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  • 2018/03/23(金) 09:22:11
昨日の道新だと、輸送能力はJRだと地下鉄の半分近くしかない。
HBCは早くから指摘している通り、JRだと1時間で最大6000人が限界。
新駅の望みは薄く、過密ダイヤになるJRは協力に消極的。
北広島の駐車場が5000台目一杯入ったとしても、シャトルバスは毎試合100台程度は確保しなければならない。
もちろん観客は札幌市民しか想定されてないけどね。
こんなの早くから分かってて、よく最後まで引っ張った北広島はある意味凄い。

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