北海道の高速道路・自動車道 29号線 [machi](★0)
-
- 963
- 2015/01/10(土) 07:52:04
-
本州では
ごくまれに
「全車チェーン規制」ってのが有って
この場合スタッドレスタイヤのみでは規制に引っ掛かるよ
-
- 964
- 2015/01/10(土) 12:02:25
-
全車両チェーン装着規制
-
- 965
- 2015/01/10(土) 13:09:25
-
そう言う地方で、北海道のドライバーの殆どが、チェーンなんて
一度も装着したことないって言うと驚くんだよなw
-
- 966
- 2015/01/10(土) 17:12:44
-
>>963
北海道人からすると、スタッドレスだめって意味わからんなー。
新雪15?以上を走る時とかかな？ チェーンは大昔しか使った事ないからな。
-
- 967
- 2015/01/11(日) 06:37:14
-
温暖な地域なら
北海道の様な除雪体制と運転スキルが無いからかな
一台だけスタッドレスタイヤだからと言ってスビード高く走られても危ないか
北海道でも悪天候時に峠越えはチェーン全車装着あるからな
遭遇したことないけど経験した人いるかな？
-
- 968
- 2015/01/11(日) 13:32:21
-
正しくチェーン装着できる？装着時間はどれくらいかかる？
-
- 969
- 2015/01/11(日) 14:06:24
-
出来るよ
タイヤショベルのチェーンならね
15分位かな
-
- 970
- 2015/01/11(日) 18:24:24
-
道央道だってチェーン装着入場OK
-
- 971
- 2015/01/11(日) 20:38:28
-
年に数回しか雪が降らない地域の私からすれば、
スタッドレスタイヤは雨の日が危険だから使用しない。
正に、益少なくして害多し
-
- 972
- 2015/01/11(日) 21:59:25
-
>963
本州の全車チェーン規制てのはあくまで夏タイヤ車しかいないという
前提での表現なので
実は全輪冬用タイヤ（スタッドレス）装着車なら通過出来ますよ
-
- 974
- 2015/01/11(日) 22:41:03
-
>>973
そいつ岡山の基地だから触ったらダメ
-
- 975
- 2015/01/11(日) 22:58:58
-
>>963 正解
スタッドレスじゃ
俺は東北道でダメだった
-
- 976
- 2015/01/11(日) 23:26:19
-
>>975
で、その意味は？
-
- 977
- 2015/01/11(日) 23:58:19
-
チェーン巻いて圧雪でもないアイスバーンを走ったら滑るしウルセーし酷いもんだけどな・・
一時しのぎならゴムのチェーンにスパイクピン打ったやつの方がいいんじゃないかと・・
-
- 979
- 2015/01/12(月) 07:29:06
-
>>972
残念
チェーン規制にも二種類あるんだよ
第一次チェーン規制
第二次チェーン規制
-
- 980
- 2015/01/12(月) 10:59:04
-
>>973
コレがスタッドレススレに行くと、無雪期の雨の日は制動距離が伸びるから危険、となるんだなぁ。
-
- 981
- 2015/01/12(月) 12:22:45
-
>>979
やっぱりあるんだ
スタッドレスタイヤのうえタイヤチェーンと取れる表現があるよなと見ていたがそうなんだ。たまにある、多数の車が立ち往生する現場に遭遇したら完璧装備と勇んでいてもアウトみたいだがな
-
- 982
- 2015/01/12(月) 12:40:37
-
>>980
雨の日に耐ハイドロプレーニング性が高い
雨の日に制動距離が伸びる
これは両立するだろ
そういう特性だから気をつけろというのは間違ってない
-
- 984
- 2015/01/12(月) 23:36:20
-
>>979
無知乙。つかバカ乙。残念でした。現実に世界に1種も2種もありません。
意味はすべて1種で「チェーン規制中」「チェーン装着確認中」の表示で
スタッドレスタイヤならそのまま通行可
そもそも内部用語である2種で規制なんて現実にはないから。
なぜないかつと、そこまでの降雪なら、除雪が追いつかないため安全のため高速自体が即閉鎖だからｗ
-
- 985
- 2015/01/12(月) 23:44:39
-
こゆことだろ
バカて単語でそのままヤフるから、それに関するサイトがわんさか出てくる
で、その出てくる “現実＝事実” を見て「ふむふむ2種類あるのか」とｗ
現実世界には存在しない1種規制、2種規制がさもあるんだと洗脳されるｗｗｗ
こうして現実と乖離した「事実」がまた広がり、バカがさらに釣られるとｗｗｗ
本州の料金所のおっちゃんに聞いてみろ
「1種と2種の規制だとどう違うの？」て、「はっ？何ですか？それ？」と誰も知らないからｗ
-
- 986
- 2015/01/13(火) 00:55:56
-
本州の話で悪いけど、国道1号のバイパス「箱根新道」でのチェーン装着規制
はスタッドレスタイヤだけでは通行不可で、駆動輪へのチェーン装着が必要。
ちなみにこの場合、トレーラはチェーン装着をしていても通行禁止。
-
- 987
- 2015/01/13(火) 09:37:18
-
あ、そう
-
- 988
- 2015/01/14(水) 01:12:27
-
やっぱり、スタッドレス4本履いてても現実に通れない道があるっつうこと？
-
- 989
- 2015/01/14(水) 01:23:47
-
>>985
ヤフるからダメつうことなので、ググってみたらこんなの出ましたけど・・・・？
積雪、凍結した路面での運転に際しては、主駆動輪にチェーンを装着するか、全車輪に冬用タイヤ
を装着する措置を講じていれば通行可能です。ただし、路面の状況により、全車輪に冬用タイヤを
装着していても、チェーンを装着しなければ通行できない、いわゆる 「チェーン装着車以外通行
止」 の場合があります。単に 「チェーン規制」 といった場合に、このいずれを指しているのかは
現場の状況により異なりますので、冬期のお出かけの際には、できるだけチェーンを携行すること
をお勧めします。また、各都道府県によって積雪、凍結した路面での滑り止め防止装置の装着措置
が違います。詳細につきましては以下のページでご確認ください。
「都道府県道路交通法施行細則又は道路交通規則における積雪、凍結時の防滑措置」 一覧
（一般社団法人日本自動車タイヤ協会のページへ）
-
- 990
- 2015/01/14(水) 02:02:23
-
ググり２ こうなると、全く訳分からん
実は、よくいわれるチェーン規制には冬用タイヤもしくはチェーンの装着が必要な「すべり止め
装置装着規制」と、冬用タイヤでもチェーン装着が必要な 「全車両チェーン装着規制」の2種類がある。
ところが規制の表示内容は各都道府県警が決めているので、「すべり止め装置装着規制」のことを
「スベリ止必要」や「冬用タイヤ規制」とする地域もあれば、「チェーン規制」とする地域もある。
そして「すべり止め装置装着規制」であっても、タイヤチェックをするところもあれば、しない
ところもある。また、あまり雪の降らない九州ではこうした規制を行っていないところがほとんど
（結果すぐに通行止めになる）。
地域によって表示方や内容が異なり、地元の人以外にはわかりにくいこともある雪の日の規制表示。
いずれにしても雪の日は装備をしっかり行い、いつも以上に慎重に運転したいものです。
-
- 992
- 2015/01/14(水) 16:36:00
-
なんだかわからなくなってきた…
-
- 993
- 2015/01/14(水) 16:56:31
-
俺、北海道から中部まで仕事で走行してるけど、特に意識して無かったよ。
１０月から６月までスタットレスだけど、今までスタットレスにチェーンしろなんて
言われた事無いけど。
-
- 994
- 2015/01/14(水) 17:03:10
-
いやいや知らなかったわ
状況によっては、スタッドレスタイヤでもタイヤチェーンを装着しないと走行できない場合もありますので、詳細につきましては、目的地や経由地最寄りの各センターまたは都道府県の警察にお問合せください。
http://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html
-
- 995
- 2015/01/14(水) 17:12:46
-
旭川紋別自動車道は遠軽までと聞いたけど、
遠軽と北見を繋いで欲しいなぁ
-
- 996
- 2015/01/14(水) 17:21:10
-
次スレ依頼済み
なかなか建たない・・・
-
- 997
- 2015/01/14(水) 22:13:57
-
今日、道央道南線の何て事のない所でトラックと軽トラが事故って渋滞してやがったな。
路面も乾燥だったし居眠りか脇見かねぇ。
>>996
管理人、新スレ立てるの忘れてるんじゃねーの？
何回か向こうにお願いと書いて見れれば？
-
- 998
- ぷーこφ
- 2015/01/14(水) 23:21:55
-
北海道の高速道路・自動車道 30号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1421245288/
-
- 999
- 2015/01/14(水) 23:26:16
-
999(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ
-
- 1000
- 2015/01/15(木) 00:12:19
-
1000なら全線災害通行止
このページを共有する
おすすめワード