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  • 2017/02/26(日) 08:21:01
夕張メロンの種を販売したらいいのに

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  • 2017/02/28(火) 10:08:58
>>988
農家の宝だろ バカかおまえw

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  • 2017/03/06(月) 05:59:48
>>987
産経新聞のサイトで記事を拝見しました。
なんかやばそうな雰囲気ですね。
スキー場の売却、将来に禍根を残すような案件にならないことをお祈りします。

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中共は北海道を日本の法律内で省にしようとしてるのは確か

道教祖や北教祖は英語を教えてる場合じゃないよ
もう広州語を必須にして奴隷なるしかないのかね?

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  • 2017/03/15(水) 17:29:38
夕張移住に助成金かぁ。

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  • 2017/03/15(水) 23:08:08
鼻っ面に人参ぶら下げたって
夕張は住んでからが大変だろw

行政のサービスも悪く税も高い
ろくに雇用の受け皿も無いような
死に体の地(老人村)に
わざわざ住むだけのメリットや魅力があるとは
到底思えないw

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  • 2017/03/16(木) 12:28:59
で! レースイ売却の市議会承認は通ったんか!? (▼▼ )( ▼▼) どないなった

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夕張市スレッド★26 (空知管内)
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1490021524/

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  • 2018/02/27(火) 02:39:05
石勝線夕張支線の廃止日程  「最も早くて2019年3月」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00000022-rps-soci

夕張市の鈴木直道市長は2月20日に開催された記者会見で、
石勝線新夕張〜夕張間(夕張支線)の廃止時期を「最も早くて2019年3月」と
考えていることを明らかにした。
正式な廃止時期は、今後、JR北海道と協議していくとしている。

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  • 2018/02/27(火) 02:40:11
夕張支線は、北海道炭礦鉄道室蘭線の支線として1892年11月に開業。
1906年10月に国有化され、1909年10月には追分〜紅葉山(現・新夕張)
間を含む夕張線となった。

1981年10月には、千歳空港(現・南千歳)〜新得間に開業した石勝線に
編入され、新夕張〜夕張間はその支線となったため、国鉄時代は、国鉄
再建法に基づく特定地方交通線の廃止対象線区から除外されていたが、
JR北海道は、2016年11月に「当社単独では維持することが困難な線区」
のひとつに挙げていた。
..

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  • 2018/02/27(火) 02:41:12
このような状況を受けて、鈴木市長は2016年8月、「攻めの廃線」として
夕張支線の廃止に合意。同年10月にはJR北海道から社員の派遣を受けて、
およそ1年半にわたり廃線後の市内交通のあり方を協議してきたという。

その結果、夕張支線に相当する市内南北の交通については、市内に地盤を
持つ夕張鉄道(夕鉄バス)が10往復程度の代替バスを運行することになり、
廃止時期についての協議が進むことになった。その際、JR北海道に対しては、
今後20年間のバス運行に必要な7億円程度の基金を、拠出金として求めるという。

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  • 2018/02/27(火) 02:48:41
新夕張駅(石勝線)−夕張駅(夕張支線) 営業キロ16.1km
https://i.imgur.com/SUQTbTk.png



夕張支線廃止 市民ら不安の声「バス代は鉄道の倍以上」
https://mainichi.jp/articles/20180221/ddl/k01/020/182000c

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  • 2018/02/27(火) 02:50:20
次スレ  2017/03/20〜

夕張市スレッド★26 (空知管内)
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1490021524/

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