▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.60　▲▽▲▽ [machi] | レス900-951

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900 2017/11/13(月) 08:22:54

俺の車なんかは5速に入りっぱなしの5速オートマ車だぜ

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901 2017/11/13(月) 13:44:25: 車内昼休憩してるADバンの前通って思ったんだが、この車のアイドリング時の車外騒音はもの凄く静かだな。
真ん前まで来ないとエンジンかかってるの分からないくらい。
トヨタだとクラウンでもけっこう音するのに。

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902 2017/11/13(月) 17:36:04: LSでも安っぽい音

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903 2017/11/13(月) 18:15:09: >クラウンでもけっこう音
それMS8型とか？

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904 2017/11/13(月) 19:08:07: 型式知らんけど、現行のクラウンとかアルファードのそば通っても「パタパタ」みたいな軽い音して安っぽいなと思う。

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905 2017/11/13(月) 19:44:48: 下回り洗えるところありますか？
札幌市内で

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906 2017/11/13(月) 20:54:29: 元々トヨタのエンジンって上級モデル（ヤマハ製）以外はどれもそれなりの出来じゃないの？

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907 2017/11/13(月) 21:00:24: >>905
下回りだけで？機械洗車だと下回り洗える所はあるけど
下回りだけだと使えない

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908 2017/11/13(月) 22:46:07: アイドリング中のホンダ車の前通ると三気筒の軽みたいなカタカタカタカタカタ…って音するよな。現行ステップワゴンとか

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909 2017/11/13(月) 22:51:52: >>907
下回りだけです。
上は手洗いしてるので。

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910 2017/11/13(月) 23:17:39: ＧＳのスプレー洗車の洗車ガンで思い切り水かければいいじゃない。

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911 2017/11/13(月) 23:38:19: 直6やV8は回るﾊﾟﾜｰあるﾄﾙｸある最高
3気筒やV6は振動があってうるさいﾌﾞﾝ回すと壊れそうな破滅音
うるさいﾊﾟﾜｰ無いﾄﾙｸ無い4気筒に興味無し

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912 2017/11/13(月) 23:51:33: 直6とV6なら一般にはV6の方がトルク感あるよ。
直6は構造的にトルクフルなエンジンにはならない。
けっこうロスが多いから。
その代わりスムースだから回せるけど。

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913 2017/11/14(火) 04:42:35: >>911
古い人だね

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914 2017/11/14(火) 07:10:53: 911は車を運転したことがない人

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915 2017/11/14(火) 08:24:24: >>911
スレチかもしれないけどディーゼルエンジンの３気筒って
低回転トルクが高くて当然ながら粘りがあると評判は良かったけどね
農作業トラクターエンジン・・・

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916 2017/11/14(火) 08:39:39: 直6とV6を比較すれば、静粛性や官能面で直6を超えたV6が無いことは事実。
車のエンジンが単なる原動機としての役割にまで成り下がった今、そんな要素は求められていないのだろうが。

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917 2017/11/14(火) 10:38:10: 915殿
昔　ダイハツで３気筒ディーゼルエンジン搭載の1000ccの車がありました。

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918 2017/11/14(火) 11:12:17: 仕事で乗ってたけど結構走る車だった>ダイハツシャレード
でもうるさい。

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919 2017/11/14(火) 11:19:58: >>917
リッターディーゼル乗っていましたよ。
スピードメーターがデジタル表示。
燃費は当然良くて、遠乗りでリッター２５キロぐらい走って
燃料代は助かりましたが、振動が多いのと、とにかく非力。
街中の走りは諦めもつきましたが、峠越えなんてトラックに煽られる。

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920 2017/11/14(火) 12:30:07: ターボ付きも出なかったか

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921 2017/11/14(火) 12:37:12: >>920
後半になるとディーゼルターボも登場しましたよ。
非力感はかなり改善されましたが。
ノンターボのディーゼルだと、峠道の登りに入ると
２速すぐ吹け上がり、３速に入れるとアクセルを踏んでも
加速せず、また２速に〜吹け上がり〜３速に〜
の繰り返しw

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922 2017/11/14(火) 17:38:16: 気温が下がり始めたらなんかバッテリーが怪しくなってきた
また出費がかさみそうだ

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923 2017/11/14(火) 17:44:59: ディーゼルエンジンの乗用車って一度燃費とか考えて乗ってみたけど
力が無いし加速が悪くてあまり古くなると途端に黒煙出るようになって
次は無いね

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924 2017/11/14(火) 17:56:33: いつの時代の乗用車か知らんけども
アテンザとかは結構走るよ
燃費も遠出ならプリウス並に出る

ただ、ちょい乗りだとやっぱり良くないみたいだけど

まぁ…普通のファミリーユースならガソリンが良いよ

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925 2017/11/14(火) 18:21:20: 153624

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926 2017/11/14(火) 19:03:12: >>922
車の年式は何年式で、走行距離はどのくらいいってるの？
古い車がったら、
オルタネータ（発電機）の寿命がきてるのかもな。

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927 2017/11/14(火) 19:19:06: ４５０００チョット

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928 2017/11/14(火) 20:27:39: アテンザ、CX5、エクストレイルなど今時のディーゼル車も静かなのは新車のうちだけ。
外でエンジン音を聞いたらトラック並みにうるさい。

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929 2017/11/14(火) 20:31:23: ジーゼルにはジーゼルの良さがある

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930 2017/11/14(火) 20:39:37: ジーゼルって列車だろ普通・・・

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931 2017/11/14(火) 21:06:14: >>928
BMやらベンツやらのディーゼルは新車でもトラック顔負けのサウンドだけどな

ディーゼルは音より煤だよ、ヤバいのは

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932 2017/11/14(火) 21:09:49: 外に出ればいいけど、今のは内に溜め込むからな。
燃費良くても煙突掃除でふっ飛ぶわ。
元も高いし。

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933 2017/11/15(水) 02:00:31: さあさあ気温が下がりました
下がって実感するのが
出力アップ。
加速するのが楽しい季節ですが
ガンガン燃料が消費されるわ

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934 2017/11/15(水) 03:34:03: ハイブリッド、電気自動車には厳しい季節だよね

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935 2017/11/15(水) 11:16:50: ジーゼルも暖房効き始めるの遅くてキツいんだよな

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936 2017/11/15(水) 13:13:12: エンジンかかりづらい

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937 2017/11/15(水) 15:07:36: でも燃費が良い、軽油も安い

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938 2017/11/15(水) 15:17:51: しかも長持ち

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939 2017/11/15(水) 16:00:41: 長持ちってエンジンのこと？

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940 2017/11/15(水) 16:24:49: しかし、元が高い。
オイル交換の頻度がガソリン車の2倍で、オイルもオイルエレメントも高い。
昨今の環境ディーゼルはトラブルも多い。

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941 2017/11/15(水) 17:52:03: すでにディーゼル縮小傾向に向いてるからほっときゃ良いさ

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942 2017/11/15(水) 18:08:29: 北海道だと暖房の効き出しが遅いのが致命的だな
エンスタでアイドリングさせただけでは20分くらいしても温風が出てこない
寒いのもあるが、朝のフロントガラスの霜取りが出来ないのが痛い
ヒートポンプ的なのが付いてて補ってる車種もあるようだが

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943 2017/11/15(水) 18:13:54: ディーゼル車好きだけど、高すぎる。
クリーンディーゼルと呼ばれる前の旧世代ディーゼルでも高かったのに、
今のは更に排気ガス浄化装置にコストが掛かりすぎてバカ高。
普通の使い方じゃ燃費が良くても絶対に元は取れないから、鬼トルクを楽しむと
割り切らないと買えない。