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  • 1
  •  
  • 2012/10/20(土) 17:13:21.41
製品もジワリと増えてきてるんで、ジワリとやって行きましょう。

過去スレ
【HOj,HO1067,HOn3 1/2 HOm 12mm】 1/87専用スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1306339715/l
【HOj,HO1067,HOn3 1/2】 1/87専用スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263049242/
【HO3-1/2 HOj HO1067 HOm 12mm】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234322049/
【HOn3-1/2,HOj,12mmゲージ専門スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1185198569/



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  • 188
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  • 2013/01/14(月) 21:05:39.37
利益が出ないとしても、原価割れは無いのでは?
台車や床下、仕上げで手を抜いたのは、原価を守るためだろう。
想定よりも内装に手がかかりすぎたか。
こうなると台数がこなせない12mmはつらいね。
同じ金額・内容でカツミ・エンドウが16番で出したらどうなったか、興味あるね。
天賞堂が出した、オハネフ24ぐらいの数は行けたかも。
あれが完売したということは、根強いファンがいるはずだ。

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  • 189
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  • 2013/01/14(月) 21:36:20.70
>>188
正直言って何とも言えない。
あと内装のうち、電装(室内灯等)に手間がかかった可能性がある。
ただ、一両で最もカネがかかった筈の電源車でも、音の開発に10万いってない筈なんだよねぇ。
ほぼエッチングで精度は比較的緩い内装を考慮すると、これもそんなに金はかかっていないのではとも思えるし。
実際の模型部に対する納入金額は定価の8掛けと思われるから、総額で3200万。
人件費が525万で、この時点で残額約2700万。台車などのメタル部品に幾らかかったか知らないが、
ホワイトメタルしか使用しなかったとすれば、ゴム型の費用と製造費用からなるから、400万±100万くらいかなと思える。
金型費用はこの残り(22~24百万)となるが、そうなると、やはり費用はカツカツか足が出ていると思われる。

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  • 190
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  • 2013/01/14(月) 21:46:03.95
その鉄道模型事業(と言うかオーナーの道楽)に、家賃の一部が注ぎ込まれてる店子
にとってはいい面の皮だよなw

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  • 191
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  • 2013/01/17(木) 07:14:48.47
此処で訊ねるのが一番いいかと思って訊くんだが…
日本型12mmゲージのレイアウトを紹介した本、雑誌、ブログ等を教えて貰えないか?

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  • 192
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  • 2013/01/17(木) 07:32:40.00
>>191
先ずkondouraさんのブログ。但し、最近はHOn3にハマっているようなので、
12mmレイアウトモジュールの話題は見つからないかも知れない。
ttp://d.hatena.ne.jp/kondoura/archive

TMSにも載った「国鉄湯の里線」は此処
ttp://homepage3.nifty.com/yunosatoline12mm/index.html

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  • 193
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  • 2013/01/17(木) 09:48:31.20
>>192
ご教示多謝。

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  • 194
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  • 2013/01/19(土) 10:43:16.26
芋って蒸機以外は本当に手抜きが多いね。



ボッタクリ商売。

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  • 195
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  • 2013/01/20(日) 05:59:55.57
もう少し手軽に狭軌感を楽しめるようにならないもんだろうか?
部品が揃わないから自作も難しいし…。

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  • 196
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  • 2013/01/20(日) 08:02:50.05
脳内変換を勧める。

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  • 197
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  • 2013/01/20(日) 08:58:06.65
>>196
どんな風に?

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  • 198
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  • 2013/01/20(日) 09:21:18.12
>>197
多少の差異には目をつむる。1割ぐらいでかくても気にしない。

受け入れられないんだよね。ここの人たちには。

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  • 199
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  • 2013/01/20(日) 09:40:16.87
>>198
コイツ ドンカン モケイノセンス、ナシ サヨナラー

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  • 200
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  • 2013/01/21(月) 21:20:56.17
蒸機本命なら1/87だな!客車の長軸、車輪のリアリティなところがたまらん。
電機、ディーゼルの釜が、なかなか出ないな。

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  • 201
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  • 2013/01/22(火) 00:27:53.53
意図した手抜きはして無いと思うよ、芋製品。

検証が甘く、対価格の結果として「間抜け」に見えるものがある というなら
それはそうなんだろうね。
キロ28の最終ロットとかね。

それでも、線路幅と車体のバランスの方がまだマシだから、自分は買ってる。

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  • 202
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  • 2013/01/22(火) 08:16:28.20
貧乏人で中央沿線住まいな俺は、世界から予告されているEF64-0が楽しみで仕方がない。

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  • 203
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  • 2013/01/25(金) 10:28:55.69
芋は当分、蒸機路線だろうな。

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  • 204
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  • 2013/01/25(金) 21:15:01.01
芋のED75キットがなくなったな?ED77、ED78、EF71、ラインナップがあれば
もっと人気、出たと思うけど。ED76 500は特に欲しい。

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  • 205
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  • 2013/01/25(金) 21:56:12.90
>>204
市場在庫だけと思われ。
あそこは単発でしか出さないから、ED75を出して次にED76とかという発想などない。

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  • 206
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  • 2013/01/26(土) 09:45:50.38
低価法の関係で、在庫から外したんだろう。
そのうちモンタか、認定中古車で出てくる。

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  • 207
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  • 2013/01/26(土) 10:09:03.58
>>208
単純に売れないからではないかな。
まぁ、罐のキットですら100k超えは当たり前だったからね。
売れる訳が無い。

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  • 208
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  • 2013/01/26(土) 10:55:34.46
芋のED75は手抜きが酷かった。試作機なんて特徴を殆どカット。
蒸機はナンバーの位置にすらこだわるのに、電機はいい加減すぎて差が有り過ぎ。
だから売れなかったが、芋はそういう原因がわかってないんだよね。
こんな蒸機アスペルガーには電機、ディーゼルは作れない。
DD51も相変わらず単純なミスをやっているし。

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  • 209
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  • 2013/01/26(土) 11:00:33.63
>>208
あいつは本当に蒸機以外興味無いし、
客貨車はおまけとしか思っていない。

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  • 210
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  • 2013/01/26(土) 14:09:21.39
確かに、DD51のエラーはひどいね。全体的なプロポーションも醜い限り。

それと、北斗星の品質の悪さには、がっかりだった。

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  • 211
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  • 2013/01/27(日) 11:58:12.18
軌間がスケールどおりならあとは適当でも構わないっ…てとこがあるんじゃ
ないかな?
13mmの場合「すべてやり尽くして、あとは軌間だけ」って感じだったけれど。

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  • 212
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  • 2013/01/27(日) 12:17:17.30
>>210そこまで書くなら具体的に書いてくれないか
特にDD51のエラーとプロポーションの乱れ

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  • 213
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  • 2013/01/27(日) 19:27:32.28
気にするな。
12mm憎しで凝り固まったガニマタゲージャが、ココに粘着しているのは君も知っているだろう?
見もしないで逆ステマの糞レスつけているだけ。

芋のHPにも写真がいくつか出ているから、それである程度は自分の目と経験で判断するがよし。

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  • 214
  •  
  • 2013/01/27(日) 23:15:52.87
DD51は知らんが151系は吹いたぞ
なんだよあの前面のバランス

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  • 215
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  • 2013/01/28(月) 10:36:17.22
>>214 がに股はプラスレにお帰り。

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  • 216
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  • 2013/01/28(月) 12:32:03.23
>>215
捨て台詞を吐くんじゃなく、チャンと反論しろ。

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  • 217
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  • 2013/01/28(月) 14:07:51.61
>>212
芋DD51はあちこちヘンな所が多いよ。
画像で判断出来そうな個所を挙げると、まずボンネットの断面形状が悪い。
角ばっていて丸味が足りていない。
国鉄色は白線が入るので寸法が良くない所もわかりやすい。
妙に大きいインタークーラーが目に付く。
白線が被っている下に白線分と同じぐらいの朱色のスペースがある。明らかにおかしい。
他にも小さいキャブ側面、SG窓、逆に異様に大きいSG煙突、腰高な点とか色々ある。
初期は前面手摺ホース掛けと栓受を全部朱色に塗っていたけど、最近訂正したね。

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  • 218
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  • 2013/01/28(月) 14:54:09.10
芋虫の論だとガニマタでは上回りのプロポーションも必然的におかしくなるそうだが
ファインスケール()にもかかわらず上回りの造形が16番よりもおかしいDD51や151って何だろな
蒸機みたいに下回りに引きずられない車種でだぜ?

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  • 219
  •  
  • 2013/01/28(月) 21:09:30.50
>>218
実際に所有できないのが悔しいかwww
俺はムサの13mmもがに股ももっているが何か?

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  • 220
  •  
  • 2013/01/28(月) 21:43:19.23
いるよね。
俺は○○持っているとか自慢する奴。

言うだけなら誰にだってできるわw

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  • 221
  •  
  • 2013/01/28(月) 23:26:09.73
>>218
どこかの1/80よりでかい二軸客車に比べたらかわいいもの。

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  • 222
  •  
  • 2013/01/29(火) 00:29:05.47
ほらみろ、ガニマタ厨が湧いたろwww

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  • 223
  •  
  • 2013/01/29(火) 09:29:58.79
失礼なことを言うな!
ワレワレはチンバ厨だwww

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  • 224
  •  
  • 2013/01/29(火) 12:47:15.73
芋虫はまともに論破できない
みんなしってるね(芋虫以外は)

芋虫でない12mmの人たちは、もうちょっと真剣に芋虫を駆除してください

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  • 225
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  • 2013/01/29(火) 13:06:08.48
>>224
真剣に退治するには及ばんさ。
そんな暇があったら半田鏝でも温めようぜ。
オレの場合、芋犬連中をオチョクルのは、たいてい電車の中か便座の上w

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  • 226
  •  
  • 2013/01/29(火) 16:33:08.03
>>225
あんたは"芋虫でない12mmの人たち"には含まれてないんで

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  • 227
  •  
  • 2013/01/29(火) 20:44:19.11
>>220

いるよね。
持ってもいないのにあら捜しして
買えない理由つける奴

言うだけなら誰にだってできるわw

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  • 228
  •  
  • 2013/01/29(火) 21:00:41.13
>>227
買ってからじゃ泣くに泣けんだろw

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  • 229
  •  
  • 2013/01/29(火) 21:03:09.53
>>227
丸一日考えての自己紹介乙wwww

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  • 230
  •  
  • 2013/01/29(火) 22:28:51.70
ガニマタ厨はトコトン屑の集まりだなw

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  • 231
  •  
  • 2013/01/30(水) 04:23:56.63
と、いうことだそうですよ、日本全国のNゲージャーの皆さん。

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  • 232
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  • 2013/01/30(水) 09:06:10.81
>>230
お互い様さ。
12mmゲージャーも16番ゲージャーも、まともな方々はこんな処で詰り合いなど
やらかさん。
クズ仲間よりw

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  • 233
  •  
  • 2013/01/30(水) 22:00:05.88
>>228
同意!がに股買ってからじゃなけねえな。

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  • 234
  •  
  • 2013/01/30(水) 22:01:58.90
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか?
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

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  • 235
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  • 2013/01/31(木) 05:21:13.38
>>233
「本物のHO」だと勧められて買って帰ったら、HOの線路に乗らなかった…泣くに泣けねぇ。
なんてのもアルぜw

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  • 236
  •  
  • 2013/01/31(木) 12:40:04.77
HOにホンモノとかニセモノとかわざわざいう奴などいない。
1/87ならHO、それ以外の縮尺ならHOではない。それだけのこと。

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  • 237
  •  
  • 2013/01/31(木) 16:17:18.31
1/87と同じ線路・空間を共有する1/80もHO…それがこの国での大方の合意。
だがら、線路も空間も共有できない1/87・12mmがHOってのが、今一つピンと来ないw

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  • 238
  •  
  • 2013/01/31(木) 16:27:49.11
1/87 12mmはHOナロー。ピンとくるとかこないとかそんな話ではない。

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  • 239
  •  
  • 2013/01/31(木) 16:58:12.11
いや、分かってるつもりなんだが、「国鉄在来線がナロー」ってことも含めて
ピンと来ないのよ。
コンセンサスなんてもんは、こういう無知者の間で拡がるものかとw

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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