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  • 632
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  • 2014/09/22(月) 01:33:07
自慢したいお年頃w
チン皮くさぁ〜www

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  • 633
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  • 2014/09/22(月) 04:10:35
>>627 >>628
200kg越の凶器に跨がってるっていう感覚がない奴はいつか大きな後悔をする事になる。

単独事故で逝ったとしても、親兄弟、友達、どれだけの人間が悲しむか
ましてや他人を巻き込んでの事故なんか起こそうもんなら一生十字架を背負う事になる。
その覚悟があって走っているのか?

ぶっ飛ばしたいならサーキットに行って好きなだけ飛ばせ
一般道では、はっきり言って迷惑

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  • 634
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  • 2014/09/22(月) 07:09:35
>>627
>札幌から函館まで2時間半で行けちゃう

高速道路2時間 札幌南IC⇔大沼公園IC 距離約280Km
一般道路30分 大沼公園⇔函館 距離約30Km

ですか?

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  • 635
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  • 2014/09/22(月) 10:45:11
>633
正論なんだけど
俺はあんたみたいに善人ではないから、
実際俺とその家族知人に直接関わらないなら好きにやってくれって感じだわ
わざわざ説教するつもりもない

自分がそっち側にならなきゃ、それでいいや
むしろどんどんやって数を減らしていってほしい

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  • 636
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  • 2014/09/22(月) 11:18:19
自分は車乗れないと仕事にならないし、会社の中の立場もあるから
公道で爆走できないわ。
昔免停になったことあるけど、まだ若かったから許されただけだ。
今、同じ事やったら多分凄く面倒だろうな。

SSはサーキットオンリーにしたよ。
公道走るのは125ccのバイクでトコトコ。
知り合いでもいい年して公道で爆走してるのはいる。
いい度胸してるなぁって思うわ。

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  • 637
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  • 2014/09/22(月) 15:01:53
昨日、倶知安であったハーレーの単独死亡事故、下り坂とはいえ直線道路でコケるなんてやっぱり運転に慣れてない50歳だろうな。
ハーレー乗りは安全運転だろうが、ハーレー行くまで10年くらいのキャリアは欲しいね。

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  • 638
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  • 2014/09/22(月) 15:08:39
直線でこけるのにハーレーも糞も無いだろw
むしろ原因が知りたい

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  • 639
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  • 2014/09/22(月) 15:09:51
糞を踏んで滑ったのかもな

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  • 640
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  • 2014/09/22(月) 17:42:00
突然エンジンがストールしたとか
居眠りか・・・
あるいは脳梗塞で意識が飛んだとか

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  • 641
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  • 2014/09/22(月) 18:56:57
青森から仲間5人でツーリングだから、仲間が何かしら影響したような気がする。

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  • 642
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  • 2014/09/22(月) 21:24:00
知り合いの二人がバイク事故で亡くなっている。

そのどちらも自損事故だった。

そのどちらも大型に乗り換えて一年以内だった。

そのひとりは50km以下だったとされている。

きっと楽しくて笑いが止まらなかった時だったろう。

彼らが教えてくれた貴重な教訓。
自分の身を守るのは自分の技量だと痛感している。

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  • 643
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  • 2014/09/22(月) 21:33:08
技量…ねぇ。
事故が死に直結するのが二輪の特徴だが、
事故を起こさないために重要なのは技量なんてもんじゃないと思うんだが。

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  • 644
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  • 2014/09/22(月) 22:19:54
バイク通勤で事故った→全員バイク禁止な
自転車通勤で事故った→オマエとりあえず暫く乗るな

何故なのか

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  • 645
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  • 2014/09/22(月) 22:48:59
>>643
俺は重たすぎる事実にもとづいた話をしたまでだ。
ほんとうに惜しくて惜しくて仕方のない話なのだ。

ではオマエが考える自損事故を起こさないために重要なのは?
そうまで言うなら語ってみろ。

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  • 646
  •  
  • 2014/09/22(月) 23:05:58
注意力、洞察力、自制心とかは?

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  • 647
  •  
  • 2014/09/22(月) 23:09:52
↑などを総合したものが技量と
>>643は言いたいのでは?

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  • 648
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  • 2014/09/22(月) 23:10:28
>>645
危険回避能力・・例えば、こっちが直進している時に対向車が突然右折してきた。
あるいは、一時停止を無視して車が出て来た・・またはコーナーリング中に
対向車がはみ出してきた・・

こういった場合に、パニックにならず冷静にそれをかわす事が出来るのは「技量」だわな。

ただ、技量だけでは回避できない突発的な事例もあるから、そのような事が起こった時に
備えて極力スピードをダウンするのが賢明って事だな

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  • 649
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  • 2014/09/22(月) 23:11:36
>>643ではなく>>645でした。

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  • 650
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  • 2014/09/22(月) 23:13:37
>>648
つ >>645

失礼承知で言うが>>645をもう一度良く読め。
それともオマエには一生わからんか。

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  • 651
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  • 2014/09/22(月) 23:15:01
『パニック』にならないためには『経験』の
積み重ねが必要
『積み重ね』が『技量』につながるのでは?

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  • 652
  •  
  • 2014/09/22(月) 23:40:30
>>650
あのさ、648だけど絡む相手を間違ってますよ。
自分はあんたの意見に賛成のつもりで補足したんだけど
何か誤解してませんかね?

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  • 653
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  • 2014/09/22(月) 23:55:43
運も大きいよな
たとえ技量と危険予測と謙虚さにあふれたグッドライダーでも、
脇からどーんされたら終わりだし

それでも終わる可能性を少しでも減らしたいね

って、自損の話か

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  • 654
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  • 2014/09/23(火) 00:06:21
>>652
重ね重ね失礼するけどライディング得意じゃないでしょ。
だから技量がもたらす現実に気付いていない。

とある峠道で・・・
あるライダーはバンク中に段差で少し乱れただけで心臓が破裂しそう。
あるライダーはバンク中にピースサインを返す余裕すらある。
これが技量の差の結果なのだ。

一般道でもサーキットでも、そういうのを見たり体験し続けた。
身の丈にあったバイクで技量を磨く。
とてもとても大切なことなんだよ。

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  • 655
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  • 2014/09/23(火) 00:12:23
どこをどう読んでも>648がそれに異議を唱えてるようには思えんのだが

技量でカバーできない、運が絡む場合のフェイルセーフとして速度を落とそう
当たり前のことしか言ってない

なぜ絡むのか、それも上から目線で

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  • 656
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  • 2014/09/23(火) 00:49:01
>>654
だからさ、俺はあんたの意見に意義はないって言ってんでしょーに(笑)
何で絡まれるか意味ワカラン

もう1回よーーく読み返してくれんかね?

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  • 657
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  • 2014/09/23(火) 07:13:13
じゃー120キロで燃料カットされるデカいバイクに魅力ある?

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  • 658
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  • 2014/09/23(火) 08:25:52
ケニー・ロバーツ 「私が何があっても対処できる自信があるのは125ccで30km/h程度だ」

ケビン・シュワンツ 「膝を擦りたいならサーキットでやれ。そこでは皆が同じことをしてる」

バレンティーノ・ロッシ 「公道はヤバイ。自分だけじゃなく車がいるから」

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  • 659
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  • 2014/09/23(火) 08:29:41
大切なこと書きますね。

下手な人が
無理をするから
自爆するんです。

以上

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  • 660
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  • 2014/09/23(火) 08:59:27
>>659
確かに
上の3人のライダーより上手いやつなんて
北海道に居るわけないしな。

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  • 661
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  • 2014/09/23(火) 09:46:27
技量?運?バイクは床の間に飾るものだろ

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  • 662
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  • 2014/09/23(火) 09:59:46
>>660

× 上手い
○ 速い

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  • 663
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  • 2014/09/23(火) 10:11:24
>>657
うん。あるな。
実際それ以上の速度が必要な場所なんてないでしょ
車もバイクも全て120でフューエルカットにすれば事故も減るわ

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  • 664
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  • 2014/09/23(火) 11:19:38
なぜ燃料カットするんだ?

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  • 665
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  • 2014/09/23(火) 12:06:39
燃料カットなんていらないです。
大型二輪の試験レベルを昔の限定解除並みに戻せば良いだけです。
あの頃の二輪の事故率では大型だけ劇的に低かったんですから。

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  • 666
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  • 2014/09/23(火) 12:10:08
>>665
そりゃそうでしょ。
大型に乗ってる人口が圧倒的に少なかったんですから・・

ところで今日、石狩でまた死亡事故ありましたね
ニュースでチラッと見た所、刀の1100と大型トラックの衝突

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  • 667
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  • 2014/09/23(火) 12:45:48
>>661
正論…www

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  • 668
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  • 2014/09/23(火) 12:46:26
>>666
はいはい>>665をも一度見てみ。
馬鹿につける薬がほしいところですね。

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  • 669
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  • 2014/09/23(火) 13:44:23
>>668
そのまま返すわw
じゃー日本国内の一般道路において120km以上必要なのは何のためよ?
いざという時に加速して危険回避なんていう言い訳はナシな
そもそもキチンと車間距離とって制限速度で走っていれば、そんな回避行動必要ないし
120km以内で十分回避可能

って事は単に自分がスピード違反してまで欲求を満たしたいっていう自己中心的な理由であって
その方がよっぽど馬鹿につける薬がほしいわ

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  • 670
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  • 2014/09/23(火) 13:54:21
>>666
53歳男性の右直事故だね。
道幅広いからスピードも出ていたんだろうね。

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  • 671
  •  
  • 2014/09/23(火) 13:55:22
>>668
あんたの負け
この手の議論は、どう頑張っても正論にはかなわない

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  • 672
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  • 2014/09/23(火) 14:17:15
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info07/info07_1.html

平成3年〜平成5年(1991〜1993年)のデータだけど

あの頃の二輪の事故率では大型だけ劇的に低かった…?


ジジイのオチも笑いどころもないだけの無鉄砲昔話は、ほんと退屈だわ
自己主張するのは新聞の片隅にチラと載るときだけにしてほしい

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  • 673
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  • 2014/09/23(火) 14:37:36
高速走ってて突然ウンコしたくなっちゃったら250?で
次のPAまで急がなきゃならないこともあるよな

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  • 674
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  • 2014/09/23(火) 15:12:15
あるある! 
(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン

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  • 675
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  • 2014/09/23(火) 15:19:04
何かムキになって自分の意見が一番正しい!と言い合ってる輩が居るようだけど
そういう他者の意見を受け入れない意識の持ち方が事故に繋がるリスクを高めるんだお
俺は正しい!俺の方が知識・技量がある!などと思い上がるなかれ!
これ以上、北の大地にバイク事故を増やさないよう気を付けて行こうぜ!

大型乗りの俺としては、ゴールド聖闘士並みの力を手に入れてるんだから
他者の模範となる運転を心掛けねば!
バイク好きの人からは、大型バイクを見ると「お!?」と気にかけて見られるから
特に注意だ!立ちゴケなど許されんw
まして交差点でエンストなど…orz

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  • 676
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  • 2014/09/23(火) 15:36:47
今日も秋晴れで気持ちよいよ!残りあと少しライディング楽しみましょう

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  • 677
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  • 2014/09/23(火) 16:01:40
オロロンラインの石狩川のあたりで渋滞に捕まってきつかったー

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  • 678
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  • 2014/09/23(火) 16:34:38
ああ〜あの橋のあたりかなー?
結構あそこは渋滞するよね(-_-メ)

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  • 679
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  • 2014/09/23(火) 17:23:54
厚田で特産品祭りがあったみたいだからな
逆方向から渋滞を見てた

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  • 680
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  • 2014/09/23(火) 18:05:19
石狩川の橋のあたりは酷い渋滞だったけど、左側からのんびりすり抜けしてきました。
ざっくり200台以上は渋滞にはまっていたみたいですね。

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  • 681
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  • 2014/09/23(火) 18:40:21
今日は鮭祭りだからな
あの辺は混むよ

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  • 682
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  • 2014/09/23(火) 22:24:56
日が落ちてから急激に冷え込みますねー 峠道休憩できないし真っ暗だしサムいし対向車線にたぬき?の死骸あるしでつらかったです

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  • 683
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  • 2014/09/25(木) 00:11:03
毎年だけど
北海道のシーズン
急速な終わった感は
鬱だよなぁ

フリック回転寿司
フリックラーニング
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