道内のニュース総合スレ★1 [machi] | レス858-908

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858 2013/07/20(土) 20:03:29

北1条通りの自転車レーンをただの左折レーンだと思っているタクシーを取り締まるのがまずは先か。

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859 2013/07/20(土) 20:51:05: >>857
彼はTVに出るに従い、身だしなみが洗練されてきた。
最初はひどい身なりだったのに。

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860 2013/07/20(土) 20:58:37: >>858
むしろあそこを駐車スペースだと思ってるアホを取り締まるのが先じゃない？

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861 2013/07/20(土) 21:12:14: 自転車レーンで信号待ちしていた自転車の人が
車に追突されて亡くなってるね

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862 2013/07/20(土) 21:53:15: 車道や自転車レーンを走っても駐車してる車をよけて走るのが怖すぎ

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863 2013/07/20(土) 21:59:28: 駐車車両をかわすのに手合図で右の車線へはみ出す事を予告したら
クルマのヒト気を遣って徐行して入れてくれたりするけど
なんか悪いカンジするよね

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864 2013/07/20(土) 22:07:12: シートベルト損傷で小腸破裂後死亡した若者グロ画像も以前ありましたね
エアバックが標準装備されていても衝撃で内臓破裂するようです

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865 2013/07/20(土) 23:59:49: >>860
それもまたタクシーだし

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866 2013/07/21(日) 16:39:41: 北一条の自転車レーンは絶対危ないだろと思ってたら
亡くなる人まで出てしまったのか

レーンに入った車を取り締まるようにしないと無理だろ
走った事無い人はYoutubeに上がってるから見てみるといいわ

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867 2013/07/21(日) 16:44:13: 北1って12号線はいるとこ？

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868 2013/07/21(日) 17:37:26: 動画で見てみたら危なすぎて吹いたわ
車のすぐ真横走るうえ、左折する車が自転車を気にしてない（気づいてない？）から巻き込み事故とかも起きるぞこれ

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869 2013/07/21(日) 21:15:42: 小川氏の会見がなんか納得できない

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870 2013/07/21(日) 22:51:16: >>859
裁判に備えてのイメージアップ作戦かな。
見た目は半ばその筋がふくまれてそうだけどね。

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871 2013/07/21(日) 22:59:18: >>865
いや、けっこう普通の車やあとトラック（荷卸？）が止まってたりするのよ、日中走ってると
まあ、タクシー取り締まるのは賛成
自転車レーン以外でも、タクシーが客待ちしていいと決められた場所以外で止まってるのは全部取り締まってもいいくらいだわ

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872 2013/07/22(月) 00:19:31: >>871
タクシーの運転手は国家公務員総合職並の試験を2年おきに受けて合格し、
毎日ドライブレコーダーの記録を警察にチェックを受けて
違反があれば現行犯でなくても即刻免許剥奪と
強制労働5年を課すようにしたら相当良くなると思う。
兎に角、今のタクシー運転手には常識がない！

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873 2013/07/22(月) 01:38:53: タクシー運転手なんて薄給なんだからしょうがないだろ

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874 2013/07/22(月) 09:02:26: クラッチ操作できなくても2種取れる時代だからな

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875 2013/07/22(月) 09:41:18: >>873
確かに…。俺の知り合いの運転手は社保など引かれて手取り12万とか......。
ありえんわ…。

まぁ、だからと言って傍若無人な振る舞いが許される訳じゃないが。

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876 2013/07/22(月) 10:05:21: 一部の運転手に乱暴なのは確かだね。昔より。
長時間労働と低賃金といういわばワーキングプア的は面もあるから
ストレスたまるだろうね。
とにかく周囲をよく見て運転するのがプロもアマも鉄則なんだろう
けど、事故起こしてから反省じゃしゃれにもならん。

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877 2013/07/22(月) 10:08:37: ロンドンタクシーの様に運転手の質を高めないで、相変わらずの雲助だから給料も安いのさ。
だからアホな運転手は徹底的に排除するべきだ

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878 2013/07/22(月) 10:34:21: 札幌ってタクシー会社多すぎだよね
こんなにあるの札幌ぐらいじゃない？

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879 2013/07/22(月) 11:16:04: 工事かと思ったら直下型地震だったのか
札幌ヤバイな
石狩平野の断層破壊来るんじゃね

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880 2013/07/22(月) 11:25:12: 事故でも起きたかと思ったら地震だったのね。

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881 2013/07/22(月) 11:42:29: 東区北区はやばそうやね

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882 2013/07/22(月) 12:32:38: これからだよw

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883 2013/07/22(月) 21:48:59: 断層は存在そのものが余計といっても撤去できないし。
確か札幌には複数の断層があるってきいたけど。
弾倉は移動さえなければいくつあってもありがたいけど断層はお断り。

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884 2013/07/22(月) 22:33:28: 中３女子が公開捜査になりました

https://twitter.com/Daisuke_A/status/359267641690554368/photo/1

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885 2013/07/23(火) 07:25:13: >>875
手取り10万から、自費でメーター回すのに2万
回さないと手取りが3万に

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886

大変です寝耳に

2013/07/23(火) 10:02:05: 北海道内中堅スーパー・ダイイチ　イトーヨーカ堂傘下に 07/23
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/481129.html

道内中堅食品スーパーのダイイチ（帯広）が、
総合スーパー「イトーヨーカドー」を全国展開するイトーヨーカ堂（東京）の出資を受け、
事実上の傘下入りすることが２２日分かった。
出資比率は２〜３割程度とみられる。２３日にも正式に発表する。

ダイイチは、道外大手との資本提携によって、寡占化が進む道内市場での生き残りを図る。
ただ、イトーヨーカ堂からの出資比率を一定程度に抑えることで、
生鮮品の豊富な品ぞろえなどの独自性を残すことを狙っているようだ。

道内ではアークス、コープさっぽろ、イオンの３大グループの
売上高合計（２０１１年度）が８２４５億円と、道内上位５０社の合計の７５％を占めている。
仕入れ価格などで優位性を発揮するためには販売規模の拡大が欠かせないため、
合併・買収（Ｍ＆Ａ）などによる業界の寡占化は今後も進むとみられる。

ダイイチは売上高で道内１０位（１１年度）で、このままでは
３強との格差拡大は避けられず、道外大手との提携が不可欠と判断したもようだ。

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887 2013/07/23(火) 12:12:51: >>886
新川通りにあるやつだっけ？
行ったことないわｗ

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888 2013/07/23(火) 12:43:12: >>887
結構好きなスーパーなんだよね。
ヨーカドーになっちゃったらつまんなくなるなー

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889 2013/07/23(火) 16:22:51: ７月22日、白石区内において若い女性を狙う不審者が連続して出没しました。１件目は、午後５時ころ、菊水元町５条２丁目付近において「札幌駅はどこ」等と声をかけられ、その後も話しかけられながらつきまとわれる事案で、不審者は、年齢30歳くらい、身長170センチメートルくらい、体格肥満で灰色半ズボンを履いた男です。２件目は、午後11時40分ころ、北郷３条２丁目付近において「ちょっと見て」等と声をかけ、下半身を露出して見せつける事案で、不審者は年齢30歳くらい、体格中肉、黒色短髪、上衣色不明のＴシャツ、下衣デニム生地の半ズボンでシルバー色の自転車に乗った男です。不審な行動をしている者を目撃した場合は、身を守るためにその場からすぐに逃げて110番通報して下さい。（発信：白石署）

最近、北郷と菊水で多過ぎ。

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890 2013/07/23(火) 18:40:30: 夏の風物詩

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891 2013/07/23(火) 21:31:49: シルバー自転車に乗った半ズボンの男が大量に通報される悪寒w

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892 2013/07/23(火) 21:36:14: >>888
高級感というか、落ち着きがあっていいよね

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893 2013/07/23(火) 23:31:56: >>891
そんなにいないだろ。全部２４でいい

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894 2013/07/24(水) 01:20:39: 暑いから半ズボンだ俺
汗疹できやすいんだよね

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895 2013/07/24(水) 19:26:35: 女に縁がない男の犯行？
恋愛格差というか。
昔は見栄えのする車で流せば、今でいうイケメンじゃなくとも
ガールハント（死語使用ごめん）できたのに。

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896 2013/07/24(水) 20:36:58: そんな時代もあったね！懐かしいや

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897 2013/07/24(水) 23:32:35: 泊原発１、２号機の審査保留　規制委が指摘、再稼働申請に不備（07/23 18:18、07/24 01:38 更新）
　
原子力規制委員会は２３日、原発の再稼働に向けた安全審査の第２回会合を開き、北海道電力の泊原発１、２号機
（後志管内泊村）について、申請書の内容に不備があり、安全評価を見直さない限り、審査しない方針を示した。
規制委は北電に対し、申請の取り下げか、補正申請するよう求めたため、今冬にも再稼働を目指す１、２号機の審査は
遅れる公算が大きくなった。
　規制委は１、２号機の炉心溶融などの過酷事故対策で、炉内の蒸気発生器が二つある構造なのに、三つある泊３号機の
解析結果を流用して評価したと指摘。他の評価でも規制委の聞き取りに対し、北電が十分に説明できていない点を問題視した。
規制委の更田豊志委員は会合で「１、２号機は明らかに準備不足。審査に入れる状態にない」と批判した。