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  • 508
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  • 2010/03/15(月) 00:54:17
小田急を大船まで延伸、相互乗り入れ

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  • 509
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  • 2010/03/15(月) 12:33:06
狭軌:広軌
線路幅が違うだろ

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  • 510
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  • 2010/03/15(月) 12:40:43
小田急とJRは線路幅同じ

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  • 511
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  • 2010/03/15(月) 12:40:55
>>509
どうやって小田急ロマンスカーが沼津まで行けるのか?

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  • 512
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  • 2010/03/15(月) 14:59:18
>>507
湯河原・1924年、鴨宮・1923年
近辺で言うと辻堂が1916年

開業するなら、それ以来の新駅となるな
JR東海区間には新駅あるけど

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  • 513
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  • 2010/03/15(月) 15:13:22
神奈川県内だと
横浜市営地下鉄・京浜急行・京王相模原線・箱根登山鉄道
結構あるな標準軌(広軌)京急以外は遅いけど

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  • 514
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  • 2010/03/15(月) 17:44:40
>>513
KOは違うよ。
馬車鉄ゲージだ。

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  • 515
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  • 2010/03/15(月) 18:05:46
ここは江ノ電のJR乗り入れだな。
大船で変形してモノレールになる。

>>512
辻堂は軍がらみだからなぁ。

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  • 516
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  • 2010/03/15(月) 18:11:00
こんな記事もあるが 共産党市議団だからな〜
http://www.jcp-kamakura.jp/archives/440

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  • 517
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  • 2010/03/15(月) 18:51:30
>>514
すまん1372ミリだったね

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  • 518
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  • 2010/03/15(月) 19:13:25
まーた徘徊老人かよ…

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  • 519
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  • 2010/03/15(月) 19:57:14
横浜の市電を本牧〜弘明寺だけじゃもったいないから延伸して弘明寺〜大船〜藤沢(鎌倉)→江ノ電乗り入れに!

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  • 520
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  • 2010/03/15(月) 20:39:20
>>519
なに無茶をおっしゃるw
市電はとぉの昔になくなっておるんじゃから…。
仮に残ってても、これまた軌間が違いまする。

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  • 521
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  • 2010/03/15(月) 20:54:48
老人徘徊ごときに、防災無線使うなよ。
藤沢駅で何事かって思ったじゃねーか。

そんなことで使っていたら、もっと必要な情報の時、
だれも聞かなくなるぞ。

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  • 522
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  • 2010/03/15(月) 20:56:19
江ノ電は観光電車に徹して新型車両を旧型もどきに改装する。
晴れた日は海側を開放した展望車両で座席は海向きにとりつける。
通勤電車はその地下を通す。

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  • 523
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  • 2010/03/15(月) 21:39:24
市電無くなったのは、わずか四十年くらいだからもう一度!
上大岡あたりの人達も喜ぶでしょうに。

あと、トロリィバスも復活を!

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  • 524
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  • 2010/03/15(月) 23:01:54
>>521
おまえが独居老人になって徘徊しても無線使ってもらえないよ。

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  • 525
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  • 2010/03/15(月) 23:23:27
>>524
521がいま何歳か知らんが、いつまで防災無線なんだろう。
あれ、聞きにくくてしょうがないよ。 自宅の場所がピンポイントで悪いのかな。
老人の特徴とかよく聞き取れない。

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  • 526
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  • 2010/03/15(月) 23:25:45
>>512
> >>507
> 湯河原・1924年、鴨宮・1923年
> 近辺で言うと辻堂が1916年
>
> 開業するなら、それ以来の新駅となるな
> JR東海区間には新駅あるけど

厳密には東戸塚、西大井、新川崎も東海道線の駅だけどね。
そういや一昨日またどっかに新駅できなかったか?気のせい?

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  • 527
  •  
  • 2010/03/15(月) 23:31:23
だから武蔵小杉も東海道の定期で乗降できるんだよね?

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  • 528
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  • 2010/03/15(月) 23:37:42
>>525
むしろ、聞き取りやすいところの方がピンポイント。

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  • 529
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  • 2010/03/15(月) 23:38:02
>>527
定期の経由がそちらのルートなら大丈夫

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  • 530
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  • 2010/03/15(月) 23:50:00
>>526
東海道線と言ったら横須賀線や京浜東北線や貨物の枝線も含むか、いわゆる湘南電車を指すのかは
両方の場合があってJRの案内文章でも混在しているようです。

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  • 531
  •  
  • 2010/03/16(火) 00:08:31
>>529
横浜-品川の定期があれば川崎経由のでも降りれるよ

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  • 532
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  • 2010/03/16(火) 00:16:42
横浜〜品川間は昔から川崎経由と新川崎経由と両方認められてる。

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  • 533
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  • 2010/03/16(火) 09:34:55
今、一本松の踏切通ってきたんだが、踏切折れてたよ。
2本とも。JRの職員1人と警察2人いて、人間踏切やってたわ。
事情を聞いてみたら、まだわからないそうな。

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  • 534
  •  
  • 2010/03/16(火) 11:18:47
藤沢ー新宿間の定期で品川下車もおk?

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  • 535
  • 529
  • 2010/03/16(火) 19:07:43
>>531
そうなんですか。
藤沢-御茶ノ水を分割定期で買っていて、その辺は鶴見-品川になっている。
これだとダメなんでしょうか?
以前、新川崎で降りるときにこれを精算機に入れたら、運賃を請求されたんで、
外へ出ることは認められていないのかと思っていました。

横浜-品川を含めて分割できないか、検討しようかな

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  • 536
  •  
  • 2010/03/16(火) 22:46:58
湘南新宿ラインは大崎経由で新宿方面に行くけど運賃計算上は品川経由!

ここまで見た
  • 537
  •  
  • 2010/03/17(水) 01:50:27
分割定期って初めて聞いたけど、
どういう事なの?

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  • 538
  • 529
  • 2010/03/17(水) 05:13:05
>>537
定期の区間を分けて、複数枚の定期券(磁気券限定、SUICA定期不可)にすることです。

東戸塚、鶴見、品川で分割して4枚の券を使っているけど、
藤沢-御茶ノ水を通しで買うより、6ヶ月で17,080円の差額が発生します。

ちなみに、分割枚数を2枚(藤沢-東戸塚、東戸塚-御茶ノ水)に減らした場合の
差額は12,540円になります。

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  • 539
  •  
  • 2010/03/17(水) 05:54:40
分割定期って、4分割なんてあるのですね。

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  • 540
  •  
  • 2010/03/17(水) 21:50:44
いまどき分割定期って面倒くさくない?

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  • 541
  •  
  • 2010/03/17(水) 22:03:19
>>540
でも、半年で17000円だろ。
「磁気の定期にしたら、半年ごとに17000円やる」
と言われて実行するか、しないかだよな。
オレならする

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  • 542
  • sage
  • 2010/03/17(水) 22:33:34
藤沢‐東京は藤沢‐桜木町(横浜経由)と横浜‐東京で分割すると、
1枚のSUICA定期にすることができて、通しで買うより安くなったと思うよ。

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  • 543
  •  
  • 2010/03/17(水) 22:35:28
俺の知り合いのJR関係者の話では村岡新駅の実現は難しいそうだぞ。
JRにしてみれば旨みが無い。
あそこに駅が出来て喜ぶ奴なんて武田だけだろう。

ここまで見た
  • 544
  •  
  • 2010/03/17(水) 23:01:33
子供の誕生を機に、
東京(JR中央線徒歩圏)からの引越しを考えております。
藤沢本町駅周辺などが候補なのですが、
子育て環境や生活の利便性はいかがなものでしょうか?

もし、同じような経路(JR中央線近辺 -> 藤沢市など)で引っ越された方の経験談を
お聞かせいただければと思っています。

ここまで見た
  • 545
  •  
  • 2010/03/18(木) 11:21:06
>544 通勤は考えなくて良いのか?

ここまで見た
  • 546
  •  
  • 2010/03/18(木) 13:03:54
>>545
はい。考えなくても大丈夫です。

江ノ島などに行く際に藤沢(駅周辺)って大きい町だなと思ったのですが、
予算的に藤沢駅周辺は無理っぽくて、その近くの町(駅)を検討しております。
雰囲気や利便性を聞かせていただければと思っています。

ここまで見た
  • 547
  •  
  • 2010/03/18(木) 13:33:10
>>545
家庭を持つ身からすれば、「通勤の便」は後順位だよ

>>544
土着民だし中央線沿線の何処かわからんから比較もできんが…

[ロケーション]
藤沢橋-白旗-台町あたりの旧東海道沿道は旅籠町「藤沢宿」、藤沢のおこりとも言えそうな旧市街。その昔、藤沢南消防署/本庁出張所が「藤沢消防署」、藤沢公民館(旧:福祉会館)は役場だった。
旧東海道沿道には旧い家並みも残り住人の高齢化も激しいが、1町内奥まると団塊〜壮年の住民が多い環境。

ここまで見た
  • 548
  • 547
  • 2010/03/18(木) 13:41:49
[生活]
バブル期、数多の大規模小売店の藤沢駅前への進出を期に商店街が衰退した。現在はモール「トレアージュ白旗」とやまかストア「食彩館」が日常生活を支えている。藤沢駅も生活圏と睨めば困る事はない。
花見は伊勢山公園が名所、花見散策は引地川遊歩道へ、ラーメンはすずノやをお試しあれ。
総合病院「藤沢市民病院」は救急や小児分野で意欲ある試みも行っている事で有名。
親御さんを引き取る事も考えてるならば、湘南長寿園は「午後は○○、思いっきりテレビ」でお馴染みのフレディ松川医博が院長。

ここまで見た
  • 549
  •  
  • 2010/03/18(木) 13:43:20
改行もまともに出来ないのか
さすが藤沢の学力だね

ここまで見た
  • 550
  • 547
  • 2010/03/18(木) 13:50:21
[教育]
聖園幼稚園-大清水小学校-大清水中学-大清水高校か湘南高校
とすすめるといいね。
大清水は歴史こそ浅いが評価は悪くなさそう。
藤沢小学校や藤沢第一中学校ならば、、それらは市内最古、数十年前に悪評がたった事もあったものの、通して「落ち着いた学校」と言える。
保育園は、白旗保育園が空いてるといいね。

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  • 551
  •  
  • 2010/03/18(木) 14:16:55
>>545
藤沢本町に住んでいるけど、
各駅停車しか止まらないのが辛いかな。
横浜に出る時も、いちいち藤沢駅まで一駅だけ乗って乗換えが面倒だし。
慣れればなんてことはないけどね。
雰囲気は気にいってるよ。
あと、駅の駐輪場が無料なのに監視員さんまでいるのは良いと思う。

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  • 552
  • 544
  • 2010/03/18(木) 14:36:27
>>547
歴史沿革、発展、自然、公共施設まで本当にご親切にありがとうございます。
らーめん屋は必須要素(笑)なので、ググってみます。
現在でも自転車で江ノ島とか行きますので、
境川近くの「藤沢市民病院」はよく見かけています。大きな病院が近いと安心ですよね

>>545
そうですか、雰囲気が気に入っているという感想は貴重でした。
電車の便についてもありがとうございます。

今度の連休にでも家族と行ってみようと思います。

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  • 553
  • 552
  • 2010/03/18(木) 14:40:56
アンカ、ミスりました。後段は>>551へのレスです。

ここまで見た
  • 554
  • 547
  • 2010/03/18(木) 14:53:13
折角の旧い街だ
危ない事をしそうになれば怒ってもくれるが普段は暖かい目で子供たちを見守る高齢者も多く住んでいる街だ
一戸建やアパートのように、地域に関わりご近所さんと一緒に子育てを楽しむといいと思う。
残念ながら集合住宅になるならば、界壁とスチールドアとダブル錠の中に閉じこもらず、個人として世帯として街に溶け込んで数世代一緒に子育てを楽しむといいと思う。

ここまで見た
  • 555
  •  
  • 2010/03/18(木) 14:53:27
tesuto

ここまで見た
  • 556
  • 547
  • 2010/03/18(木) 15:02:47
私見だが
まとまった戸数の賃貸マンションは最も環境が良くない。
都会人よろしく生活する様も、子育て環境としては良くない。

楽に溺れず
苦楽を楽しむといい

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  • 557
  •  
  • 2010/03/18(木) 15:15:41
本町駅周辺は車通りが多いのが難だな、あちこちの脇道から通り抜けしてくるし運転する場合も混んでるし。
それ以外は藤沢までも歩いて行ける範囲だし(途中にラーメン二郎もできた)、
辻堂のフィルとマックス(大型ショッピングモール)に家族で買い物にいくのもいい。

ここまで見た
  • 558
  •  
  • 2010/03/18(木) 16:48:10
>546 通勤を考えなくていいならもう少し外に出れば広い家を買えるだろう。
子供が生まれるなら広い家の方がいいですよ。
本町周辺は>557さんの言う通り車が多いいから子供も危ないしたいした公園もない。

フリックゾンビ
フリックラーニング
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