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  • 2018/08/11(土) 10:28:13
>>281
この時期にこれはダメだろ。
せめて公共交通機関の動いていない深夜から早朝にやるとかえきばすnaviサーバーを別にしないと。

今年度始まるバスの新ロケーションシステムではそんなことになりませんように。

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  • 2018/08/11(土) 12:47:52
バスロケって冬みたいに折返し運行の便が始発から遅れてるときに役に立つのかな

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  • 2018/08/11(土) 14:12:36
>>283
やっぱサーバーはホットネットだよ

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  • 2018/08/11(土) 14:28:49
ホットネットなんてよく出てくるな。

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  • 2018/08/11(土) 15:30:25
サピカってマナカみたいに昼間専用サピカはやってないの?

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  • 2018/08/14(火) 08:12:12
汎用性のないカード作っていい気になってる無能役人の巣、札幌

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  • 2018/08/14(火) 17:59:50
駅バスナビ、ちょっと酷すぎないか
13日から15日まで日祝ダイヤなのに、検索しても平日で表示されるって
どういうことなんだ
以前のシステムはちゃんとダイレクトに日祝表示されたんじゃなかったっけ
使い勝手悪すぎだろこれ

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  • 2018/08/14(火) 18:06:44
>>289
まぁJR北海道は日祝ダイヤじゃないしな。
運営が役所主体だとそんなもんなんだろう。

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  • 2018/08/15(水) 05:59:12
NAVITIMEはちゃんと休日で表示されてる

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  • 2018/08/15(水) 07:42:06
Y!乗換案内はwebもアプリも平日のままだ

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  • 2018/08/15(水) 07:50:45
地下鉄はお盆の期間中も平日ダイヤ。

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  • 2018/08/15(水) 08:35:51
マジでバンカケは死んでほしい

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  • 2018/08/15(水) 12:06:31
だれも地下鉄とは言ってない

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  • 296
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  • 2018/08/24(金) 08:26:58
地下鉄って洪水は大丈夫なんですか?

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  • 2018/08/24(金) 08:52:28
最悪扉閉めるんじゃね

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  • 2018/08/24(金) 21:54:56
最悪南平岸-真駒内限定にすりゃいいんじゃね

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  • 2018/08/24(金) 23:34:35
南平岸では折り返せないので、平岸まで行くしかない。
あとは上り線と下り線で一本ずつの往復で運用するか。

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  • 300
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  • 2018/08/28(火) 17:37:59
市営バスの頃
平岸に住んでいて街まで行くときは
行きはバスに乗って乗り継ぎ券も購入
帰りは乗り継ぎ券で地下鉄に乗って平岸へ
この方法で300円ぐらいで往復できたんだが
中央バスになってから乗り継ぎ券すら発行しない便ばかりだな

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  • 301
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  • 2018/08/28(火) 20:47:01
>>300
それアウトだろ

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  • 2018/08/29(水) 10:54:54
>>301
でも、フリー券だったらキセルであっても難しいだろう。
中央バスも新川・東の発行機は市バスのお下がりだったから
駅名ボタン押せばその路線の乗継駅しか使えなかったけどね。
いまは手渡しだから中央バスとの乗継ができる駅ならば
この例だと平岸だけど、購入した翌日に美園や福住から乗車しても
使えてしまうからな。

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  • 303
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  • 2018/08/29(水) 16:41:36
乗り継ぎ券販売する時に条件提示してないし
券面に何も書かれてないのも問題ありだね

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  • 304
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  • 2018/08/29(水) 18:02:53
>>301
NGだったのかな
行き地下鉄で帰りバスの逆パターンもしてたけど
誰にも注意もされなかった

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  • 2018/08/29(水) 19:26:27
>>300
平岸を走る市営バスのかつての都心直行路線で都心方向に向けて乗り継ぎできるものなんてあったのか?

今は大通駅やさっぽろ駅での乗り継ぎもできるようになったけど、昔は郊外(最寄り)側の地下鉄駅のみが乗り継ぎ指定駅で、そこから郊外方向のみが対象だった。

確か1994年の福住延長時に平岸から都心直行のバス路線(南56平岸線、真駒内本町〜大通西1.3/札幌駅前)が廃止、1997年に共通ウィズユーカードがサービス開始したぐらいかまたは2000年あたりだったか、その時に乗り継ぎ指定駅が一路線ひとつの限定が解除されて>>300が言うように都心の地下鉄駅での乗り継ぎが旧市営バス路線、じょうてつバスを中心に適用されたと記憶しているが。

何年か前に夕方のローカルニュース番組か新聞かでそのことが話題になってたな。
その時は真駒内駅とさっぽろ駅だったかな、南北線と南54を乗り継げば片道の乗り継ぎ料金で往復できるっていうやつね。

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  • 2018/08/30(木) 01:15:34
>>302
バンカケは首でも吊ってろよ

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  • 2018/09/01(土) 17:12:58
シリウス以外の候補は本気なのか?出来レースなのか?

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  • 308
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  • 2018/09/01(土) 18:22:47
子供票が多かったみたいだから、
何が選ばれてもおかしくない。

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  • 309
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  • 2018/09/02(日) 17:35:42
新型市電!
乗客者数少なそうだな!
昨日見てきたが、子供達に汚されてたわ!

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  • 310
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  • 2018/09/02(日) 21:40:47
今更だが504号車のフルカラーLEDが従来型に戻ってたのが残念、あれは試験的なものだったのか

わざわざ全車両交換してたけど、メーカーの負担でなかったら無駄金だよな

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  • 311
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  • 2018/09/03(月) 10:09:36
>>306
おめぇが言う事か?

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  • 2018/09/06(木) 04:28:17
始発は動くのかコラ

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  • 2018/09/07(金) 21:00:09
てか今日の地下鉄はどんな感じだったんだ?
2時くらいに出口に人が集まってるのを見たから

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  • 2018/09/08(土) 15:00:20
>>313
東西線南北線東豊線全線運行してます

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  • 315
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  • 2018/09/09(日) 12:29:42
8分間隔で動いてるの?

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  • 316
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  • 2018/09/09(日) 12:37:50
せっかく正常化したのに腐れ経産省の役人の指導で間引き運転だとさ

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  • 317
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  • 2018/09/09(日) 13:20:34
>>315-316
日中は15分/本位で良いんじゃね?

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  • 2018/09/09(日) 13:50:00
通勤時間帯が怖いね。

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  • 2018/09/09(日) 13:52:47
東区の環状通東〜栄町の道路陥没って大丈夫なのか?
15丁目通りの真下が東豊線でしょ…

ほとんどマスコミがここに触れないのもなんだかなぁと感じるんだが。

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  • 2018/09/09(日) 18:44:05
.

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  • 2018/09/09(日) 19:35:16
明日の朝は通常?それとも間引き?

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  • 2018/09/09(日) 19:43:24
>>321
こちらを
https://www.city.sapporo.jp/st/kinkyu_20180906.html

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  • 2018/09/10(月) 07:05:46
間引き運転よりも減数運転の方がしっくりくる

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  • 2018/09/18(火) 12:54:44
>>323
それでいて、平日より土・日・祝日の方が間隔が詰まっていることが問題かと。
(平日日中は8分、土・日・祝日は7分。但し東豊線は7分30秒)

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  • 2018/09/18(火) 13:03:05
>>324
バンカケは首吊ってろ

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  • 2018/09/19(水) 10:54:06
>>325
見苦しいぞバンカケストーカー
いい加減にしないと官憲沙汰にするよ。

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  • 2018/09/19(水) 11:04:55
>>326
いいから黙れってクズ

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  • 2018/09/19(水) 12:28:25
里塚で甚大な被害が出たのもどこ吹く風で
今日も呑気にネカフェ通いとな

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  • 329
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  • 2018/09/22(土) 22:11:46
停電こそ地下鉄の路線を市民が歩いて移動できるように開放するべきだ
冬は特に

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  • 2018/09/22(土) 22:14:15
アホか

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  • 2018/09/23(日) 07:43:20
>>330
なぁんだとコラ

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  • 2018/09/24(月) 19:29:11
震度3程度で地下鉄止まった事あったか?

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  • 333
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  • 2018/09/24(月) 22:29:41
>>331
いいぞ!やれやれ

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