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  • 2013/07/21(日) 21:59:24
ロングシートで札幌ー函館移動とかお断りです

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  • 2013/07/21(日) 22:02:20
キハ40もホントは寿命なんだろうな。

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  • 669
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  • 2013/07/21(日) 22:59:32
だけどキハ40−700代(延命車ではなく初期型の機関)が一番丈夫で壊れないようです
ただし問題点として、超のろい

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  • 670
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  • 2013/07/21(日) 23:08:20
>>668
たしか1977年から1982年に製造されたはずだから30年以上経過の
老兵だよ。

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  • 671
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  • 2013/07/22(月) 00:40:16
昔の設計だから、技術の関係で頑丈に作ってあるんかね。

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  • 672
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  • 2013/07/22(月) 01:11:12
我が家の扇風機も40年以上の老兵だけど、まだ現役で活躍しています。

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  • 673
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  • 2013/07/22(月) 01:44:14
>>672
アスべ大丈夫かい?

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  • 2013/07/22(月) 05:31:31
これから夏休みとか盆入ってくるし運休分はどっかのバス会社に
頭下げるか系列のツバメバス運行させるしかないな
運休分のバックアップは特にありませんはないと思うが。
そのへんどうなっているんだろうな
本州の観光客も大変そうだしな

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  • 675
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  • 2013/07/22(月) 11:52:30
また本日も特急萌えてるそうです

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  • 2013/07/22(月) 11:55:22
>>675
ニュースではオイル漏れって言ってたぞ

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  • 677
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  • 2013/07/22(月) 12:09:31
>エンジンから油漏れか JR北海道特急が停止 根室線(07/22 11:54)

失礼しました、道新サイトトップにニュースきてるね
テレビでは白煙が上がって停止したって速報があったんだわ

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  • 678
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  • 2013/07/22(月) 12:51:37
もう救いようがないな。

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  • 679
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  • 2013/07/22(月) 13:00:48
新型の261-1000でもエンジンから発煙。

ほんとに救いようがない。
国交省の賢明な判断を待つ。

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  • 680
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  • 2013/07/22(月) 13:21:04
TPPで北海道は×、北海道の最も有効な移動手段である鉄道を狙った
もはやこの短期間での頻度は、北海道旅行客を狙ったテロと判断せざるをえない

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  • 681
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  • 2013/07/22(月) 13:26:51
ロシア併合しかない

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  • 682
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  • 2013/07/22(月) 14:21:01
679の先輩もいるわ。

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  • 683
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  • 2013/07/22(月) 15:40:35
「注意喚起」の効果はゼロだな。
もう「業務停止命令」をかけるしかないだろ。

国交省主導で、客を極度の不安に陥れるJR北海道をぶっ潰し、ここの社員を全員解雇し、JR東日本か優秀な私鉄会社に売却してほしいわ。

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  • 684
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  • 2013/07/22(月) 15:58:10
カミンズのエンジン使えよ

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  • 685
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  • 2013/07/22(月) 18:09:43
JR北はなんなの?素人に車両の点検整備やらせてんの?

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  • 686
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  • 2013/07/22(月) 18:51:13
にしても凄い連鎖だよね

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  • 687
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  • 2013/07/22(月) 18:57:56
いやはやまたも特急じゃないですか。
ドル箱の特急ばかりじゃ利用者にとって特窮かな。
こうトラブル続きだとマイカーに移行→交通事故・渋滞という負の予感。

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  • 688
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  • 2013/07/22(月) 19:13:08
こうなったら南千歳―釧路を電化するしかない。
ちょうど新幹線函館延長で外される789系を導入っと。

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  • 689
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  • 2013/07/22(月) 19:44:41
LIZってデリヘル無くなったんだな

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  • 2013/07/22(月) 20:12:19
>>687
ほんと、このまま車で移動が増えて峠て事故って死人が増える。

今は小さなトラブルでもプレスしているからいかにもトラブルが多い様に感じるが、マスゴミが話題が無いから、大きな企業叩きしてるだけ。

ちょっと前は、電力会社が叩かれてた。

弱いものいじめしている卑怯な感じが最近感じられて、逆にマスゴミに不信感。

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  • 691
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  • 2013/07/22(月) 20:15:52
でも、マスコミが報道しなきゃ、報道しないマスコミが叩かれる訳で...

結局はなんでもかんでも介入してくる一部のクレーマーみたいなのが問題なのでは?

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  • 692
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  • 2013/07/22(月) 20:16:45
 22日午前10時15分ごろ、北海道清水町のJR根室線の十勝清水―羽帯(はおび)間で、走行中の札幌発帯広行き特急「スーパーとかち1号」(4両編成)の運転席に、車両トラブルを知らせる表示が出たため、列車は信号所に停止した。点検したところ、3号車の床下エンジン付近から潤滑油が漏れ、白煙が上がっていた。

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  • 693
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  • 2013/07/22(月) 20:51:13
もう原因は
・呪い
・工作員
・ずさんな整備
くらいしか考えられない・・・

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  • 694
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  • 2013/07/22(月) 21:27:11
>>690
>>691
JR北社員かw ? 
マスコミ関係なく、ふつうに考えて問題だろ、大問題。
もしかして北電社員? ありそうなことだw

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  • 695
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  • 2013/07/22(月) 21:28:33
オソーツクも燃えて車両点検したって聞いたんだけど、ほんと?

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  • 696
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  • 2013/07/22(月) 21:50:48
JR北海道にも報道担当いるからな。
むしろこいつが過剰表現してんじゃね?

今回の261の漏油事件は大事ではないらしい。普通に走行して札幌まで戻っているし。

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  • 697
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  • 2013/07/22(月) 22:09:25
せっかくの観光シーズンなんだしJRさんなんとかしてよ。
稼ぎ時なのにこれじゃやばいよ。

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  • 698
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  • 2013/07/22(月) 22:48:10
DD51を使うこれで問題なし

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  • 2013/07/22(月) 23:30:38
>>696
>JR北海道にも報道担当いるからな。
>むしろこいつが過剰表現してんじゃね?

火消し報酬いくら?w

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  • 700
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  • 2013/07/22(月) 23:54:20
国鉄から変わって10年くらいは、
JR北は気動車特急ではそれなりに悪くない評価がされていたような気がする。

でも最近はうわべだけの進歩で、安全面を含めて肝心な部分で退化
してるのが露呈したのかな。

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  • 2013/07/23(火) 01:34:13
これでは、本当に怖くて乗れない

都市間高速バスかHAC利用だな

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  • 2013/07/23(火) 01:39:03
JR北をJRFに吸収合併だ。
で、すべて客車にしてレッドベアにでも引かせる。

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  • 2013/07/23(火) 08:25:48
オイル漏れ何回目なんだよw
カワサキの単車じゃねーのに

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  • 2013/07/23(火) 09:41:06
これで列車からレンタカーやバスに切り替えて事故で死ぬ人も出てくるんだろうね。
バスはまず大丈夫だろうが、レンタカーはやばいからね。
一夏に何人も道内旅行者レンタカーで死んでるからね。

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  • 2013/07/23(火) 09:57:11
不手際でATS焼損か JR特急出火 電源切らず消火しショート(07/23 07:25)

15日にJR北海道の特急スーパーおおぞら3号の空調の配電盤から出火した事故で、
乗務員が出火直後の消火で使った消火剤によって電気回路がショートし、
過剰な電流が流れて被害が拡大した可能性が高いことが22日分かった。

JR北海道はこの初期消火が、出火車両と別の車両にある
自動列車停止装置(ATS)の焼損をもたらした可能性があるとみて調査を進める。

複数のJR関係者によると、先頭から3両目の空調の配電盤の配線などが熱を持ち、
火花が出ているのに気付いた運転士らが備え付けの消火器で消火した。
この際、電源を切っていなかったため、配線などに付着した消火剤によってショートが多発。
配電盤下部のブレーカーから出火するとともに、電流が車両同士の連結部分を通じて
ATSのある車両3両に到達。
配電盤より電圧が低いATSの部品を焼損したとみられる。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/481139.html

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  • 2013/07/23(火) 10:05:56

スーパーとかち白煙 北海道・清水 油漏れで乗客避難(07/22 11:54)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/480983.html

【清水】22日午前10時20分ごろ、十勝管内清水町羽帯(はおび)の
JR根室線十勝清水―羽帯間の平野川信号場付近で、
走行中の札幌発帯広行き特急スーパーとかち1号(4両編成)の運転士が、
エンジン不具合を示す運転席のモニター表示に気付き、信号場に停車させた。

運転士が降りて車両を点検したところ、先頭から3両目の3号車の
ディーゼルエンジン付近で白煙が上がり、油が漏れているのを発見。
乗客69人は約1時間半後に車外へ出て、けが人はなかった。

JR北海道によると、車両内では異臭もしたという。
当時、3号車には乗客41人がおり、別の車両に一時避難した。

乗客全員は車両内で待機した後、正午ごろから車両の先頭と最後尾から降車し、
JRが手配した大型バス2台に乗り換え、
十勝管内芽室町の芽室駅と帯広市の帯広駅に向かった。
JRはエンジンの潤滑油が漏れたとみている。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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