JR北海道スレッド★19号車 [machi] | レス34-84

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34 2013/08/02(金) 19:20:17

三十年前の新型車両だべ。

お前ら騒ぎすぎ、JRは運賃値上げして設備投資して下さい。

最新車両で安定安全な運行よろしくお願いします。

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35 2013/08/02(金) 19:25:05: 実は整備不良って誰かが故意にやってたりして・・・
まさかな、、、

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36 2013/08/02(金) 20:32:02: 北斗の特急はもう「お前は氏んでいる」ひでぶ状態だから減便やむなしだが
シャブ中運転手は一人だけか
運賃値上げして皆シャブ購入費に消えるんじゃないだろうな

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37 2013/08/02(金) 20:51:40: 民営化の時は、国労切り捨てて民営化に賛成した労組と国労を脱退して
会社に残った元国労組合員が勝ち組かと思ったが、ホントの勝ち組は
片道切符かと思った清算事業団経由で公務員になった元国労組合員達
だったなｗ

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38 2013/08/03(土) 00:01:43: >清算事業団経由で公務員になった

当時の彼らの評判は結構よかったと聞いた
割とこうるさくて使いにくいのかと思っていたら
カラ出張とか書類改ざんとかすんなりやってくれた…と

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39 2013/08/03(土) 00:32:25: >>38
こういう場合ってのは、天下りっていうんだろうかな

地登りかな

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40 2013/08/03(土) 00:53:53: >>36
覚せい剤は一週間辛抱すれば尿検査に引っかからなくなるらしいから、他の該当者は息をひそめて時がたつのを待っているんじゃないの(笑)？
でも毛髪は長く滞留するから、いつかはバレるんだろけど。

というか、値上げしたら客は確実にバスにシフトするでしょうね。
高速道の建設・整備も進んでいるし、車を選ぶ人が増えるでしょう。
今日から新たに新千歳空港ICが開通するし、下手したら快速エアポートもやばいかもよ。
何より信頼ゼロの糞会社が値上げに踏み切る勇気を持ち合わせているわけがないでしょうけど。
もがいてもがき苦しんだ挙句、結局白旗を上げて手助けを受ける・・・っていうのがオチでしょう。

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41 2013/08/03(土) 01:30:57: >>34
騒ぎ過ぎってアータ、わたしゃ通勤で毎日使わなきゃならんけど、まだ死にたく無いのよ。

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42 2013/08/03(土) 01:56:52: >>40
高速バス（特に中央バス）乗るとトロすぎるし
もうちょっとエンジン回せよって思ってイライラするから高速バス乗るのイヤだ
JRの多少の値上げはしゃーないと俺は考えるね

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43 2013/08/03(土) 04:21:59: 青函トンネルの「竜飛海底駅」、事実上廃止へ…国内の海底駅はゼロに

青函トンネルにある世界で初めての海底駅の「竜飛海底駅」が
北海道新幹線の工事に伴い、ことし１１月で事実上廃止されることになりました。
これで国内にある鉄道の海底駅はすべて姿を消すことになります。

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44 2013/08/03(土) 08:25:22: やっぱり労組の強い組織はダメだな

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45 2013/08/03(土) 10:40:16: 原油価格高騰でガソリン軒並み値上げでも
JR北は運賃値上げに直結しなかったし
今から多少の値上げでもしゃーないと思うわ。
ただ、電化区間の道央圏の利用者にしたらふざけんな！だろうけどｗ

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46 2013/08/03(土) 12:10:24: >>42
なんで中央バスだけ異様な遅さなんだろうなｗ
札幌〜旭川でよく使うが、道北やＪＲの1本後のバスに抜かされることが良くある。

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47 2013/08/03(土) 13:47:25: >>45-46
燃料節約で「時間ぎりぎりに着く」よう、ノロノロ運転しているんじゃないかと。
時間に余裕がある分には遅れた時の回復運転も楽だから
悪いことじゃない。

新千歳空港ICが今日開通で、空港連絡バスもあそこを通るようになるらしいが
所要時間は変わらないようだから、ノロノロに拍車がかかりそうだなw

JRのスレでバスの話題が出るようじゃおしまいだけど。

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48 2013/08/03(土) 14:16:58: >>45
札幌圏でも汽車が走っているじゃん、糞燃費の悪そうな化物汽車とか。
ウチの辺りだとまだまだキハ40が単行で架線の下を走っているぜ

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49 2013/08/03(土) 14:20:22: JR北海道は今回のトラブル続きで、支社のある函館・旭川・釧路の夏祭りのイベントへの参加を取りやめ

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50 2013/08/03(土) 14:40:50: >>47
遅れが2時間越えると特急料金払い戻しになるので
スーパーおおぞらなどでは
どうしようもないアクシデントでない限り遅れたら必死に走るんだよなｗ

>>48
学園都市線？札沼線？室蘭方面？

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51 2013/08/03(土) 15:22:27: >>50
学園都市線と札沼線は同じだぞ

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52 2013/08/03(土) 17:08:00: >>49
そういえば、手稲と苗穂のイベントもだよね？
確か2日だったような
最近は子供連れよりヲタが多くて気色悪い印象しかなかった

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53 2013/08/03(土) 17:18:55: 国鉄闘争団の呪いだよ。

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54 2013/08/03(土) 19:28:51: >>50
函館本線だよ。滝川発岩見沢行キハ40単行とか。

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55 2013/08/03(土) 19:50:21: 新幹線函館開業に合わせて札函間2時間半を目指す、140km/hハイブリット特急車。
そろそろ試運転を始める時期なんじゃないでしょうか。

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56 速報 2013/08/03(土) 20:08:55: 深川〜近文間で普通列車の車両不具合あり。
函館本線下り各駅で止まってますわぁ。現在岩見沢で停車中なり。

遂に巻き込まれた。

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57 2013/08/03(土) 20:27:17: >>56
藤Dのナレーションみたいだな

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58 2013/08/03(土) 20:42:22: 中国の新幹線、屋根を連続爆発しながら走行
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375500563/

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59 2013/08/03(土) 20:45:25: >>53
羊羹とキャラメル売りながら闘争を続けてたもんな

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60 2013/08/03(土) 21:07:03: >>56
おい、全く信頼されていない糞会社。
さっさと白旗を上げてJR東日本に身売りしろよ(笑)
迷惑掛けまくりのお前らが鉄道事業を担うのは無理なんだよ。

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61 2013/08/03(土) 21:11:24: サンライズ日本海
使用車両：（仮）５８５系
交直流版サンライズエクスプレス
札幌―大阪

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62 56 2013/08/03(土) 21:20:34: 45分遅れで再開したよー。
JR北のHPを見たら、故障発覚が17時前辺り。
解ってたなら最初から動かすなよな、バスで帰ったのに。

車両放送で、今日｢は｣運行が遅れて、と言っていたが、
今日｢も｣の間違いだよな？

これでJRに見切りをつけられる。
明後日で定期も切れるし高速バス通勤に変えよう。

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63 2013/08/03(土) 21:30:34: 今のJR北にはサンセットがよく似合う

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64 2013/08/03(土) 22:56:15: >>61
これはこれで乗って見たい

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65 2013/08/04(日) 00:39:25: ＪＲの乗務員は現在、運転士１１００人と車掌４５０人の計１５５０人

＜北海道新聞８月３日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/483475.html

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66 2013/08/04(日) 00:40:59: 特急の出火事故が相次いでいるＪＲ北海道で、運転士や車掌のミスにも歯止めがかからない。
特に特急北斗１４号から出火した７月６日からの３週間で、
停車駅の通過や列車の急停止など４件のトラブルが続発。
ＪＲは「安全を守るため、基本動作に立ち返るしかない」と危機感を強めている。

ＪＲによると、運転士や車掌のミスによるトラブルは今年に入って８件起きている。
６月までの半年間では４件だったが、７月は立て続けに４件も発生した。
８件のうち５件が停車駅を通過したり停車位置を行き過ぎたケース。
赤信号で駅に進入したり、急停止で乗客がけがをしたりした深刻な事例もある。
ほかにも、運行中の事故やトラブルにこそつながっていないが、
７月３０日には岩見沢運転所の運転士（３０）が覚せい剤取締法違反（使用）の疑いで逮捕され、
社内外に衝撃が走った。

ＪＲは件数を集計していないため、年ごとの増減は分からない。
「出火事故の直後にトラブルが集中しているのは深刻だ」と認める。

ＪＲの乗務員は現在、運転士１１００人と車掌４５０人の計１５５０人。
現場でミスによるトラブルが起きると、乗務前の点呼時にそれぞれの事例を紹介して注意を促している。

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67 2013/08/04(日) 00:42:36: ＞ＪＲは件数を集計していないため

某JRなら、日勤教育をするためきっちり集計しています

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68 2013/08/04(日) 02:04:31: これだけ不祥事が続いて全く改善しないんじゃ、日勤教育も必要なんじゃねぇかな。

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69 2013/08/04(日) 02:41:33: JR北★トラブル情報

ＪＲでブレーキトラブル　08月04日　00時09分

３日夜、深川市内でＪＲ函館線の普通列車がブレーキをかけたまま戻らなくなるトラブルがあり、
特急列車など４本が運休しました。ＪＲで原因を調べています。
３日午後６時２０分ごろ、深川市の納内駅の構内で、停車していた普通列車が、駅を出発しようとしたところ、
ブレーキが戻らず列車が動かなくなるトラブルがありました。

運転士が点検を行い、列車はおよそ１時間後に運転を再開しましたが、
隣の伊納駅に向かう途中、運転士がスピードを出しにくいような違和感を感じたことから、
伊納駅で乗客１３人を下ろしてタクシーでの代行に切り替え、この列車の運転を取りやめました。

このトラブルで、ケガをした人はいませんでしたが、特急列車など４本が運休したほか、
後続の列車に最大で２時間近い遅れがでました。
ＪＲでは、この列車を車両基地に移して、トラブルの原因を詳しく調べることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003522601.html?t=1375551501044

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70 2013/08/04(日) 02:45:43: 深川市の納内駅の構内で停車していた普通列車
↓
ブレーキが戻らず列車が出発できなくなる
↓
運転士が点検を行い、１時間後に運転を再開
↓
隣の伊納駅に向かう途中、運転士がスピードを出しにくいような違和感
↓
伊納駅で乗客１３人を下ろして運行中止
↓
影響で特急列車など４本が運休

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71 2013/08/04(日) 08:56:26: 深川ってことはキハ40か、711系？

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72 2013/08/04(日) 10:26:45: >>71
711系だそうで

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73

通りがかりの旅人

2013/08/04(日) 13:34:07: 苫小牧13：18発の小樽方面行き普通列車の女車掌曰く、覚醒剤について「わたしはやっていません」だと。
「私」を【限定】する「は」を用いるということは、他に誰かやっているのを知っているのだろう。

怖いね、JR北海道。

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74 2013/08/04(日) 13:40:52: >>73
逮捕された運転士を指してるんでないの？

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75 2013/08/04(日) 14:52:48: 73の女車掌、南千歳の直前で信号停止させて、２分遅らせやがった。日本の鉄道技術の信頼を悉く下げる会社ですね。

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76 2013/08/04(日) 15:16:42: >>43
両海底駅と知内駅が廃止されるそうです。運用開始から２６年、北海道新幹線が
作られることによって幕を閉じます。江差線木古内以北も来年廃止されますが、
いずれは木古内以東も廃止に向かって行く運命にあるのではないかと思います。
札幌まで延長されたら、第３セクターに移行されるだろう函館本線小樽以西も、
高速化改良が行われない限り、廃止になってしまう可能性が相当高いでしょう。

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77 2013/08/04(日) 15:28:22: 昨日のブレーキトラブルに巻き込まれた。
俺は18時半発の札幌〜旭川のスーパーカムイに乗車で、結果1時間半遅れで到着。

69の記事で「後続の列車に最大で２時間近い遅れがでました」とあるが、これは間違ってる。
俺が乗った特急よりちょうど1時間早く出発した、札幌〜網走のオホーツク7号も
足止め喰らってるから、これは2時間半くらい遅れてる。