【松屋銀座】鉄道模型ｼｮｳ part4 【限定】 [sc](★0)
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- 2014/08/06(水) 09:09:25.91
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過去スレ
3 http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1311153154/
2 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1216988742/
1 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182776262/
終わったが2014年公式
http://www.matsuya.com/m_ginza/sp/20140730_train2014.html
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- 336
- 2018/06/25(月) 11:55:32.77
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鉄コンもあるし、JAMもあるし、ヨコハマ鉄道模型フェスタもあるしで
役目は終わったってことなのかな、寂しいけど
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- 337
- 2018/06/25(月) 12:28:32.59
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>>334
歩は「安中貨物」でおもいっきりやらかしたからねぇ
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- 338
- 2018/06/25(月) 14:45:00.93
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ヨコハマも今年で終わったらしいよ。
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- 339
- 2018/06/25(月) 14:50:45.54
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モジュールは繋がらないのは構わないが、先公は黙っててほしいな。
JKと繋がる
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- 340
- 2018/06/25(月) 17:28:00.10
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／ 三三人三三＼
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| | 二 二 | | ほうほう？それで？それで？
| ゝ （ ●） （● ）< |
ﾉ | " " | ヽ
( ( ヽ （__人__） / ) ) _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
)) ) .. ヽ、 . ||||＝＝(⌒)ー、 | | |
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￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
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- 341
- 2018/06/25(月) 18:44:17.37
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>>334
これね、JNMAスレ>113-116
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1498886785/110-113
主催はあくまで工業会だから、物販幹事のことでしょ
業界関係（某模型店主）の話では、昔から物販ノルマが凄かったらしい
長年辛抱してたが、遂に耐えられなくなって逃げ出したんじゃないの？
それを契機になし崩し的に終焉・・・
企画モノは取り巻きが変わって心機一転つづくのかな？
っと思いきや、すぐに止めちまうケースがままある
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- 2018/06/25(月) 20:56:55.85
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>>334
銀座線連絡口から地下1階の洋菓子売り場を経由して８階直通エレベータの場所まで
人込みをかき分けて行ったのが懐かしい
帰りによくモロゾフのプリンとか買って帰ったっけ
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- 343
- 2018/06/26(火) 08:20:07.08
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>>341
有料の展示エリアも含めて主催が、「宮沢→ポポン」なのかと思った。
再開されるのなら、入場料だけ払って、物販ではカネを落とさなければいいのか。
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- 344
- 2018/06/26(火) 16:59:11.07
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そうそう、あの地下売り場で買い物して帰ったな
ウィンドショッピングのつもりがちょっと趣味に走った変わり種の輸入食材んかあってを手にしてしまう
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- 345
- 2018/06/26(火) 17:00:00.54
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誤送信・・・ｏｒｚ
ウィンドショッピングのつもりがちょっと趣味に走った変わり種の輸入食材なんか手にしてしまうヤバいとこだったｗ
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- 346
- 2018/06/27(水) 00:17:46.09
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>>343
第1回(1979)〜38回(2016)通して基本的に工業会の主催
http://livedoor.blogimg.jp/kentatrain/imgs/f/9/f9b61174.jpg
第2回(1980)に限り、鉄模連との共催
銀座開催となった第4回以降
物販やシナジー（噴水効果）を重視するイベントに変貌
そのカラクリは、物販の水揚げで催事場全体を賄う収益構造
その恩恵を与る、飲食街や地下街などの相乗効果を目論んでのこと
当時はそれでよかったが、今となっては・・・
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- 347
- 2018/06/27(水) 00:58:06.33
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今となっては・・・
アニメと鉄道展
会期：2018年7月13日（金）〜 8月19日（日） （火曜定休）
展示協力：株式会社カトー・株式会社トミーテック
https://animecenter.jp/plan/10_animesandtrains.html
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- 348
- 2018/06/27(水) 07:55:34.73
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>>346
定価売りが主流で、中古店が少なかった時代なら、物販も良かったのかもね。
JAMとかJNMAみたいに瓦礫があれば、違ってたかもしれない。
シャワー効果を受けるのは、店外の飲食店と、宝石屋の上の階でしょう。
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- 349
- 2018/06/28(木) 01:29:32.68
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>>348
物販は不良在庫処分だったしなあ
発売時に買おうか迷った結果見送った物が半額だったら買うかもしれないが
かといって「目玉商品」を出したら転売屋に刈られるのが関の山だし
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- 2018/06/28(木) 08:11:56.26
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加藤がEF58をフラホ化する前、ワゴン内に旧製品があるのを見て、喜んで買った。
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- 2018/06/28(木) 14:00:47.48
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>>335
8月のカレンダーにも記載なしか？
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- 2018/06/28(木) 15:11:38.41
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>>351
イカロスの雑誌「N」にも記載がないってことは、そう言うことなんだろう
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- 354
- 2018/06/29(金) 19:42:11.99
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>>349
東京堂のゴミを売ったのがいけなかったか
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- 2018/07/01(日) 22:23:49.18
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2018年8月
http://www.matsuya.com/m_ginza/event/calendar/next/
どうやら、今年も？開催なし？
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- 2018/07/04(水) 00:23:28.87
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祝 開通50周年、神戸高速鉄道をクローズアップ
【予告】鉄道模型フェスティバル2018
◎8月6日（月）〜15日（水）◎9階 阪急うめだギャラリー
※閉場30分前までにご入場ください。
※催し最終日は午後5時閉場
◎入場料：一般 600円、学生（小学生以上）400円、未就学児無料
※阪急阪神お得意様カード、各種ペルソナカード、エメラルドSTACIAカードのご呈示で、 ご本人様に限り、入場料から100円割引
※障がい者手帳（身体障がい者手帳、精神障がい者保健福祉手帳、療育手帳、被爆者保健手帳）を ご呈示の方、及びその介添えのために同伴者1名様まで無料。
9階 阪急うめだギャラリーhttp://www.hankyu-dept.co.jp/honten/h/event/index.html#sec-03
http://www.hankyu-dept.co.jp/honten/event/monthly.html/
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- 2018/07/04(水) 01:22:30.60
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銀座松屋でイベントをやらなくても他のイベント会場で行えれば済ませられる来客の動向が証明された１年だったな
おかげで久しぶりに都内へ出て使ったＩＣ乗車券（元定期券）がロックされていて自動改札機が閉まる経験をしたＷ
一定期間利用がないとロックされることは知っていたから素直に窓口へ行ってロックを解除してもらったけど
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- 2018/07/04(水) 05:50:20.22
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何だか、名鉄岐阜市内線末期に似てるな・・・
2003年12月1日、岐阜県道54号岐阜停車場線の整備に伴い
本線の岐阜駅前〜新岐阜駅前0.3kmを休止（2005年3月31日まで）
2005年4月1日、岐阜市内線全線3.7km（本線0.9km、忠節支線2.8km）廃止
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- 2018/07/04(水) 06:04:21.00
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少なくとも工業会は
事態をうやむやにしないで、雑誌の紙面やニュースリリースなどでユーザーに説明すべきだな
こんな事している様じゃ、そのうちユーザーから見放されるよ！
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- 2018/07/04(水) 08:18:09.41
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銀座よりも有明は、年少者が少なくて快適。
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- 2018/07/04(水) 08:33:07.49
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大人の事情を察しなよ
仙台が無くなったからだと思うよ
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- 2018/07/04(水) 09:47:18.16
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単に主催の工業会の大旦那のKATOが、JAMから鉄コン独立→KATO単独主催！って流れの中で、
同時期開催の松屋から手を引いた（引きたかった）感じじゃないの
鉄コンと松屋がかぶった時期もあるのが、余計に大人の事情的な感じで
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- 2018/07/06(金) 00:07:30.05
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松屋も食堂とかのシナジー効果狙っていたとしたら、
デパートの雰囲気に似つかわしくないヲタなど誘致する必要がなくなったのかもしれんね
（もともと意図していた家族連れも少子化で縮小傾向のはずだし）
実際足元には金持ちの爆買いシナ連中がごまんといるんだし、彼らの財布をあてにすれば十分
もしかしたら、ビル工事で催事場を代替売り場に充当したという(名目で中止した)去年にそれを悟ったのかも
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- 2018/07/06(金) 08:15:09.45
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昔と違って、JAMとか加トコンがあるから、松屋ショーがなくても困らない。
マニア客も親子客も、催事場以外ではカネを落とさない人が増えたのかもね。
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- 2018/07/06(金) 21:33:04.62
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>>353
モハ２０１試作車やモハ１５２Ｔ、京急800−３とか数年間定番だったよね。
突然モハ２００試作が出てた時はビックリしたなぁ。
単品メイン特価品はそれなりに楽しみだったよ。
レールバス抱き合わせは買った。３０００円だったっけ。
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- 369
- 2018/07/07(土) 01:57:49.08
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JAMも池沼芋デブがNO!と言った時点で終わりかもな？
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- 370
- 2018/07/08(日) 18:36:02.19
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／ ´￣ ｀(＼
/ ＼-'､ 「寝ているだけで儲かる時代は終わったんだ・・・」
/ ヽ ヽ
_| | |
´! / ､／ ＾ ──- ､_
＼.__ _ / //（ ＿＿＿__/ ｀ヽ
／ （（（ j─ ´ヽ// / ＼)ﾉﾉ￣｀＼＿ ／＾ヽ
(. ￣ 人. i |_＿＿_／ ＼|￣￣ ﾉ
(￣￣￣￣ ／ ｀ヽ､＿ | ´_|＿＿＼ ` ─ ､_.／
￣￣￣￣￣ ￣ ￣￣ （＿＿＿ノ
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- 2018/07/11(水) 00:56:54.65
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松屋でアヲデヴ見たかったのに…。
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- 372
- 2018/07/11(水) 00:57:52.73
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北海道行くときはおまたカリカリしながらお守り持って…。
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- 373
- 2018/07/14(土) 09:27:42.19
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みんな、松屋から鉄道模型ショウが無くなっても、たまにはアンモナイトを見に行ってね！
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- 374
- 2018/07/18(水) 19:21:39.58
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牛肉屋模型ショーがなくなると、松屋行く機会もなくなるね。
銀座そのものは天賞堂があるから行くかもしれんが
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- 375
- 2018/07/20(金) 18:40:52.66
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>>374
天じゃないと買えないものってそんなにないしなあ
ええ、銀座なんてショウのとき以外用事がないキモヲタですとも
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- 376
- 2018/07/20(金) 21:32:52.47
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伊東屋
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- 377
- 2018/07/21(土) 07:49:31.24
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>>375
俺も阪急の鉄コレ予約と引取りの年２回だけだ
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- 378
- 2018/07/21(土) 14:28:50.33
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ニューキャッスルが代が変わってからすっかりいかなくなったな
ニコンのサービスセンターにカメラのメンテ出すのは銀座よりも新橋に近いし
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- 379
- 2018/07/31(火) 22:27:07.12
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鉄道模型ファンにとっては松屋のショウがなくなっても、鉄道模型コンテストやコンベンションといった代替イベントがあるからダメージは限定的かもしれない。
しかし、松屋のショウは鉄道模型を知らない人にも鉄道模型を実際に見てもらえるいい機会でもあったと思います。
それがなくなるのは一般層に対するPRという意味では大きなマイナスですよ。
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- 380
- 昴
- 2018/07/31(火) 23:18:40.34
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もう鉄道模型なんて斜陽産業なんですよ。
ウチらがガキの頃はブルトレブームも相まって周りのやつもみんなNゲージ持ってたなんて時期もあったけどね。
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- 381
- 2018/07/31(火) 23:24:48.25
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斜陽産業だからこそ、PRイベントには価値があるとも思うけどね
確かに鉄コン・JAM・池袋と3本建てではあるけれどどれも有料だし、
無料のヨコハマ鉄道模型フェスタは今年で終わりというウワサもあるんでしょ？
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- 382
- 2018/07/31(火) 23:31:30.88
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９月のホビーショー、去年は天賞堂やカツミも出ていた。
鉄模イベントみたいに、そもそも鉄模に興味ある人が来るようなイベントよりも、
今まで鉄模をやっていなかった人に「おもしろそう、買ってみようかな」と思わせる
イベントに力を入れたいんだろうなと。
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- 383
- 2018/07/31(火) 23:39:09.30
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>>381
理想を言えばそうなのかもしれないけど、
実際のところ市場分析すると、そんな感じじゃないんだろうね。
初心者向けのスタートセットなんてほとんど売れず、
明らかにコアな人向けの車両セットが企画されてる実態を見る限り、
実は完全に今までの顧客の範囲でどうにか喰い留まってる感じ。
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- 2018/07/31(火) 23:48:05.60
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>>381
これでヨコハマも本当に終わったら、鉄道模型において「1つの時代の（さらなる）終焉」って
ことになるんだろうなぁ…
もう「鉄道趣味の時代ではない」って状況になる可能性も…
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- 2018/08/01(水) 00:01:46.95
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今の中高生ですら「鉄道がつまらなくなってきた」と言い出してるほどだから、
決して老害たるべき我々だけが倦怠感を帯びているわけではないんだろうな。
趣味には多少なりとも「混沌」とか「カオス感」のようなディープさがなくなり、
すぐに結果が出るようなものでは物足らないんだろう。
日本の鉄道は整理が進み過ぎたのかもしれない。
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- 386
- 2018/08/01(水) 00:12:03.26
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>>385
恐らく、北陸新幹線（金沢延長）・北海道新幹線（新函館延長）が開業した時点で
色々と致命的な影響が出た…と見るべきなのかな
定期運転の夜行列車が（サンライズ以外）事実上消滅し、同時にJR線上の定期急行列車も
ついに絶滅してしまったし…
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