■札幌・北海道の再開発情報スレッド■１ [machi](★0)
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- 800
- 2015/08/25(火) 17:30:36
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いまや、中国がくしゃみをしたら日本をはじめ多くの国が風邪をひく時代でしょう。
また円高になると観光客は減るだろうね。
個人的には物価が下がる方が嬉しいけど。
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- 801
- 2015/08/25(火) 19:29:46
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>>791
若年層の事を言ってるのもわからんのか
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- 802
- 2015/08/25(火) 19:51:44
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>>801
で、中国が崩壊してますが沖縄はどうやって発展させるの？
何も打つ手無しで手詰まりにしか見えませんが。
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- 803
- 2015/08/25(火) 20:02:17
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タダで成功のノウハウを教えろってか？
断る！！
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- 804
- 2015/08/25(火) 20:13:20
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つまりは何もないというわけか。
そりゃそうだ沖縄は自力で発展させるなんて日本の中では一番無理。
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- 805
- 2015/08/25(火) 20:16:55
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>>791
女性がいなければ子供は増えないから、女性が多いということは、大地震で関東がやられたら再び爆増する可能性があるともいえます。
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- 806
- 2015/08/28(金) 11:18:35
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昨年度の道内の外国人宿泊客数は154万人でしたね。延べ人数では400万人近くまで増えていて、
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- 807
- 2015/08/28(金) 11:30:37
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訂正しようとして間違って書き込んでしまいました。続きです。
延べ人数では425万人まで増えていて、道内観光の需要の大きさがうかがえます。
受け入れ態勢の強化を本当に急ぐべきです。
同じく有名観光地の沖縄と比べると、北海道はその辺の対応が非常に遅いと思います。
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- 808
- 2015/08/28(金) 11:40:42
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3割が中国人か、中国経済がコケたら大変だな
来道海外客、過去最多の１５４万人 昨年度、中国から倍増３４万人
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0173105-s.html?df=1
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- 809
- 2015/08/28(金) 11:52:36
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中国経済崩壊は確定的で時間の問題だしね
それまでに如何に中国以外の観光客へシフト出来るかが鍵となるかも、でもそれはだいぶ取り組んでるみたいだね
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- 810
- 2015/08/28(金) 12:00:40
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>>808
失礼、2割だった。
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- 811
- 2015/08/28(金) 12:09:41
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あと中国人は爆買いの経済効果が大きいから、人数だけで比較は出来ないね。
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- 812
- 2015/08/28(金) 15:28:55
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最近は中国人もだいぶ服装が小奇麗になってきたなｗ
まだ髪型が特徴的だから台湾人との区別はつくけど
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- 813
- 2015/08/29(土) 12:42:20
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山口組の第二次大分裂で、恐れをなした中国人観光客が減るかも
まさか、あの山健が山口組から出て行く時代が訪れるとは・・・
ススキノも抗争勃発の火種がそこら中にありそうだし
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- 814
- 2015/08/29(土) 14:11:52
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>>813
弘道会やりすぎだからな。
本部を名古屋に移す話も前から出てたし。
過去には後藤組を追放したり。
宅見も山健も我慢の限界来てたぞ。
道内は福島と直系の旭導が残るが誠友や茶谷がどっちに割れるかね。
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- 815
- 2015/08/29(土) 17:11:45
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東京駅近く４００メートルかー。
ランドマークタワーもそうだけど、やはり三菱地所のあそこに期待しよう。
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- 816
- 2015/08/29(土) 17:39:55
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>>815東京の再開発は規模が違いますね。事業費も建築物のサイズも桁違いに大きいです。
三菱地所の社長は機会があれば札幌の再開発もしていきたいと昨年言っていたので、
東京五輪後は大規模再開発の可能性ありです。
ランドマークタワーとしてはやはりテレビ塔の建て替えでしょうか。
以前の計画では450mの鉄塔を200mのオフィスビルの上に建てることになってましたが、
鉄塔部分だけなら建設費は500億円以内で収まるはずなので十分に実現可能です。
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- 817
- 2015/08/29(土) 22:06:14
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観光資源にもなっているテレビ塔を建て替える計画なんてあるんですか？
東京タワーとスカイツリーのように新しく別な場所に建てるべきだと思いますが・・・
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- 818
- 2015/08/29(土) 23:51:20
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テレビ塔としての機能は、50年以上前から無いよ。
下の方にあるパラボラアンテナが、手稲山へのリンク回線として使われている程度。
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- 819
- 2015/08/30(日) 05:06:22
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テレビ塔なんて今では実質的大阪の通天閣みたいな観光スポットみたいなものだし
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- 820
- 2015/08/30(日) 09:54:38
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テレビ塔は高さよりも、あの場所からの眺望が人気ある
場所を移転したら意味がない
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- 821
- 2015/08/30(日) 14:03:39
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http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0173831.html
新幹線の現札幌駅案では高架拡幅すると10棟前後のビルが立ち退きとなるみたいです。
ヨドバシは確実にこの中に入ってますけど、どうするんですかね？
２店舗体制を中心に考えてると先日報道があったばかりですが。
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- 822
- 2015/08/30(日) 14:31:45
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>>821
おお、建て替え需要で大再開発になるな
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- 823
- 2015/08/30(日) 15:58:34
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新しい市役所の無料展望台は位置的にテレビ塔より高い位置におかないとあまり意味をなさなくなる。
>>821
こうなると これまた どでかい開発だね。良いんじゃない？
結局、ヨドバシも１店舗で収束してくれるかな。
立ち退きを求められる中央郵便局やホテルなどは北５東１に集約すればいい。
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- 824
- 2015/08/30(日) 16:31:45
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やっぱり、JRの案通り西7が一番良いだろ。
今更、立ち退きなんて非現実的だな。
札幌市が負担しかないだろう。
立ち退きや代替地用意でどれくらいかかるんだろう。
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- 825
- 2015/08/30(日) 16:36:50
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>>824
建て替えが進むなら札幌としてはいいことじゃない
地価が上がって税収アップになるだろうし
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- 826
- 2015/08/30(日) 16:55:18
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それ以前に札幌市が出す補助金は税金だぞ。
いくらかかる？
ホテルや商業施設なんて、あんな一等地から移転するなんて非現実的だろ。
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- 827
- 2015/08/30(日) 16:56:09
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線路用地は、高架前の南側にスペースがあるんだからそこに広げて、ホームは、大丸・ステラプレイス・JRタワーの建物内に突っ込んで作ればいいだろうに。
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- 828
- 2015/08/30(日) 17:25:43
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高架前の南側のスペースを使ってホームは２層構造でいいと思う。
下の部分になる柱の補強工事は必要だろうけど、ビル１０棟取り壊しよりは、
工費は安く済むと思います。
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- 829
- 2015/08/30(日) 18:20:17
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もっと早くから札幌市がJRと連携して用地確保しなかったのが間違いだろう。
今更、整備された札幌駅前を最開発とか終わってるんだよな。
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- 830
- 2015/08/30(日) 19:32:03
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新幹線なんて 札幌までくるかどうか分からんし、来ても乗る気ないし。騒ぐだけアホラシ。
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- 831
- 2015/08/30(日) 19:59:21
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自分が乗らないから要らないというのはガキの理論
そもそも函館札幌間は既に着工してるんやで
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- 832
- 2015/08/30(日) 20:31:23
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大丸やらステラを建てておいて
今更敷地が足りません何て言い出す
JRのほうがおかしいだろ。
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- 833
- 2015/08/30(日) 20:37:50
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JR北海道って見通し甘すぎだろ。
今になって1,2番線やっぱり転用できません〜とか、用地が〜とか。。
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- 834
- 2015/08/30(日) 21:29:31
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着工したって来るとは限らん。函館の様子見で今は騒いでるが、1年位して安定期に入ったらどうだか。
結局は採算とれると見極めつかなければ、JRだって中止に追い込まれるだろうし。
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- 835
- 2015/08/30(日) 21:54:43
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日ハム小笠原「今日の深夜にNHKで札幌の夜景の番組があるぞ」
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- 836
- 2015/08/30(日) 23:46:48
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新幹線は函館で止めた場合、経済効果はかなり小さくなり、将来的にかなりの赤字になると思われます。
札幌までの延伸が無くなることはまずないでしょう。
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- 837
- 2015/08/31(月) 09:31:45
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今の高架開業時も1、2番線ホームが後から作られたってことは
3〜11番線でなんとか運用出来てたってことなんでしょ？
JRの言い分は納得出来ないよな。
今の社長になってからそういう話が出てくるあたり、
本音は工事費を削りたいだけじゃないの。
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- 838
- 2015/08/31(月) 09:49:37
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結論はJR北海道が馬鹿でクズ
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- 839
- 2015/08/31(月) 12:48:13
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高架化当時は札沼線も単線
今では高架複線電化と当時では考えられないほど変わっている
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- 840
- 2015/08/31(月) 13:02:35
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先日東京から成田利用で札幌に帰ってきたら札幌着まで６時間かかったわ
新幹線で札幌〜東京が４時間で往復料金３万２千円なら
新幹線使うな
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- 841
- 2015/09/01(火) 00:50:19
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深夜バスは だいたい７時間以上かかるし席が狭いからね、ＬＣＣも。
大宮駅利用のさいたま都市圏は名古屋都市圏より人口 多いんだね。
片道600ｋｍ超えるから、切符も１割引きになるしね。
レバンガ北海道 創設 １部リーグへの加入ｵﾒ！
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- 842
- 2015/09/01(火) 21:09:00
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東京函館間が現在約4時間、函館札幌間が小樽まわりで約300?とすると約1.5時間
最速で5.5時間か。で1.5時間拘束されて乗換 乗換で歩くのと、5.5時間拘束されるのと
運賃の比較。難しいな。
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- 843
- 2015/09/01(火) 22:06:52
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青函トンネルの設計上の耐用年限は５０年って聞いた覚えがあるんだが？
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- 844
- 2015/09/01(火) 22:17:33
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一般自動車の耐用年数知ってる？
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- 845
- 2015/09/01(火) 22:22:59
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コンクリート自体の耐用年数でしょう。
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- 846
- 2015/09/02(水) 00:43:30
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>>842
函館←→札幌は40分だぞ
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- 847
- 2015/09/02(水) 03:30:40
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>>842
自宅から新千歳or札幌駅までのアクセスも加味して考えたほうが
いいような気がする。
例えば同じ札幌市内に住んでても手稲区在住と清田区在住じゃこの部分の
事情が結構違うだろうし。
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- 848
- 2015/09/02(水) 07:16:24
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もっといい場所に今よりデカい東急ハンズを
創ってほしい。今の札幌のハンズは品揃えも悪く場所も悪い。
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- 849
- 2015/09/02(水) 11:27:42
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>>846
札幌までの新幹線が出来たら札幌市民の函館観光ブームが起きたりして
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- 850
- 2015/09/02(水) 11:58:20
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札幌五輪が決まれば、新幹線の札幌延伸が早まるけど、今の流れなら無理だろうな。
まぁ、新幹線工事は焦らずじっくりやるべきだな。
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- 851
- 2015/09/02(水) 15:50:24
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東京駅には３９０ｍと２５０ｍと２４５ｍが一気に建てられるのかー。
札幌も新幹線がくるし、新千歳も凄いから、あとは２７０ｍ超級の高層ビルがあればいい。
■シャープ本社ビル、ニトリに数十億で売却
買ってあげたのかー。やさしいなぁ。
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