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- 1
- 2012/10/20(土) 17:13:21.41
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製品もジワリと増えてきてるんで、ジワリとやって行きましょう。
過去スレ
【HOj,HO1067,HOn3 1/2 HOｍ 12mm】 1/87専用スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1306339715/l
【HOj,HO1067,HOn3 1/2】 1/87専用スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263049242/
【HO3-1/2 HOj HO1067 HOｍ 12mm】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234322049/
【HOn3-1/2,HOj,12mmゲージ専門スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1185198569/
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- 532
- 2013/09/12(木) 00:18:42.13
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>>530
普及を考えるのならば、床下機器や台車が揃っていないと始まらない筈だが。
そういう意味の指摘はもう何度もしているが誰も耳を傾けようともしない。
単に安い完成品が手に入ればいいとしか考えていないのか、そこら辺は理解しかねるが。
でも、それは無理と言うものだ。以前のレスでPEMPのプラ貨車をプアと書いた奴がいたが、
じゃあ彼はどのくらいなら満足したのだろうか。カトーも真っ青なハイディティールとか言うなら、
あの当時は無理としか言いようがないし、あの程度の品質でも充分だった。
質をあげるということはどの道コストがかかるのでどこかで妥協しないといけない。
メーカーにそこまで要求する以上はそいつらは率先して製品を買い続けなければならないだろう。
と言うか義務じゃないのか。そして、そんな高額商品を買い続けられる層など限られている。
FAB等の製品を見れば分るが、完全に内輪だけのものになっていて広がりなどない。
これが12mmの現状ではないだろうか。新規顧客の獲得など望むべくもない。
それにあちこちに喧嘩を売っているからね。マジで周囲が全部敵にならないことを祈るわ。
松本は12mmの旗揚げをしたが、畢竟それだけだ。彼がその後の発展の役に立ったと思っているのかね。
そもそもとっかかりを自ら潰しておいてどうしろと。
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- 533
- 2013/09/12(木) 00:19:19.79
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>>529
追伸
1番軟弱なのはその松本だろ。間違うな。
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- 535
- 2013/09/12(木) 00:31:40.62
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マツケソのシンパでもないし、考え方に賛同しているわけでもないし、
実のところHO1067という呼称もセンスがないと思っているが、
誰かの大好きな廉価でお手軽な12mm貨車プラキットを残した点くらいは評価してよいはずだ。
どんなにつまらないキットでも、プラ成型品を世に出すにはそれなりの投資が必要。
当然誰にでも出来るとは思えないが、ペーパーやプラ板で箱物を作るのならハードルは低い。
勿論1/87の台車もパンタも床下機器も限られた製品しかなくて、製作可能な形式も限られたものだ。
しかし、出来上がりがどんなに下手な模型も、2chで廉価製品クレクレモードに明け暮れる不毛さからすれば、
ずっと意味のあるものになるだろう。
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- 536
- 2013/09/12(木) 00:40:43.47
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>>533
勘違いするなよ。マツケソ云々ごときで終わったなんて言い出すヤツこそ軟弱者だ。
それも工作スキルのような上等な話ではなくて、もっと根源的なもっと精神的な問題で、だ。
もし今度は芋がフェードアウトしたら、また12mmは終わったとわめくのか？ｗ
マツケソが逃げ出そうがJ工社が潰れようが日本型12mmに終わりなど来なかった。それと同じだ。
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- 537
- 2013/09/12(木) 00:46:52.51
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>>536
何を言ってるのだか。
お前精神に問題があるんじゃないのか。
読んでいて冷たい笑いがこみあげてくるんだがな。
井門が抜けたら、逆に喜ぶ奴が多そうだが。
ただ珊瑚が店をたたみ、ワールドが抜けたら今度は本当に終わるよ?
井門が抜けても多分影響は無い。まぁ、質がいい()製品が手に入れられない向きは悔やむだろうがね。
ああ、車輪を製造しているのはそこしか無さげだから困るかもしれんが。
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- 538
- 2013/09/12(木) 01:05:51.18
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>>537
何を言っているのかわからないのはお前だ。
現状を理解もせずに廉価製品だの汎用部品だのわめいているヤツの寝言にこそ、乾いた笑いしかわいてこないぞｗ
珊瑚はともかく世界はエッチングだけ。気の利いたエッチング屋が世界しかないなら話は別だが。
小物部品ならまだしも、フレームまでエッチング抜きの製品なんてのは、廉価製品や汎用部品とは正反対の“世界”だろｗ
最近のキットは知らないが、確かに昔の世界のキットの車輪の踏面形状を見ると本当に“終わっている”と思えたがな。
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- 539
- 2013/09/12(木) 01:10:47.43
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>>538
今お前の書いたレスを読み返したが、
多分お前には鉄道模型そのものが向いていない。
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- 540
- 2013/09/12(木) 01:15:27.82
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>>539
マツケソ云々ごときで終わったとか、単なるエッチング屋が抜けると終わるとか、
12mmに向いてないだけじゃなくて、根本的におかしいよね、いろいろな意味でさｗ
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- 541
- 2013/09/12(木) 01:23:51.73
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>>540
いや、お前がオカシイ。
殆どの自称メーカーがそのワールドのキットを元にしているのを知らないだろ。
珊瑚は自社生産、八雲はどこで作って貰っているか知らんが。
井門からしてワールドにクモニを作って貰っていたしね。
だからワールドが抜けたら、即終了の所ばかりと書いたんだよ。
敵も多そうだしねぇ。
因みに松本の御蔭で終わったというのは最初に出した台車からして4300円と言うバカげた値段を付けたことに始まる。
コスト度外視で、絵描きに過ぎない森川に設計させた結果が転がらないだけの糞高い代物を出すだけに終わった。
本人がどう考えていたか知らんが拘り等あとでも良かったんだよ。
終いには今井をけしかけてぶん殴らせるという、政治的手段に走ったが、結果は御覧の通り。
詐翼の得意技だよねぇ。ああいうの。
あれが軟弱でなくて何なんだ。
草生やす暇があるんならもっと真面目に考えたほうがいいぞ。
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- 542
- 2013/09/12(木) 01:44:28.58
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>>541
わからねぇヤツだなぁ。
世界はエッチングだけだろ。気の利いたエッチング屋が世界しかないなら話は別だと言っている。
そもそもフレームまでエッチングのキットなんてのは少量生産特製品の特徴の最たるもの。
廉価製品や汎用部品というのとは180度真逆の“世界”だ、わかるか？
その真逆の象徴が無くなると12mmが終わるという支離滅裂な結論が乾いた笑いを誘うのさｗ
それにマツケソの遺産の全てが素晴らしいなんてどこにも書いてないぞ。読み返したんじゃないのか？ｗ
結局、マツケソ云々ごときで終わったなんて言い出すヤツこそ軟弱者だという結論がはっきりしただけだ。
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- 543
- 2013/09/12(木) 02:03:32.23
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瑣末な揚げ足取りの応酬で論点さえ判りませんw
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- 544
- 2013/09/12(木) 07:38:03.04
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まともな論点など端からあろうはずもない。
何を好む事が道楽としての正義なのか？…ってぇ不毛な議論の
繰り返しなんだからw
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- 545
- 2013/09/12(木) 13:23:00.36
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12mmでもカトーの、せめてトラムのプラ客車並みの製品があったらいいのにねぇ、という話からこのありさま。
1万切るプラ客車が出ればうれしいだろ？
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- 546
- 2013/09/12(木) 13:29:28.59
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>>545
そりゃ嬉しくなくはないけどロコが買えないorz…。
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- 547
- 2013/09/12(木) 21:15:34.14
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エッチングなんて版下自体はお値段高くないよ？
それに比べプラスチックやダイキャストの型は高い。
どうせ数が出ないんならエッチングでやる方が普通は
安価。
逆に少数生産なのに型をちゃんとに作るとなるとそれは
結構高くつくと思う。
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- 548
- 2013/09/12(木) 21:25:21.83
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>>545
プラ製品が安いのは量産するから。
もともとユーザーが少ないのにプラで作ってもブラスより高くなる。
１万を切るプラ客車？
無理無理w
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- 549
- 2013/09/12(木) 21:44:40.76
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>>574
やれやれ、またまた論点わからない厨の登場かよ。
だいたい数が出ないのに廉価な製品が欲しいって単なる無いものねだりだろう。
エッチングで出来るのは補助的なパーツだけ。旧国の様に直線的デザインでなければ車体丸ごとは無理。
基本的にエッチングそのものがキットの構成全体をまかなえる技法ではない。
プレスやロストと組み合わせてはじめて有効に働く。ただそれでは昔ながらのバラキットと同じものが出来るだけｗ
このロジックからどんなに頑張って展開させても廉価製品の“れ”の字も見えてこないのは小学生でもわかる理屈だろう。
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- 551
- 2013/09/12(木) 22:55:10.73
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前にも書いたが潜在的にこのゲージやりたい人はいるんじゃないかな。
俺はかなり芋にお布施しているけど、正直かとちゃんの20系寝台とかこのゲージでだしてくれ
ないかなとズーと思っていた。みんなは仮にクレクレするなら何がほしーの？
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- 552
- 2013/09/12(木) 23:42:43.06
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まあ、１／８０の１６番じゃ文句有る人いるでしょう。
それにさ
１２ｍｍは、昔のＪ工社とか、別に精密模型でも、無かったしね。でも、更に Ｊ工社が、廉価バージョン出した時、沢山のバッシング喰らったけどね？
人の要求は、とてつもないって事だよ。
只さ 今の鉄道模型は、Ｎの市場以外は、閑古鳥が鳴いてる状態だからさ。
仕方も無いのかね？？
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- 553
- 2013/09/13(金) 00:18:24.60
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貧乏人のアッピールで製品はでない。十六番との差はそれぐらい開いている。
金をドブに捨てる気持ちの金持の暴走を待ち続けるしかない。
あと、ゴミレス製造機は出てけ。
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- 554
- 2013/09/13(金) 01:10:43.75
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>>551
クレクレクレ
クレッペ
クリャルカ
クリャリンコ
なんでも欲しがる クレクレタコラ
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- 555
- 2013/09/13(金) 01:37:55.65
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>>551
いると思う。TMSのかつてのアンケートでもそういう傾向が出ていた。
どこぞの誰かさんのような口だけの奴輩の如きの声ばかり聞いていたら普及なぞしないだろうて。
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- 556
- 2013/09/13(金) 02:03:42.27
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１／８０ １６番との差は開いてる？？
売り上げじゃ大した事無いんじゃないの？？？
売り上げだけなら、ＯＪだって馬鹿に、出来ないと思うけど？？？
売り上げ無いけど、一応人数は、Ｎ人口に、大きく差を着けられた二番手ってだけでしょ？？？？？？１／８０ １６番ってさ？
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- 557
- 2013/09/13(金) 05:50:34.73
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道楽のジャンルでさえ、多数派に属してないと安心できないのか？
…“イジメ世代”の諸君はw
それなら鉄道模型やってる事自体、既にかなりヤバイんじゃないか？
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- 558
- 2013/09/13(金) 06:42:52.15
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TMS９月号表紙の軌間に違和感を持つ人が増えてきてくれたら
狭軌モデルも活発化するのになー。
違和感ないのなら・・・仕方ないね
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- 559
- 2013/09/13(金) 06:49:40.88
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まずは芋の10系に期待。
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- 560
- 2013/09/13(金) 07:18:44.52
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>>551
個人的なキボンヌじゃないけど、このスケールの良さが活かせるの小型鉄道じゃないかな？
エコーが1/80で出した日車とかのＣタンクとか、Ｃ型ＤＬ、あたりが手頃な値段で出れば。
又このクラスの小型ロコになるとやはり16番の軌間乖離大きく感じるし。その点でも12ｍｍの良さが活かせる。
ナローやってる方は、ナローそのものが好きな方と、レイアウトが作り易いので、という二種の方々が居るんじゃないかと思うけど、
12ｍｍもナローに次いでレイアウトに取り組み易いサイズだから、地鉄向きの小型車両が揃ってくれば、
レイアウト向きという事で人気が出てくると思う。
あとこのジャンルの現状の問題点が、足回りのパーツが全然弱い事。
小型気動車の車体キットやペーパー型紙はあっても、足回りが無ければどうしようもない。
こういう製品が揃ってくれば、やる人も少しづつ増えていくんじゃないかな。
あとはやっぱり蒸気全般だよね。
箱モノ編成は、後回しでいいと思うんだけど。
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- 561
- 2013/09/13(金) 12:31:06.21
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一番安い趣味だなw クレクレ。
投資の世界は額が大きくなればなるほど博打はしない、できない。社員の生活までかかってくるから趣味が影響を与えることもない。
人口比率二位が強者に選ばれることもない。一番の競争力を持つメーカーは常に一番大きな市場に投資する。二番目三番目に多いからチャンスがあるという発想がありえない。
二番目三番目には大手に弾かれた、それなりのメーカーの市場。自ずから投資規模は上限がある。自社で製造しないインポーターでさえ最大の市場以外は二の足を踏むのが現実。
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- 562
- 2013/09/13(金) 13:04:56.65
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>>553
自作や改造による作品のアピールと単なるクレクレの区別が出来ない能無し乙
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- 563
- 2013/09/13(金) 14:09:16.94
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アッピールをいくらしようが、技術のある量産メーカーは二位以下には関心ないよ。
あとすぐに罵声を飛ばす品位の無さが12mmスレの標準なのかね？であるならばこちらも言葉を改めるけどどうかね？
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- 564
- 2013/09/13(金) 15:39:43.68
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異業種参入とかファブレスメーカーとか、頭カチカチのおっさんには想像できないこともある。
罵声を飛ばす品位のなさといえば、下衆で卑しい1/80プラプラ厨の得意技。
そのあたりのスレからやって来た輩が暴れているだけのこと。
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- 565
- 551
- 2013/09/13(金) 18:47:28.40
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俺はクレクレしてメーカーに出してもらう事を期待しているわけじゃない。
ただ単にみんなはどんな希望をもっているかゆる〜く聞いただけさ。
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- 566
- 2013/09/13(金) 19:22:00.39
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クレクレのなにが悪いw
量産効果って言ったって、トラムのプラだって本気の大量生産から見ればテストショットでおしまい程度しか出てないだろうよ。
メーカがどういう判断するかなんておいら知ったこっちゃない。
ただ、敷居が低くなるようなものがあれば12mっもちっとはまともな奴が増えるかと思ってよ。
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- 567
- 2013/09/13(金) 19:24:59.46
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アテもないのに夢を語る、ですか。それに意味があると思えるのなら別にいいんじゃないですか？
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- 568
- 551
- 2013/09/13(金) 19:40:13.53
-
確かにあてもないね夢だね。現状は芋製品買わせてもらって、キットは他人だのみの俺。
でも自分の夢を吐いても他人のあげあしとるよりゃマシじゃね。
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- 569
- 2013/09/13(金) 20:00:32.98
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いや〜
Ｊ工社の、まるでプラモデルのように カッチリした金属キットも凄かったけど、動力が駄目だったからね。
芋さんの、動力は凄く改善された事は確かだね。
まあ、芋さんよりわーるどの方が好きだからさ。俺はね。
只 まあ、メーカーによって色々 良い点が違うって事だね。まあ、１２ｍｍは １／８７だからね。模型としての再現度に於いて、より細密感を感じるのは、根本的に１／８０より １／８７
これは、事実で在るからね。。
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- 570
- 2013/09/13(金) 20:07:20.58
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1/87 12mmのほうがよりセクシーだよね。
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- 571
- 2013/09/13(金) 22:16:47.11
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Ｊの動力が駄目でワールドの方がいい？正気か？(笑)
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- 572
- 2013/09/13(金) 22:37:59.75
-
お
モーターしか知らないやつ登場だな。
ギアを含めた構成は、古いＪ工社とは、変わってるぞ！わーるどは？
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- 573
- 2013/09/13(金) 22:43:24.19
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ﾊｧ？
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- 574
- 2013/09/13(金) 22:46:37.97
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J工社の12mm系の動力でイマイチなのは軸距離可変式のパワトラではないか？
他は多少の調整は必要でも、それが上手くいくと大変調子のよい車両になったりする。
箱から出して即効調子よく走るわけじゃない。Nゲージじゃないんだからな。
世界とかモ○ルワー○ンとか動力は博打みたいなものだろ。素人にはお勧めできないｗ
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- 575
- 2013/09/13(金) 22:54:48.88
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>>574
それは、違うね。
わーるどは、組み上げるのが大変なだけ。
特に、下廻りがね。下廻りも薄いのに、外観に拘り過ぎて、遊びが少ないからね。
どんがらな造りじゃないって事だと思うけど？？
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- 576
- 2013/09/13(金) 23:02:21.25
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そうそう、J工社の話題だから当然>>574は基本的に昔話。
もともと素性の悪い動力ではいくらモーターだけ良くしても駄目だろ。
基本的な出来のよい動力で、そこに良いモーターを積むと滑るように走るということ。
大きなダイカストユニットとは言わないまでも、せめて芋ギアのケース程度には投資してないと、
今時分の水準の走りはとてもクリアできない。エッチング板曲げてギアケースとか冗談やめてくれってのｗ
その構成のままでいくら何をいじっても永遠にB級品のままだ。
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- 577
- 2013/09/13(金) 23:17:07.42
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つまり
わーるどが、組めない奴の話じゃないの？？
エッチングでも、素材変えたり、組み合わせ変えたりして進化してるけど？？わーるどは？？
売れてますけどね？？
まあ、少量製作ですから、無くなるのでしょうけど、人気車両は、１２ｍｍも過去の物は在庫殆ど切れてると、思いますけど？？
頑張って組み上げたら？？？？？
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- 578
- 2013/09/13(金) 23:37:33.32
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ガレキに分類されかねないキットを褒めちぎる奴がいるw
ほとんど走らせないことを見透かされたような造りで、事実走らせていないのだろう。
見かけの精密さはあっても頑丈さはない。見てくれだけを珍重する向きには最適だろうな。
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- 579
- 2013/09/13(金) 23:48:46.60
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>>577
>エッチングでも、素材変えたり、組み合わせ変えたりして進化してるけど？？わーるどは？？
それは“ターボ”って書いてあるシールを沢山貼ったからこのクルマは速いんだと言い張るようなものｗ
B級品の中では進化しているかもしれないが、エッチングのギアボックスは鋳造法で作ったギアボックスには絶対勝てない。
廉価とは言えずともある程度の量販品として生き残りたいなら、動力部への最低限の投資抜きには永久にB級品は間違いない。
あるいはS瑚のように昔ながらの方法で堅実にプレス部品で組み立てた動力を使うのもひとつの方法だ。
12mmでは古株の9600は芋の社長には酷評されていたが、その昔ながらの動力の調子は決して悪くない。
それどころかエッチングギアボックスに比べたらはるかにマシだ。
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- 580
- 2013/09/14(土) 00:19:11.21
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走らせない。見かけ倒しで良い。高くても不平を言わず出してくれた事を有難がる。
ホント、良い客だよね。
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- 581
- 2013/09/14(土) 00:59:26.04
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そうかね？？
軽便蒸機だけど、Ｊ工社の軽便蒸機より、良く走ると思うけど？？
モーターも、変えたしね。わーるどの西大寺のコッペル５号機。
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- 582
- 2013/09/14(土) 08:50:20.90
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>>581
そうです。
あの下回りでガンガン走らせれるほど耐久性の有るのかね。
外観に拘り過ぎたという割にはクロスヘッドもけったいな形だし、左側シリンダーへの蒸気配管も忘れているな。
まぁ、こんなキットでも売れるから商売になるのでしょうね。
たまに知人からキット組みたのまれることもあるが、世界は断っている。長期の走りは保証できないし、修理頼まれても困るものね。
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