JR北海道スレッド★33号車 [machi] | レス521-572

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521 2022/04/02(土) 12:06:04

え、地図とか見ないの？

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522 2022/04/02(土) 12:55:44: 国後新幹線とか国後択捉ウルップトンネルがあって鉄道が通じてるかもしれない

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524 2022/04/03(日) 05:11:24: 新幹線を札幌〜北広島ボールパークにも延伸しては

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525 2022/04/03(日) 12:00:08: それは何というガーラ湯沢ですか

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526 2022/04/03(日) 12:30:55: 勝てない野球チームを応援に北海道の冷めやすい住民がどこまで行くのやら。
札幌ドームからいなくなるのが地獄としか思っていなかったが、いなくなっても選手にカネをかけないならこうなるわな。
どこかのようにカネにものを言わせてもダメなこともあるが、戦力として厳しいのに監督だけが目立ってもいつまで関心を持ってもらえるのかな。

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527 2022/04/03(日) 16:10:47: 好きな選手が年俸高騰が原因でいなくなればファンも愛想尽かすよね

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528 2022/04/03(日) 16:28:25: 球団決算なら毎年3月（今年は22日）に公表されて官報に載るんですが
それを見てれば大型補強などあり得ないのは簡単に分かる。
人を採るには現金が必要で、固定資産（球場とか子会社株）では選手獲得はできない。

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530 2022/04/03(日) 17:14:05: >>527
むしろ今の日ハムの成績じゃ年俸は最低限に抑えられるだろ。
このまま行けば最下位確実なんだからｗ
しかもコロナでの球場利用制限もあることから、経営的視点からも実は観客を大入り満員にする必然性はない。
順位に関係なく必要最小限の動員数は新庄が何かパフォーマンスやれば十分確保できる。
そう考えると連日の負けっぷりは案外フロントから人件費を抑えるべくわざと負けろの指示が
新庄に出ているのかも知れないな。

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531 2022/04/03(日) 17:23:43: >>529
いいですね

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532 2022/04/03(日) 18:02:51: >>530
過去の話
今のような知っている選手がほぼいない状況じゃどうでも良いよ

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533 2022/04/03(日) 19:21:00: なお札幌ドームの利用料金は2万人まで一律なので、1万2千に抑える意味がない

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536 2022/04/03(日) 22:19:43: 100人乗りゴンドラを検討するって北広島市長が誘致段階で言ってましたYO

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537 2022/04/04(月) 00:13:48: >>529
札幌市外へ延ばすためには、民営化か広域組合組織への移行が前提条件

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538 2022/04/04(月) 03:48:07: 北広島市と球団が出資して、ボールパークラインで

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539 2022/04/04(月) 06:23:42: 大風呂敷広げすぎると北広島は財政破綻するよ
現状でも怪しいと思うけどね
BPと心中か？

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540 2022/04/04(月) 07:23:18: 弱いチームにマンションだの駅だのと一時的なもので終わるかもしれないのに

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541 2022/04/04(月) 09:50:14: >>537
だから埼玉高速か東葉高速みたいにしろって言う話でしょ

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542 2022/04/04(月) 09:51:34: >>539
財政は悪化するが破綻まではいかない。
北広はバブルに踊らなかった（踊れなかった）のと、ベッドタウンとして人口ボーナス期に作ってきた蓄えがある。
それをパーにしてしまうだけで夕張みたいなことにはならない。

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543 2022/04/04(月) 10:57:30: >>542
まぁ来年以降投資の回収がどこまで行くかだろうけど現状では先行き怪しいよね･･･

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544 2022/04/04(月) 11:11:32: >>542
何の蓄え?
人口の多寡に蓄積量が比例するなら、夕張の方が最盛期10万人だったので、多かったのかもね。
また、札幌市が人口減に転じたのでベッドタウンの減少はより進むと思うよ。
暗い話でスマソ

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545 2022/04/04(月) 11:21:47: カネに決まっとる
より正確には起債が少ない

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546 2022/04/04(月) 11:27:10: 弱点は高齢化。だいたい千歳より10ポイント、恵庭札幌より5ポイント高い。団地を疊むための蓄えを使っちゃう。退職金を有馬記念に突っ込む感じ。

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547 2022/04/04(月) 11:29:55: やや古いデータだが
http://area-info.jpn.org/KS02002010006.html

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548 2022/04/04(月) 11:42:49: 人口減なんか進むに決まっとる、というか、とっくに始まってて歯止めがかかんないから慌ててBPに賭けた。

どっかの調査で「5年連続　住みよさ第1位（道内で）」という5年の年度内人口増減
　　　北広市　札幌市
2014　▲192　+5520
2015　▲385　+5816
2016　▲176　+5662
2017　▲225　+4854
2018　▲277　+3109

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549 2022/04/04(月) 11:48:32: 蓄えの話をしてるのに財政指標とか予算書とか見ないのかな。
札ドが潰れるとか言ってる奴で株札ドのBSPL見てる奴1%もいない。

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550 2022/04/04(月) 12:18:18: >>543

誰の投資回収かにもよるけど、北広島市と肉屋はそれぞれこういう絵を描いてる。

https://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00129500/00129537/20190304_02_suikei.pdf
前提は30年人口61500。
明記してないけど、新駅は30億で作って貰えて11年目から球場固定資産税を徴収するという仮定だろうな。
3条件とも実現しないでしょう。　新駅は90億コースだし減免延長は口頭了解がある。

https://www.nipponham.co.jp/ir/library/events_materials/pdf/20220114_03.pdf
動員180万だって。　平日も2万人以上集めないと達成できない。

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551 2022/04/04(月) 12:21:11: >>513
むしろ岩見沢〜滝川（〜旭川）から車掌を無くすのが最大の目的で、苫小牧〜室蘭は一応入るけどキハ143を潰す分だけと予想
2両電車の初出の中期経営計画でも、ワンマン運転区間の拡大を掲げてたから

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552 2022/04/04(月) 12:26:01: JRも他人事ではない。　既に破綻してるのに、自腹9億で北広島駅を改修している。

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553 2022/04/04(月) 14:29:23: >>551
区間にミラーが設置されるかで判断できるね
その前にニュースリリースに出るだろうけど

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554 2022/04/04(月) 14:31:43: >>537,541
都営新宿線の終点・本八幡は千葉県市川市で、横浜市営ブルーラインの終点・湘南台は藤沢市だし、
大阪に至っては市営時代から御堂筋線と谷町線なんて両端が大阪市外だったよ。

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555 2022/04/04(月) 14:32:59: マリリン・モンロー主義ですね

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556 2022/04/04(月) 17:57:08: 輸入肉を安く今は変えてるから成り立つ商売をウインナー屋さんは行ってるわけで
輸入肉を安く買えなくなってるからまず親企業が10年20年後どうなってるかわからないし
そうなるとあの BP は廃墟になっていることも考えられる
そこに投資するっていうのは危険な話でもある

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557 2022/04/05(火) 01:00:18: >>541
北広島いさりび鉄道

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558 2022/04/06(水) 13:43:23: 日本ハムあぶりび球場

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559 2022/04/06(水) 13:45:54: 新函館北斗→東京
何時になったらえきねっとで買えるんや

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560 2022/04/06(水) 14:34:35: 全通が確定してからだろ

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561 2022/04/06(水) 15:21:28: もう売ってしまってもいいのにな

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562 2022/04/06(水) 17:28:57: >>551
外野がよく組合が組合がとか言ってたけど、人員削減と運転士に負担を増やす不利益変更だよ。
全然組合なんか強くない証拠だよね。
そんなの平成初期からやってたんだから平成初期から組合なんて強くもなんもないだよ。

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563 2022/04/06(水) 19:17:34: またぶらりと普通列車で出かけたいな
でも乗り継ぎに1時間待ちとかきついけど
遠出の場合は深夜出発の仮眠込みの30時間ほどの移動だから車ONLY
鉄道で遠出も良いけど座席で前に変なやついたら長時間苦行だからなぁ
リクライニングを究極に倒すやつは信じられないわw