を存分に語ってくださいよ。
便利な駅ナカをどうやって否定するのか
たいへん興味がありますよ。
駅前商店の利益のために、駅ナカが
なくても利用者は我慢せよ、というのが
本質のわけなし。
だいたい、あうとか禿がなに言ってるの?
というかんじ。JALとかANAとか全く関係ない。
的外れな例え話や高校生とかどうでもいいから、
お前らこそ本質で語れよ。
それに私鉄もJRの優れた点を見習うべきなのは、
当然(逆もね)

ここまで見た
  • 134
  •  
  • 2010/07/09(金) 06:50:59
>>133
取り合えず落ち着いて。
釣られないで

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  • 135
  •  
  • 2010/07/09(金) 07:09:14
小雀の警察犬訓練所って、いつも犬がいないのだが、、

ここまで見た
  • 136
  •  
  • 2010/07/09(金) 08:30:08
トツカーナのお客さんが
早くも減少しているらしい

ボーナス時というのに
ガラガラガラとのこと

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  • 137
  •  
  • 2010/07/09(金) 10:44:59
http://www.ippyo.org/k/14-48.html

神奈川五区
軽いなあ

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  • 138
  •  
  • 2010/07/09(金) 12:55:52
>>136
一応、セール中みたいなんだけどね。w
なんかテナントが可哀そうになっで来た

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  • 139
  • 111
  • 2010/07/09(金) 12:57:51
>>136
親がトツカーナは訳が分からない、使いにくいって言ってた。
あの建物の難解な作り?のせいで、かなり客を逃がしてるんじゃない?
親は再開発前や仮店舗時代は和菓子の大竹屋とか、布団のナカヤマ、
着物のカワイなんかはよく使ってたんだけど、トツカーナになってから
一切使ってないみたいよ。

ここまで見た
>>139家の親も同じこと言ってる。使えにくいって。

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  • 141
  •  
  • 2010/07/09(金) 14:08:35
そうそう、
仮店舗のほうが、まだいくらか良かったよな


今のトツカーナの若い娘の店は、そんないらないのでは?

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けっこうな勢いで雨ふってきた。

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  • 143
  •  
  • 2010/07/09(金) 18:16:50
>>トツカーナのお客さんが
>>早くも減少しているらしい
ザマミロ!

>>ボーナス時というのに
>>ガラガラガラとのこと
ザマミロ!

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  • 144
  •  
  • 2010/07/09(金) 19:16:24
>>119
99円ショップ今はローソン100にわんさかあるよ

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  • 145
  • E-mail(省略可)
  • 2010/07/09(金) 19:35:12
ザマミロなどと罵るつもりは無いけど、
ガラガラなのは当然の帰結だな。
事前のマーケティング予測が甘すぎる。

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  • 146
  •  
  • 2010/07/09(金) 20:09:00
雨小降りになった。強くなったり弱くなったり。
ほんとに大気が不安定なんだな。
今夜は結構降るみたいなこと予報で言ってたけど、低地は冠水とか大丈夫かね。

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  • 147
  •  
  • 2010/07/09(金) 20:13:21
久々に柏尾川にボートかも。

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  • 148
  •  
  • 2010/07/09(金) 20:15:23
>>147

× 柏尾川にボート
○ 上倉田団地にボート

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  • 149
  •  
  • 2010/07/09(金) 20:37:05
>事前のマーケティング予測が甘すぎる。
マーケティング予測ではなく、旧商店害の都合。
ちゃんとマーケティングできる企業は、なるべく傷口が開かないように
とっとと逃げることを前提に店舗展開している。
=マツモトキヨシ

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  • 150
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  • 2010/07/09(金) 20:47:42
旧商店街店舗にとっても、トツカーナのあの構造とテナントの配置、
あと再開発そのものも、まったくプラスになってると思えないんだけど。
本当に旧商店街が口出ししたのかね?

万一、口出しした挙句にこんな再開発にしたのが旧商店街連中なら、ホンモノのアフォだね。
ま、自分で自分の首を締めて瀕死状態になってるんだから無問題だな。
近隣住人は横浜なり大船なりで買い物すればいいだけだし。
地元に拘ってあくまでも戸塚で買い物したいなんてヤツはほとんどいないだろうし。

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トツカーナ東急側と商店側が、内部の通路で繋がってるのなら分かるが、1回中央プロムナード出てからでないと、商店街側に行かれないのは、不便。斜めの通路は、ぱっと見ると奥の店が見えない。只の通路にしか見えない。奥に行くとやっと店が見える。あれじゃ「来なくていいよ」と言っているのと同じ。ワクワク感がまったく無い。便利でもない。何にも無い。一ヶ所で揃わない。これじゃ通勤・通学に通る只の駅。土日にわざわざ行かないよ。土日にも来て貰わないと売り上げ上がらないのにな。最悪!

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  • 152
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  • 2010/07/09(金) 21:00:36
実際、仮にトツカーナとパルソの全店舗が無くなっても生活に支障ないし。
それが答え。

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  • 153
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  • 2010/07/09(金) 21:06:23
旧商店街組でも肉のサイトウとカナールはいい立地だし商売成り立ってるんじゃないか。
大竹庵ってなくなったの?昔は俺もよく買ってたんだがなぁ。
大竹庵の隣にあったインディアン人形の店は誰も入ってないがいい立地にあって悲しい。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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