札幌市内の民営バス Ｐａｒｔ５ [machi](★0)
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- 895
- 2008/11/19(水) 04:12:56
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>>877･892
高速用車両の市内線運用は本来なら回送区間(例・札駅タ-各営業所)の空気輸送を減らすためのいわゆる間合い運用。
ただ、ラッシュの時間帯は勘弁だが。
けど、そうしないと余計にバスと運転手を出動するコストをカットできないわけです。
と思われる。
俺的には高速車が来たらむしろ「ラッキー！」なのですが何か?ｗ
むしろ、時々高速路線でTV観ながら市内乗ったりしてますがね。(札駅タ-大谷地タなど)
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