【18きっぷ】遠征総合スレPart18【夜行バス】 [sc](★0)
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- 2012/10/20(土) 03:55:03.25
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安く、かつ楽しく遠征する方法を語るスレです。
>>2-6辺りにお役立ちリンク集があります。
・何もかもスレ住人に頼らず、自分で調べる努力をしましょう
・どうしても分からない点があり、質問をする際は
「いつ」「どこから」「どこへ」「どのくらいの予算で」行くのか
できるだけ細かく書きましょう
・雑談は大歓迎ｗ
■前スレ
【18きっぷ】遠征総合スレPart17【夜行バス】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1323742833/
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- 83
- |∀ﾟ)
- 2012/12/21(金) 21:51:00.99
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千葉支社が鹿島臨海鉄道の間引き＆終列車繰り上げをプレスにうｐしたのに
すぐ削除されて差し替えられちゃった。
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- 84
- 2012/12/21(金) 21:57:34.26
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>>81
………すまん、中国地方を眺めた後でつい愛媛に行ってしまったorz
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- 85
- 2012/12/21(金) 23:22:10.73
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>>80
仙台は地下鉄東西線開通までお待ちください。
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- 86
- 2012/12/22(土) 23:49:59.73
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地下鉄って面倒くさい。ホームへの行き来が。
車窓から見えるのは真っ暗な壁ばかりだし。
地下鉄という名称で地上走行区間が多い路線もあるけど、これは良いね。
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- 87
- 2012/12/23(日) 00:05:40.41
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>>86
地下鉄いらないんじゃないって年にも結構多いね。
福岡とか神戸とか最初の路線だけでよかったんじゃないって思うし、
京都は市電残しておいた方が、観光とかで便利だったと思う。
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- 88
- 2012/12/23(日) 17:40:28.02
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>>87 京都市電残ってたら渋滞でえらいことになってると思う・・・
ただ、いい加減京都駅→西京極の不便さをなんとかしてくれとも思う
神戸はあれがなかったらホームズいくのに兵庫駅から歩かされるから必要だよ
福岡も福大のサッカー場で大学サカやってたりするし、意外とサッカーでも使うぜ
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- 89
- 2012/12/23(日) 21:21:28.79
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>>88
神戸は地下鉄がなかったら、
ユニバーの改修では？
仮にホームズが出来て、地下鉄がなければ、
和田岬線に臨時が出るでしょう。
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- 90
- 2012/12/24(月) 07:37:28.30
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>>89 ユニバー改築はそれはそれで不便だぞ
三宮から２５分以上かかるし
和田岬線も単線で地下鉄ができて廃止寸前だな、そういや
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- 91
- 2012/12/26(水) 00:00:00.28
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東京発 7:24発伊東行を熱海行とし、使用車輌を185系12輌からE231系10輌に変更。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/134990.html
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- 92
- 2012/12/31(月) 01:03:01.04
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年末年始の帰省中
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- 93
- 2013/01/01(火) 15:46:59.24
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>>80
磐田は磐田も愛野もTOICA範囲内じゃないかな
バスはダメそう
清水もシャトルバスはしずてつだから非対応かな
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- 94
- 2013/01/01(火) 16:12:51.06
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>>93
磐田の場合、遠鉄になると思うけど、ここのカードは他との相互利用予定なし
清水の場合、「シャトルバスはIC非対応」なのでダメっぽい
(しずてつジャストライン自体はPiTaPaエリアとして3/23の相互利用の対象)
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- 95
- 2013/01/01(火) 20:39:04.31
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ＩＣ使えるよＢＹ乗務員
ピタパはすでに使用可能。他の鉄道系が春から使えるようになる
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- 98
- 2013/01/03(木) 15:57:22.24
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使えるよ
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- 99
- 2013/01/03(木) 19:44:02.48
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名古屋から博多に行こうと思う。
早割で新幹線が28000円でベストな気がするが
夜行バスのウィラーの3列シートやロイヤルの3列シートが7000〜8000円だから
そっちでもいいかなーって気にもなっている。
普段は東京までバス7時間でももへっちゃらなのだが
11時間拘束は初だからどうなのかなーと。
お前らの感想を聞きたい。
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- 100
- 2013/01/04(金) 00:57:45.38
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>>99
名古屋〜熊本の夜行バス・不知火号を５回ほど利用した事がある。
３列シートだからゆったり快適だが、神経質な人はあまり眠れないかも。
俺は５回とも往路は熟睡できなかったが、復路は疲れていたのか爆睡だった。
寝ている間に目的地に着くし金額も安いので、割り切れるなら夜行バスもいいと思う。
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- 101
- 2013/01/04(金) 02:02:55.00
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>>99
3月以降だったら
セントレアから福岡へ
ピーチかエアアジアの路線が出来るから
そっちもアリかもよ
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- 102
- 2013/01/05(土) 05:34:46.79
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http://ana1st.com/airasiajapan/entry1023.html
これからエアアジアが3月末にできるようだ。
ありがとう！これつかえそうだ。まじで感謝します。
>>100
なるほど、LCCの値段を見て帰りはバスにしようかな。
たぶん爆睡できると思う。
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- 103
- 2013/01/05(土) 09:25:39.71
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>>99 大阪か神戸まで鈍行
そこからフェリーって手段がお勧め
夜行バスよりじゅうたん敷きの雑魚寝でも横になれるし、ネット割引とか使えば安い
関西ー九州の船は阪九も名門も車なしの客が多いからサービスがいい
俺のお勧めは泉大津ー新門司の阪九の２等シングルＢ個室
６０００円台で個室の寝台でプライバシーもしっかりだし、船自体もきれいで風呂も大きいから
明石海峡や瀬戸大橋を夜くぐるのも観光船みたいでいいぞ
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- 104
- 2013/01/07(月) 23:58:24.71
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>>103
某海峡近くで育った儂には朗報じゃのう
海はええのう〜
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- 2013/01/08(火) 23:04:17.42
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>>99
夜行なら走行時間の半分前後は寝てる筈だから問題ないかと
むろん飽きて歩き回るにも列車と比較すると窮屈なのは否定しないが
就寝前後２〰３回車内トイレ（ある筈）に立てば違うと思うし、サービスエリアなどで休憩もある筈
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- 106
- 2013/01/10(木) 22:46:56.53
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夜行バスで眠れる自信が無い。
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- 107
- 2013/01/10(木) 23:04:33.30
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尻肉が取れる夢を見るとか言うね。
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- 108
- 2013/01/10(木) 23:25:24.07
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深夜バスで寝られるんだが、どうしても眠りが浅くなってたびたび起きてしまう。
帰ってきた次の日を潰すつもりでないと利用できんわ。
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- 109
- 2013/01/10(木) 23:26:48.60
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お前らどんだけ貧弱なんだよ
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- 110
- 2013/01/10(木) 23:51:52.35
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>>108
しかしはかた号なら、半分しかねられなくても７時間寝ることができるのだ
却って東京から名古屋や大阪間のバス
のほうが寝てられる時間が半端になって
きつい
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- 111
- 2013/01/13(日) 11:45:56.53
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******* ****@********
壮大なギャグをやってしまったｗｗｗ
ミュンヘンから電車に4時間半乗ってローテンブルクの駅で降りようとしたところ・・・
車掌「きみ、観光客？」僕「うん」車掌「あちゃー、このパンフレットをあげるよ。。。」
http://twitpic.com/bunex6 http://twitpic.com/bunass
2013年1月13日 - 5:16
等々力競技場へ行くために等々力駅で下車、の比じゃないなｗ
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- 112
- 2013/01/13(日) 12:06:32.42
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>>111
以前、ドイツの鉄道旅行やったことあるが、
フランクフルトーヴルツブルグから途中駅で乗り換え、そこから枝線で往復運航しているローカル線。
事前にパス買って行って対応したら大丈夫だったろうに。
ドイツは海外鉄道旅行としては難易度が低い方。
一度やってみるといいよ。
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- 113
- 2013/01/13(日) 14:15:52.28
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福岡行こうとして福岡駅で降りる外人さん
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- 114
- 2013/01/13(日) 16:33:14.47
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富士山行きたくて北海道の新富士駅とかショックだな
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- 115
- 2013/01/13(日) 22:25:07.12
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>>114 新幹線の新富士駅でも十分遠いわけだが
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- |∀ﾟ)
- 2013/01/15(火) 22:12:29.17
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東静岡が知事の企み通り日本平久能山東照宮に改名されたら…
確かに日本平動物園はこっちのほうが近いんだけどさ
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- 117
- 2013/01/15(火) 22:36:08.41
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倒壊がそんな要求飲むかね？
ただでさえ静岡空港に新幹線駅設置しろとかで仲悪そうなのに
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- 118
- 2013/01/15(火) 23:17:44.65
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やいおまいら陸奥横浜の悪口は
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- 119
- |∀ﾟ)
- 2013/01/15(火) 23:20:49.67
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それ以前に「長い静岡の歴史にふさわしく駅名も長いほど風格があって良い」という知事の見識を疑うんですけど
んなもん関西人の手にかかりゃ２文字に略されてハイおしまい。
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- 120
- 2013/01/16(水) 00:30:11.65
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東静岡といえばバンダイでガンダムなんだから
バンダイ駅とかガンダム駅とかのほうが
直感に訴えられると思う
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- 2013/01/23(水) 14:57:51.53
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>>109
Dioに殴られるレヴェル
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- 2013/01/23(水) 22:00:10.30
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＜ジェットスター＞成田−大分・鹿児島など計５路線開設へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130123-00000005-mai-bus_all
大分価格はボリまくりだったから吉報
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- 2013/01/24(木) 20:36:49.82
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>>122 昨日、見込み買いで５円ゲットした
トリニータがなくても、ＨＯＹＯや新日鐵とか何かあるだろうと思って
でも、後から考えたら鹿児島行って、ヴォルカｏｒＦＣＫでも良かったかもと後悔
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- 2013/01/28(月) 22:27:21.02
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「都区内フリーきっぷ」「都区内・りんかいフリーきっぷ」の発売終了について
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130112.pdf
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- |∀ﾟ)
- 2013/01/29(火) 00:36:12.80
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西瓜の普及で切符を買い直す手間を省くというメリットが消えちゃったからな
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- 2013/01/29(火) 07:20:00.45
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ＪＥＦが余りにも金食い虫でふがいないからだな
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- 2013/01/29(火) 12:31:05.34
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春の18って3/1から？
開幕から使い放題？
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- 2013/01/31(木) 07:40:00.42
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>>124
ふざけてるな。
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- 2013/01/31(木) 18:41:14.24
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長崎の話題もしたいところだが、博多と新鳥栖どっち乗り換えあ多いのだろう?
それと、長崎ルートはいつできるの？フリーゲージかな?
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- 2013/01/31(木) 19:32:41.16
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>>129
新大阪から新鳥栖まで直通で来れるのは2時間に1本しかない。
博多で乗り換える場合、博多→新鳥栖が15分。
博多から長崎行きの特急は1時間に2本あって、博多→新鳥栖は25分。
博多と新鳥栖の2回接続を考えたら、岡山・神戸・大阪からは博多乗り換えが
一番便利なんじゃないかね。
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- 2013/01/31(木) 20:56:07.41
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>>129
新鳥栖ではかしわうどん以外に間合いにすることがないと思う。
自由席なら始発から乗れる博多乗り換えの方がいいでしょう。
長崎ルートは、フル規格は不用と個人的には思います。
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- |∀ﾟ)
- 2013/01/31(木) 23:07:06.82
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九州アウェイが９月になりますように…
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/birthday/index.jsp
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- 2013/02/01(金) 09:30:48.50
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>>131
確か今の計画だとかなりの部分が在来線の改軌で済ますので、対して早くならないから不要だが、今更変更できるのか？
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