【北海道なら】札幌市交通局 15両目【雪ミク電】 [machi](★0)
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- 2018/12/13(木) 20:01:07
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>>385
車両更新にカネ使わないドケチ札幌市交通局がやっと１両投入したらこれだ（笑）
マヌケの極み
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- 387
- 2018/12/14(金) 00:00:45
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修理にかなり金掛かりそう！
保険入ってるか…？
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- 388
- 2018/12/16(日) 12:34:44
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複線ドリフトが原因か
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- 389
- 2019/01/03(木) 21:12:54
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北18条駅で人身事故、自殺か？
ホームドア飛び越えるバカもいるんだな
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- 390
- 2019/01/03(木) 21:39:36
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>>389
あの柵を越えるって相当な覚悟がないと越えられないだろうな
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- 391
- 2019/01/11(金) 17:32:55
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作戦越えるだけでもフルチンで歩くぐらいの度胸が必要やな
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- 392
- 2019/01/11(金) 17:34:46
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↑作戦でなく柵な
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- 393
- 2019/01/12(土) 11:42:53
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https://www.city.sapporo.jp/st/bukai/bukai.html
2019年度からの10年間の計画が出てる。
市電のバリアフリーと外国人観光客増加への対応として、
ループ化以降三年が過ぎても既存車両の次停案内表示器がふさがれたまま。
新車は10年で14両入れる構想だが、入れ替えるまで待てということなのか？
地下鉄の案内表示と行先表示の多言語化も南北線と東西線で
来年度から2022年度までに完了させる計画だが、車内のあれを液晶にでも変えるつもりなのか？
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- 394
- 2019/01/12(土) 14:53:22
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あの多言語表示なんとかしてくれんかなあ
駅名表示看板は日本語が小さすぎてよく見えないし地下鉄車内の切り替わりは一度見逃すと
次に回ってくる頃には駅に着いちゃうから焦るし
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- 395
- 2019/01/12(土) 16:19:50
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東豊線は多国語だわ
東京と同じヤツ
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- 396
- 2019/01/16(水) 07:31:20
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海外から日本にやってきている外国人
英語圏の人間でなくてもあの程度の英語読めて当たり前なのに
日本人の英語力ベースに判断して多国語表示はどうかと思う
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- 397
- 2019/01/16(水) 09:09:57
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マジでハングルと中国語いらない
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- 398
- 2019/01/17(木) 19:43:05
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表示が見易くなければ降りられないなんて不思議な人だ
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- 399
- 2019/01/17(木) 23:46:39
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東豊線はボードで隠してる、もう一つのモニターをはよ活用せい
実証実験から何年経ったと思ってる！
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- 400
- 2019/01/18(金) 00:07:38
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間違った、実証実験したのは南北線の520編成だった…
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- 401
- 2019/01/18(金) 18:37:10
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ボード隠しなら市電もだろ
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- 402
- 2019/01/21(月) 07:52:24
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地下鉄、朝の通勤ラッシュ時のイライラ。
・専用席が誰も座ってないのにジジババが通常の席に座る。
・女性専用車両がスカスカなのに通常車両に乗ってきて狭がるまーんの方。
・リュックサック（大抵THE NORTH FACE ）を背負ってる高校生。
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- 403
- 2019/01/22(火) 12:45:45
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ドア前ガーディアンはいいのか？
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- 404
- 2019/01/22(火) 23:25:14
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気のせいかもしれないけど、
月寒中央駅のホームの自動アナウンスの音量がデカ過ぎる
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- 405
- 2019/01/23(水) 20:50:35
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気のせいかもしれないけど、
月寒中央駅の停車時間がやけに長い時がある
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- 406
- 2019/01/23(水) 22:23:27
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>>402
リュック背負っててタチが悪いのは高校生よりむしろオッサンだぞ
それよりも気に入らんのが手提げバッグを肩にかけてる女な
体よりも幅広だから通路通るとき邪魔になる
で、降ろすこともなくバカみたいにスマホに没頭してやがるし
リュックよりもこっちの方が誰も指摘しない分余計タチが悪いわ
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- 407
- 2019/01/23(水) 23:33:18
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>>405
それはちゃんと理由があるよ
福住駅の1番ホームと2番ホームのどちらから発車するかで所要時間が違うから
2番ホームから出た便は、その調節のために停車時間が長くなる
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- 408
- 2019/01/24(木) 21:10:04
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>>407
そう言う訳か、ありがとう
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- 409
- 2019/01/24(木) 23:29:09
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お店の支払方法で交通系icカードと書いてあるのにサピカが乗っていないのはなぜだコラ？
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- 410
- 2019/01/25(金) 05:32:30
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>>409
いいから首吊れ
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- 412
- 2019/01/25(金) 15:31:56
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>>411
バンカケに用はない
糞して消えろ
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- 413
- 2019/01/27(日) 15:12:42
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>>412
お前が永久に出て来なければいいだけ。
以上
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- 414
- 2019/01/27(日) 22:03:17
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>>413
お前は自害しろよ
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- 415
- 2019/01/28(月) 10:29:18
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>> 218.231.252.127.eo.eaccess.ne.jp
キミは読解力が無いのか？
だったら何を言ってもムダだけどね。
よく「基地害に刃物」っていうけど。
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- 416
- 2019/01/30(水) 20:32:45
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今東豊線車内の非常ボタン押したやついたが、速攻でアナウンス入るんだな
車内にアラーム音も響いた
間違いで押したということで、運転も再開した
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- 417
- 2019/01/31(木) 00:50:06
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迷惑極まりないな
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- 418
- 2019/01/31(木) 03:22:27
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迷惑極まるな
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- 419
- 2019/01/31(木) 10:50:29
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>>417-418
同感。
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- 420
- 2019/01/31(木) 13:07:30
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女性専用車両に対抗して男性専用車両と老人専用車両と外人専用車両の設置を要望する！
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- 421
- 2019/01/31(木) 17:31:42
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>>420
東豊線は最悪な区分けだな
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- 422
- 2019/01/31(木) 18:28:15
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接近メロディーは島式ホームだと両方のホームを同じスピーカーで流すから、
放送が長くなればなるほどもう片方が接近していても流せず間に合わなくなるのを避けるというのが理由。
駅ごとに変えるのは難しくても方向別とか路線別とかそういう工夫ぐらいは考えてくれないのかな。
東豊線でやっと方向別による男女の音声が導入されただけだし、期待するのが無理か。
市電の方向幕やLEDも内回りと外回りでどちらか反転させるとか、方向幕なら背景を橙と青（新しい停留所はこの色分けだから）にするとか、LEDもフルカラーLEDにして色分けするとかできたはず。
交通局もやることが中途半端に映ることが多くて歯がゆい。
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- 423
- 2019/02/02(土) 21:28:34
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なんでさ、東豊線と南北線は福住とかは曲線部通過のため揺れますのでってやるのに、東西線は新さっぽろ駅とかで曲線部通過のためってやらないの？
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- 424
- 2019/02/02(土) 21:45:34
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揺れを楽しむ人が多いから
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- 425
- 2019/02/02(土) 22:03:59
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東豊線の座席は小さいから改良の余地はあるぞ
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- 426
- 2019/02/02(土) 22:28:54
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南北線は麻生〜屯田まで延長されないかな？屯田のイトーヨーカドーまで。
採算は合いそうだけど。
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- 427
- 2019/02/02(土) 22:29:24
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新さっぽろ駅では昔から折り返し運行してたからあえてアナウンスする必要もなかったんだろう
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- 428
- 2019/02/03(日) 00:56:03
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>>426
7＆iという特定の民間企業に対する利益誘導行為
中央バスをご利用ください
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- 429
- 2019/02/03(日) 02:09:44
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昔屯田だかまで地下鉄伸びるから！栄えるよ！
とかいって土地売ったんじゃなかったっけ
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- 430
- 2019/02/03(日) 05:16:52
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>>427
奥に行かないか？
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- 431
- 2019/02/03(日) 15:15:07
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今でも看板あるの？
南北線を屯田まで延伸させよう！的なやつ
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- 432
- 2019/02/03(日) 18:41:57
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南北線は四番通に沿って新川へ延伸して
屯田へは東豊線を延伸すればいい
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- 433
- 2019/02/03(日) 18:48:12
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その前に地図を見た方が良い
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- 434
- 2019/02/03(日) 19:32:21
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自分も南北線を新川へは賛成
東豊線は人口的に篠路の方がいいんじゃないかな
その前に清田区に延伸しないと清田方面の不満が爆発しそう
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- 435
- 2019/02/03(日) 20:03:29
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清田延伸はまち系サイトで無理と全否定さてていたな
http://sapporokapporo.sakura.ne.jp/cgi-bin/bbs/
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- 436
- 2019/02/03(日) 20:26:42
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地下鉄に詳しい人、教えてください(バンカケを除く)
終点でそのまま折り返す駅と、一旦奥に消える駅では
どういう違いがあるのでしょうか？
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