北海道の高速道路・自動車道 30号線 [machi](★0)
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- 264
- 2015/04/07(火) 12:13:07
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帯広空港周りはグリュック王国とかいうゴミが存在してるからなあ…アレなかったらだいぶ違ったと思うよ
>>254
帯広広尾道はなんか思うところがあったのか中札内インターから南は中央分離帯がっちりしたガードレールにしてあるね
まぁトラックとかがぶつかりゃひとたまりもないのは変わらんだろうけどポールよりは数倍ましだわな
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- 265
- 2015/04/07(火) 13:04:56
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中札から帯広側は暫定二車線でなかった？
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- 266
- 2015/04/07(火) 13:35:00
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>>264
高速(高規格)道路とは直接関係ないが、空港近くの川西には廃墟と化したゴミ病院もあるよねw
グリュックもそうだが、いずれも資金難で破綻した大型ゴミ。
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- 267
- 2015/04/07(火) 16:50:28
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今朝札樽で車燃やしたアホタレはどこのどいつだよ。
おかげで手稲から大谷地まで１時間半もかかったぞ。
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- 268
- 2015/04/07(火) 17:51:27
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釧路のICは、いつ開通わかりますか？
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- 269
- 2015/04/07(火) 21:59:36
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わかりません
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- 270
- 2015/04/08(水) 01:12:22
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雪積もってきたよ…
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- 271
- 2015/04/08(水) 01:17:02
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>>253
チョット前の旭川鷹栖と深川は対面通行だったなー
怖いから旭川鷹栖を使わずに深川で乗り降りする人が多かった。
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- 272
- 2015/04/08(水) 09:33:28
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>>263
結構前だけど、セカビクにUターンするところの画像投稿されてたよ。
ポールの間の小さなコンクリートを乗り越えて。
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- 273
- 2015/04/08(水) 11:30:15
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>>271
一車線は仕方ないにしても、千歳〜夕張は車幅が妙に狭いんだよね。
それからトンネルの中もポールだけの対面通行だったりして怖すぎる。
日高山脈を抜けて十勝清水に入ったあたりから妙に道路が広く走りやすいんだよね〜
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- 274
- 2015/04/08(水) 11:42:11
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>>273
>トンネルの中もポールだけの対面通行だったりして怖すぎる。
暫定2車線のトンネルは、上りもしくは下りのトンネルを対面交通で利用するので、当たり前の構造。
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- 275
- 2015/04/08(水) 11:50:58
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>>274
対面通行であることは百も承知、二百も合点だ。
千歳〜夕張間の車幅が狭いと言いたかっただけで…
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- 277
- 2015/04/08(水) 14:08:31
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千歳〜夕張
https://youtu.be/Y_pxoOdCG98
十勝清水〜十勝平原SA
https://youtu.be/VwDzb9YAIaI
やっぱ十勝側は広くて走りやすそうだね！夕張大トンネル怖いね〜w
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- 278
- 2015/04/08(水) 20:15:05
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千歳〜夕張の幅が狭いなんて言ってたら、内地の道は走れんぞ。
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- 279
- 2015/04/08(水) 20:37:40
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首都高なんて乗っちゃったら、びびって止まっちゃうんだろうなw
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- 281
- 2015/04/08(水) 21:03:07
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首都高は昔からのトンネル区間が狭くてビビるよね。
でも、北海道の冬の高速はまた違ったビビリ方だなぁ。
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- 282
- 2015/04/08(水) 21:05:45
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>>280
たしかにな慣れると首都高だと80キロで流れててもレーンチェンジ怖くなくなったもんな。
何度走っても夕張ー占冠間のトンネルは異常な圧迫感があるわ。
効くならEyesightVer3搭載車欲しくなるよ。
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- 283
- 2015/04/08(水) 22:06:41
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>>279
だと思う。
北海道のゆったりした高速でさえビビって加速できないんだから、
このまま首都高連れてったら結構死ぬと思う。
そう言えば、ここの前の話題で加速流入どっちが優先とか言ってる馬鹿に、
流入、とか言ってる阿呆も居たんだぜ。
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- 284
- 2015/04/08(水) 22:13:38
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首都高は2車線でかつ狭いけど、対向車を気にする必要はないし、ましてトンネル内でポール挟んですれ違うなんてことはないからまだ気が楽だよ。
千歳〜夕張間って事故とかはそんなにないのかな？
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- 285
- 2015/04/08(水) 22:18:34
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>>284
首都高乗ったことあるのん？？
あの混沌殺伐とした流入風景と千歳夕張間比較しちゃ駄目でしょｗ
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- 286
- 2015/04/08(水) 22:22:38
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積雪時とない時とでは比較にならないね
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- 287
- 2015/04/08(水) 22:25:42
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北見ナンバーで神田橋から5号に抜けるって離れ業やったなぁｗ
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- 288
- 2015/04/08(水) 22:27:02
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>>284
夕張-むかわ穂別間のほうが多い
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- 290
- 2015/04/08(水) 22:30:24
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R274のトンネルの方がこえーよ
特に冬
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- 291
- 2015/04/08(水) 22:37:53
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>>289
あーすまんすまん。
あなたに言ってるじゃなく、平均的道民の話な。
何度も乗ってるあなたは平均的道民じゃないんでゴメン
いや俺は平均的道民って主張するのは勝手にどうぞ。
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- 292
- 2015/04/08(水) 22:41:41
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暫定2車線の高速道路で、センターラインにポールコーンだけのトンネルなんて、各地にある。
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- 293
- 2015/04/08(水) 22:49:07
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そりゃあるけど。夕張ー占冠の連続トンネルはマジ怖い。
穂別IC前後で速度制限切れるからホッとするけど、トラックの連続対向車とかマジかんべんだわ。
かと言って樹海ロードもカーブ多くて冬場は怖いがｗ
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- 294
- 2015/04/08(水) 23:05:44
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道路幅員もトンネルの建築限界も法律で定められている筈だから、先入観が怖いと思わせているだけではないか？
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- 295
- 2015/04/08(水) 23:40:55
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>>294
狩勝第一第二トンネルは古いから暗くて狭いからわかるんだけど
新しい穂別ICー夕張ICは幅員あってても怖い
てかリミッタない古い爆走トラックが怖いだけなんだけどな。
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- 296
- 2015/04/08(水) 23:48:00
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まぁ、トラックと相撲を取ったらほぼ確実に負けるしなぁ。
冬は凍結でいつ飛んでくるか解らんし。
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- 297
- 2015/04/09(木) 10:32:03
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対面高速のトンネル怖いって、実質下道の国道と速度差なんか無いに等しいだろ。
あんまり運転に向いてませんよ大名行列の先頭さん。
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- 298
- 2015/04/09(木) 10:34:51
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>>296
確かに。ASR搭載でないといつケツ振って来るか(＝横滑り）予測不可能だしな。
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- 299
- 2015/04/09(木) 10:53:01
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>>297
怖いもの知らずってのは自慢にならないよ。
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- 300
- 2015/04/09(木) 11:48:16
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怖くない人が運転うまいとでも思ってるのかね…
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- 301
- 2015/04/09(木) 12:15:09
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いつだったか「横断歩道渡る歩行者ウザイ車が来てるなら待て」
とか言ってたたかれてたヤツと同じ臭いがする
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- 302
- 2015/04/09(木) 16:03:32
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ちょっと怖がり位が一番良いんだよな。
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- 303
- 2015/04/09(木) 22:13:20
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>>298
電子制御が無い方がケツが滑るのは解り易いぞ。
まぁ、個人差はあるが。
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- 304
- 2015/04/09(木) 23:43:01
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>>303
そういう事言ってるんじゃないんだけどわからないの？
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- 305
- 2015/04/10(金) 00:01:58
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運転って自分も他人も信用しちゃいけないと思う。
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- 306
- 2015/04/10(金) 01:59:57
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うん、解らないからおしえてー
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- 307
- 2015/04/10(金) 21:34:37
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俺時々札幌から帯広に向かって道東自動車道使うんだけど、十勝平原SAと占冠SAの間にもう一つ休憩所欲しいな。
眠たくなってかなわんわ。
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- 308
- 2015/04/10(金) 22:27:35
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千歳恵庭・千歳東間に追越車線を
十勝清水や十勝平原SA付近などの上下線間に緑地帯あるところは潰して4車線化を
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- 309
- 2015/04/11(土) 04:28:53
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>>285
レインボーブリッジを通ってからの浜崎橋JCTでのクロス合流は
いつも緊張したなぁ。渋滞してると楽だけど。
道内の高速では、そんな思いをしたことはない 笑
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- 310
- 2015/04/11(土) 06:19:39
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青函トンネルから無事に生還した なんつって
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- 311
- 2015/04/11(土) 10:04:10
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スモーク白鳥に乗ってたの？
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- 312
- 2015/04/11(土) 10:46:04
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煙をはくちょう
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- 313
- 2015/04/12(日) 06:18:54
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札幌にも都市環状高速あれば便利なのにね？
東西に横切る高速だけでは不便
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