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- 1
- 2012/12/19(水) 06:04:21.37
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海外通販 HobbyKing について語り合うスレです。
tracking を見ながらマッタリ到着を待ちましょう。
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- 27
- 2012/12/30(日) 09:02:03.54
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>>26
ケースだけ、というのはないね。不良品は交換してくれるが
手間と時間を考えると再度購入かな。
ケースが割れる可能性はブランド毎に違うんではないかな。
つまりそれぞれのブランドの特徴を知ることでトラブルを減らせるような希ガス
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- 28
- 2012/12/30(日) 12:57:12.10
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HKの安物ヘリで一発で全パーツが完璧って結構希だよ、
まあガタガタボロボロを気にしなければ組める場合もあるけど
そこそこの精度でまともに組もうと思ったら部品追加やオプション部品の流用など必要、
450も数機買ったけど全てテールのスライダーのガタが大きすぎてオプション部品を調達、
シャフトのガタが大きすぎてこれも社外製を調達、ネジの精度が悪すぎるのでこれも社外製を調達ってな具合、
ただそれを含めても格安には違いないし練習や普通に飛ばすには問題ないレベルには出来る、
T-REX純正も持ってるけど金掛かっても同様の精度が欲しい人は止めた方が無難。
EPOの飛行機なども買うけど発泡だと適当に細工してつじつま合わせられるが
ヘリの金属部品だと穴径が合わなかったりすると工作器機のない素人ではお手上げなのが辛い。
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- 29
- 2012/12/30(日) 13:01:26.95
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そんなもん、そこらのショップでT-REXの部品買ってくれば済む。
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- 30
- 2012/12/30(日) 13:32:03.37
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まあね、
でもT-REXの純正部品数個＝HKの機体キットって感じなんだよね。
例えばローター１セットでHKキット買えちゃう、
スワッシュで機体が買える、
フレーム代でも機体が買える・・・
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- 31
- 2012/12/30(日) 13:37:49.93
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ホビキンで1ドルしないものを300円や500円で売ってる日本の販売店で買う気がしない。
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- 32
- 2012/12/30(日) 14:01:54.71
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ヘリたいへんそうだなｗ 飛行機のほうはなんとかなっちゃうのにｗｗｗ
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- 33
- 2012/12/30(日) 14:42:55.75
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18です。
>>22
年明けになりそうですね。おとなしく待ちます。レスありがとうです。
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- 34
- 2012/12/31(月) 11:22:03.22
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Paypal本人確認とか面倒になったな・・・・
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- 35
- 2013/01/03(木) 16:03:27.08
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エンルートのB18ってホビーキングでも売ってるの？
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- 36
- 2013/01/04(金) 22:53:02.61
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昨日発注したのだが、香港が仕事しない時期っていつ？
中華系は日本の新年とはまた違う？
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- 37
- 2013/01/04(金) 23:09:03.72
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香港は中国と同じ。元旦しか休まない。
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- 38
- 2013/01/05(土) 01:07:45.71
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いやいや、香港も旧正月休むだろ
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- 39
- 2013/01/05(土) 01:11:20.18
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旧正月は香港もバッチリ休むよ。
元旦だけ休みと言うのは、日本の正月休みのときの話ね。
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- 40
- 2013/01/05(土) 01:12:06.49
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つまり1月は2日から営業している。
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- 41
- 2013/01/05(土) 05:48:26.41
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つまり2月の初めはがっつり休みという訳だな。
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- 42
- 2013/01/05(土) 18:08:26.93
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郵便も止まったりするから注文は中旬までに済ませといた方が無難だな
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- 43
- 2013/01/06(日) 16:11:01.45
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年末年始注文したけど発送までは普通の日数だった。でもその後の物流が
遅い。発送の連絡からトラッキング番号が見れるまで１週間かかった。
さて到着まではいかほどでしょう。
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- 44
- 2013/01/06(日) 16:22:01.67
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香港から書留なら3週間くらい待てば？そんなに急ぐならEMSで。
詳細は過去スレ読めってかまとめたテンプレ欲しいよね
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- 45
- 2013/01/07(月) 10:08:46.14
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発送から到着までなんて誤差がありすぎるからテンプレにはならない
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- 46
- 2013/01/07(月) 10:27:31.96
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早いときは普通便でも5日ぐらいで届くしな
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- 47
- 2013/01/07(月) 13:23:22.37
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このごろ安いほうの運賃のにしてるけど3週間とかだな それに年末年始の休みぶんになるのかなあ
自分でも昨日 注文したとこ
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- 48
- 2013/01/12(土) 10:26:59.93
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HK250GTのスキッドって折れやすくない？
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- 49
- 2013/01/12(土) 11:31:40.83
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とくに弱いとは思わないけどな？
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- 50
- 2013/01/15(火) 20:06:58.84
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それよりもさ、サーバー弱くね？ここ2週間くらい。
次ページ開くまで待ち時間長げーんだわ。
ホームアドレスもまた変わった？みたいだし。
出荷までがもさくなったし。
何かの「前兆」なのか？
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- 51
- 2013/01/15(火) 20:08:48.37
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もさくなる？
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- 52
- 2013/01/16(水) 01:03:17.30
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夜はそんなかんじ
昼はまえと同じかなあ
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- 53
- 2013/01/16(水) 09:23:36.40
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え、誤入力じゃないのか？
ちょっと、その方言わかりませんw
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- 54
- 2013/01/16(水) 09:52:54.77
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何かの前兆だろうねぇ。
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- 55
- 2013/01/16(水) 11:22:36.84
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ホビキンで売っているプロポHK-310って使っている人おるの？
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- 56
- 2013/01/16(水) 16:21:58.92
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これ初飛行してきた
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=27129
何と言うか エレベーターの効きが悪いこと以外 すべてが平凡 うーん
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- 57
- 2013/01/16(水) 17:45:11.65
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サーバ内のソフトを置き換えているね。
いっぺんに変えるのではなく少しずつ置き換えている。
長い間、値段でソートとかできなかったのができるし。
あまり買い手には恩恵はないようだけど。
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- 58
- 2013/01/17(木) 15:17:24.80
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リチウム系のバッテリーは絶対に航空便に載せないというのに、
787の件はなんなんだw
子供に交通ルール厳しく指導しておいて、信号無視する親のようだなw
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- 59
- 2013/01/17(木) 22:16:02.10
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そうなの？！
じゃあリポは全てトラック鉄道船ではるばるやってきているの？
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- 60
- 2013/01/17(木) 22:29:30.70
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>>58は搭乗の際して携帯やらモバイル機器のバッテリーを全て捨てるらしいよ
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- 61
- 2013/01/17(木) 23:31:53.81
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>>59
全くその通り。リポは全て船便と陸送。
携帯機器に関しては、別途決まりがある。
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- 62
- 2013/01/17(木) 23:34:29.17
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>>60
搭乗の話じゃねえw
国際郵便や国際宅配便の話な。
ちなみに、国内でも沖縄、離島など航空便を
使う場合、リポはダメ。
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- 63
- 2013/01/18(金) 00:03:10.77
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>>62
つまり信号無視じゃなくて単なるﾋｺｰｷの不具合だろ。
バッテリー自体なのか制御機器なのかソフトなのかはしらんが。
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- 64
- 2013/01/18(金) 00:10:01.98
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>>63
リポ単体でも発火の危険があるから航空貨物は断ると。
でも、自分とこの飛行機のバッテリーはリチウムでも
大丈夫なんです、とはどういうことだ？
しかも、結局煙噴いてるし。
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- 65
- 2013/01/18(金) 00:57:40.57
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>>64
だから、携帯とかオッケーじゃん？
素性の知れない郵便物のバッテリーはﾘｽｸ的に嫌だって話だろ。
現代のひこーきがバッテリーレスで飛んでるとでも思ってんのか？
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- 66
- 2013/01/18(金) 08:07:22.28
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>>65
航空便でも、ニッカド等はOKなんだよ。
リチウム系のみ、禁止しているのだ。
携帯機器も、リチウムバッテリー仕様のものは規則があり、闇雲にOKではない。
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- 67
- 2013/01/18(金) 08:10:07.94
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それで、航空機に搭載されているバッテリーも、リチウム系は使われていないのだ。
航空会社でそれほどまでに危険とみなしているリチウムバッテリーを
なぜ787に採用したのか、理解に苦しむ。
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- 68
- 2013/01/18(金) 08:25:14.58
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もっと簡単に言おう。
航空便は、リチウム系バッテリーだけを禁止しているんだよ。
だから、ホビキンでリポを注文すると船便になって遅くなるのだ。
で、787はいいのかよ、って思ってたんだが、やっぱりダメじゃん、
てこと。
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- 69
- 2013/01/18(金) 10:02:16.27
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> なぜ787に採用したのか、理解に苦しむ。
787は燃費向上のために過去の機体みたいなエンジン出力から油圧、空圧をとる方式の一部を電気式にしてる
その為に大規模なバッテリ搭載が必要なんだって。
スズキの軽にも同様の仕組みが採用されてるね。
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- 70
- 2013/01/18(金) 10:33:07.78
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>>69
それは報道で知っているよ。
大容量リチウムバッテリーを航空機に搭載するなんて、危険が大きすぎる。
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- 71
- 2013/01/18(金) 12:14:31.89
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知ってるなら、疑問に思わなくても・・・
RCだってNiMHの時代は飛行時間も短いし重量増で運動性も劣って取りあえず飛ぶって感じだったでしょ、
機能向上を目指すなら現状ではリチウムは避けて通れない選択なんじゃないの？
まあ否定する人が居るのも十分理解出来るけどね、原発問題と似てるかな。
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- 72
- 2013/01/18(金) 12:20:15.15
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乗客を乗せる旅客機にリチウムバッテリーを採用するのは時期尚早だと思うよ。
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- 73
- 2013/01/18(金) 12:27:12.14
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リポは船便だってよ。
ところで発火した原因は過充電だと予想するね。
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- 74
- 2013/01/18(金) 13:42:32.35
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ここはすごいなぁ。世界の最先端のバッテリー技術者より詳しい人達がいっぱいる。
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- 75
- 2013/01/18(金) 13:56:41.11
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嫌味のつもりで書いたのだろうが真に受けるだけだからやめたほうがいい
嫌味を理解出来るほど空気を読む能力に長けちゃいない
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- 76
- 2013/01/18(金) 14:02:14.33
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実際、何回も煙噴いてるのに、問題箇所を特定出来ずに
ここまで事態を悪化させたんだから、世界の最先端がいったい何やってんだと思う。
おそらく、政治的な見切り発車だな。エンジニアはこうなるとわかっていたはずだ。
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- 77
- 2013/01/18(金) 14:21:09.23
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経験値が少ないのに食い込もうと無理したユアサが墓穴を掘ったって感じだよね、
韓国製にしておけば問題なかったのに日本のメーカー連合でやろうとして失敗したって事だな。
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