秘境・戸塚について語ろうPart136 [machi](★0)
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- 538
- 2010/06/16(水) 21:19:09
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なんか変な業者がいるな
泉区スレにもいたぞ
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- 539
- 2010/06/16(水) 21:26:04
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すぐ削除
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- 540
- 2010/06/16(水) 21:52:43
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>>522
その山王社（私の認識では山王祠）は見つかりましたか？
私も線路沿いの三角公園付近の住宅地から国道にかけて
探しましたが見つけられず、工事で廃棄されたものと諦めてました。
できれば場所を教えていただければ有り難い。
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- 541
- 2010/06/16(水) 22:00:24
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ちなみに、再開発における用地費及び補償費（521億8200万円）を戸塚区の人口（27万4525人）で割ると、
一人当たり約190081円という数字が出ます。3人家族なら約57万円ですね。
ただし、用地費や補償費は基本的に公共施設（区役所や道路、交通広場）を
整備するための用地部分に対して割り当てられているはずです。
旧商店街で現トツカーナに入居している人たちは現物（トツカーナビルの区分所有）を受け取っている可能性が高いので
この点については旧商店街が一概に悪いとは言えないでしょう。
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- 542
- 2010/06/16(水) 22:04:52
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>>533
トツカーナにあるよ。
しょうやの近く。
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- 543
- 2010/06/16(水) 22:11:40
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>>542
あれ1回行ったけど、スポーツバーじゃなくてただのスナックだよな
戸塚なのに高いこと高いこと
二度と行かないわ
サクラスの裏あたりの店でスポーツバーじゃないけど試合見れてファンが集まる所があったような気がする
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- 544
- んさ奈神
- 2010/06/16(水) 22:45:33
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松壱の前の三井のリパーク（駐輪場）、値上げだってさ。
「混雑緩和の為」8時間100円が6時間100円に。
まぁ、資本主義なんだから嫌なら停めなければいいんだけど、むかつくな。
俺は確実に100円UPだ・・・
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- 545
- 2010/06/16(水) 22:46:20
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>>525
そこ！そこなんですよね・・・。再開発って歩行者にも不親切な上に
まして自転車じゃ相当苦労するようなつくりですし・・・。
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- 546
- 2010/06/16(水) 23:14:16
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>>541
邪推ですが、多くても数百軒ですよね、再開発地域の店舗や住宅。
結構な金額もらってたんじゃないのかなあ？
再開発計画が出来る前から住んでた人は特に。
仮に、駅前ビルの区分所有もらってるとしても現物の土地店舗と
等価交換だったとは思えないですし。
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- 547
- 2010/06/16(水) 23:24:18
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再開発の話題になると必ず地権者をエゴだの金いっぱい貰ったんだろうだの言う人が居るけど、
仮に当事者だったとしても軽々しくそう言うことは言わない方がいいと思う
特に誰しもが閲覧できるこういう場所で主観に基づいて断定的なことを言うとマズイと思うよ
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- 548
- 2010/06/16(水) 23:29:53
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>>540
幅、奥行きとも１ｍ位の大きさの祠のことかな？
それだったら、祠自体は撤去されて、高さ８０ｃｍくらいのコンクリの台座が残されている。
モディの駐車場入り口の前の道を、線路とは反対方向に行くと、
左側にフェンス（金網）に囲まれた三角形の賃貸駐車場がある。
そこにポツンと残っている。山王社だったんだ。稲荷社だと思っていた。
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- 549
- 2010/06/16(水) 23:30:18
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>>547
地権者乙
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- 550
- 2010/06/16(水) 23:30:22
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>>525
人は歩道がないから確実に無理。自転車は警察の規制（と市の意向）次第だろうが多分無理。
なので、人も自転車も大踏切デッキ（スロープ・エレベータ付き）を通行することになると思う。
>>546
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/totsusai/image/pdf/panfu4.2.pdf
権利者数が再開発前後で462人から128人へ激減しているので、補償費は多くが転出者に対して支払われていると思う。
再開発は等価交換が原則だが、地区に残った権利者も何かにつけて補償費を受け取っている可能性も否めない。
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- 551
- 2010/06/16(水) 23:34:11
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いずれにせよ、トツカーナのあの使いにくすぎる作りと店構えじゃあ、
旧商店街系店舗が消滅するのも、もはや時間の問題かと。
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- 553
- 2010/06/17(木) 00:14:23
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>>547
断定してるひとは居ないと思いますが、
市民や国民の税金を投入して作ったものの評判が、あまり良くないのを
見てしまうと、気になっちゃいますよ。
実際に地権者がどれくらいお金もらってようと、権利者だったのですから
構わないのですが、税金の使われ方とか、公共のためになったのか？
については公になった方が良いと思うんですよね。
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- 554
- 2010/06/17(木) 00:22:55
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まぁ駅前再開発としては天文学的な予算を税金で突っ込んでる以上
区民なら全員当事者でしょう、批判する権利も当然ありまくり。
用地に対する買収費用もだけど建て替え中の休業補償も相当なモン
ですよ奥さん！だれかきっちり調べてくれないかぁなんて。
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- 555
- 2010/06/17(木) 00:23:02
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>>547
具体的に「何が」マズいのか分からないのではっきり書いてください。
個々人の「主観に基づいて」発言されるのを忌避されるのであれば「客観的に」
発言できる資料を公開すべきでしょうね。
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- 556
- 2010/06/17(木) 00:55:35
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いいじゃないか主観で。
戸塚区公式掲示板じゃないぞ。
ところで普段バス使わないけど、
今日会社帰り郵便局方面に用があったんで
地下改札からず〜っと地下を歩いて、
タクシー乗り場の階段から出たんだが、
歩きやすかった
（地上に出る階段があんなに狭い理由は不明だが）
バスに乗るにはなにが不便なんだ？
屋根とか椅子だけの問題というわけではないんだろうが。
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- 557
- 2010/06/17(木) 01:16:21
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>>548
情報ありがとう。
戸塚区のウェブサイトの区の刊行物のタイムトンネルに出てる奴です。
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- 558
- 2010/06/17(木) 01:51:08
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>>557
５４８です。
今、タイムトンネルを見てきました。
５５７さんのお探しの祠は、私が知っている祠と別のものでした。
期待させてすみませんでした。
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- 559
- 2010/06/17(木) 06:10:13
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トツカーナに巨大な液晶の
バブリックビューイングとか設置すべきだよ
みんなでサッカー見ながら
盛り上がれるよ
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- 560
- 2010/06/17(木) 06:37:19
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>>559
ガキは思い付きで何でも好きなこと言えるから
気楽でいいな(笑)
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- 561
- 影取の自己破産者
- 2010/06/17(木) 06:53:59
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どれもこれも思い付きで好きなこと書き込んでるが。
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- 562
- 2010/06/17(木) 07:42:51
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>>561
うるさいよ、スケベめがね
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- 563
- 影取の自己破産者
- 2010/06/17(木) 08:11:05
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181.net059085137.t-com.ne.jp
.
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- 564
- 2010/06/17(木) 08:23:20
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＞影取の
あんたスケベめがねだったのかw
いや、俺もそうなんだがなw
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- 565
- 2010/06/17(木) 10:24:42
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>>560
ガキじゃないでしょ。
トツカーナの利点、駅前であること。を踏まえた集客、広告収入かな。コストがあえばイイけど。
サッカー、野球、オリンピックは権利関係がビメョー
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- 566
- 2010/06/17(木) 12:35:41
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>>556
まず必ず迷うからではないかと
あと乗り場問題が一番大きい
モディ側だって乗車は島部分にない
横浜駅西口みたいなのなら仕方ないが、
あっちじゃできてることをなぜやらないんだろっていう単純な疑問
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- 568
- 2010/06/17(木) 12:41:56
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確かにバス乗り場はウィズ側やサクラス側にも配置出来そうだな。
島は最小限にすべきだな。
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- 569
- 2010/06/17(木) 13:07:51
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何故、無料駐輪場がなくなったことに疑問を感じないんだろ。区の大事な収入だから？
東京のチベット、綾瀬は1日100円だったよ。
後、トツカーナ、サクラスの管理人、定年後もお疲れさまです。何人か、口の訊き方ができてない方がいらしっゃる様です。
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- 570
- 影取の自己破産者
- 2010/06/17(木) 13:22:34
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スルー出来ず失礼しますた。
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- 571
- 2010/06/17(木) 13:34:25
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>>550
トンネルの自転車だけど規制するかね?
戸部警察前の高島トンネルでさえ規制はされてない。怖くて走れないが。
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- 572
- 2010/06/17(木) 16:17:17
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>>523-524
通勤も通学も電車で戸塚駅は通過点だったので
あんまり戸塚駅近辺詳しくないからとても勉強になった。
グーグルマップで辿ってみたけど、今度本当に行ってみる。
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- 573
- 2010/06/17(木) 16:18:11
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>>566
上大岡方面のバスが島部分にあるよ。
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- 574
- 2010/06/17(木) 20:43:19
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>>571
高島トンネルって規制されてないの？
軽車両が一番左端しか走ってはいけないから高島トンネルには入りようがないので規制されてないだけのような気がする。
普通の陸橋やアンダーパスだと軽車両・自転車通行禁止になっている道路が多い。
軽車両規制というと、国道1号ワンマン道路（不動坂〜戸塚警察署前）に規制がかかっているにも関わらず
自転車が平気な顔して走ってるのが最悪。自動車で走ってて危なっかしくてしょうがない。
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- 575
- 2010/06/17(木) 21:02:02
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>>573
戸塚駅東口で唯一島の中にバス乗り場が残っていた戸塚駅〜上大岡駅を結ぶ69系統/上07系統は
5年前の2005年4月25日に廃止になっている。それ以来、東口には島からの発車はない。
川崎駅は地上からバス乗り場へ直接行けるようにした。平塚駅はバス乗り場を島から外側に移した。
場所が無いわけではないのに、どうしてあれほど島の中にぶち込んだのか理解できない。どう考えても時代遅れ。
もしや市役所の旧商店街に対する最大限の嫌がらせ？（バス利用客がバス乗り場に並べば商店に立ち寄ることはないから）
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- 577
- 2010/06/17(木) 21:51:54
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>559 賛成！ 日立さんやってくれないかなぁ
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- 578
- 2010/06/17(木) 21:57:51
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日立は戸塚を見限りました（笑）
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- 579
- 2010/06/17(木) 22:05:29
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旧武田薬品の下!?辺りのガード下 皆 首を傾けて歩いてる。強者は自転車で突進ｗ
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- 580
- E-mail（省略可）
- 2010/06/17(木) 22:44:01
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>>575
全く持って同意だな。
西口ロータリーのスペースを見れば島は減らせる。
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- 581
- 2010/06/17(木) 22:45:07
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例の新バスセンターのエレベータ故障の真相？がやっとわかった。
今更、エレベータ周辺の端の部分をはつっている。何をっているんだろうと
思って小さい張り紙？を見たら… どうやら、細い排水溝が雨水を流し切れずに
オーバーフロー＞エレベータ浸水みたい。
あの歩道橋エリアの屋根部分は柱の中に排水管が通っていて、それを１F
部分まで流さずに、２F部分の橋上の排水溝へという設計。
雨量、水量、排水溝の容量計算もできなかったのかｗ
これから本格的な梅雨になるけど、歩道橋エリアは全面水浸しの予感ｗ
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- 582
- 2010/06/17(木) 23:06:10
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梅雨の次は台風が控えておりますう。
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- 583
- 2010/06/17(木) 23:44:23
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数が減って大型化するそうだ。
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- 584
- 2010/06/17(木) 23:55:13
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>>577
区役所にショボイ液晶テレビ（寄贈品）があるな。
あれが限界なんだろうｗ
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- 586
- 工藤ちゃん
- 2010/06/18(金) 05:56:55
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まちがいました。
>577
でした。
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- 587
- 2010/06/18(金) 08:09:25
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スルー出来ず失礼しますた。
スルー出来ず失礼しますた。
スルー出来ず失礼しますた。
↑さすが自己破産者だけあるwww
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- 588
- 2010/06/18(金) 08:37:44
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>>581
最近に限らないかもしれないけど、土建屋は、必要最小限の設計、材料で
ギリギリまでコストダウン（利益増やす）してるっぽいね。
うち集合住宅なんだけど、雨水の排水能力を超えて、通路がプールになる
ことがある。コンクリートの強度も、材料費ケチりたかったのか、余裕を
持たせずに、設計上の計算値の強度（つまり最低限の強度）のもので作っ
たという噂。しっかりチェックしないと手抜きでも平然と放置、設計ミス
が見つかっても、もっともらしい理由を作って開き直る。
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