▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.２４ ▲▽▲▽ [machi](★0)
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- 843
- 2013/08/09(金) 05:53:23
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一万まで上げたら小型貨物車とカブルからその他も上げます。ってことになりそうw
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- 844
- 2013/08/09(金) 05:53:56
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>>841
＞４千円なんて安すぎ
￥4千は、今は少なくなった軽貨物で、軽乗用は￥7,200也。
が何故か根室市は、各￥800程高くなってる･･･。
＞普通車と同じくらいに増税するべき。
当然そういった案はあるようだけど、軽を作ってるメーカーや販売店が猛反対してるとか。
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- 845
- 2013/08/09(金) 06:00:37
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>>841
軽自動車の税額
軽商用車（区分４ナンバーの貨物車）は、基本4,000円だけど、
軽乗用車（区分５ナンバーの乗用車）は、基本7,200円だね。
（※上記賦課額は最低限のもので、上記税額に割増し額を賦課している自治体もあるようだ）
今、街中で走っているのは、区分が５ナンバー枠の軽乗用車が大部分だね。
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- 846
- 2013/08/09(金) 06:19:13
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1000ccまでの自家用普通自動車だと29,500円なんだよね
そこから排気量500cc増えるごとに5,000円上がる
800ccで車内はNBOXの半分以下のFiatでも3倍の税金を取られる
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- 847
- 2013/08/09(金) 06:32:54
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下手な1000?より軽自動車のほうがでかいしな
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- 848
- 2013/08/09(金) 06:58:42
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>>845
軽自動車税って各自治体が設定出来るんじゃなかったけ？
増税したら直接税収ＵＰに繋がると思う。
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- 849
- 2013/08/09(金) 08:05:38
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軽自動車の優遇税制は、
自動車が高価すぎて庶民には全く普及していなかった1950年代、
「安作りで性能も低い車で我慢するならお前らにも自家用車を持たせてやるぞ」という
政府の計らいで「軽自動車免許（16歳から取得可能）」とともにできた制度。
スバル360なんてペラペラの車体+20馬力にも満たないエンジンを唸らせて
ときには大人4人詰め込んで走る、まさに我慢グルマ。
ＡＣ、ＰＳ、ＰＷ、エアバッグフル装備で100キロで普通に高速も走れちゃう、
車両価格も1300クラスとかぶっちゃうような今の軽自動車に優遇税制はもはや不要。
まあ、優遇を残すとしてもＡＣなしＰＳなしＰＷなしのＮＡのＭＴ車限定だな。
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- 850
- 2013/08/09(金) 08:11:04
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ぼくのかんがえたぜいせい
は他所でやれ
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- 851
- 2013/08/09(金) 08:18:43
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>>841
自動車税は一般税なんで道にはなりません
時期的に主たる使い道は道職員のボーナスだよ
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- 852
- 2013/08/09(金) 08:20:07
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TPPでアメリカから猛攻されてるから軽自動車規格はそのうちなくなるか普通車に準じて再設定だろうな。
現実にとっくに検討に入ってる。
個人的には軽自動車の税制はどうでもいいけど。
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- 853
- 2013/08/09(金) 09:22:00
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>>851
マジでぇ〜？
よく聞くけど「馬力」で税金額決めたら納得しない？排気量や車枠でなく
やたらデカイのにパワー無いので安いっていうのは笑うか？w
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- 854
- 2013/08/09(金) 09:26:17
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白ナンバーの４ナンバー（小型貨物）も安いしょ？
それは叩かないのかい？やっぱ黄色ナンバーだけが標的なの？ｗ
まぁ、どーでもいいけどね。お上が決める事だからさｗ
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- 855
- 2013/08/09(金) 09:29:58
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国保みたいに収入によって金額を変えればいいと思う。
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- 856
- 2013/08/09(金) 10:10:04
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>>853
マジ
自動車税＝職員のボーナスって訳じゃないく、特定財源じゃないから使い道に制限ないってだけなんだけどね
時期的にまとまった現金収入ってのはボーナスに都合が良いわけさ
12月前に延滞者に催促が活発化するのもそのせいなんだと道税事務所の奴に聞いたことある
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- 857
- 2013/08/09(金) 10:26:24
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>>853
道路になるのは重量税とガソリン税だわな。
アホ主張する前に覚えとけ。
ちなみに取得税と消費税は同目的なので二重課税で違法だが取る分には目を瞑るのは常套手段。
軽の自動車税もTPPを機に上がるよ。
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- 858
- 2013/08/09(金) 10:32:42
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>>855
世の中には生活保護受けながら隠れて高級車乗り回すヤツもいるんだぜ？
高級車じゃなくても函館のランエボ乗りの生活保護者とかネットじゃ有名過ぎるだろ。
お前の発想はそれを助長するだけだし、貧乏人特有の自己中発想。
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- 859
- 2013/08/09(金) 11:00:34
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なんで軽が安いじゃなく他が高すぎるとおもわないんだ？
この国の自動車関連の税金は高すぎるのに
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- 860
- ８５３
- 2013/08/09(金) 11:35:38
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>>857
そんなもん覚えておいてもどうなることにもならん。
結局、払わなきゃならんから払うだけ。
いちいちエラソーなこといってんなよｗ
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- 861
- 2013/08/09(金) 12:26:25
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>>859
確かに高い
毎年4万も払いたくない
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- 862
- 2013/08/09(金) 12:39:27
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>>859
日本人ってなぜかそう言う発想するよな
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- 863
- 2013/08/09(金) 13:19:02
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そうだな本来は軽の税金でも高すぎる
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- 864
- 2013/08/09(金) 13:46:09
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高い税金を払っているんだから、車検をやめれば良いのよ。
それか10年に1回とか
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- 865
- 2013/08/09(金) 14:37:45
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>>860
アホなら黙ってROMとけw
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- 866
- 2013/08/09(金) 14:46:36
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>>859
現実的に普通車の税金を下げるなんて可能性は1%もない。
軽自動車の税金を普通車に準じて上げるのはほぼ確定。
車税っていわゆる贅沢税なんだよ。
現在では既に不要なもの。
車なんて一家に1台だった昔と違って１人に1台、いや2台の時代だからな。
ただ、煙草や酒の嗜好品税と並んで取る側からすればこんな美味しい収入はない。
上げる事はあっても下がる事はないのが現実。
違法の二重課税ですら無くならないだろ？
美味しいんだよ、自動車関係は。
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- 867
- 2013/08/09(金) 14:52:02
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>>864
理想だけを言えば、
自動車税：撤廃
取得税、消費税：どちらかのみ（現状が既に違法状態）
重量税、ガソリン税：どちらかを撤廃
車検制度：現行（これ無くしたら、道路上はDQN車と整備不良のオバチャンだらけになる）
まあ、1000%無理だなw
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- 868
- 2013/08/09(金) 15:32:28
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>>867
アメリカに圧力をかけてもらえれば なんとかなりそうじゃね？w
車検制度を無くしてもいいけど、今の100倍厳しく取り締まってほしいな
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- 869
- 2013/08/09(金) 15:34:27
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あー
きもちわるい
KD182249242019.au-net.ne.jp
はやくきえろ
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- 870
- 2013/08/09(金) 15:47:50
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車検は良い面悪い面あるけど無くなっちゃうと絶対マズイ。
>>867も指摘してるけどDQN&ﾊﾞﾊﾞだけじゃ済まないぞ…
マイマイガ並みに整備不良車大量発生は確実。
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- 872
- 2013/08/09(金) 16:19:38
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>>868
悪い、軽自動車の話じゃなかったね。
自動車税撤廃関係はアメリカにガンガン圧力かけて欲しいね。
アメリカの大排気量スポーツカー乗りたいけど税金が・・・って車好きも多いだろうしね。
アメリカが本気になれば難しい事ではないだろうね→自動車税撤廃
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- 873
- 2013/08/09(金) 16:39:01
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>>854
俺のシグナス、構造変更して2名乗車の貨物にしたら、車税が７７００円になったわ
グレードは貧乏リミテッドと言われてる
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- 874
- ８５４
- 2013/08/09(金) 16:52:45
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>>873
そのグレードいいね（笑）
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- 875
- 2013/08/09(金) 16:57:40
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せつな過ぎる
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- 876
- 2013/08/09(金) 17:05:50
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年間数万円差の税金が嫌で軽買っている層が税金同じになったところで
アメ車なんて買わないんだけどな
欧州車はそこそこ売れている日本でなぜアメ車は売れないか考える脳が連中には無いからな
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- 877
- 2013/08/09(金) 17:14:49
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そもそも軽自動車って車税が少し安い以外にに何かメリットがあるのかな？
同じ安さで選択するにしても、燃費も安全性も走行性能も1〜1.3Lくらいのコンパクトカーの方が数段上だろう。
車税で2万ちょい安くてもトータルで損してると思うんだけど。
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- 878
- 2013/08/09(金) 17:59:33
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>>835
お前知ったかでそれを言いたかっただけだろw
ググったら流山市って柏ナンバーじゃねえじゃねえかw
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- 880
- 2013/08/09(金) 18:40:10
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>>877
車税だけってそれは余りにも無知すぎるだろ
重量税や自賠責保険でも大きな差があるし
オイル交換やタイヤ交換などの消耗部品の価格
バンパーとかの交換部品も乗用車よりは安いぞ
意外に忘れがちなのが任意保険の金額の差で
同じ保障内容にしても毎年数万円の差が出る。
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- 881
- 2013/08/09(金) 18:45:16
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＞ 車検時にかかる費用も安いし、安全性とか走行性はあんまり考えないんじゃないかな？
そりゃ貨物と軽に乗ってる層に安全性だの走行性能だのトータルコストだのの話してもチンプンカンプンだわな。
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- 882
- 2013/08/09(金) 18:56:10
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>>880
車税だけと言ったのはすまなかったが、保険料率もバンパーもオイル交換もタイヤ代もコンパクトカーとほとんど変わらないよ。
さらにエンジンは660のままなのにボディだけ肥大化して実燃費はコンパクトカーより悪い。
さらには車体寿命、エンジン寿命も短い。
さて、トータルで安いのはどちらか？
それに加えて安全性、走行性能でも圧倒的に低い軽自動車が良いというのを責める気は毛頭ないけど。
ちょっと車税が2万ちょい安い以外も考えてみては？という問題提起なので。
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- 883
- 2013/08/09(金) 19:05:27
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あれだろ？金も無いのに見栄はってプラスチックとペカペカのメッキ車に高い金出して
オマケに税金も高いもんだから安い車に乗ってる奴らが気に入らないからブーたれてんだろ？
ホントに車好きで乗ってるヤツはそんなこと言わないよ。
安い車はそれなりだから安いし、納得して乗ってるんだからいいんじゃないか？
人は人。
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- 884
- 2013/08/09(金) 19:08:26
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札沼線電化で余ったヤツを50系客車に戻そう！
貨客混成でも運行・整備はJRFで。
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- 885
- 2013/08/09(金) 19:15:40
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>>883
納得して乗ってるのは良いんだよ。
別にどうでもいい。
コストが安いというから本当にトータルで安いと思う？というただの問題提起。
自分はスポーツカーと家族用にセダンだけど見栄も張ってないし、安い車に乗ってるヤツに文句はない。
プラステッック感は否定しないけどなw
ここは問題提起すら不可なのか？
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- 886
- 2013/08/09(金) 19:24:53
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まあ自分が買った車を否定されてるような書き方（決して否定した訳ではないが）をされれば気分悪いわな。
忘れてくれ。
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- 887
- 2013/08/09(金) 19:45:26
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>保険料率もバンパーもオイル交換もタイヤ代もコンパクトカーとほとんど変わらないよ。
それはないw
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- 888
- 2013/08/09(金) 19:47:42
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これいいな〜
軽のケータハムスーパー7
http://jp.autoblog.com/2013/08/06/suzuki-power-new-entry-level-caterham-seven/
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- 889
- 2013/08/09(金) 19:52:28
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>>887
変わんないよ。
バンパーなんてどちらも3万くらい。
オイルだってどっちも3〜4L
タイヤなんてどちらも13〜14インチだ。
保険料率も例えばヴィッツとミラは同じ。
ちなににソースな↓
http://www.ahoraxxx.com/
主張するなら少しは調べろよw
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- 890
- 2013/08/09(金) 20:00:24
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>>888
スズキとケータハムで何かやるってのは少し前から出てたけど、まさかまんま7に積むとは…
7ベースだと500kくらいだから、オモロソー
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- 891
- 2013/08/09(金) 20:02:16
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>>888
間違いなく言えるが、スポーツカー好きは誰もそんなハリボテを買わない。
まともな方のケータハム買うよw
軽だったらビート、コペンで十二分。
嫌だよ、ワゴンRのエンジン積んだケータハムなんて。
これスポーツカー乗りの誰も否定しないと思う。
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- 892
- 2013/08/09(金) 20:16:20
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個人的にはスズキで価値のある軽自動車はジムニーだけだな。
あれだけは代替えがない。
走破性も下手な普通車のSUVより高いし、4WDのメカニズムでさえそう。
趣味性すらかなり高い。
まあ、その辺のコンパクトカーより価格が高いから車税が〜で選ぶ層には無縁な軽自動車かもしれんが。
タイヤも15インチだから困るだろうしw
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- 893
- 2013/08/09(金) 20:16:45
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>>878
今頃気づいたかｗ
流山は電鉄の接続駅が松戸だから生活圏は松戸だしｗ
もともと松戸と柏、仲悪いし。
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- 894
- 2013/08/09(金) 20:25:22
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>>892
そうだね
林道とか廃道走るのに最適だね
車体が軽いから、もし万一スタックしても二人いればほぼ間違いなく
脱出できるしね
ランクルとか車体重いから埋まったら焦るよ
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