▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.５７ ▲▽▲▽ [machi](★0)
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- 768
- 2017/05/24(水) 07:44:38
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>>762
それトヨタによくある、グォーってベアリング鳴ってるやつじゃ？
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- 769
- 2017/05/24(水) 08:06:54
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チャリが峠の長い下り坂でバイク同様に車道中央走っててチョロチョロと
邪魔だよなあ
チャリにしては速いけど、車からしたら遅いんだよ
アップダウンの登りになったとこで、まだ中央走ってるから抜こうとしたら
インつきたかったのか、中央車線よりによって来て、立ち漕ぎでまだ
頑張ってやがる
ベタ付けで煽った形になって俺も向こうも止まったけど、ホント邪魔なんだよなあ
プロのチャリヤは装備もメット被って左端走ってるからいいけど
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- 771
- 2017/05/24(水) 09:13:18
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一部例外もあるけど、制限速度ならコーナーでも減速しなくても定速で行けるよ。
今の車は性能がいいから、制限速度プラス10くらいなら行ける。
たまに緩いコーナーでも停止するのか？というくらい減速するのもいるけどね
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- 773
- 2017/05/24(水) 09:55:15
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今なら車の方が気を利かせて曲がりやすく走ってくれるじゃんw
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- 774
- 2017/05/24(水) 18:04:23
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>>764
折れはトラックが追いついてきたら
譲っているな
小型車は譲らないな
昔トレーラーの運転手していたから
トラックの運転手の気持ちは良くわかってるからな
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- 775
- 2017/05/24(水) 19:28:48
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>>774
トラックにべたっと後ろつかれたら良い気分しないからな。
先に行ってもらった方がすっきりしていいや。
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- 776
- 2017/05/25(木) 02:36:23
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>>774
虎は構造上、直前の車には視線は行ってないておしえてやれｗ
とくに虎と虎の間に挟まれ走ってる虫（乗用）は自殺志願ゲームだって
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- 777
- 2017/05/25(木) 02:38:48
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追突 “される” やつも処罰しろ
されるような原因のウンテン方法してる人種だから
保険屋や修理屋に聞いたらわかるよ
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- 778
- 2017/05/25(木) 05:55:07
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>>777
した側が正当性を主張したいのか？
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- 779
- 2017/05/25(木) 06:48:05
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このID色変わるまで討論してるバカどもなんなのよw
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- 780
- 2017/05/25(木) 08:29:09
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アイドリングストップを使い続けると、やはりエンジンにダメージがあるようだな。
それ絡みの修理が増えてるとか
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- 782
- 2017/05/25(木) 18:34:17
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アイスト車のバッテリー高過ぎ
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- 783
- 2017/05/25(木) 19:04:07
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>>780
スタータモーターのピニオンギアとそれに接続する
フライホィールリングかな？
なぜかこの二つはいつも同じ位置で接続するよな。なぜだ？
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- 784
- 2017/05/25(木) 20:23:34
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アイドリングストップをOFFにしたらいいんだよ
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- 785
- 2017/05/25(木) 21:14:38
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>>780
燃費の面ではそれなりに貢献しているのだろうか…。
無理だけどハイブリッドのようにさりげなくエンジンがかかるようだと
良いかも。
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- 786
- 2017/05/25(木) 21:37:25
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ハイブリットは、エンジン使用率が低いから、エンジンの劣化は少なく
結果長持ちするだろうな
エンジン利用率が低すぎるとまたよくないが、そこは適度にエンジン回る
ようにできてるからな
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- 787
- 2017/05/25(木) 21:47:09
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ハイブリッドはマッチポンプだよ。
一般ユースでは、環境の面でも財布の面でもプラスにならないでしょ。
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- 788
- 2017/05/25(木) 23:14:49
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ハイブリッドって、エンジンオイルは３０００キロで交換とネットで見たけど
本当なの?
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- 789
- 2017/05/26(金) 01:58:00
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ホンダは半年ないし5000kmって明記してる
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- 790
- 2017/05/26(金) 06:15:41
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トヨタは１万キロか１年
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- 791
- 2017/05/26(金) 06:22:25
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>>788
それはない
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- 792
- 2017/05/26(金) 10:16:55
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ハイブリッド関係なしに、オートバックスでは
3000キロで交換推奨と見たぞ
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- 793
- 2017/05/26(金) 10:30:48
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>>792
それは以前の話。今は5000kmまたは6ヵ月ごとに変わってる。
ただイエローハットだけは3000〜5000kmと幅を持たせているが。
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- 794
- 2017/05/26(金) 11:19:50
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>>788
メーカーと車種による
ホンダハイブリッドはエンジンかかりっぱなしの状態が長いから、5000キロ半年交換がデフォ
トヨタやニッサンはエンジンがストップしてからのモーター駆動時間がホンダよりずっと短いから、10000キロ半年がデフォ
あとは車種による
俺のスカイラインは取り扱い説明書に10000キロ半年と書いてるのに、某大手カー用品店でオイル交換すると、次回は5000キロ後と言われる(いい加減
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- 795
- 2017/05/26(金) 12:16:30
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メーカーとしては、車が壊れて買い換えてくれたほうがありがたいから
オイル交換もサイクルが長く書いてある。取説は、あくまで目安として考えたほうがいい。
ディーラーでオイル交換をしても次回は5000キロ後と言われるよ。
一般整備工場では未だに3000キロ後を推奨している。
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- 796
- 2017/05/26(金) 13:57:58
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整備書に書いてあるからそれを確認するのがベスト
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- 797
- 2017/05/26(金) 14:25:58
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タイヤ交換と一緒にオイル交換するのがベストだ
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- 798
- 2017/05/26(金) 15:07:13
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>>794
エンジン回ってる時間でなくて、回ったり止まったりって、オイルに水分か何か混じって劣化しそうだけどね
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- 799
- 2017/05/26(金) 16:18:17
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戦闘機のオイルなんか一回で交換してるよ超高級オイル
理想は毎日交換だけど妥協しているだけ
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- 800
- 2017/05/26(金) 16:36:59
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比較が下手くそ過ぎるw
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- 801
- 2017/05/26(金) 16:40:25
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戦闘機は各家庭に一機はあるよね。
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- 802
- 2017/05/26(金) 16:50:57
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毎日、すげーGかかるよ
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- 803
- 2017/05/26(金) 17:06:26
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シビアコンディションの人も居るだろうな。
車では余り遠出しないのでマニュアル通り2,500kmか3ヵ月で交換してるわ。
ランクル乗ってた時は一回8Lとかだったので大変だった。
今は軽自動車なので3L。
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- 804
- 2017/05/26(金) 18:15:48
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トラックなんて
2万kmだ
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- 805
- 2017/05/26(金) 18:41:21
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デーラーとメーカーで言い分が違うんだよな
デーラーは3,000ｋｍでメーカーは10,000ｋｍとかだし
まめに換えたほうがエンジンにいいのは確かだけど
いいカモだと思われてるだけかもしれん
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- 806
- 2017/05/26(金) 19:00:08
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4000キロくらいになったらフューエルワンを突っ込んでその燃料使い切ったら交換してる
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- 807
- 2017/05/26(金) 19:03:53
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>>805
使い方次第じゃないかな。
その辺りはユーザーマニュアルに書いてあるしね。
ディーラーはオイル売って工賃稼ぎたいだろうし。
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- 808
- 2017/05/26(金) 19:16:27
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GSなんかオイル交換の帰りに寄っただけで「替えた方が良いスよ！」なんて言うしね
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- 809
- 2017/05/26(金) 19:39:24
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BMWのメーカー推奨オイル交換サイクルにはびっくり
オイルが減るのにもびっくり
タダで注ぎ足してくれるのにもびっくり
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- 810
- 2017/05/26(金) 21:29:57
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ドイツ車はオイルが減った分だけ継ぎ足しをすれば
２万キロ若しくは２年で交換でＯＫ
廃油を出すより燃焼させた方が環境に良いという考えなんだってさ
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- 811
- 2017/05/26(金) 21:34:31
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BMWだって、本音では5,000kmとか10,000kmで交換させたいんだよ。
でも、ドイツは環境意識が本当に高いから。
日本人のような表面的なものじゃない。
あの几帳面なドイツ人が、環境のために洗車を自粛するくらいだから。
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- 812
- 2017/05/26(金) 21:43:44
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ドイツ人が洗体を自粛するのも環境のためなのか？
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- 813
- 2017/05/26(金) 21:49:04
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先程BMW3万kmオイル交換なしのエンジン分解動画観てたがスラッジだらけで酷かった。
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- 814
- 2017/05/26(金) 23:19:56
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>>813
実際ドイツ車に限らず、どこの車でも3万キロオイル交換しなかった車なんてそんなもんだよね。
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- 815
- 2017/05/26(金) 23:51:28
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一部のトヨタ車は勝手にオイルが減って交換不要だからな
さすが世界のトヨタ
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- 816
- 2017/05/27(土) 00:00:49
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言っとくけど３０００キロで交換しないと
シリンダーに傷が付いて燃費や馬力に悪影響を及ぼす
５０００キロでシリンダー破壊した経験あるよ（３流メーカー）
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