JR北海道スレッド★33号車 [machi] | レス656-707

692 2022/04/28(木) 15:32:20: 本があるかないか、どっちでもいいはずがない
日本ハムファイターズが　本ハムファイターズでもいいと思うかね

694 2022/04/28(木) 15:47:32: JR北海道などという会社は無い
北海道旅客鉄道株式会社があるだけだ
しかも　鉄　は　金失　ではなく　金矢　だ

700 2022/04/29(金) 02:43:02: 2022/04/27
ＪＲ東日本、最終利益が９４９億円の赤字…コロナ影響長引く ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20220427-OYT1T50163/

２期連続の赤字はＪＲ東が民営化した１９８７年以降では初めてとなる。

701 2022/04/29(金) 02:54:01: > 売上高は前期比１２・１％増の１兆９７８９億円だった。
> 本業のもうけを示す営業利益は１５３９億円の赤字（前期は５２０３億円の赤字）だった。

ひとつの事実に対し、良くも悪くも
方向性違いのタイトルを意図的につくれます

A：　「JR東、今期も営業赤字1540億円で、2期連続巨額赤字に」
B：　「JR東、今期の営業赤字1540億円で、前期の5200億円から大幅縮小に」

702 2022/04/29(金) 03:07:14: >657 ←　赤字だと信じてるアホの何民なんやろ？こいつｗｗｗ

※そもそも別会社でもない単なる一部門、一線区の新幹線部門
どんな計算式で赤字だの黒字だのｗｗｗ

※他の線区を、赤字だから維持できないと廃線作戦してるのに
なら、絶対総額でそれ以上の新幹線こそ廃線すべきだなｗ

※そもそも整備新幹線は赤字予想では法律で開業できないんやがｗ
黒字と算定され開業免許下りて線路貸付料もその黒字予想額比例で決まったんやがｗ

※在来線を赤字だから廃線作戦してるなか、新幹線部門が巨額黒字ではまずいので
自分のモノではないトンネルの修繕費を新幹線の黒字から回したという理屈で
「シンカンチェン部門も赤字なんでちゅ・・」て言ってるだけで、それを真に受けて
「新幹線すらも赤字ザマーーーｗ」ていうアホがいるだけなｗｗｗ

※　そもそも赤字で破綻倒産ならわかるよ、赤字でもふつ−−に継続してるなら
それはその赤字額を用意できたてことで銭持ちてことなんやがｗｗｗ

703 2022/04/29(金) 03:12:29: 身近な自分の世界に置き換えてみ

ふつうの同じリーマンの同僚が
　「いやー、昨年は現金でクルマと家と、さらに女房も新品に買い替えたから
昨年は全部で3000万以上の赤字やで・・」て聞いて

「赤字ザマ〜〜〜」　ていうか？ｗ
「おれとおまえ同じ給料でなんでそなに銭あんの？」やろｗｗｗｗ

705 2022/04/29(金) 03:29:47: 「北電」　だけだと
北海道電力の他に北陸電力もある

「JR東」　だけだと
JR東日本の他にJR東海もある

https://i.imgur.com/WoKsqnl.png

706 2022/04/29(金) 03:36:54: 未だに
　「分割は間違いやた、北海道は東日本の海道支店にするべきやた」
ていうやつｗｗｗ

誰が社長しようが、毎年必ず400億円の赤字なるから
安定基金の利息で毎年400億〜500億円なるよてことで
実際に北は民営化最初から　黒字　で、赤字は一度もないんやがｗｗｗｗｗｗｗｗ
よって東の傘下になる必要性がゼロなんやがｗ

てか、東日本の北海道支店だたなら
赤字線区は永久にOKなん？ｗｗｗ
本州の黒字で北の赤字を無条件補填できるから？？？ｗ
小学生以下の痴脳ｗｗｗ