★札幌市中央区スレ No.30 [machi] | レス548-598

560 2015/10/16(金) 07:54:44: 札幌市市長政策室が発表した「まちづくりセンター別人口」によると、10月１日時点の幌西地区の人口は23,285人で前年同月比プラス0.96％の微増だった。
長期的には安定的に成長しており、10年間で8.37％増加した。
http://www.hokuyonp.com/2015/10/16/

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561 2015/10/16(金) 11:19:50: 市電沿線は利便性いいし、マンション増えたからな。

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562 2015/10/16(金) 14:55:04: 「はちわか」の弁当はうまいっすか？
まだ未経験なもので。

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563 2015/10/16(金) 14:58:24: 旨いよ

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564 2015/10/16(金) 19:42:47: 遅いと選べなくなっちゃうよ

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565 2015/10/16(金) 20:28:07: >>561
昔ながらの日本の弁当という感じ。
洋風好きには合わないかもしれない。

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566 2015/10/16(金) 20:30:58: >>561
失礼。562だった。
市電の環状化は中央区以外でほとんど関係ないので
話題にされてないけどかなり利便性上がりそう。
どちらから乗っても狸小路、大通りまで行けるのは大きいね。

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567 2015/10/16(金) 23:27:47: >566
利便性上がりそうなんて妄想
運転間隔長すぎで、１駅くらいならみんな歩く

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568 2015/10/16(金) 23:38:09: 札幌で仕事したいな〜

誰か雇ってくれないかな〜

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569 2015/10/17(土) 06:22:24: サッポロファクトリーの北側って中央区で一番寂しいエリアだよね。
夜自転車で通ったら怖くて引き返したわ。
最近マンションたくさん建ってるけど、雰囲気は変わるんだろうか。

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570 2015/10/17(土) 06:52:07: 風月で大きくしていただいたのに
社長が店に立たなくなってから何年？
あの独特のソース味が・・・・

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571 2015/10/17(土) 07:23:51: >>569
＞サッポロファクトリーの北側って中央区で一番寂しいエリアだよね。
盤渓・・・

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572 2015/10/17(土) 07:24:22: >>567
バスやJRの遅れや運休に比べたら、市電は数年に一回くらいしかトラブルない。

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573 2015/10/17(土) 07:43:34: >>571
盤渓が中央区と知った時には、もの凄い衝撃を受けたよwww

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574 2015/10/17(土) 07:52:15: 市電て恒常的に遅れてるだろうに
一応ダイヤあるんだが

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575 2015/10/17(土) 07:56:33: >>574
ﾊﾞｽも遅れるのが当たり前って感覚だよねー。
夏場でも、時刻表通りには絶対に来ないし(激怒)

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576 2015/10/17(土) 09:00:02: 市電の遅れなんてバスの比じゃないな

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577 2015/10/17(土) 09:36:04: 市電は折り返しがなくなると運転手の席移動がなくなるんで
運行間隔が短くなるんだろ

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578 2015/10/17(土) 13:14:08: 日本では、路面電車（トラム）というと、レトロなものとして扱われますが、ヨーロッパには、たくさん走っています。
スイスでも、ベルン、チューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル、ローザンヌなど、大きな街の代表的な乗り物となっています。

　路面電車は、「車による大気汚染や交通渋滞を緩和するため、環境にやさしい乗り物」「バスより、輸送能力が大きい」
「地上ですぐに乗れるので、高齢者や子どもにもやさしい」「設置コストが安い」などのメリットがあります。
一般的に地下鉄の15分の1、モノレールなどの新交通システムの5分の1のコストでできるといわれています。
ヨーロッパ各都市では、路面電車は、21世紀の乗り物として見直され、環境保全の期待の星となっています。

ということですので路面電車活用しましょう。

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579 2015/10/17(土) 13:47:13: >>578
注目浴びる｢路面電車｣､実は非効率だった！

東洋経済オンライン10/16
http://toyokeizai.net/articles/-/88225

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580 2015/10/17(土) 14:11:55: そりゃ効率で言うと悪いでしょうが、
効率だけじゃ無いじゃんか

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581 2015/10/17(土) 14:23:11: >577
我々交通労組は日中の７分間隔を死守するニダ

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582 2015/10/17(土) 14:31:10: 苦笑いするレベルの記事だな。
地域性、高齢化社会、人口減少、全く考えてないな。
次は苗穂と桑園、どちらかだろうね。

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583 2015/10/17(土) 15:20:35: ヨーロッパのエコ都市を訪ねて
https://kobeworkingwomen.wordpress.com/2012/10/07/%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%82%B3%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%82%92%E8%A8%AA%E3%81%AD%E3%81%A6-1/

ヨーロッパでも路面電車派と地下鉄派で対立はあるんだね。

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584 2015/10/17(土) 15:50:52: 市電も自転車もバスも地下鉄も何も無くて良いわ。
車で、どこでも行けるし。
すすきの界隈なら、ジャンボ１０００と言う、巨大駐車場も有るし。
札幌中心部でも、かなりコインパーキングが有る。

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585 2015/10/17(土) 15:54:03: 市電自体いらないわ
車の妨げになる
東急ハンズの前の通りもそう

俺も車だからいらない
学生さんは自転車のればいい

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586 2015/10/17(土) 16:10:04: バスとか市電は冬の待ってる間が大変そうだよね
コンクリ雑居ビルだらけの札幌の街並みにも合ってない。大通公園の脇を走らせるならいいんだけど

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587 2015/10/17(土) 17:37:27: 市電は公共交通機関だからな。
市電通行の妨げになるから、線路と並走する車を規制すべきだな。
営業車と付近住民以外、車の乗り入れ禁止にすればいいのに。
地上では雪の影響が少ない路面電車が一番だな。

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588 2015/10/17(土) 17:44:35: 公共交通機関の必要性自体が無いわ。
車で充分な世界だろ。

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589 2015/10/17(土) 17:52:02: 市電沿線って、郊外の田舎と違って職場やマンションに広い駐車場無いから車使う人少ないんだよ。

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590 2015/10/17(土) 18:20:43: 車派=郊外民の構図なんだろうけど、
中央区vs郊外で張り合うのもあれだから
南区や清田にも市電延伸してほしいものだね。
南区の石山通は冬特に酷いよね。車で中心部まで行くのに渋滞酷いと1時間はかかる。
むしろそういう弱者の住んでる地区にこそ市電は必要。

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591 2015/10/17(土) 18:41:19: 今作ってる駅前通りの区間って線路の除雪はどうすんの？
ササラ電車で豪快に雪吹き飛ばしたら歩道に飛んできそう

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592 2015/10/17(土) 18:49:12: 架線レスのバッテリー路面電車は今のところ10km程度らしいから、寒冷地でも20kmくらい走れるようになればコストが全然違うな。
万が一、今ある路面電車をやめて路線バスにした場合、デメリット多すぎだな。

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593 2015/10/17(土) 19:03:45: 公共交通機関が不便になると、年寄り達が免許を手離さず、車に乗り出して危険だから辞めていただきたい
車で充分とか言う人は、今その時の自分のことしか考えていないんだろう

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594 2015/10/17(土) 19:08:35: 雪虫多過ぎ

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595 2015/10/17(土) 19:26:57: >>591
あの区間はロードヒーティング

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596 2015/10/17(土) 19:42:58: 俺は中央区民だけど、地下鉄も市電も自転車も全く使わないよ。
会社はすすきの近くだけど、車で通勤してるし、車も近くの月極めに停めてるし。
だから交通交通機関なんか不必要だし、何せ、うちの会社は基本的に車通勤推奨で、余程の事情が無い限りは公共交通機関の利用自体が不可になってるからね。

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