北海道の高速道路・自動車道 30号線 [machi](★0)
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- 2015/01/25(日) 07:54:12
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道路がタダでどんどん修繕されていくわけじゃないんだから
とりあえずまずはここが危ないとか通報するとかするだけでも違うだろう
無料区間はなんで無料なのかとかそういうのもちゃんと考えてから言おうぜ
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- 27
- 2015/01/25(日) 17:36:12
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浮島ICの立体感がすごい
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- 28
- 2015/01/25(日) 22:38:00
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立体感？
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- 29
- 2015/01/26(月) 20:42:09
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>>27
ぐうわかる。
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- 30
- 2015/01/26(月) 22:25:33
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>>29
ぐるってみた。まあまあかな。
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- 31
- 2015/01/27(火) 00:12:23
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>27
初めて通ったとき瞬時に構造を理解できなかった、
あれだけ高低さあるICも珍しいのでは
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- 2015/01/27(火) 08:36:40
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北見の自動車専用道路、安国〜端野だけど、旭川紋別自動車道を遠軽でストップするのであれば、
遠軽から安国に繋いで、丹野から美幌〜女満別に繋いでほしい。希望です。
>>26
だけど無料って問題だわ、じいさんばあさんの自分流速度にまいるわ
荷物は落とすわ、まだ逆走には遭遇して無いけど。
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- 33
- 2015/01/27(火) 10:00:13
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無料化実験の時は酷かったよな。
やっぱり有料じゃなきゃ。
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- 2015/01/27(火) 10:07:51
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酷かった・・・
岩見沢から比布JCTまで穴だらけでトラップみたくなってた。
数百円でも料金は取った方がいい。
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- 35
- 2015/01/27(火) 10:33:53
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現在の無料区間で数百円で乗り放題でもいいよなぁ
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- なまら名無し
- 2015/01/27(火) 18:33:34
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内浦湾自動車道
区間：登別室蘭ＪＣＴ―地球岬ＩＣ―噴火湾海上ＳＡ―鹿部ＩＣ―流山ＩＣ―南大沼ＪＣＴ
効果：札幌函館が２時間圏になる。
備考：●噴火湾海上ＳＡは内浦湾大橋の中間に位置する。
●噴火湾海上ＳＡの住所は室蘭市となる。
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- 37
- 2015/01/27(火) 19:04:03
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噴火湾の自然がどーのとか冬期間の凍結の問題がどーのとか海中の地盤がどーのとか問題が多そうな妄想だな…
実装できれば効果はでかいんだろうけど。
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- 38
- 2015/01/28(水) 01:17:39
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まー、噴火湾って意外に水深が深いんだよねぇ。
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- 2015/01/28(水) 08:46:37
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そう言えば噴火湾横断フローティングトンネル構想が何十年か前にあったよ。
もちろん、現実的というより、将来を見据えた話だったけど、もうその時点での
将来地点には来てるんだよねｗ
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- 40
- 2015/01/30(金) 13:29:59
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噴火湾大橋の話はエイプリルフールにあったね。
実際には、噴火湾岸の自治体の反対が多いんだろうね。
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- 41
- 2015/01/30(金) 18:27:18
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まぁ、湾岸の自然が壊れる、海産物とかに影響がが出るとか色々言われるだろうね。
あえてやるんならまぁ、トンネルのほうが自然には優しいかもしらんが。
帯広広尾道の更別-忠類-忠類大樹ICの開通が3月15日に決まったね
勝毎の記事ttp://www.tokachi.co.jp/news/201501/20150130-0020241.php
開発の記事ttp://www.ob.hkd.mlit.go.jp/hp/osirase/press/pdf/douro2643.pdf
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- 2015/01/30(金) 22:38:04
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>>40
反対なんかあるわけない
夢物語に反対してどうすんだよｗ
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- 43
- 2015/01/31(土) 01:02:38
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>>41
忠類が近くなるー
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- 2015/01/31(土) 01:32:12
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>>42
現実に造るとなったら、だろ。
まー、問題山積だろうし、今世紀にゃ無理だろうけどなー。
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- 45
- 2015/02/04(水) 23:36:41
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ETCの通信エラーでゲートが開かなかった。本線でリピートボタンを押してカード確認をしたんだが、ダメだった。
停まった後もリピートボタンを押したら、シレッと「ETCカードが確認できました」だと。
これで2回目だ。呪われているんかな・・・
そんな訳で滝川インターのETCレーンを少々封鎖しちまったよ。
すまん。
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- 46
- 2015/02/05(木) 00:35:26
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道東道の千歳〜帯広は全線四車線化してほしいっす。怖いです。
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- 47
- 2015/02/05(木) 01:51:54
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3000億円は必要だな。
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- 2015/02/05(木) 19:54:05
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>>45
車載のＥＴＣが調子悪いって事かい
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- 50
- 2015/02/05(木) 19:58:29
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道東道は追い越し車線区間になるとラリー会場になるからねぇ。
そして意味もなく追い越し車線に出てゆっくり走るバカもいたりして。
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- 51
- 2015/02/05(木) 23:11:24
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>>45
どんまい。
一度、エラーでゲートが開かないのを体験したら料金所を通る時は
「ピローン♪」ってＥＴＣが鳴るかどうかドキドキしながら進入するわ。
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- 52
- 2015/02/06(金) 07:30:37
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>>50
それ分かる
走行車線と追い越し車線分って無いんだよな
一般道でもいるよな
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- 53
- 2015/02/06(金) 11:09:52
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狂った連中の鈴鹿第１コーナーが終わった後でまったり行けばいいのさ
そいつらが多重衝突起こしても巻き込まれないぐらいのタイミングで
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- 55
- 2015/02/08(日) 06:54:21
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訓子府〜北見西は今年度無理そうか
何のアナウンスもないところ見ると来年度か・・・・・
札幌から行くと道東まわりというのは雪少ないし冬場いいんだけどなぁ
足寄から北見方面の国道だとやたらぐにゃぐにゃカ−ブが多いから
早く高速作ってほしいな。
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- 2015/02/08(日) 10:43:14
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>>55
訓子府〜北見のとこは2015年度って出てただろ、つまり来年の今ごろだろうよ
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- 57
- 2015/02/08(日) 10:53:05
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ttp://www.mlit.go.jp/road/kaitsu/pdf/81.pdf
開発の資料見る限りだと平成27年度開通予定となってるから3月までの開通は見込めないだろうし、やはり来年の今頃と考えてもいいかも
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- 58
- 2015/02/08(日) 11:44:44
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>>55
旭紋道経由じゃダメなの？
場所にもよるけど、そっちの方が早いと思うし、既定ルートだと思うんだが
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- 59
- 2015/02/08(日) 12:30:30
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はやく都心で降りれるように高速道延長してくれ
あんな新道で降りたって街まで行くのに不便でしゃーないわ
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- 60
- 2015/02/08(日) 13:01:28
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冬は江別から北がホワイトアウトしがちだからね。
道東道を経由したいというのはわかる。
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- 61
- なまら名無し
- 2015/02/08(日) 23:03:01
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ウトロ市街と羅臼市街に直接トンネルで結ばれないかな？
そうすれば、冬季も通行できるんだけどな。
かなりな長大トンネルになるけど。
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- 62
- 2015/02/08(日) 23:13:49
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費用とか費用とか費用とか
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- 63
- 2015/02/08(日) 23:18:14
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便益とか便益とか便益とか
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- 2015/02/09(月) 01:30:06
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活火山の真横にトンネル掘るのは大変ですね。
事例が無い訳じゃ無いけどさ。
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- 65
- 2015/02/09(月) 13:40:49
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>>64
長野と岐阜の間の安房峠のトンネルがそうだな焼岳の横っちょ通ってて
ほってる最中に高温の温泉吹き出して死者出たもんな
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- 66
- 2015/02/09(月) 14:00:26
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>>61
経済効果少ないでしょ
もし出来たら羅臼側の需要が多いだろうね。
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- 67
- 2015/02/09(月) 14:58:06
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今年羅臼は陸の孤島になっちゃったしな…
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- 68
- 2015/02/10(火) 10:24:35
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>>65
そうそう、行った事あるけどよくぞこんな所にって場所だよね。
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- 69
- 2015/02/11(水) 20:43:49
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いや〜岐阜っていえば
名神で新幹線とランデブーして
けっこう楽しい。
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- 70
- 2015/02/13(金) 16:43:35
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>>69
新幹線と競争？
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- 2015/02/13(金) 17:09:19
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つ GTR ハヤブサ
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- 72
- 2015/02/13(金) 20:44:29
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直噴大排気量セダンもね
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- 2015/02/13(金) 22:18:00
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300km/h超の話じゃないのか
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- 2015/02/13(金) 22:41:21
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九州自動車道でも新幹線とランデブー出来る所があったな。
車によってはブチ抜ける(キップを切られても知らん)で。
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- 2015/02/13(金) 22:45:12
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>>74
キップで済まんてｗｗｗ
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- 2015/02/14(土) 13:35:36
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ヤッパリ逮捕だよなww
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