JR北海道スレッド★34号車 [machi](★0)
-
- 419
- 2022/08/14(日) 10:17:59
-
>>408
その分急勾配に強いから、建設費がかからないというメリットがある。
豊平川の底をくぐってから3駅停まって河岸段丘2個上まで一気に駆け上がるなんてゴムタイヤじゃないと無理。
幻の自衛隊前駅2個案だとそこまできつくなかったから、市電そのままでいけた。
-
- 420
- 2022/08/14(日) 10:20:32
-
>>409
最高速度の問題で、札幌〜旭川間は所要時間が伸びそう。
旭川〜網走間は車体の付加を考えて本気出せないだろうね。
結局、183AT車とほとんど変わらないだろ、普通列車にあたるから変える必要もないし。
-
- 421
- 2022/08/14(日) 10:22:07
-
>>411
整備新幹線の財源は、JRが払っている金が大部分だけどね。
工期短縮名目で上乗せしている金も、最終的にはJRが払う。
-
- 422
- 2022/08/14(日) 10:24:22
-
>>412
その原因は増すゴミが騒いで汐留を高く売れなかったことだね。
ついでに、煙草のせいで健康保険の支払いは増えてて、年間数億円だったはず。
-
- 423
- 2022/08/14(日) 10:26:58
-
>>413
抜海駅はこれ以上増えないだろ、サイディングを貼る前は暴風雪で駅舎が毎年壊れていたぐらいだし。
そもそも地元民がほぼ使っていないのが廃止の理由なんだし。
-
- 424
- 2022/08/14(日) 10:28:57
-
>>422 訂正
数億円 → 数兆円
-
- 425
- 2022/08/14(日) 11:02:10
-
高速走行に伴う17時頃までの貨物走行禁止明けに向けてそろそろ貨物列車が動きだそうだな。
さすがに288時間手配はやらないようだが、それに近い遅れにはなりそうだ。
それにしても大雨や台風、お盆休暇、新幹線関連工事、小学校の通学路工事等ですごい状況になってるな。
上りなんて、北海道内を空ける為に無理矢理走らせたのが見え見えな抑止駅だし。
さすがに存立危機事態にならない限り、岸田総理でも停められない工事だったからしょうがないか。
走らせても台風による抑止やお盆休暇で走らせる意味がない状態だったし。
-
- 426
- 2022/08/14(日) 14:10:39
-
>>422
余談だが、遥か昔に鉄道の無くなった興部町にも“汐留”という地区がある
-
- 427
- 2022/08/14(日) 14:31:14
-
新幹線が札幌まで延伸されたら在来線は
長万部-函館が第三セクターになって東北地方のように
18きっぷが使えない区間になったりズタボロになるのかな
-
- 428
- 2022/08/14(日) 21:30:08
-
>>426
沙留なら知ってるが（駅もあった）、汐留もあるのか
紛らわしいな
-
- 429
- 2022/08/14(日) 22:24:30
-
一般社団法人おこっぺ町観光協会
@okoppekankou
『興部町沙留』と書かれると混乱すると思います
（沙留を汐留と読まれた方もいらっしゃいました…)
https://twitter.com/okoppekankou/status/1361116517522317314
-
- 430
- 2022/08/15(月) 06:23:53
-
昨日の朝に岩見沢〜滝川の特急普通両方向見たけどガラガラだったな
-
- 431
- 2022/08/15(月) 22:42:27
-
学生列車だろうから今は夏休み中かな。
-
- 432
- 2022/08/16(火) 07:53:41
-
また運休かぁぁ
orz
-
- 433
- 2022/08/16(火) 11:50:47
-
雪にも雨にも糞にも弱いJR（）20年利用していないがｗｗｗこれが交通機関？ｗｗｗ
-
- 434
- 2022/08/16(火) 12:14:56
-
>>433
利用してないなら気にする必要ないんじゃね？
道路の障害には何とも思わないのかい？
-
- 435
- 2022/08/16(火) 12:37:57
-
>>433
それを言うなら公共交通機関じゃないの？ｗ
-
- 436
- 2022/08/16(火) 13:23:57
-
>>433
あんたが天気を変えてくれ
-
- 437
- 2022/08/17(水) 08:12:41
-
喘ぎ声で雨が降るように神仏に祈ります。
-
- 438
- 2022/08/18(木) 06:32:42
-
新型ワンマン電車、当初のイラストであった733系っぽくしなかったんだな
正面はH100っぽく、2ドア車か･･･
室蘭方面の使用と割り切ったんだな
岩見沢以北も将来的になんだろうけど
-
- 439
- 2022/08/18(木) 07:12:05
-
超ロングシートってすごいな
そこに座った乗客がみんなうつむいてスマホいじってたら壮観だわ
-
- 440
- 2022/08/18(木) 08:33:43
-
2ドアにした時点でローカル線用という位置づけなのだから
H100のような座席配置でも良いのにね
閑散としているときに短いロングシートでまったりするのが好き
-
- 441
- 2022/08/18(木) 13:24:39
-
ロングシート車をどんどん投入したら鉄道離れが進むぞ
-
- 442
- 2022/08/18(木) 13:42:56
-
札幌から苫小牧や室蘭まで行くような列車でロングシートはやめて欲しい
-
- 443
- 2022/08/18(木) 14:01:24
-
特急に乗れって話…
-
- 444
- 2022/08/18(木) 14:34:05
-
苫小牧から室蘭まで鈍行で乗り通す人ってあまり居ないはず
ロングはやめて欲しいってほざくのは鉄オタくらいだろ
-
- 445
- 2022/08/18(木) 14:51:49
-
>>444
乗ったらわかるが意外と多い
せっかくの遠出で景色を楽しみたいっていうのはあるよね
ロングじゃ向かいの人と目があったりするからうつむくしかできない
特急も良いけど普通でのんびり移動が好き
-
- 446
- 2022/08/18(木) 14:56:08
-
>>438-445
２両編成での電車、ＪＲ北海道としては初めての電車になるんじゃないかなあ？
他のＪＲでは聞いたことがあるかもしれないけど、北海道では初めてのような。
-
- 447
- 2022/08/18(木) 15:03:39
-
>>445
向かいの人と目が合うくらいに混まない気もする。特に景色のいいような区間は。
-
- 448
- 2022/08/18(木) 16:58:51
-
そのうち3000番台のセミクロスシートでも作るんじゃね？
-
- 449
- 2022/08/18(木) 19:25:09
-
そういえば青森行った時の701系もロングとセミクロスの車両があったっけ
-
- 450
- 2022/08/18(木) 20:10:54
-
>>446
試作編成を含めるなら711系が2両だった
後に3両になったけど
-
- 451
- 2022/08/18(木) 22:02:35
-
>>445
朝晩は通勤客結構いるしな
-
- 452
- 2022/08/18(木) 22:20:13
-
通勤客が多い時間に観光目的に乗らないでもいいだろ
オフピークにご協力ください
-
- 454
- 2022/08/19(金) 05:10:52
-
かつて721系を導入したとき、転換クロスシートで快適性を評価された。
全国でもJR西日本・東海・九州・四国がそれに続いた。
しかし、最近のJR北海道の新車はほぼロングシートだらけ。
これじゃ、「鉄道」より「バス」を選ぶよ
-
- 455
- 2022/08/19(金) 10:52:30
-
>>454
札幌圏の朝夕の通勤時を考えたらロングが良いと思う
キタカエリア外はロングじゃない方が良いだろう
-
- 459
- 2022/08/20(土) 05:56:49
-
間違えた
>>457←453
鉄道会社にメリットないよ
-
- 460
- 2022/08/20(土) 18:04:53
-
JR北海道は、ちゃんとした車両デザイナーに発注するということを
知らないのだろうか
-
- 462
- 2022/08/21(日) 11:18:36
-
そうでも言っておかないと札幌延伸の意味なくなるからね
-
- 463
- 2022/08/21(日) 11:30:57
-
北海道新幹線新駅
長万部以外の新駅の交通アクセスは車両と徒歩のみ？です
駅降りて、目的地に着く手段を複数考えないと、駅は寂れる
札幌まで延伸しても、新函館北斗駅と札幌駅の乗降客数が伸びるのみかな
新八雲、俱知安は近隣に自衛隊基地があるので、観光シーズン以外の
乗降客は見込めるが、新小樽はへき地駅になるかもしれない
-
- 465
- 2022/08/21(日) 11:48:53
-
いわて沼宮内と奥津軽いまべつを在来線で行ったことあるけど
新幹線が停車しない時間帯だったか駅は超閑散としていた
道内の木古内と新函館北斗も状況は一緒
新小樽なんて利用する人いないだろう
道外からは札幌を発着として小樽へ行くのは札幌から在来線一本で行けるのは便利
-
- 466
- 2022/08/21(日) 22:16:55
-
>>464
天神は便利になりますね。
今、朝の小樽→札幌のエアポートはすべて各駅停車なので50分かかる。
バス乗車時間も含めると、天神からなら1時間半。
新幹線なら、新小樽→札幌の乗車時間は12分で大幅短縮。
また新小樽は駐車場も整備されるので、通勤時間は早い人で20分くらいまで縮まるのでは。
特に冬は安心でしょう。ずっとトンネルですから。
天神以外も、在来線が人身事故で運休なら使う人もいるのでは？
-
- 467
- 2022/08/22(月) 02:11:42
-
>>466
なぜ快速廃止？
快速廃止で新幹線誘導なら愚策w
小樽でたいがいの利用者は在来線沿線
小樽の中心街基準で便利かどうかが重要で並行在来線であるのに手放さないんだからサービス低下で
利用者離れ起こすことはしないだろう
-
- 468
- 2022/08/22(月) 02:13:15
-
失礼
朝と書いてあったね
寝ぼけてた
-
- 469
- 2022/08/22(月) 14:38:22
-
今朝留萌線の大半の駅を見に行ってきたわけだが藤山駅で寝てるやついた
飲んだりもしていたようで駅舎内は悪臭が漂っていて気持ち悪かったわ
このご時世でこういうのいるんだな
このご時世でなくても基本的に駅寝はNGなのにね
初めて駅で寝てるやつに遭遇でほんとビックリだった
-
- 470
- 2022/08/24(水) 13:33:22
-
また来月からラブパス発売されるのかな？
このページを共有する
おすすめワード