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  • 978
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  • 2015/03/03(火) 10:35:37
軽油100円切ってるのな。
こりゃ本格的にマツダのクリーンディーゼルに乗り換える時がきたかも。
シェア争いでも台頭してくるかもな。

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  • 979
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  • 2015/03/03(火) 12:16:34
車自体が高いから意味無い。
マツダにアレルギーを持つ人は未だに多いし。

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  • 980
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  • 2015/03/03(火) 12:23:43
>>978
ガソリンエンジン車との価格差を吸収できるほどかね?

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  • 981
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  • 2015/03/03(火) 13:03:28
急な値上げメール来た。
札幌市内、モダ、コニサー以外は明朝から値上げするそうだ。

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  • 982
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  • 2015/03/03(火) 14:41:13
>>978
マツダの新しい4WDシステム、基本がFFで燃費は良さそうだけど普段から4WDじゃないってのがねー
ハンドルの舵角やアクセル・ブレーキ操作、ワイパーの使用状況、外気温とかで4WDにするらしいが。

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  • 983
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  • 2015/03/03(火) 15:02:03
値上げメール前に10円以上上がってるけどね
値上げ迅速

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  • 984
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  • 2015/03/03(火) 15:14:18
>>980
燃料代だけだと厳しいけど乗り換える時の下取り含めるとどうだろうね

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  • 985
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  • 2015/03/03(火) 15:27:21
買うときは価格差関係無いのでは?
購入代金→家計から
ガソリン代→小遣いとか多そうだけど

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  • 986
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  • 2015/03/03(火) 15:32:28
値段的に見て、クリーンディーゼルは、ハイブリット買うよりは良いんじゃない?
まー確かにトヨタ様とマツダでは、感覚的に違うだろうね〜特に高齢。
個人的に、今新車買うなら、アクアよりデミオだな。

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  • 987
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  • 2015/03/03(火) 15:37:02
10年乗り続けると確定すればクリーンディーゼルだな。
どうせ他社のガソリン車だって査定は無い。
ただ、この新しいAWDは性能を見極める必要があるから、少し様子見だな。

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  • 988
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  • 2015/03/03(火) 19:13:14
>>986
アクアってFFしかないしね。

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  • 989
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  • 2015/03/03(火) 19:25:15
トヨタの圧倒的な錆びにくさは何が要因なんだろ?
鉄板自体がいい?
防錆処理がいい?
構造的に水が抜けやすい?
パッソはサビてるのチラホラ見かけるけど、ヴィッツは初代ですらまずサビてない。

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  • 990
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  • 2015/03/03(火) 19:40:18
それに比べホンダは錆びるぜw
90年代半ばまではホンダ好きだったんだけど。
インテグラもプレリュードもシビックもCR-Xも無いホンダなんて…

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  • 991
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  • 2015/03/03(火) 21:26:29
また値上げすんのかよ

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  • 992
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  • 2015/03/03(火) 21:35:21
スズキの軽は大抵リアフェンダーの所錆びてるよな。

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  • 993
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  • 2015/03/03(火) 22:00:26
>>977
エネオスのセルフはレギュラーで136円だった。何か最近モダとの価格差があまりない気がする。

>>992
パジェロミニもひどいぞ。特にドア下の腐れ具合は半端ないw

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  • 994
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  • 2015/03/03(火) 22:10:25
パジェロミニは確かに酷いな。
今日もアルミテープで穴塞いでるの見かけたよ。
でも、まぁ軽は軽だからある程度は仕方ないかとも思うけど。
普通車ではモビリオ、SMX、初代ステップワゴンが飛び抜けてる。
あと初代エルグランドも。
高額車なのにあれは酷いな。

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  • 995
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  • 2015/03/03(火) 22:17:18
初代ワゴンR→リアフェンダー、ドア下
二代目(厳密には3代目)ライフ→給油口周り
パジェロミニ→ドア下
この辺ほぼ100%錆びてるねw

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  • 996
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  • 2015/03/03(火) 22:32:04
トヨタなんて、たまに見かけるスターレットとかタコ?でも錆びてないからなぁ。

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  • 997
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  • 2015/03/03(火) 22:46:28
意外とマツダも錆びてないんだよな。
トヨタは凄いな。92レビンも20ソアラも80クレスタも錆びていない。

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  • 998
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  • 2015/03/03(火) 22:51:34
確かにマツダは以外と錆びてない。
スバルも以外と錆びてない。

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  • 999
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  • 2015/03/03(火) 22:52:42
あっ、意外ね

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  • 2015/03/03(火) 22:57:46
1000

お絵かきランド
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