▲▽▲▽▲　北海道車総合スレ No. 39　▲▽▲▽▲ [machi] | レス309-359

321 2014/09/17(水) 09:11:38: 重くしたら滑らないというのは幻想。
普通車よりはるかに重いトラックやトレーラーが、
登り坂で一番難儀している。

少ない摩擦力しかないのに、重い物を移動しないといけない。
重くなればなるほど、移動させられなくなっていく。

リアトランクに重量物を入れるのは、
フロントヘビーなFR車の重量バランス補正位の意味しかない。

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322 2014/09/17(水) 09:16:13: 重くすることでタイヤの設置面積が増えるか？
殆ど変らない。

重くすることでタイヤの下にある水が完全に押し出されるか？
殆ど変らない。

重くしても摩擦係数は殆ど上がらない。
逆に、少ない摩擦しかないのに重いものを移動させなきゃいけなくなる＝不利になるだけ。

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323 2014/09/17(水) 09:25:58: ID:dFgVQRGg
机上の理屈で現実見えない人か

タクシー：重りで丁度良い
トラック：もともと重過ぎ

ただそれだけの話だろ

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324 2014/09/17(水) 09:29:28: 前後のバランスでしょ！

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325 2014/09/17(水) 09:44:58: >>314
なぜにスバル？
他にも良い車がいっぱいありまっせ！

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326 2014/09/17(水) 09:51:13: 「重りで丁度良い」って具体的に物理的にどういうこと？ｗ

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327 2014/09/17(水) 09:52:18: それが前後のバランスという意味なら、オレに対する反論にはなり得ない。
＞フロントヘビーなFR車の重量バランス補正位の意味しかない。
と既に断った上での話だから。

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328 2014/09/17(水) 10:13:49: ↑のは無視でお願いします

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329 2014/09/17(水) 11:26:32: >>326
いや、そもそも反論もしていないしバランスを否定などしていない。
お前が言うように「バランスこそすべて」と言っても過言ではないだろ。

FRタクシーが坂を登れないのは後輪車軸の加重が足りないから「重りを積んで丁度良い」
トラックが坂を登れないのは車体および貨物の「重量が（接地面積に対して）重すぎ」

接地面積とか水が押し出されるとかスタッドレスの売り文句みたいな理屈も必要だけど
お前はそういうとこに捉われ過ぎ。
だからつまらないことで他人に噛み付くことになる。頭冷やせ

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330 2014/09/17(水) 11:42:45: 自分で冬道を運転して走ってみるとよく分かるよ。
FRでトランクに砂袋やタイヤを積んで走ってみると。
訳もわからないことを書き込んでいる人は、免許も無いか、FR車を運転したことが無いか
だと思うけど。

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331 2014/09/17(水) 11:47:28: ＞他人に噛み付くことになる。頭冷やせ

オレが何時他人に噛み付いたの？ｗ頭が熱くなってるの？ｗ
単に何かの意見が出て、それに対して反論してるだけ。

他人に噛み付いたとか頭冷やせとか、それ自分のことでしょ？
投影性同一視というんだよ、そういうの。

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332 2014/09/17(水) 11:50:51: FRで砂袋を積んで走る、積まないで走る、散々実験したんだが？
訳もわからないって？具体的に物理的にどーなのよ？
そこキチンと反論できない人が、訳もわからないことを書き込んでいる人なんだが？(笑)

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333 2014/09/17(水) 11:57:58: 重りを積んでリアの荷重を増やすんだよね。
荷重も抜け難くなるし、すっ飛んで行くのを少しでも減らす。
簡単に言うと、レースカー類のリアスポの役割。

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334 2014/09/17(水) 12:11:10: 荷重が抜け難いとかいうのは直線の登り坂では関係ないってことぐらいわかるよね？ｗ

>>323がオレの意見を「机上の理屈で現実見えない人」といってることが問題。
ここまで話が進めばそれが問題だって見えないの？ｗ

＞トラック：もともと重過ぎ
これｗ一番笑える。これどういう意味なの？ｗ

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335 2014/09/17(水) 12:14:03: 重過ぎると滑るんでしょ？
それじゃリア重くすれば滑るんじゃないの？ｗ
何キロ以上が重過ぎなの？　

もともと重過ぎ？？？　どういう意味なの？ｗ

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336 2014/09/17(水) 12:22:26: ↑w

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337 2014/09/17(水) 12:32:52: ＞トラックが坂を登れないのは車体および貨物の「重量が（接地面積に対して）重すぎ」
それが理由だというなら、FRだってリアトランクに重量物積むだけでなく、
タイヤの本数増やさないと駄目じゃんｗ

単にやみくもに「重くすれば滑らない」と考えているとしたら「そりゃ間違いだろ」
って、オレは言ってるんだが？最初っから。

なのになんでオレの言ってることが「机上の理屈で現実見えない人」なわけ？ｗ

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338 2014/09/17(水) 12:41:30: 実際に本人が体感したら理解できると思う。

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339 2014/09/17(水) 12:50:05: >>338
その通り。基地外はスルーが良いよね。

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340 2014/09/17(水) 12:52:08: 平ボディのトラックで、荷物満載と空荷で上り坂を発進すればわかるだろう。

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341 2014/09/17(水) 12:54:54: 散々体感してるよ。1年で約4万キロ、営業で走ってた時代、FRだった。
それもスパイクからスタッドレスに切り替わりの時代、FRで毎日走ってた。
スパイクなら単純に考えれば、重くすればそれだけ沈んでピンが雪に食い込む。
でもスタッドレスはそういうの関係ないんだよ？ｗ　オレも最初は人に言われて気づいたんだけど。
単純に「重くすればその分滑らない」って考えてる人がもしいるなら、そりゃ違うって話ね、最初から。

体感したら理解できる？ｗ
お前は自分の右手が動くことを体感したら、どうして動くのか理解できるの？ｗ
どうして筋肉が収縮するのか？人体でどういう化学変化が起きてるのか分かるの？ｗ
頭からそういう感覚だと、実は思い込んでるだけってことが往々にして起きるもの。

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342 2014/09/17(水) 12:56:39: >>340
だからそれはｗバランスの問題だろ。違うのか？
「単純に重量重くすれば滑らないというのは間違い」って言ってるだけなんだがなあ？
こんな簡単なことが理解できない人ばかりなの？ｗ

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343 2014/09/17(水) 12:59:42: あっ、あの？ミラージュボンゴって車が欲しいんですけど大丈夫です。

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344 2014/09/17(水) 13:09:54: そうですか。

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345 2014/09/17(水) 13:17:46: ディンゴだろ

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346 2014/09/17(水) 13:24:49: そんなおもちゃみたいなライトバンの話か。馬鹿馬鹿しい。

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347 2014/09/17(水) 13:27:10: いい歳して連投して喚いて虚しくないのかこの親父
普段からクレーマー的人種なんだろうなぁ

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348 暇人 2014/09/17(水) 13:28:02: 出たての頃のスタッドレスの話をされてもなぁ、何だかな。

坂道は単純に下向きの重力だけじゃないから変わってくるけどさ、
トラックは重い程に滑り難いよね。滑り出したら重い程に止まらないけど。

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349 2014/09/17(水) 13:43:13: >>287

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350 2014/09/17(水) 13:53:22: 病人は相手にしないことに。

デミオのディーゼル車が楽しみだ。

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351 2014/09/17(水) 14:12:51: ディーゼルは性能は魅力だけど音はやっぱりディーゼルなんだよね

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352 2014/09/17(水) 14:29:52: ディーゼルは各メーカーによって微妙に音が違うよね。
噴射ポンプの違い？

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353 2014/09/17(水) 14:48:10: 昔に比べりゃ静かなもんだよなぁ〜くりーんＤ
デミオ四駆も出るらしいけどＤなのかな？

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354 2014/09/17(水) 14:49:30: 出たてのスタッドレスか最近のスタッドレスかの違いが、
今議論している問題にどう関係してるわけ？

＞トラックは重い程に滑り難いよね。
そうなの？信じられないんだけど？夢でも見てるんじゃないの？ｗ

＞滑り出したら重い程に止まらないけど。
じゃあFR車のリアトランクに重量物積んで滑り出したら、
重い程止まらないよね？ｗ

重ければ重いほどいいわけではないと言ってるオレに対して、
もしかして反論してるつもりなわけ？？？ｗ

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355 2014/09/17(水) 14:55:59: FR車の特性と、車重と制動距離の関係とかは分けないとダメだな。

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356 暇人 2014/09/17(水) 15:06:28: あ、俺が言っている止まらないってのは、制動距離じゃなくて、グリップ失って滑り出したらの事な。
慣性の法則に従って滑るのが止まらなくなるヤツ。

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357 2014/09/17(水) 15:07:03: >出たてのスタッドレスか最近のスタッドレスかの違いが、
>今議論している問題にどう関係してるわけ？

お前が>>341で書いたことに関係してんじゃね？

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358 2014/09/17(水) 15:12:51: はあ？最近のスタッドレスは重ければ重いほど滑りづらいの？ｗ

スパイク履かせてれば重いほどピンが食い込む可能性があるからまだしも、
重い程に滑りづらいわけがないだろ？ｗ

一定の重さのものを動かすためには摩擦力が必要。
その重さが動かすための摩擦力を超えてしまったら、動かせない。
そして、あとは重ければ重いほど、ますます動かせないｗ