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  • 2016/09/12(月) 08:15:05
なにこのオッサンの集い

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  • 2016/09/12(月) 08:16:14
おっさんパワー炸裂

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  • 2016/09/12(月) 08:18:24
軽トラはキャビンが狭いから、ヒーターがよく効いて暖かいよ。
軽ワゴンは寒い。

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  • 2016/09/12(月) 09:26:58
お尻の下がエンジンだから、頭寒足熱だよ

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  • 2016/09/12(月) 11:49:27
イコライザー調整して
ユーロビート炸裂世代

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  • 2016/09/12(月) 12:30:35
デュランデュランが出て来たあたりからdisco~ユーロへ移行していったな
おれは70~80'sのdiscoが好きだったが。

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  • 2016/09/12(月) 12:44:12
ザッツ・ユーロビート

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  • 2016/09/12(月) 15:58:50
アラベスクでカーステ、シャカシャカ

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  • 2016/09/12(月) 16:42:32
ドナサマーも忘れないでね。

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  • 2016/09/12(月) 17:57:48
KENWOODの流れるウインカーとバルタン星人のストップランプ

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  • 2016/09/12(月) 18:18:30
ノーランズもね。

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  • 2016/09/12(月) 19:05:00
カーステでMichael Jacksonのスリラーやマドンナのライク・ア・ヴァージン
などを聞いていました。カセットテープの保管はLARKとかタバコ箱柄の
フタ付きのケースとかに入れて。
今はラジオぐらいしか聞かなくなったなぁ。

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  • 2016/09/12(月) 19:08:19
おっさんというか壮年です

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  • 2016/09/12(月) 19:37:24
そのうちパーソナル無線もインパネに加わる事になる。

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  • 2016/09/12(月) 20:40:04
光る灰皿もあったな、円盤型の

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  • 2016/09/12(月) 20:41:46
>>320
ノーランズはプッシーキャットだな

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  • 2016/09/12(月) 20:44:00
給料を貯めて飼ったブタケツローレルGXに8トラ付いてて笑われた

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  • 2016/09/12(月) 21:18:03
ブタケツは今や500万以上するべ

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  • 2016/09/12(月) 22:08:16
SGXはL20の直6だったけど、GXはG20の4祈祷だったのよ

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  • 2016/09/12(月) 22:12:12
C130 SGL2枚HT 車検残3ヶ月を友人から2万で買って
車検切れて捨てたわww  昔話な

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  • 2016/09/12(月) 22:22:00
なっつかしいアルミの話ししてんな?
昭和の末期にフォーカスレーシング買ったなあ
インセットがかなりシビアな設定だった。。
もう既に絶版ホイールの仲間入りしてて特注で作ってもらったような記憶が・・

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  • 2016/09/12(月) 23:35:19
ケンメリのリジットサスで流したもんだ
セドリックのホッドロッドも流行った

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  • 2016/09/12(月) 23:56:09
フォーカスも高いよな、今は。
EQIP、インパル、ケントワイヤー、クレーガー等々。
古き良き時代。
みんなミニバン、エコカー降りて旧車買おうぜ。

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  • 2016/09/13(火) 00:02:49
そして中央署に没収されるww

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  • 2016/09/13(火) 00:09:15
>>312
事故ったら即死・・・(´・ω・`)ショボーン

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  • 2016/09/13(火) 00:44:58
陸別津別線を走ってきたのだが、前に一台いて走ってたんだけど
良い具合に6台くらいで並んで走ってたら、最後尾から追い越してきたのか
エスティマがケツにべったり張り付いてきて鬱陶しいんで追い越させようとしても行かないから
そのまま走ってたら拡張工事の砂利道で大減速してスンゲェ後ろに行ったwww
なんだったんだろアレw

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  • 2016/09/13(火) 00:58:33
バックが好きな内向的な人種

コロンビア大学精神衛生学部より

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  • 2016/09/13(火) 11:54:38
>>335
砂利道は、
・乗り心地が悪い→速度を落として走行しないとタイヤやサスペンション他が傷みそう
・前車が撥ね飛ばした石が、ボディやガラスに当たる恐れがある
(対向車からのも同様だが、自車でさえも減速しなけりゃ自車で砂利を撥ねて当てる恐れも)

俺も砂利道を通常の舗装路同様の速度で走行する事はあまり好まないから、
やむを得ず通行しなければならない場合、そいつと同様にガッツリ減速して、
自分の走りたい速度でゆっくりと通行するわ。

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  • 338
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  • 2016/09/13(火) 15:42:38
>>331
濁点の打ち方が変なのはお歳のせいなのかしら?

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  • 2016/09/13(火) 15:55:00
ケンメリは独立懸架じゃないの?

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  • 2016/09/13(火) 16:37:39
>>339
2000GT系6気筒のL20を積んだモデルはセミトレ
1600、1800のL16、L18 4気筒のGL系やスタンダード
スポーティーデラックスはリーフリジッド

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  • 2016/09/13(火) 18:03:45
>>335
自分の事しか考えていないエスティマの運転手なんだろうな。
以前鶴居村から阿寒湖に抜ける道道1093号線で、80?位で気持ちよく流していたら
後ろから来たレンタカーに煽られまくったよ。先に行かせたけど、途中から砂利道
になって、ジワジワ速度落とすもんだから、自然と逆に煽る形になって結局
追い越したわWこっちはクロカン4駆なので。

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  • 2016/09/13(火) 19:04:06
>>339

アブノミの事を言ってるんでしょー
カートじゃあるまいし。
サス取っ払っても、バンプラバーに当たるまでしか下がらない。
強者はそれも取っ払ってガシガシいくのさw

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  • 343
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  • 2016/09/13(火) 19:14:39
AT乗る時に左足ブレーキしてる人って少ないかな?
自分は重機に良く乗るので左足ブレーキでも違和感無く踏めるんですが少数かな?

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  • 344
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  • 2016/09/13(火) 19:26:14
左足は軸足、右が利き足の人が大多数だと思うので単純にやりにくいと思う
アクセルブレーキは細かい調整しないとカクカクするし

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  • 2016/09/13(火) 19:42:57
特に必要性も無いし

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  • 346
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  • 2016/09/13(火) 20:49:12
試しに左で踏んだら横に乗ってる奴が顔面強打して鼻血出したよ

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  • 347
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  • 2016/09/13(火) 23:08:59
速度にもよるけどクラッチ切る感覚でブレーキペダル踏んだら
シートベルトしてない乗員は確実に前方に吹っ飛ぶね。
公道で運転するなら不必要な操作は控えるべき。

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  • 2016/09/14(水) 00:07:46
>>343
左足ブレーキは慣れが大事ですからね、少数派でしょうな。
俺はATでもMTでも使う時は使っているけど、他人にお薦めはしないわな。

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  • 349
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  • 2016/09/14(水) 06:17:20
タイヤショベルだと
左足ブレーキは常識みたいなもんだけどな

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  • 2016/09/14(水) 08:33:31
レーシングカートも左足ブレーキ必須だね。
定山渓のコースの下りのヘアピンで何度もスピンしたなぁ

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  • 2016/09/14(水) 12:25:49
カート懐かしいなあ また乗りたい
押しがけ慣れてないと自分の足が何度も轢かれるww

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  • 2016/09/14(水) 13:12:00
左足ブレーキ使うのもいいけど、ずっと左足をペダルの上にのせたままにしてブレーキランプが常時点灯なんてことをやらないように。

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  • 353
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  • 2016/09/14(水) 19:12:34
左足ブレーキ使ってる。
駐車場にはいる時の段差とか、極低速で微妙なコントロールしやすい
最近の車って、初期のアクセル操作に対して鈍い反応しかしないから乗りにくい。

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  • 2016/09/14(水) 20:47:45
自分は常時左足ブレーキだけど
たまにMTに乗ると全力でクラッチ踏んでる時あるな

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  • 2016/09/14(水) 20:49:35
意外と左足ブレーキの人が居て嬉しかった
ずっと孤独だと思ってたw

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  • 2016/09/14(水) 21:03:36
左足ブレーキを使えると、坂道発進の時が楽ですね。
最近の車はサイドブレーキが足踏み式だから坂道発進がやりにくいです。

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  • 2016/09/14(水) 21:22:52
>>356
ちょっと意味がわからない
どの足でクラッチつなぐんだ

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  • 2016/09/14(水) 21:26:18
>>357
あんたこそ意味解らないよ。 どう考えてもAT車でのことだろ。
説明しないと解らないか?

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  • 2016/09/14(水) 21:38:11
>>357
真ん中の足

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  • 2016/09/14(水) 21:45:07
ATで坂道発進なんてそのままアクセル踏むだけだろ
AT車が落ちてく勾配なんてそうそうないぞ

お絵かきランド
フリックゾンビ
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