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  •  
  • 2010/02/10(水) 11:12:08
ムネオ先生我田引道説はここでも何度ループしてるんだか。
国鉄時代も北見峠回り(石北本線)より池田回り(池北線→ちほく高原鉄道→廃止)の開通の方が早い。
計画が立てられてた当初は「石北越え<十勝分岐」だったんだよ。

ついでに>>27の貼った所の別ページな。
http://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/highway/highway-name.htm
1966年時点で釧路線・北見線ともに足寄郡足寄町付近を通る事になっているわけだが。

ここまで見た

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