JR北海道スレッド★30号車 [machi](★0)
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- 48
- 2019/03/15(金) 14:56:54
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>>47
新幹線出来る前から赤字なんだが
採算度外視の新線建設と莫大な人件費が原因
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- 49
- 2019/03/16(土) 04:32:39
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人件費に関しては組合も関係していたのかな
スト期間のあのド派手に装飾?された列車群の記憶が今でも鮮明に残っている…
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- 50
- 2019/03/16(土) 07:01:13
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>>48
決算上赤字になったのは東海道新幹線開業の年からだぞ。
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- 51
- 2019/03/16(土) 07:09:03
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>>49
ピークに合わせて人を配置してたし、業務量が減っても組合の関係で人は減らせなかった。
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- 52
- 2019/03/16(土) 19:02:59
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東海道新幹線開業前から赤字で相次ぐ運賃値上げしてた
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- 53
- 2019/03/17(日) 00:38:02
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>>52
頻繁に値上げしたのは昭和５０年代だ。東北新幹線と勘違いしてないか?
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- 54
- 2019/03/17(日) 09:31:21
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10連休乗り放題切符やればいいのに
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- 55
- 2019/03/17(日) 10:13:31
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フリーキップなんて利益にならないから発売しないだろ
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- 56
- 2019/03/17(日) 12:25:37
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>>54
一日散歩きっぷは出るぞ
毎日買えば10連休退屈しないだろw
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- 57
- 2019/03/17(日) 16:08:41
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いくらヒマでも、そんなに散歩したくない…
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- 58
- 2019/03/17(日) 17:57:19
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地下鉄のように30分に1本くるんだったら使ってやってもいいよ
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- 59
- 2019/03/17(日) 18:11:09
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札幌圏なら走っているだろ
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- 60
- 2019/03/17(日) 20:21:45
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>>37
警察が事故現場に入ったら
警察から運転再開の許可が下りない限り再開できない仕組みになっている。
たとえJRが早く再開したくても、警察が「まだですよ」と言えばそれまで。
なので、批判するならJR北ではなく道警にどうぞ。
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- 61
- 2019/03/18(月) 05:34:07
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ワイド周遊券
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- 62
- 2019/03/18(月) 08:20:02
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客が乗ってても乗ってなくても走らなきゃならんのだから、フリー切符は売った方が儲かる
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- 63
- 2019/03/18(月) 08:44:32
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記念デザイン切符を作れば購入しても乗車しないから儲け……
れないな
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- 64
- 2019/03/18(月) 23:14:41
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１７０円の記念入場券の営業係数が２０００円とかだったら笑う
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- 65
- 2019/03/19(火) 05:42:55
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>>58
何その田舎地下鉄
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- 66
- 2019/03/19(火) 14:01:51
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>>65
ニューヨークの深夜帯の話ですが何か？
とか言われてしまう斜陽ジャパン
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- 67
- 2019/03/23(土) 00:49:20
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Googleマップから鵡川より先の日高線消えた
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- 68
- 2019/03/23(土) 08:46:23
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>>67
マップ新しくなったからなw5年以上前にできた現道国道消えて廃道を通る用になった区間も多々あるぞw
ナビ使ったら悲惨な事になりそう
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- 69
- 2019/03/23(土) 10:18:43
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やっと動いた
この会社の整備やってる人って仕事してるのかな？
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- 70
- 2019/03/23(土) 10:27:31
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ホント送電線トラブルとか信号機故障ってとか列車から異音とか設備系の遅延運休多すぎない？
他のJRと比べられんから分からんけど
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- 71
- 2019/03/24(日) 06:24:01
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1日散歩きっぷは何で千歳空港駅の発売がなくなっているんだよ。買ってくれるなということ？
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- 72
- 2019/03/24(日) 09:19:56
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>>70
起きた後、きちんと点検するかどうかの違いだな。
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- 73
- 2019/03/24(日) 09:35:04
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>>71
当たり前だろ
札幌圏の人を学校休みで空いているローカル線を利用して
地方に来てもらおうというのが趣旨だからな
苫小牧は入れてあげても良いと思うけど
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- 74
- 2019/03/27(水) 05:47:15
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今見てるマップ日高本線似様まで航空写真も地図も消えてない
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- 75
- 2019/03/27(水) 06:26:29
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航空写真からは消えんやろ
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- 76
- 2019/03/27(水) 12:05:10
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消えて無いなか消えていないのか
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- 77
- 2019/03/27(水) 12:14:07
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ん？もうGoogle側が修正したってニュースになってたけど。
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- 78
- 2019/03/27(水) 12:23:34
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今グーグルマップを見てきたけど、ちゃんと様似まで鉄路表示されていたよ。
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- 79
- 2019/03/27(水) 16:09:56
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直さなくても良いのに
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- 80
- 2019/03/28(木) 00:02:17
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>>70
資金も人も足りないから仕方ない
まともに走らせるには単独維持困難線区を速やかに廃線にし余剰人員を集客力のある札幌圏に異動させるしかない
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- 81
- 2019/03/28(木) 00:18:12
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>>80
送電線すらまともに維持できなんだから、札幌圏の鉄路だってダメだろ。
同じ札幌圏なら非鉄事業に集中して、全道すべて鉄路廃止しかない。
今のＪＲ北海道である限り、札幌圏の鉄路の未来も日高線同様、絶望的だ。
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- 82
- 2019/03/28(木) 19:28:11
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JR、札幌付近で緊急停止信号で止まったぞ。
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- 83
- 2019/03/28(木) 19:33:27
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復活したわぁ。
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- 84
- 2019/03/28(木) 22:43:22
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防護無線発砲！！
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- 85
- ( ＾ω＾ )( ＾ω＾ )
- 2019/03/31(日) 16:13:01
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夕張線で始まった石勝線の夕張支線、今日で最後だなあ。
明日から特急で本線を通る時、ちょっと寂しくなるなあ。
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- 86
- 2019/04/02(火) 11:11:38
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攻めの廃線に決めた当本人は最後に見届けにきたのか？
次に知事になる人によってはローカル線またどんどん無くなっていくんではないか？
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- 87
- 2019/04/02(火) 13:56:46
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じゃあ、人が乗っていない線路を残す事は良い事なの？
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- 88
- 2019/04/02(火) 14:18:03
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８８
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- 89
- 2019/04/02(火) 14:45:52
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>>86
全線赤字だから、攻めの会社精算だと思うよ。
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- 90
- 2019/04/03(水) 07:42:05
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そもそも夕張線には貨物列車は走っていないの？
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- 92
- 2019/04/03(水) 21:59:15
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>>90
務所帰りか?
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- 93
- 2019/04/06(土) 17:05:25
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繝ｩ繝ｼ繝｡繝ｳ縺ｨ繧ｫ繝?ｸｼ窶ｦ
窶ｦ縺ゅ→縲√ン繝ｼ繝ｫ窶ｦ
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- 94
- 2019/04/07(日) 07:10:21
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>>81
まぁ、東もかなりやらかしてるけど停めて点検はしていないし、四国に至っては車両の部品を落として跳ね返って車内に入ってきてもそのまま走り続けてるな。
東海に至っては、システムをこき使って色々やらかしてて…。
マルスなんて、新幹線用を在来線にも開放しているような状況だから…。
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- 95
- 2019/04/07(日) 11:10:42
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まっ、JR各社で結構やらかしているよな。
全国ニュースにならないだけ。
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- 96
- 2019/04/07(日) 15:59:09
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>>94-95
JR東だって2年に1度くらいの頻度で継続的にトンネル内で営業運転中の特急列車を全焼させたり、長期間にわたって木製枕木を折損させたまま放置したあげく営業運転中の他社車両を脱線させてるしね。
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- 97
- 2019/04/07(日) 16:01:39
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JR全社の中で比べると、JR北海道は重大事故の率が明らかに少ない方だね！！
特にこの10年は無事故の優等生なので最近はJR東から勉強しに来る役員さんがいるんだよね！
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- 98
- 2019/04/07(日) 21:35:18
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破断寸前の台車を検査で見つけられなかったJRもありましたねー。
架線柱を倒壊させたJRもありましたね。
どこも事故は起こしていますな。
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