1/87 12mmゲージ(HOn3-1/2) 技術工作分室３ [sc](★0)
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- 2012/07/31(火) 16:04:19.82
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日本型1/87 12mmの自作やキット組み立て、パーツや素材など工作全般についてのスレです。
発展途上の日本型12mmでは、製品の不足を努力と工夫で補った熱意ある作例に期待したいですね。
12mmの完成品の情報や他スケールのキットの話題はそれぞれ該当のスレへどうぞ。
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- 436
- 2013/12/07(土) 10:24:03.40
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マニ50発売予定・・・これでオリエント急行最後の車輌が揃うことになった。
来春が楽しみだ。
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- 437
- 2013/12/18(水) 17:16:44.38
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キットバッショを指摘して帰り打ちにあって逃げた奴って
それ以前にパワートラックで騒いだ末に袋叩きにあって逃げた奴と同一人物みたいだなｗ
追い込まれるパターンが同じで笑ったわｗ
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- 438
- 2013/12/18(水) 22:58:38.91
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>>437
プラ16番スレの嫌われ者芋粘着は巣へ帰れ
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- 439
- 2013/12/20(金) 13:21:47.05
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キットバッショ(笑
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- 440
- 2014/01/03(金) 05:16:22.95
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マニ50オリエント仕様にした人いるの
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- 442
- 2014/05/05(月) 06:02:55.55
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また不毛なゲージ論かいな。
いい加減にしろや。
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- 443
- きり番ゲッター
- 2014/05/05(月) 06:04:23.92
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444ゲット！
不毛なゲージ論、永遠にやってろ。
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- 444
- 2014/05/09(金) 23:37:30.44
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'
------------------------------ の し -------------------------------
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1387887914/915
呼んだ？
いつまでたっても悪宣伝はとどまる事を知らんな
千円屋、お主もなかなか悪よのー。
いえいえー、ゆ○じさまほどではー。
ほー、それはどこのゆ○じさまかのー。しかしお主のお陰で16厨の替わりに福笑い厨と呼ぶ兆しが出ているのー。
されど世の中、売れるが勝ちでございますね。
蒸機好き屋さんの言う絶滅危惧種に勝ち目はございません。ほーっほっほっほっほー。
なに、ＨＯは今まで通りで安泰とな。うわーっはっはっはっはー、祝杯じゃ飲め飲め飲めー。
さらに戦犯倉○など罰当たりで寿命が縮まって、今頃は血の池地獄に針の山でございましょう。絶滅危惧種絶滅は蜜の味でございますな。
千円屋、お主もなかなかの者よのう。注いでやろうぞ。まー飲め飲め飲めー。
これはこれは、蜜の味・絶命危惧種絶滅の味がいたし、美味しゅうーございますなー。
うわーっはっはー。そうかそうか。それで良い、それで良い。
ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほっほっほっほー。ほほっ。
さて今夜も1/80,16.5ｍｍ福笑いの福ゲージをお気楽に愉しんでおります。
さて今夜も1/80,16.5ｍｍの福ゲージ・Ｆゲージをお気楽に愉しんでおります。
歪んだ模型は本当に面白いですね。
福笑い→歪んで造った物を見てみんなで笑い転げて愉しむ日本古来の遊び。
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- 2014/05/11(日) 23:05:57.37
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鉄道模型市でナローの3Dプリンター出力製品を手にとって見た。
マッチ箱サイズではあったが、意外と精密感があった。もっと大雑把なものかと思っていた。
四角い箱の直線性もあった様だ。
問題は経年変化だろうな。箱の内部は筋交いを入れておいた方が無難かもしれない。
国鉄の二軸貨車なら、イモンならすぐにバリエーション展開できそうだ。
直方体で出力しなくても、板キットの状態でリリースしてくれても構わないんだけどな。
３Dプリンターらしくと言うなら日車標準型気動車の先頭部と屋根、エンジン関係なんか出してくれると嬉しい。
側面はレーザーカットでバリエーション展開。
1／80と1／87でコスト面の差は減る。問題は車輪関係と動力装置。
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- 446
- 2014/05/17(土) 22:36:38.98
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三菱鉱業大夕張鉄道 9201・9237
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- 2014/06/19(木) 15:02:47.21
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いよいよD52か
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- 2014/07/31(木) 04:13:13.27
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車輪や軸箱等の部品の供給を増やして欲しい。
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- 2014/08/24(日) 14:57:41.35
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北炭真谷地 5055・5056
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- 2014/09/23(火) 16:23:53.30
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>>445
指輪等の宝飾品のロストワックスの原型の製作に使用されている
solidscape社のインクジェット式3Dプリンタがあればできるでしょう。
あらかじめライブラリ化しておいて必要に応じてオンデマンド出力してもらえれば
不良在庫を抱えるリスクも抑えられます。
実際に欲しい部品やストラクチャをオンデマンドで出力して購入できるサイトもあるようです。ttp://www.shapeways.com/miniatures/model-trains?li=nav
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- 2014/10/02(木) 04:41:00.82
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12?で(Nを拡大したような)手軽なエッチングキットが販売されれば
普及の糸口になりそうなのに。
旧型客車や旧型電車等、鉄コレやGMのキットにもあるような車両をエッチングの板キットで販売してくれれば良い。
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- 2014/11/02(日) 09:14:37.12
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参考になります。
ttp://blog.ap.teacup.com/h5hensei/13.html
ttp://www.freeml.com/bl/6440962?page=1
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- 2015/02/12(木) 02:59:06.63
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かつて80年代に1/87のロストワックスパーツを作った人もいた。H&Y
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- 2015/02/26(木) 15:21:53.24
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DT21、DT24、DT32 この辺りの台車の分売よろしく。
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- 2015/06/23(火) 13:33:12.55
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アオシマは1/87のプラキットも作ってくれないかな
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- 2015/08/10(月) 11:24:05.71
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パンタグラフの分売してほしい。
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- 2015/08/13(木) 22:31:56.81
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いきつけ模型屋の親父曰く、
?12ｍｍは完成品は偶に売れるけど、工作する人は全然いないね?
パーツ出すくらいなら、特製完成品の方がジャンル情勢に合っているだろう
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- 2015/08/14(金) 19:45:41.98
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そりゃそうだ。
改造前提の13ｍｍがあるのに12ｍｍを選ぶ奴の動機を考えれば納得。
自作する人はゼロではないが、多数派は完成品を買う。
12ｍｍで工作を始めよう等といったら、相当キテる人だけだ。
そういう人はOJなどからも誘惑を受けやすいだろう。
あえてこの大きさで続けなくてはならないとう理由を持つ人となれば、極めて数少ない人しか残らない。
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- 2015/08/14(金) 21:06:13.54
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実際、工作してみると
1/80でも?小さい、もう少し大きいとやり易いのに?
と感じる事が少なくない。
1/87は、工作対象としては全く不向きだと思う。
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- 460
- 2015/08/17(月) 23:12:02.26
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>1/87は、工作対象としては全く不向きだと思う。
さらに小さいNは工作対象として糞だそうですよ、Nで工作をお楽しみの皆さんw
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- 2015/08/17(月) 23:44:23.93
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>>460
個人的にはそう思う人がいても当たり前だろ。
なぜ独り独りの多様性と言いう奴を認めようとしないんだい？
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- 2015/08/18(火) 01:01:39.29
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と、芋ゲージ擁護に必死な鈴米であった。
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- 2015/08/18(火) 01:25:15.36
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いつも通りプラHOスレに巣くうインチキHO信者が犯人というオチ
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- 2015/08/18(火) 01:34:39.20
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「芋が憎い」から「1/87 12mmも憎い」を経由して、
「1/80 16.5mmはHOではないという正論すら気に入らない」
にたどり着いた貧乏妄想厨房がココを荒らしているわけだ。
こんな下衆な奴にユーザー面される1/80プラ製品メーカーって大変ｗ
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- 2015/08/18(火) 03:48:14.66
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こいつあっちこちのHOスレ巡回してるんだなｗ
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- 2015/08/18(火) 05:53:54.19
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はて？
プラ製品の話なんて誰もしてませんけど？
鈴米は自分の巣↓に帰りなさいw
【偽HOは】1/80 16.5mm名称詐称問題5【意味不明】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1434355889/l50
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- 2015/08/18(火) 06:07:32.67
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Ｎで立派な工作される方には敬意を表するし、
素晴らしいとは思う
しかし一般論として、
大きくなった方が工作やり易いのはやってみれば分る事だし、
工作に精通された方共通の意見でもある。
ヤマ氏も言われているし、
相当の工作力或る某店主も
「プロの立場としてＮの工作は一般に勧められない」
みたいな事は云われていた。
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- 469
- 2015/08/19(水) 12:10:59.24
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全スケールにおいて工作する人自体が激減している上に、
負け組みジャンルだから、止むを得まい。
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- 2015/08/19(水) 13:08:24.58
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ということだそうですよ、小さなNでけち臭い路面電車なんか作っている皆さんw
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- ??♪マイネーム♪
- 2015/08/19(水) 13:18:26.26
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馴れれば
金属だろうと、Nの方が格段に早く仕上がるけどね〜？？
Nの場合、仕上げ調整が手間かかる場合があるかも知れないってだけだけどね？？(笑)
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- 2015/09/08(火) 23:34:41.60
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Nが良いとかOJが良いとか、わざわざ12mmのスレまで来て力説している変なのがいるけど、
そういうのはNでもOJでも誰からも相手にされない性格のねじまがった友達のいない異常性格者です。
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- 2015/09/09(水) 06:50:57.04
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どっちにせよ、工作派マニアを支えるのは精度の高い走行関係のパーツ。
メーカーの供給が先か？マニアの増加が先か？…こればかりは卵と鶏の関係
だからなぁ。
一方、パーツの豊富な16番で今でも動輪のスポークを自分で抜くベテランが
ちゃんとおられるのも事実。
こうした多様性は一朝一夕に醸成されるものではない。
結論を急いではダメ。
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- 474
- 2015/09/18(金) 12:50:38.68
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今後、入手の困難な部品類は3Dプリンタによる出力サービスによって解決されるかもしれない。
よほど品揃えに力を入れている店でなければ入手困難な部品も必要なときに必要な量だけ入手出来るようになるだろう。
http://www.shapeways.com/marketplace/miniatures/model-trains?li=nav
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- 2015/09/23(水) 06:40:03.39
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>>474
造形部品だけならまだしも、線材構成が主体だったり導体(金属)
でなくてはならないパーツ類をどうするか？…だな。
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- 476
- 2015/09/29(火) 03:03:26.83
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>線材構成が主体だったり導体(金属)
3D出力サービスで出力する素材を金属に指定するとロストワックスで鋳造も可能なようです。
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- 2015/10/01(木) 06:14:25.04
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>>476
線材構成主体のパーツにロストワックスは不向き。
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- 2015/10/11(日) 19:08:03.15
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ＫＩＨＡのペーパー型紙を活用している人はいないんだろうか？？
あれを綺麗に仕上るのは容易では無いのは分るが
高い、車種が少ない、手に入り難いといった欠点は克服されるのだが。
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- 2015/10/17(土) 02:34:18.55
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>>478
決して悪いものではなさそうだし、気に入った車種がある人にとっては好都合だろうな。
ただ、型紙では罫書きが省ける程度でいまいち有り難味が薄いわけで、完成車体となると決して安価でもないし。
単に紙に罫書きするだけなら、精度はともかくプリンターと描画ソフト的なもので誰でも出来ちゃう時代だからさ、昔と違って。
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- 2015/10/17(土) 08:10:18.36
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>>479
車体は何とかなってもその先が…。
車輪と動力はあるけど、台車とか床下機器とか基本パーツさえ入手困難なのが問題。
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- 2015/10/17(土) 13:48:30.22
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ＫＩＨＡの型紙の値段は設計費用代って感じやね
昔のアメリカの割りばしキットはただ角材が入ってるだけで、値段の価値は説明書にあると言われてたのと同じ
模型図が出回ってたり、オハなんかの比較的罫書易い車種だと、あまり有難味は無いけど
地方私鉄の、特に流線型の前面形状の展開図とかは、充分価値あると思うわ
それでも型紙切り抜いて組み立てるのは、すっごい面倒くさいしスキルも必要やね
台車とかまで紙で作っちまう志向なのも凄いと思うわｗ
初心者はたまにやってる形式指定のキャンペーン企画の、半組み立てキットの方が良いんじゃないの
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- 476
- 2015/10/17(土) 18:09:57.21
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マイナーな話なのに、話題にして頂いてサンクス
実は地鉄がやりたいんだが、
地鉄ならやはり貧弱な狭軌感を出したい。
で始めは13ｍｍで構想していたんだけど、
小型ポイントが無いんだよね、Ｙしか、13ｍｍ
で、それでは到底想定面積に収まらないし、ポイント自作とか到底無理だから、
12ｍｍも検討し始めたんだけど、13ｍｍにしても12ｍｍにしても、
小型車はパーツとか少ないよね。
12ｍｍにしても13ｍｍにしても、
こういうそのジャンルの好さが活きる題材にもう少し光を当てたら、
とつくづく感じる
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- ??♪♪
- 2015/10/18(日) 23:13:35.02
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13mmは、レールがね〜？？？
(笑)
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- 484
- 2015/12/29(火) 12:47:01.93
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ローカル私鉄モノは過去にいくつかのメーカーが「手軽に12ミリを」的に発売したけどね
それを援護するようにファン有志がローカル私鉄電車モジュールレイアウトのクラブを作ったが今現在は休止状態
やはり12ミリは国鉄時代限定でしか商品が動かないというのが現状
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- 2016/01/03(日) 14:03:31.43
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モリコーの炭鉱私鉄はどうなった！
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