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  • 512
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  • 2013/10/28(月) 19:31:09
>>510
覆面かパンダか知らないけど、そもそも地元の人間は注意するからほとんど捕まらないでしょ。
飛ばす人ほと注意するしね。
対して、旅人はさ。
狙われたって、スピード出してなければ捕まえようが無いよw

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  • 513
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  • 2013/10/28(月) 21:22:02
夕方、札幌南ICで大渋滞してたけど何かあったの?
北広島辺りまで伸びてたっぽいが。

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  • 514
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  • 2013/10/28(月) 21:30:24
旅行者は取り締まり注意箇所とか解らんからね。

内地はキツネは見ないけどタヌキはたくさん見るんだよなぁ。

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  • 515
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  • 2013/10/28(月) 21:32:30
北海道、タヌキも居るんだけど確かに少ないよね。
お互いの勢力図があるのかなw

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  • 516
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  • 2013/10/30(水) 16:58:23
ハイウェイウォーカー【北海道版】11月号を
もらおうと思ったら、なかった・・・。
岩見沢SA・砂川SAの上下線、共に

検索したら、PDFでも ある程度は読めるのね

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  • 517
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  • 2013/10/31(木) 22:27:48
>>514
今はレーダー付ければGPSで教えてくれる。
レンタカーでも持ってて一応付けてる。
そもそも飛ばさんけど、たまたま下り坂でとか怖い。

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  • 518
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  • 2013/10/31(木) 22:29:00
キツネそば食いたくなったじゃないか。
タヌキソバもいいな。

観光客相手に、キタキツネそば とか作れば?

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  • 519
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  • 2013/10/31(木) 22:34:56
一般道でキツネが轢かれて死んでるのはよく見るけどタヌキはめったに見ないね。
というかキツネは車道に出てきすぎ。そら轢かれる。

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  • 520
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  • 2013/11/01(金) 01:23:02
>>519
タヌキかアライグマかのどっちかは年に1〜2回は見掛ける。

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  • 521
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  • 2013/11/01(金) 02:14:12
クルマやバスから、キツネにエサやる人いるから、
キツネはエサを貰えると思って車道に出てくる。
そういう悪循環。

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  • 522
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  • 2013/11/01(金) 07:03:06
タヌキよりクマの方が見る確率高いかもな。

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  • 523
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  • 2013/11/01(金) 10:59:14
「北の国から」で大儲けした倉本某という爺さんは本当に迷惑だ。
あの爺さんがキツネの餌付けを観光客に推奨したようなもんだ。

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  • 524
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  • 2013/11/01(金) 19:55:11
>>522
知床なんかは確実にクマの勝ちだな。

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  • 525
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  • 2013/11/01(金) 22:47:25
最近越してきた札幌転勤族なんですが、
今日の19時頃反対車線から目撃しましたが、
札樽道小樽方面行きの、新川インター出口の渋滞って恒常的なんですか?
数キロ?連なってましたけど。。

札幌北インターも同じく。

あれ、一般道降りるのにかなり時間かかりそうですが、
札幌西インターも同じ状況なんですかね。

こりゃ大変そう(>_<)

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  • 526
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  • 2013/11/01(金) 22:55:11
札幌西は出られないですね。
次は手稲? 手稲まで迂回して戻るとマシかな。

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  • 527
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  • 2013/11/01(金) 22:57:25
>>525
週末および連休関連日の夕方は頻発。
ただし、出口が流れるので大したもんじゃない。
出口の分岐化工事前は悲惨だった。

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  • 528
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  • 2013/11/01(金) 23:00:39
>>527
あ、そうなんですか。
路肩に大量の車列が出来てたんで、
ビビりました。

出口(の先の信号や一時停止の影響)だとなかなか動かないかと思って。

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  • 529
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  • 2013/11/02(土) 01:10:50
今日は事故があって札幌新道が1車線に規制されていたため、高速出口も渋滞

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  • 530
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  • 2013/11/02(土) 03:12:25
道東道のトマム→清水付近の路肩に
(ほぼ常時?)道路パトロールの車が赤パトライト回したまま駐車してるのだが
夜に走ると一応警戒しなきゃならないだわで・・・やめてくれないかなw

>>525
北IC出口から新道への合流点に
降りてきた車用の信号設置してくれたら流れがよくなると思うのだが。

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  • 531
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  • 2013/11/02(土) 07:32:42
実は北海道の高速道路上での動物死骸はタヌキが一番多い
誠に意外だが。

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  • 532
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  • 2013/11/02(土) 17:25:00
道東道多重衝突事故
冬の風物詩が一足早いな。まだ白い悪魔は降ってないのに。皆さん飛ばしすぎ注意

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  • 533
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  • 2013/11/02(土) 18:37:44
飛ばすヤツ、飛ばさないヤツ、色々居るからねぇ。

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  • 534
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  • 2013/11/02(土) 20:33:51
今日、その道東道を通るはずが事故通行止。
日勝峠に迂回して占冠から乗り直し、帰って来た。
時間違ってたら巻き込まれてたかもしれないな。怖い。

道東道、70キロで走る奴やら、120キロで走る奴やら、
70キロで走ってたと思えば、追い越し車線が出たとたんにスピード上げる奴とか、
前詰まってるのに煽る軽乗りの女とか、
路肩に車寄せて追い越しさせるバカとか、
いろんなのが居たなw

普通に走れねーのかよ。

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  • 535
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  • 2013/11/02(土) 20:56:01
>>534
>前詰まってるのに煽る軽乗りの女とか、
>路肩に車寄せて追い越しさせるバカとか、

煽られたら路肩寄ってでも抜かせるしかねーべや
下手にブレーキ踏んで、ケツにドカーン
対向車線にはみ出して前からトラックド━━m9(*'д`*)━━ン!!なんて
死んでも(´・д・`)ヤダ

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  • 536
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  • 2013/11/02(土) 20:56:13
ここには遅いヤツは路肩に車寄せて追い越しさせろとか言うヤツも居るしな。
他人に道路交通法違反を推奨するヤツ。

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  • 537
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  • 2013/11/02(土) 21:30:36
>>535
道東道の路肩は、橋部分とか狭くなって通れないぞ。
路肩に完全停止しないと危険だわ。

60とか70で走る奴は一般道行けと思うんだが、
一番鬱陶しいのは、上り坂で60になったり下り坂で100出したり、
安定しない奴。メーター見てねーなと。

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  • 538
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  • 2013/11/02(土) 21:46:03
俺もオートクルーズコントローラー付けてから速度ムラがとても気になる
車間距離を十分にとって煽るスピードは出していないのに追い付く
後続車に合わせて(後ろに着かれたら速度を上げる)走っているのか?
と思う車もいる

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  • 539
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  • 2013/11/02(土) 21:49:12
道東道は対策しないと事故多発してひどいだろ。
結局馬鹿みたく飛ばしてる奴らが原因なんだよ。

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  • 540
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  • 2013/11/02(土) 22:06:18
冬期間の山間部をナメた走りする奴多いよな
雨、霧、雪で凍結してるかも位考えた走りしてほしいわ
トンネル爆走する奴は単独で逝ってしまえと思う!

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  • 541
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  • 2013/11/02(土) 22:19:52
>>539
とりあえず頻繁に「次の追越区間××km」って看板を立てればいいと思う。
それと高速機動隊が24時間365日1時間おきに
千歳恵庭JCT←警察本部交通部交通機動隊→占冠IC
占冠IC←十勝機動警察隊→池田TB
で頭抑えて走ればいいと思う。

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  • 542
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  • 2013/11/02(土) 22:57:22
中央分離帯に、デッカいガードレール作れないのかね?
一般道の山間部でも見るっしょ。あれでいい。

事故るときは自車線内でやって欲しい。
飛び出してきて正面衝突なんて恐ろしい。
80キロと80キロで衝突したらヤバいわ。

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  • 543
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  • 2013/11/02(土) 23:06:27
>>542
一応、片側2車線化を想定してるから作れないんじゃないかな?
ポールなら抜きゃいいだけだし。

8月に道東道の下り走った時にパトカーに頭抑えられてたけど
ちゃんと穂別の制限なしのところでは100?で走ってくれたし
セーフティーカーとして頻繁にパトカー入れるしか無いぞ道東道

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  • 544
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  • 2013/11/03(日) 00:07:40
TVのニュースで見たがハイパークラッシュだ・・・
対面通行の怖さだわ。

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  • 545
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  • 2013/11/03(日) 00:13:03
RV車って丸いライトが的にありふれたパジェロかな?

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  • 546
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  • 2013/11/03(日) 00:14:18
自民党もばら撒き公共事業をやるなら道東道を4車線化してくれよ。
それなら土建屋以外の一般人も喜ぶぞ。

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  • 547
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  • 2013/11/03(日) 00:16:43
>>546
金額知ったら普通に反対すると思うぞw

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  • 548
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  • 2013/11/03(日) 00:29:09
>>546
20年後に開通するかな?

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  • 549
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  • 2013/11/03(日) 07:20:16
それよか旭川帯広間だな
ここらへんは観光需要かなりあるぞ
そこらの地方の単線みたいな鉄道の様な地域に走っている高速と違うよ

北海道って山陰の日本海側同様面積が広い県のわりに高速道路
の開発が進まないな
都市間すら走ってない

釧路や北見なんか高速ないからね

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  • 550
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  • 2013/11/03(日) 07:38:34
道東道の通行止め長かったけど大きな事故だったんだ
峠の交通量が多くて驚いたよ
十勝出て夕張過ぎてもまだ通行止め続いていて長いなと思った
自分は道東道走ると疲れるんだよね、所要時間は短くなるが各車の速度差が大きくて疲れるんだ
早いなと思って着いてみたら150オーバーで走り続けていて結局先行車に頭抑えられている。
80程度で巡航しても所要時間は変わらんだろうに。
対向車の速度や挙動に注意したりアホな煽りに“がっかり”したりして
つ か れ る
良さげな緑ナンバーいたら“金魚のふん”になってしのいでます。

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あんまりスピード出すなよ

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  • 552
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  • 2013/11/03(日) 08:35:40
>>543
二車線化なんて実現するの?
今でも通行量そんなに多くなさそうだし、夕張から占冠もようやく開通したしさ。
夕張から清水は山間部のトンネルだらけで金かかってそう。

やっぱりポールやめてガードレール作るのが良いと思うが、
法律でポールと決まってんのかな。

>>550
日勝峠、日も暮れたのに車多かったわ。
でも清水インター出たとこでパトが隠れて取り締まってたw
突然目の前で赤ランプついてビビった。対向車が捕まってたわ。

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  • 553
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  • 2013/11/03(日) 08:38:57
>>549
一般道を制限80kmにして、高速作る金を、
一般道の安全対策費に突っ込んだ方が良さそうなんだが。
立体交差とか、歩車分離とか、ガードレールとか、モロモロ。

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  • 554
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  • 2013/11/03(日) 09:00:46
>>552
中央分離帯のポール⇒ガードレールだけど
工事費が全然違う。
多分、全線は無理。

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  • 555
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  • 2013/11/03(日) 09:14:02
>>550
アホが多くて追い越し車線が無い所は疲れるね。

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  • 556
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  • 2013/11/03(日) 09:20:46
>>553
それならさっさと高速作って一般道を市町村道に格下げしたほうが安上がりではやいだろ。

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  • 557
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  • 2013/11/03(日) 11:19:01
>>556
道内は市町村も厳しいとこ多いから、結局、道や国だよりなんじゃないのかな。

>>554
ガードレールどんだけするんだろうね。
四車線よりは安上がりだし、人命考えるとだけど。
事故の多い道東道は必要だと思うんだけど。
通行止めになると、峠越えになるしさー。

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  • 558
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  • 2013/11/03(日) 11:33:39
警察とネクスコのペースカーが一番安上がりで効果的だろうね

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  • 559
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  • 2013/11/03(日) 21:04:12
道東道はメーター読みじゃなくてGPSの速度で80〜90キロで走っても煽られる。

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  • 560
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  • 2013/11/03(日) 21:26:05
だってGPSの方が遅いし。

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  • 561
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  • 2013/11/03(日) 21:31:57
GPSが正確なんだっつーのw
メーターは実際よりかなり速く計測してる。
だから10〜15km/hオーバーまでは警察も摘発しない。

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  • 562
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  • 2013/11/03(日) 22:07:24
事故多いな〜

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  • 563
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  • 2013/11/04(月) 09:33:42
速く計測していると言うよりも、精度の問題だね。JISで規格が決まっているし。

マイナスの計測もあるかもよ。

砂時計アラームタイマー
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