【2014シーズン】冬です。スタッドレスタイヤ part19【いよいよ終了？】 [machi](★0)
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- 2014/10/29(水) 08:27:53
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10年以上前だが、逆なのを知らないまま2シーズン乗っていた人がいた。
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- 518
- 2014/10/29(水) 08:44:45
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>>515
確かめてきました。
全部OUTSIDEになっていました。
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- 519
- 2014/10/29(水) 09:09:43
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逆なのを指摘したら「この方が滑らないんだ！」って逆ギレした人がいた。
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- 520
- 2014/10/29(水) 11:56:18
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先週WINTERMAXXに換えたけどちゃんと4輪ともOUTSIDEって見えたからホッとした
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- 521
- 2014/10/29(水) 12:04:02
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>>516
SUV用のスタッドレスは、ほとんどの種類で方向パターンがある
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- 523
- 2014/10/30(木) 11:37:01
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タイヤ正向きで車検出したら逆向きで帰ってきましたよｗ全輪。
しかもＤらー車検。
適当すぎでもうそこ使うの止めました。
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- 524
- 2014/10/30(木) 11:59:51
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>>523
スゲー(笑)
確かに信用できん！
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- 525
- 2014/10/30(木) 12:33:26
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スタッドレスの長持ち自慢するヤツはバカなのか、貧乏なのか？
そんなヤツに前後左右を走られたらたまらんわ。
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- 526
- 2014/10/30(木) 12:45:11
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エゴなエコ野郎だよ。
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- 527
- 2014/10/30(木) 13:24:52
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単なる貧乏人と解釈する
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- 528
- 2014/10/30(木) 17:51:50
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タイヤ交換終了 ＠札幌
大人しく運転しよ、根雪まで・・・
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- 529
- 2014/10/30(木) 19:02:12
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札幌及び近郊で持ち込みタイアのホイル組み換えで安いのはアル●館？
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- 530
- 2014/10/31(金) 10:36:56
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ア●ル館？
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- 531
- 2014/10/31(金) 15:07:42
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俺は毎年そこで変えてるよ。スタンドなら13インチでバランスも全部やって1万軽く超える言われたけど確かそこならバランス込みで5千円で済むはず。
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- 532
- 2014/10/31(金) 22:05:48
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13インチでバランス込みでも5Kとか、今は高いんだな。
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- 533
- 2014/11/01(土) 07:23:24
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>>523
段べりしていたんでローテーションしてくれたんだろ
細やかな心使いなんじゃ
一般的には外したタイヤはそのまま組むからわざわざ移動のひと手間かけてるよ
なんか間違っているけど悪気はない気がする
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- 534
- 2014/11/01(土) 07:54:53
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>>523
正向きと思っていたものが実は逆向きで、正向きで返ってきたものを逆向きと思っているだけかも。
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- 535
- 2014/11/01(土) 08:40:54
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自分でタイヤ交換しないの？出来ないの？
組み換えも自分でできないの？
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- 536
- 2014/11/01(土) 09:03:22
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>>535
人によって出来る事出来ない事があるだろ。
お前は車以外の事も何でも出来るのか？
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- 537
- 2014/11/01(土) 09:17:02
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>>535
腰を痛めてから出来なくなりました。
組換はビート上げが出来ません。自宅でする場合はどの様するのですか？
コンプレッサーはありません
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- 538
- 2014/11/01(土) 10:02:38
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出来ないのではなくやらない
金で解決
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- 539
- 2014/11/01(土) 10:30:09
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そんな面倒な事誰がやるか！
貧乏人かよ。
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- 540
- 2014/11/01(土) 10:39:09
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タイヤ逆向きに付けたら、
制動性能は落ちるが、
発進性能は上がるのか。？
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- 541
- 2014/11/01(土) 16:43:38
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バックしてときだけ上がるんじゃねーかｗ
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- 542
- 2014/11/01(土) 19:15:42
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今日は気温も高くて絶好のタイヤ交換日和だった。四日以降は大雪らしい。
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- 543
- 2014/11/01(土) 20:23:12
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サイド逆向きでフッと思ったが、
スタッドレスで右用左用ってのは有ったっけ？
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- 544
- 2014/11/01(土) 21:25:29
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方向性あるスタッドレス、四駆のタイヤで昔使った事あるわ。ヨコハマ？だったかな？
トーヨーだったかな？
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- 545
- 2014/11/01(土) 21:39:02
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やっと仕事終わった。明日は朝からタイヤ交換だ！
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- 546
- 2014/11/01(土) 22:46:05
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>>543
ありますよ。SUV用ならほとんどのメーカーが方向パターンがあるし、ミシュランやピレリーなら乗用車用でも方向パターンがある。
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- 547
- 2014/11/02(日) 01:15:55
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へー、昔のネオバみたいな右専用左専用の、スタッドレスにもあるんだ。
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- 548
- 2014/11/02(日) 02:23:05
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>>547
ブリヂストンの新製品とかがソレ。
多分ローテーションが出来ない方向性のあるパターンの方が効くと思う。
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- 549
- 2014/11/02(日) 07:54:27
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回転方向指定と左右指定は別物だろ
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- 550
- 2014/11/02(日) 08:32:03
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なぜ？
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- 551
- 2014/11/02(日) 10:33:32
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>>549
回転方向指定とサイド指定は別の標記だよね。
今じゃ夏タイヤでも滅多に見なくなった。
ネオバのAD05/06がそうだった。
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- 552
- 2014/11/02(日) 12:01:10
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回転方向指定なら、一度組み込んだらずっと右か左に固定するだけだね。
http://www.tirefactory.jp/query/stpattern_list.html
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- 553
- 2014/11/02(日) 12:49:53
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回転方向指定は「組み替えれば」当初付けていた反対側にも使える。
左右指定はトレッドパターンにIN/OUTの違いと回転方向指定があるから、反対側には使えない
IN/OUT指定でも回転方向が指定されていないものもある。
こういう風に認識してるけどそれであってる？
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- 554
- 2014/11/02(日) 14:01:07
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>>553
それで良いと思う。
そもそも左右指定タイヤはは、型番が別になっているしね。
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- 555
- 2014/11/02(日) 20:50:35
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道内にはブリジストン信者が多いけど、
ヨコハマやダンロップのスタッドレスとそこまでの性能差はありますか？
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- 556
- 2014/11/02(日) 21:19:43
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>>555
新品1年目は大差無いけど、2年目、3年目になると差が出るかな？
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- 557
- 2014/11/02(日) 21:21:24
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Revo VRX,iG50,Winter MAXXで比べるなら
性能が良いから、どれでも安心だよ
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- 558
- 2014/11/02(日) 21:48:51
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>>555
性能はそんなに変わらん。
大差があったらそれこそBSしか売れなくなる。
後は運転手次第だ。
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- 559
- 2014/11/02(日) 21:59:35
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ブリジストンね・・・・いつかわからんけど。
前の車もその前もタイヤは5年は持った。
うちはずーとブリジストンだったが、
今回新車をかって同時にかったタイヤが3年目で「3年目（今季）で変えるべきですよ」って言われた
潜ったら、今のブリジストンのは持たなくなったという人もいれば、
長持ちするという人もいるけど。
体験して俺は前者の方が正しいとおもった。
商品に当たり外れのムラか、「ブリジストンは長持ち」という印象があるからかな？
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- 560
- 2014/11/02(日) 22:14:45
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道内ならBSを勧める
積雪地でも暖かい所ならDLあたりが良いと思う
BSは低温でも柔らかいから、ドライ路面だと摩耗が半端ない
DLとかだと耐摩耗性を考慮しているからドライでもそんなに気にしないで走ることができる。
静岡に5年住んでいた個人の感想です。
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- 561
- 2014/11/02(日) 22:59:39
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>>静岡に5年住んでいた個人の感想です。
突っ込み待ち？？
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- 562
- 2014/11/02(日) 23:14:49
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静岡でも富士山5合目とかに住んですんじゃね？
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- 563
- 2014/11/03(月) 03:31:53
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温暖と言われている静岡県だけど、標高の高いところは普通に雪が降る。
標高の高い所に住んでいる人だけでなく、頻繁に箱根などの峠越えをする人も
冬タイヤに履き替えている。
ちなみに、今時分からGW前まで富士山の2合目以上の道路は冬季閉鎖。
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- 564
- 2014/11/03(月) 09:12:18
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ああそうか、静岡って一般的には温暖なイメージだったな
静岡県の東部に住んでると冬は雪が積もるのは当たり前だし、年に数回は-10℃を下回ることもあるよ。
御殿場市内でも道路一本隔てて積雪路と無積雪路とか、車で2分ほど山の方にあがると圧雪路とか
>>561-562のレス見て、1月2月に夏タイヤで山中湖に行こうとしてた人達の気持ちが分かったよ
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- 565
- 2014/11/03(月) 10:02:49
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いやいや、そんな事はしないから（笑
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- 566
- 2014/11/03(月) 10:40:43
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静岡いいよね
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- 567
- 2014/11/03(月) 11:58:18
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昨日、社用車4台一人でタイヤ交換した。
でかいジャッキと電動インパクト、エアコンプレッサーあるから簡単だけど、ハイエースのタイヤは重いから、はめ込むのがつらい。
クロスレンチで締め付けだから手首が筋肉痛。
やっぱり、トルクレンチ必要だね。
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- 568
- 2014/11/03(月) 12:24:05
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>>567
4台も?それはお疲れ様でした。
うちも昨日家の車2台替えたけど、トルクレンチは確かに便利だよ。
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