▲▽▲▽▲ 北海道車総合スレ No. 43 ▲▽▲▽▲ [machi](★0)
-
- 940
- 2015/05/21(木) 10:02:01
-
あのへんの ﾖｰﾛｯﾊﾟだのｴｽﾌﾟﾘだの
いいかげん古臭いやつってｻﾞｯﾋﾟﾝだとは思うけど
走行可能なのはやっぱ価値があるんだろうね
安かったら欲しいもんだな
-
- 941
- 2015/05/21(木) 20:12:49
-
元祖86とかCR-Xみたいな車体の軽いクルマの乗り味は格別だった
今は保安基準が厳しくなってみんな重くなっちゃったね
-
- 942
- 2015/05/21(木) 20:16:15
-
＞＞940（アンカー合ってる？）
某ドラムスのエスプリはチョッとだけ有名
-
- 943
- 2015/05/21(木) 20:36:17
-
>アンカー
ワザとなの？w
-
- 944
- 2015/05/21(木) 21:13:26
-
>>941
今の車、軽快に・・ って売り文句が無くなっちゃった
レビトレ86やCR-X、ファミリアジェミニシャレードデ・トマソ・・・
売る方も乗る方も分かってたパッケージの車達
-
- 945
- 2015/05/21(木) 21:31:16
-
入社一年目でローン組んでレビン買ったわ。
1992年の頃、、、車持ってなかったら恥ずかしい時代だった。。。。
-
- 946
- 2015/05/21(木) 22:04:35
-
学生の時、友達のコルサを運転させて貰ったことがあるが、あの乗り味が忘れられない。
「ヒラヒラ」って感じだったな。
1500のキャンバストップ仕様。
スピード上げると頭上が賑やかになるんだけど、自転車に乗ってるような感覚だった。
今はヴィッツでも重々しいもんな。
-
- 947
- 2015/05/21(木) 22:33:20
-
初めての愛車がB210サニー1200GX（5速改）
780Kgの車重にノーマルで80馬力。軽快で速かった。遠出では20km/Lも走ったし。その頃はスパイク可だったのでカウンターあてての走りも楽しめた。
-
- 948
- 2015/05/21(木) 22:40:42
-
>>947
ロケットサニーですか。懐かしいねぇ
-
- 949
- 2015/05/21(木) 23:23:02
-
最近のはダメだね
重くて鈍くてうるさくてタイヤ負けしたハンドリング
良いのは燃費だけ
-
- 950
- 2015/05/21(木) 23:26:01
-
タイヤ負け、ってのは同感だな。
普通の人には70で十分だ。
-
- 951
- 2015/05/21(木) 23:35:39
-
メキシコじゃB13サニーが新車で買える(´・ω・｀)
http://www.nissan.com.mx/tsuru/
-
- 952
- 2015/05/21(木) 23:37:46
-
TYPE1がわりと最近まで生産されたてたのは知ってたけど
けっこうそういうのあるのかメキシコは
-
- 953
- 2015/05/22(金) 08:15:31
-
>>947
俺の初めての愛車はランサーEXターボGT
車重はちょぅど1tで135ps(グロスだけど)乗り出し150万。
今のタントやNボより安かった・・・
-
- 954
- 2015/05/22(金) 20:29:03
-
皆さん当然最初の車はマニュアルだったんですよね
-
- 955
- 2015/05/22(金) 20:30:35
-
もちろんそうだよ。
-
- 956
- 2015/05/22(金) 20:31:19
-
MTの４速でした
-
- 957
- 2015/05/22(金) 20:40:53
-
>>948
そそ、リヤゲート付のです。
リヤワイパー（ミツミ？）を後付けしたり、ハロゲンヘッドライト、アルミホイルなどなど楽しめた車です。エンジン壊れて載せ換える前でも、SUツインキャブのおかげか、A型エンジンの素性のよさかOHVでも7000回転OKだった。載せ換え後（ディーラーで）はレーシングバルブ&スプリングでタコメーター振り切りOKと言われた。昔はディーラーのメカにも好き者が多くて面白かった。
-
- 958
- 2015/05/22(金) 21:07:07
-
日本は世界一AT乗用車の割合が高いんだね。
新車では98％とか、いつ頃から主流になったのかな？
俺が20年前に買った時は、コンパクトカーだったけど迷わずATにした。
日本みたいに渋滞多い国はATがいいんだろうが、メーカーの戦略なんだろうな。
24年前に始めて買ったのは、ギャランの一番安い4WD、北海道特別仕様車GS-4マニュアル。
-
- 959
- 2015/05/22(金) 21:18:35
-
渋滞に巻き込まれると、ATが神様のように思える。（変な例えだが）
20年以上MTだったけど、シャリオで函館の親戚に行くときほぼ１日掛かりのドライブになり、嫌気がさし、オデッセイに変わった。
ATでも運転次第で楽しめる事も実感したし子供が大きくなった今はAT車ばかり。（一昨年からはパサート4WDというおとなしい車）
-
- 960
- 2015/05/22(金) 21:29:23
-
AT車が多すぎてなんとなく今MT走りづらくてね
テンポが合わないというか
-
- 961
- 2015/05/22(金) 21:36:32
-
４速MTとか化石の集まりだな。
俺は最初から5speedだったわ。
-
- 962
- 2015/05/22(金) 21:38:38
-
確かにテンポは違うんだけど、別に走りづらくはないな。
街乗りなんてたいして変わらん。
非力なMTは知らん。
-
- 963
- 2015/05/22(金) 21:49:00
-
やっぱりMT車にこだわる奴ってキモいなぁ
-
- 964
- 2015/05/22(金) 21:59:04
-
MTにこだわる2％の中には、未だにATは怖いとか言うババアや高齢者もいるだろうからな。
アクセルとブレーキ踏み間違うような奴には一生MTに乗ってもらいたい。
-
- 965
- 2015/05/22(金) 22:06:49
-
そんなん本来はMTどころか免許没収レベルなんだがな
-
- 966
- 2015/05/22(金) 23:04:03
-
今、AT乗っているけどレンタルでいいから、免許取ってからずっと乗っていたMT車運転したいと思ってます。
体は覚えている気はする。
安く借りられる、そんなとこないかしらね。。。
-
- 967
- 2015/05/22(金) 23:59:43
-
>>954
今2台目乗ってるけど、MTだよ。
ATは頭硬い俺には無理。
回転数を音で聞いて手動でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞするのが合ってるわ。
去年乗り換えてｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄになったんだけど、解除したら低回転域でﾀｰﾎﾞの感度と言うかかかりが悪くて元に戻したよ。
ｽｲｯﾁ付けて始動時のみ解除すれば良いんだけど、面倒で後回し中。
-
- 968
- 2015/05/23(土) 00:03:52
-
>>963
そろそろバカ、アホ、キモタイムが始まると思ったわ
この次はAT&MT合戦
どっちがいいとか、速い、優れてるだの結論が出ない議論？がスタートしそうだな
-
- 969
- 2015/05/23(土) 00:11:35
-
この前、代車で初めてCVT乗ったけど良かったわ。
一般にはあまり好かれないみたいだけどシフトショックが無いのはやはりいい。
-
- 970
- 2015/05/23(土) 01:41:06
-
>>967
今の車は随分と面倒なクラッチスタートのシステムなんですね。
オレのヤツは出始めなんでもっと単純だわ。
-
- 971
- 2015/05/23(土) 03:30:27
-
免許取ったの最近だけど
日本だとマジでMT車が絶滅しそうだから買えるうちにMT車乗ってるわ
-
- 972
- 2015/05/23(土) 03:49:51
-
>>962
テンポというか
下り坂でフットブレーキを踏まれる等のフットブレーキ多用や
信号待ちで徐々に動かれるとかが多くて
AT時代だなと感じる
-
- 973
- 2015/05/23(土) 05:09:48
-
ＡＴのメリットは急ブレーキをかける不測の事態になってもエンスト
しないのと、渋滞のとき楽と言う２点だけ。
ＭＴのほうがボケ防止しはいいわ。
それに昔は車によって、ベストなシフト・タイミングが微妙に異なって
たからレンタカーや知人の車のハンドルを握るとマイカーとの比較できて
よかった。
まあＡＴの時代は不動だが、ＭＴが絶滅するのは避けたい。
-
- 974
- 2015/05/23(土) 08:27:34
-
>>970
当初俺も影響は無いだろうと思ってｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの先にあるｽｲｯﾁをｼｮｰﾄさせて一月くらい使ったんですが、前述の様になり止めた次第です。
ECUって言うんですかｺﾝﾋﾟｭｰﾀはこのｽｲｯﾁの挙動を感知しているんでしょうね。
今はｽｲｯﾁ取り付けに向けて色々思案中です。
-
- 975
- 2015/05/23(土) 08:44:51
-
赤点滅信号でおいら直進
交差点対抗右折の車をやり過ごす為に停車してたら
後続車にクラクション鳴らされた(´・ω・`)
-
- 976
- 2015/05/23(土) 09:09:44
-
免許取ってからずっと同じ車種に乗ってるけど
今の車はＡＴしかない
-
- 977
- 2015/05/23(土) 09:17:38
-
>>975
直進のあなたが優先でしょう？
対向の右折車を待つってどんな状況なの
-
- 978
- 2015/05/23(土) 09:21:31
-
>>975
対面が青信号でこちら赤点滅ならともかく
相互赤点滅でそれなら理解できないんだが
一時停止と変わらないだろ
-
- 979
- 2015/05/23(土) 09:36:40
-
>>975
の人気に草
てか、存在に草
-
- 980
- 2015/05/23(土) 09:40:13
-
まぁ右折車が大分斜めにはみ出して右折アピールをしていたのかも知れない。
色々な状況はあるよね。
>>974
そうか、今の車はCAN通信が多いからスイッチ一つでも監視しているのかもしれませんね。
-
- 981
- 2015/05/23(土) 09:45:34
-
>>978
そのケースだった説明不足ごめん。
-
- 982
- 2015/05/23(土) 09:51:39
-
点滅信号なんて無くした方がいいよ。
みんなが正しい認識持ってるわけじゃないんだから。
レベルの低い人間が混じる場では曖昧さを残してはダメ。
-
- 983
- 2015/05/23(土) 10:05:07
-
>>982
点滅信号の近くに住むおっちゃん、いつも凄い形相でクラクション鳴らしながら点滅赤を直進していくからなぁ
そのほうがいいかもな
-
- 984
- 2015/05/23(土) 10:27:32
-
札幌市内しか走らないと、点滅信号なんてまず見ない。
逆に田舎しか走らない人は、札幌市内の矢印信号は戸惑うだろう。
-
- 985
- 2015/05/23(土) 10:44:28
-
>>975
赤の点滅信号は他の通行を妨げないようにしなければならないから、正しいのにね。
そういう交差点だと相手が悪くても、事故れば必ず自分にも過失割合発生するから嫌だよね。
そんなんでクラクション鳴らす事自体、違反だし短気な人なら車降りて怒鳴りつけるだろう。
-
- 986
- 2015/05/23(土) 10:45:17
-
>>984
そうなんだけど病院とか役所の敷地内から
交差点に入る時とか、こんなことがたまにある。
-
- 987
- 2015/05/23(土) 10:46:49
-
赤点滅の対抗が赤点滅か青かなんて逆から見なきゃわからないんだから
対面が青なら右折優先というルールがおかしいんだよ。
俺は向こうが青だって知ってても右折車が止まっるようなら直進するね。
-
- 988
- 2015/05/23(土) 10:51:06
-
>>984
札幌市内にも住宅地とか結構あると思うけど
ごく大きい幹線道路しか走らないからじゃないの？
-
- 989
- 2015/05/23(土) 10:54:55
-
>>986
そういえば札幌市内中心部にあったわ。
南4西11、圧倒的に右折車の方が多いから、細い道からの赤点滅信号直進なんてなかなか出来ない。
確か、道庁から出る時も赤点滅信号だったかな？
-
- 990
- 2015/05/23(土) 10:55:56
-
一時停止で対向右折優先って道立図書館のところくらいしか知らんわ
赤の点滅つけるくらいなら一時停止の標識つけたほうがいい気がするけどね
このページを共有する
おすすめワード