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  • 2016/01/02(土) 09:18:27
>>444
 s811225.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp や p625085-ipngn703sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp の発言を見たら、よく解るだろ。
要は、躾ができてなくて、動物のままなんだ。

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  • 2016/01/02(土) 09:22:48
渋谷の交差点だと踏まれすぎて大変だろうなwww

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  • 2016/01/02(土) 11:18:18
むしろ渋谷の交差点は歩いてる人たちはどこかの街のガサツな田舎者と違って
誰もが周りのこと気を遣いながら歩いてるから意外にストレスなく渡り切れる

チカホも酷いけど横線のAPIAなんてホント酷いな
狭い通路なのにグループで横並びになって逆走してる
札幌のカッペばかり(日本語話してるからアジア人観光客でない)で
常にジグザグに歩行しないとならん。
最近、どかずにそのまま歩いてみたらギリギリで交わしてくのがわかったから
かまわずそのまま歩いてる(ってか気の荒いやつだったら鉄拳制裁するだろうな)

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  • 2016/01/02(土) 13:45:51
>>444
俺は毎日歩いているけど9割はないわ
大袈裟に言うのはダメね
あと、日本人はなんでもルールを決めたがる。
ニューヨークのグランドセントラル駅なんてもっと凄い人でごった返しているけど通行者は普通に歩いているよ
札幌の地下歩行空間なんて閑散とした方だろ
そんな所でぶつかるなんてよそ見しすぎ
もう少し注意して歩きなさい。

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  • 2016/01/02(土) 13:55:52
特定されたら恥ずかしいよね。
https://www.youtube.com/watch?v=9UieO6eqBfE


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  • 2016/01/02(土) 14:08:16
西4丁目とか大量に人が降りる停留所はある程度降りるまで乗車口開けないでほしい
ジジババが我先に乗ってくるから余計に混む

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  • 2016/01/02(土) 17:54:34
>>445
躾って・・・
躾が必要なのはお前の方だろ

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  • 2016/01/03(日) 17:36:51
サピカでコインロッカーが使えるとこ教えてください。

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  • 2016/01/08(金) 22:02:32
東豊線の豊平川下のシールドトンネル区間の携帯電波状態何とかならないかな
iPhone5sのdocomo使いだけどデータ通信が死ぬ・・・

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  • 2016/01/16(土) 14:21:16
ないの?

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  • 2016/01/18(月) 09:52:04
>>449
最後まで映像見れよ

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  • 2016/01/24(日) 03:06:57
市電が常に激混みで使いづらくなった
俺が乗る時だけ1回乗客全員降ろせ

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  • 2016/01/24(日) 06:01:50
運賃箱をお釣り出るタイプに戻して先払いの前乗り後降りにしてほしいな。
そしたらすすきので5分くらい停車時間有るのを短く出来るのに

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  • 2016/01/24(日) 09:17:05
>>457
現金での乗り継ぎ制度を廃止しないと前のりは実現できない。
あとはどサンこパスを購入する客が出たときの対応による遅延が想定される。

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  • 2016/01/24(日) 12:36:34
朝ぐらいは車掌乗せてほしいね

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  • 2016/01/24(日) 13:19:16
>>456
お前>>331と同じ奴か?
タクシー使え

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  • 2016/02/05(金) 21:06:52
いまニュースでやっていたが、市電のループ化した所で路駐したバカが居たとか。

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  • 2016/02/05(金) 21:08:54
記事あったわ。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160205/5677021.html

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  • 2016/02/05(金) 21:58:08
列車往来危険罪にならないのかよ

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  • 2016/02/06(土) 19:13:07
田舎者の札幌都心車乗り入れ規制しないと駄目だな

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  • 2016/02/10(水) 22:03:12
地下鉄駅のあの見ずらい電光掲示板設置するのにも
かなりカネ使ってるんだろうな

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  • 2016/02/10(水) 23:07:04
罪いたしたことないんだな。

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  • 2016/02/11(木) 05:21:29
東豊線って、ホームの電光掲示板新しくしてるよね

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  • 2016/02/11(木) 17:22:49
7000系もまだまだ乗れると思うのだが車両変更。
金ないのに…何故?

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  • 2016/02/11(木) 17:45:01
そもそも9000系を導入したときに、なぜ7000系の1・2次車じゃなくて、
7000系の3次車を廃車にしていったのだろう?
台数の問題かな?

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  • 470
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  • 2016/02/21(日) 14:39:22
乗り継ぎはどのくらいお得になるんですか?

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  • 2016/02/22(月) 11:23:49
>>470
バス+地下鉄だと合計金額から80円引。
(ただし、地下鉄2区の5kmまでなら100円引)

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  • 2016/02/27(土) 20:46:28
あるテレビを見て気づいたんだけど、札幌の地下鉄にも向かい合った座席の間にポールみたいな縦の手すりがあればいいと思いませんか?
なんで付けないんでしょうか?

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  • 2016/02/27(土) 21:02:54
>>472
邪魔くさい。以上。

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  • 2016/02/28(日) 03:33:00
>>472
東西線と東豊線の新しい車両には付いていて不評だ

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  • 2016/02/28(日) 07:05:08
>>472
田舎の地下鉄ですから……

以上

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  • 2016/03/02(水) 00:16:58
昨日市電で目のイッたおっさんが突然意味不明なことを叫び始めて周りの乗客避難してた
たぶん統合失調症だろうな

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  • 2016/03/02(水) 02:36:37
東豊線でハート型のつり革見かけたけど
はやってるの・・?

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  • 2016/03/02(水) 07:07:43
掴みづらそう

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  • 2016/03/02(水) 11:23:04
>>473-474
正直、JRの真似事でしか思えない。
しかも、ロングシートもよろしくない。
>>476
警察呼んだの?

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  • 2016/03/02(水) 11:27:33
タイヤの地下鉄ってそんなに乗りやすいん?

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  • 2016/03/02(水) 12:38:03
>>476
なにそれこわい

>>480
他の地域の地下鉄との比較だけど、乗り心地は良いね。
札幌市営地下鉄の特徴としては、

・加速減速がもの凄い急(鉄輪じゃ出来ない芸当)
・広い車内
・網棚が無い

事かなぁ・・・。
で、荷物の網棚ダンクシュートは、毎年見掛けるお約束だねw

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  • 482
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  • 2016/03/02(水) 12:44:38
4両程度の短い車両
ラッシュ時間帯でも4分以上の運行間隔

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  • 2016/03/02(水) 14:10:47
>>479
もうすぐ降りるところだったから呼んでないよ
運転手は大きい声を出さないでくださいって言うだけの無能

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  • 2016/03/02(水) 17:49:50
>>480
車内騒音は鉄輪より煩い

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  • 2016/03/02(水) 23:46:02
>>481
ホント加減速は凄いよね。
オーバーランで急ブレーキを掛けられた時の減速で吹っ飛びそうになった。

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  • 2016/03/03(木) 09:23:45
>>480
あまり変わらない。
ただ、鉄輪よりは加速は利くし。
(ちなみに加速度は南北線は4.0km/h/s、東西・東豊線は3.5km/h/s)

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  • 487
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  • 2016/03/03(木) 19:10:16
今季のササラ電車は今週の日、月曜日が一番活躍したかな?

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  • 2016/03/03(木) 21:15:58
古い車両だとゴムタイヤ独特の振動がありますね
走行音はゴムタイヤだけあって静かだと思いますが

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  • 2016/03/03(木) 21:46:03
加減速は京急のほうが凄い

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  • 490
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  • 2016/03/04(金) 11:30:45
さぁて、今日の市議会予算特別委員会(第2部)の傍聴に何人来るかな?

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  • 2016/03/25(金) 12:40:32
「外回り」は、すでに1時間当たり20便前後で、これ以上の増便は難しい。
さらに、西線11条近くに大型分譲マンション「じょうてつアイム札幌山鼻」が完成。
4月から本格的な入居が始まる予定で、「停留所から人がはみ出る」状況も予想されている。
http://www.hokuyonp.com/2016/03/25/

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  • 2016/03/26(土) 20:11:43
今シーズンの雪ミク電車もいよいよ明日で終了か…。

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  • 2016/03/32(金) 18:33:08
市電の薄野交差点と四丁目交差点にはまだ交通整理の人いるのかな?
最初だけかと思ってたら10日ほど前にまだ居たので驚いた

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  • 2016/03/32(金) 22:43:48
土日はいるのを見たよ!

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  • 2016/04/03(日) 14:40:26
SAPICAは全国で対応出来たら購入考えてます。
Kitacaはもちろん、Suica、PASMO、イクスカ、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、はやかけん、nimoca、SUGOCA対応なら良いです。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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