JR北海道スレッド★18号車 [machi] | レス465-570

473 2013/07/15(月) 10:39:38: １５日午前９時１５分頃、ＪＲ千歳線上野幌―北広島間を走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら３号」（８両編成）の車内で
車掌が焦げているような臭いにおいに気づき、北海道北広島市内で列車を緊急停止させた。

車掌が車内を点検したところ、３号車の配電盤から出火しているのを発見した。乗員・乗客約１２０人にけが人はなかった。

ＪＲ北海道は、乗客らを車外に避難させ、詳しい出火原因を調べている。
同社では今月６日、ＪＲ函館線で走行中の特急「北斗１４号」のエンジン付近から出火したばかりだった。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130715-00000258-yom-soci

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474 2013/07/15(月) 10:42:07: これは言い訳できないな

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475 2013/07/15(月) 10:43:49: 北海道はSLからやり直し

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476 2013/07/15(月) 10:46:35: ＪＲ北海道社員の最近の給料や賞与はどうなってるのかな？
北電と比較したら面白いと思う。

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477 2013/07/15(月) 10:52:31: 同種のエンジンを搭載する車両の運行を取りやめる、と言っているが、
本当をいえば「同系のエンジン」だろう。

ほかのＪＲが運用しているエンジンにはトラブルがないのだから、
消去法でJR北海道特有の内部問題。

呪いだな

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478 2013/07/15(月) 10:54:25: 原因が究明されるまで、キハ283系も全車両休車させます
...とかやらんでくれよ、お願いだから

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479 2013/07/15(月) 10:55:34: 点検は結構だが
点検しなきゃならいような車両走らせるな！！））！！

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480 2013/07/15(月) 10:55:41: 鉄オタのせいだな
あいつらキモいし

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481 2013/07/15(月) 10:57:01: スーパーおおぞらが全面運休にならんといいけど

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482 2013/07/15(月) 10:57:39: >>479
>点検しなきゃならいような車両走らせるな

いや点検しろよｗ

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483 2013/07/15(月) 10:58:17: 次は満員のエアポートの車輪が割れて脱線転覆
死者380人負傷者1100人の史上最悪事故だ

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484 2013/07/15(月) 10:59:35: >>482
運行前にお願い致します

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485 2013/07/15(月) 11:09:20: 鉄オタきめぇ

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486 2013/07/15(月) 11:22:01: 【車両点検による列車への影響について】
本日(７／１５)、札幌　９時０４分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら３号で車両点検を行っているため、
千歳線　札幌〜新千歳空港・苫小牧間の上下線で列車の運転を見合わせていましたが、
１１時０５分に下り線（新千歳空港・苫小牧→札幌）で列車の運転を再開しました。
このため、函館線・千歳線・石勝線の一部の列車に運休及び遅れが発生しています。

新空港行き連絡バスは、ウハウハだなｗ

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487 2013/07/15(月) 11:29:15: また燃えてるみたいだな

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488 2013/07/15(月) 11:33:17: 数日後、
札幌から列車減便の影響を受けずに、まともに利用出来る長距離特急列車は、
旭川経由の網走方面だけになってしまうとか...

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489 2013/07/15(月) 11:34:04: 金がないのは解るが部品交換や車両更新をケチって遣り繰りしても
こういう事故連発じゃトータルでは収入はもとより信用も含めて大損だろうに

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490 2013/07/15(月) 11:35:14: 連絡バスって停留所多いし時間かかるね(^^;; 札幌駅周辺からノンストップ便も出して欲しいわ

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491 2013/07/15(月) 11:36:48: というかなんで配電盤から火が吹くんでしょう？そこが疑問
こうなってしまうと急遽新車を投入し２８３系は全車両廃車の方向で！

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492 2013/07/15(月) 11:53:03: スーパー北斗まで運休にならんべな？　大変な事になるよ。マジでＪＲ北海道
はお祓い受けたほうがいいんじゃないか、他のＪＲと比較しても、トラブル発
生が多すぎる気がする。

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493 2013/07/15(月) 11:54:55: 同種の配電盤使ってる車両も、全て使用中止でお願いします。

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494 2013/07/15(月) 11:58:20: は〜ん、また燃えた(´・ω・｀)

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495 2013/07/15(月) 12:01:31: そういえばJR事故責任を追及され亡くなられたJR北海前社長可哀想です
ニュースなどで遺書内容を見て愕然とした方も多いはず
幹部任せ責任逃れは止め責任感無し社員も気を引き締めて業務遂行して頂きたい

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496 2013/07/15(月) 12:05:09: 今日の予定変更だべ

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497 2013/07/15(月) 12:48:26: 明後日JRで函館まで行くんだか大丈夫かよ

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498 2013/07/15(月) 12:54:17: どうだか

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499 2013/07/15(月) 13:08:20: 一連の不祥事はJR東日本編入のための工作だな
世論誘導しやすくなる

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500 2013/07/15(月) 13:13:17: >>490
最近直行便出来た
豊平橋から米里北郷IC経由
ナイスタイミングと言うか
３連休最終日に空港行き止めるとか…大昔に検討されてたHSSTを今こそ

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501 2013/07/15(月) 13:29:20: ようやく上り線が運転を再開したようだな。

>【車両点検による列車への影響について】平成25年7月15日13時09分現在
本日(７／１５)、札幌　９時０４分発　
釧路行き　特急スーパーおおぞら３号で車両点検を行っていたため、
千歳線　札幌〜新千歳空港・苫小牧間　上り線（札幌→新千歳空港・苫小牧）で
列車の運転を見合わせていましたが、１２時５０分に運転を再開しました。

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502 2013/07/15(月) 13:36:13: JR北は車輌基地で点検しないで、営業中の本線上で点検するんだな。

>>491
電気系統は簡単に火を吹きますし。

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503 2013/07/15(月) 13:46:12: バカ社長、早く死んでお詫びしろ！ｗｗｗｗｗ

苫小牧のかっぺｗ　なんか文句あっか？ｗｗｗｗｗ

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504 2013/07/15(月) 13:51:25: 明朝の通勤列車は燃えないでください
お願いします

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505 2013/07/15(月) 13:59:24: 苫小牧かっぺ扱いすんじゃねぇべよ！許さねぇ！

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506 2013/07/15(月) 14:10:58: 旭川から函館までの路線以外廃止して出直せ！

田舎に住んでるかっぺは無視しろ！ｗｗｗｗｗ

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507 2013/07/15(月) 14:22:34: 島松駅に問題の車両が止まっていたかも。

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508 2013/07/15(月) 14:24:09: 不祥事のロイヤルストレートフラッシュ(´･ω･`)

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509 2013/07/15(月) 14:36:09: サツエキめっちゃ暑い
せめて冷房きかせてほしい

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510 2013/07/15(月) 15:41:57: 点検中に異常が見当たらず、本線に出てから不具合がここまで多いとなると、車両基地によそ者が侵入して車両に小細工をしているか、車両検査担当に仕事をしたくない連中が潜んでいるかのどちらかだなｗ

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511 2013/07/15(月) 16:25:27: 旧国労の回し者ですかっ！？

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512 2013/07/15(月) 18:34:07: >>465-511
この不祥事で都市間高速バス、釧路発着以外需要が増えるのは仕方ないだろう。
確か今年度に入っての車両火災、今回で４回目だったはず。ＪＲ北海道、喝だ！
とはいえ、「腐っても鯛、ＪＲが一番」という釧路の人の考え、見直す時期だ。
ただ、都市間高速バスが他地区に比べて少ないことと、ＪＲが安全という伝統も
未だに語り継がれているので、それでもＪＲを使う人、多いかもしれないが…。

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513 2013/07/15(月) 18:40:43: ハインリヒの法則からすれば
そろそろ死亡事故起きても良いころやな

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514 2013/07/15(月) 18:50:38: 社長の糞ジジイが死んで人柱になってくれたから
今のところ死亡事故がない

先手をうって、誰か人身御供になる必要があるなｗ

やっぱ、社長かｗ　あるいは、あの禿げ頭ｗ

線路に飛び込んでｗ　華々しく散れ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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515 2013/07/15(月) 19:10:57: >>514みたいな事よく書けるわ
人として最低なクズなんだろうな

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516 2013/07/15(月) 19:17:31: 他にぶつける物が無いんだろ
ほっといてやれ

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517 2013/07/15(月) 19:46:49: >>516
同感。。

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518 2013/07/15(月) 19:53:21: 駅寒い

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519 2013/07/15(月) 20:25:48: JR以外で札幌と釧路を行き来するとなると、都市間高速バス（スターライト釧路号）
が日に４往復、飛行機はHACが丘珠−釧路間日に４往復、ANAが千歳−釧路間日に３往
復ある。
バスは安いが所要時間がかなりかかることと本数が少なく使いづらい。
飛行機は、本数はあるが金額がJRに比べ高いことと、空港から市内中心部までの移動
にさらに時間とお金がかかる。根室地方ならなおさら。
JRには、ここでなんとかしてもらいたい。

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520 2013/07/15(月) 20:29:52: 白糠に道東道のIC完成したらJRから自家用車に変わるパターンも多々ありそう。

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521 2013/07/15(月) 21:02:20: >>519
「こうして欲しい」という、519さんからの具体的提案・アイディアは？

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522 2013/07/15(月) 21:03:54: なんだったら、

　釧路の未来?
　http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1368026274/

にでも

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523 2013/07/15(月) 22:18:36: >>509
冬はこれでもかって位冷えるぞ。

要するに、国鉄末期のあまりに金掛けなさすぎな設計って事で。

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524 2013/07/15(月) 22:22:06: >>520
自家用車という選択肢、諸問題は出てくるが、確かに出てきそうな感じがする。
釧路←→札幌間、高速を使ったら４時間を想定しており、特急と遜色なくなる。

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525 2013/07/15(月) 22:34:26: 皆様のJR北▼明日の事故予報

　.

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526 2013/07/15(月) 22:36:06: 東電方式

事故を事故で隠すという方法で
日々似たような事故が報道されると、どれがどれやらで
全く中身が分からなくなり、文句も言いようがなくなるという方式である

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527 2013/07/15(月) 22:43:09: なんつか、車内に乗客に紛れて乗ってるんじゃないの？？
おかしいよ、
でないと、もはやオカルトの世界

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528 2013/07/15(月) 22:46:25: 釧路まで車？
ありえない。
それなら飛行機だろ！

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529 2013/07/15(月) 22:49:35: >>528
釧路まで高速が出来たら
軽でも4時間で着くと思うよ

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530 2013/07/15(月) 22:56:41: >>529
東京から名古屋ぐらいの距離あるからな〜軽じゃしんどいわ...

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531 2013/07/15(月) 23:15:42: 全国のJRと比べて信頼度が格段に劣るのは間違いないが
下手すりゃ中国高速鉄道と遜色ない信頼度なんじゃないか？
繰り返す事故に毎度毎度の「以前も同様の部品で問題が発生しており」って
改善策も全く無意味だったことの証拠だろ
もう廃業しろよ

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532 2013/07/16(火) 00:06:53: 謝罪の仕方が板に付いてきたね〜
この前までは、嫌々渋々頭下げてのがモロ分かりだったけど
最近はそれが消えて、惚れ惚れする頭の下げ方だね〜〜〜〜

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533 2013/07/16(火) 00:30:08: HAC 全便満席かと思ったけど案外空席あるのね

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534 2013/07/16(火) 00:55:57: >>529
現在、乗用車なら札幌から浦幌ICまで高速で約3時間。
高速が釧路まで完成したら、乗用車なら釧路までおそらく4時間で到達できる。
軽は・・・どうだろうなあ。

いずれにせよ、JR北海道はもう終わっている。
全国で最も信頼できない鉄道会社だ。

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535 2013/07/16(火) 01:01:37: 北見にもJRタワー建てる話って、ボツ？

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536 2013/07/16(火) 01:10:31: Google先生に「JR北」と入れたら
すかさず「JR北　また」と出るんやけどw

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537 2013/07/16(火) 05:35:28: 西の里信号場マニアとしては、あそこの映像が全国放送されまくっててわっふるわっふるするよな

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538 2013/07/16(火) 05:56:52: ▼月刊「財界さっぽろ」8月号最新号 800円
　http://www.zaikaisapporo.co.jp/

・一発大逆転を狙う胆振４市長　えっ！道新幹線「南回り」ルートはまだある？

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539 2013/07/16(火) 06:00:25: >>525
皆様のJR北▼本日の事故予報
・室蘭本線　列車ATC故障　普通列車運休特急遅れ
・津軽海峡線　電車のパンタグラフに異常　遅れ（JR東の車両
・函館本線　厚別-森林公園間で異常振動　点検の結果異常無し　遅れ
・函館本線　銭函付近で線路上の異物と接触（海水浴客の置き土産）遅れ

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540 2013/07/16(火) 06:34:00: スーパーおおぞらは運休しないで
運転するのね

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541 2013/07/16(火) 07:11:29: 連中、わび慣れしてきたな。
こうなると組織としてはもはやオシマイｗｗｗｗｗ

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542 2013/07/16(火) 07:33:03: ◆JR北海道の整備は未経験可のアルバイト

車両メンテナンス・スタッフ募集
安全で快適な旅をサポートする仕事に従事していただける方を募集しています。
１　作業内容　　鉄道車両の整備、修理が主な作業
　　　　　　　　　　未経験者歓迎
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２　雇用形態　　7時間40分パート　　（正社員登用の途あり）
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３　賃　　金　　　時給750円
４　一月当たりの休日日数　　8日〜9日
５　通勤手当　　当社規定により支給　（車通勤可）
６　加入保険　　雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
７　募集事業所　手稲事業所　
ttp://www.jrunyu.co.jp/news/2013/04/25/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%95%E5%8B%9F%E9%9B%86

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543 2013/07/16(火) 07:42:25: 車輌火災多すぎ

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544 2013/07/16(火) 08:01:00: >>543
しゃーないだろ。
車齡が高すぎなんだから。
製造から故障が
15年から20年過ぎから多くなる。

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545 2013/07/16(火) 08:43:14: >>544
しゃーないで済むかよ、アホか。

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546 2013/07/16(火) 08:49:00: 運行停止命令が出たら、トラブルの元になっている連中の思うツボだろうなあ
奴らはなんせ少しでも仕事したくないんだからさ

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547 2013/07/16(火) 09:00:30: 列車代行バスを出さないのも問題だと思う。あとは中央バスと北都交通よろしくじゃ客も怒るわ。

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548 2013/07/16(火) 09:04:07: >>533
高い運賃、都心へのアクセスの悪さ、ＪＲ頼みという悪しき（？）習慣が理由。
特にＪＲ頼み、道内企業の出張等での交通費算出条件になっていたと思うけど。
>>543-544
老朽化が著しいから、また起きてもおかしくないとは思う。とはいえ、北海道は
札幌を往来するためのＪＲ頼み中心だから、バス乗り換えも正直難しいのでは？

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549 2013/07/16(火) 09:05:04: 何かに祟られている…のか？

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550 2013/07/16(火) 12:08:26: >>545
あなたは動力車（原動機、配線etc）
についてお詳しいようだね。

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551 2013/07/16(火) 12:43:26: >>550
だから、そういう問題じゃねぇんだってw
脳みそ蛆沸いてんのか？
車掌の居ない999でも描いてろw

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552 2013/07/16(火) 12:52:06: >>550
客乗っけて走ってる時に列車が燃えて犠牲者が出てもしゃーないで済ますのかって話だよ。
なに言ってんだお前は。

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553 2013/07/16(火) 16:30:46: 逆にここまで火災事故が多いと、火災では死人が出ないと思うけどな
石勝火災以来、乗務員の火災訓練は相当にしているようだし、客も車掌も臭い等相当敏感になっているだろう
※あくまでこれは爆発→炎上しない時の話だが

一番問題なのは、車両の検査方法だろう。こうなるとディーゼルには誰も乗りたくなくなるわな

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554 2013/07/16(火) 17:58:40: これだけ事故が多発すると高速バスか車でいくほうが安全だな。
後者だと交通取締りが一番のネックだけどその方面のスレをよく
チェックしてれば大丈夫だし。

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555 2013/07/16(火) 18:38:52: 恵み野から恵庭に向かう，カーブのところ。
いつもがくんがくんとするんだよね。
どうにかならないのかな〜
鈍い音でドスンとするし。

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556 2013/07/16(火) 19:10:56: 青函トンネルの「キーーーーーーーーーーッ」ってなるレール治ったの？

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557 2013/07/16(火) 19:51:21: 客は発火発煙異臭に怒ってるんじゃないんだ！
運休やダイヤ乱れに怒っているんだ！
　↓
JR北「影響を最小限に抑えるため、多少の異常の場合は、そのまま走行することにします」

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558 2013/07/16(火) 21:03:16: トラブルが続くJR北海道に対し
太田国土交通大臣は閣議後の会見で、安全運行に向けて更なる努力を求めました。

(太田国土交通大臣)｢私は大変遺憾に思っているところ。(JR北海道は)結束して一丸となって
トラブルが発生しないよう、本気になって努力しもらわないといけないと強く思っているところ｣

---------------------------------------------------
なるほど、まだ全然本気ではないと断定しているのですね

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559 2013/07/16(火) 21:05:34: 原因は判明してるじゃん

＞接触器のトラブルは去年の2月にもあった。
＞同じ型の特急列車の空調ダクトから白煙が発生し、列車が緊急停止したトラブル。
＞原因は接触器の老朽化で電気が止まり、ダクトが機能しなかったためだった。
http://www.htb.co.jp/news/#article07

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560 2013/07/16(火) 21:12:26: >>555
同意

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561 2013/07/16(火) 21:26:37: 「その」部品交換すれば、とりあえず問題解決と考える、
その企業風土が問題ですよね。
「その」トラブルの裏にはもっと根本的な問題があるかもしれないと思って
真剣に調査しなかったから、今のていたらくなのでしょう。

そのうち、本当に死亡事故起こしますよ。

>JR特急火災　去年2月にも配電盤のトラブル　13/07/15

>JR千歳線の特急列車の配電盤から火が出たトラブルで、
>去年も同じ型の車両で配電盤のトラブルがあり、部品が交換されていたことが分かりました。

>15日午前10時前、JR千歳線の「スーパーおおぞら3号」で、配電盤の中の電気の流れを切り替える
>「接触器」から火花が出ているのが見つかりました。
>JR北海道は会見で「火というよりはパチパチと線香花火の火花のように散った」と話しています。
>一時車両には煙が充満し、乗員乗客139人が避難しました。けが人はいませんでした。

>去年2月に同じ型の特急列車で煙が発生したトラブルも、配電盤にある「接触器」の故障が原因でした。
>JRではこのトラブルの後、同じ型の特急列車57両すべての「接触器」を去年7月までに取り換えていました。

>http://www.htb.co.jp/news/#article07