★みんなで旭川を変えよう　その９★ [machi] | レス869-920

883 2016/01/24(日) 09:46:55: >>882
そろそろ100円切りが始まってるようだね
あぶら屋さんには気の毒だが、この位がうれしいね。

安くなると昭和５０年代の80円時代を思い出す。
燃費の悪い車でもジャブジャブ入れて遠出したもんだな。

エアバッグなんて世の中になかった。ステアリングは、ナルディーのウッドに
ダッシュボードにはクラリオンのカセットデッキ。流れる曲はライ・クーダー。

なつかし。

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884 2016/01/24(日) 10:19:23: シティコ・ネクションやロンサムカーボーイの世代ですね。
おっさんだねぇ

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885 2016/01/24(日) 13:45:06: >>883
なんで地元の石油小売業者が気の毒なんだ？

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886 2016/01/24(日) 14:12:16: >>883
昭和50年代の80円って物価も給料も安かったから決して安くないんじゃない？

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887 2016/01/24(日) 14:51:32: >>886
昭和５０年代の前半は　100円〜130円だった。
80円台になった時には、すごく安く感じた。

銭湯の入浴料との対比ではなく。

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888 2016/01/24(日) 14:54:32: >>884
その高速レスポンスは・・・
さてはあなたも

おっさんでしょw

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889 2016/01/24(日) 15:40:19: >>887
銭湯なんか引っ張り出して来るなよボケw

どうせなら初任給や35歳大卒子持ちの給与と比較しろよ。

ガソリンスタンドとしては、仕入れが下がった方が利益を乗せやすい。

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890 2016/01/24(日) 16:15:19: てす

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891 2016/01/24(日) 16:29:34: 東川や東神楽町は独立してやっていけそうだが、
それ以外どうよ？

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892 2016/01/24(日) 17:56:09: モダは2桁だな。
いつまで続くかわからないけどね。

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893 2016/01/24(日) 17:56:13: >>891
当麻比布鷹栖美瑛、この辺全部合併拒否してるからやっていけてるでしょ。

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894 2016/01/24(日) 18:03:21: 豊岡環状線モダ石油　R99.8

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895 2016/01/24(日) 18:56:04: >>891
しょせん旭川あってのコバンザメ。

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896 2016/01/24(日) 19:05:23: レギュラー100円切るのはドルが100円行くときの衝撃だ
ドルは何度も99円後半の壁に押し返されたっけな
だからこれから一気にレギュラーも下落するかもな

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897 2016/01/24(日) 20:43:43: 合併拒否って、単に役場職員や議員の保身のためだろ。
住民減れば、嫌でもどっかに吸収だろ。

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898 2016/01/24(日) 20:49:40: 最近、市内パトカーでの交通違反取り締まりが
強化されていないか？
やたらパトに止められているところ最近観るんだけど・・・

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899 2016/01/24(日) 21:04:37: >>895
いきなり旭川市が消滅したら喜んで札幌と東京に買い物に行くぞw

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900 2016/01/24(日) 21:13:08: >>897
その通りだと思う。
むしろ住民は旭川市民になりたがってるんじゃないかな。
元々は旭川からの分村なわけだし、元に戻るだけ。

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901 2016/01/24(日) 21:14:50: >>899
旭川駅も旭川空港もなくなるのに、どうやって行くんだい？

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902 2016/01/24(日) 21:21:18: >>899
高速のインターも無くなるし、いきなり陸の孤島みたいになるぞｗ

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903 2016/01/24(日) 21:52:51: 旭川に引っ付いて旭川のコバンザメやっときながらでかい顔してるだけだよな。
独立してやってけるなんて片腹いたいわ。
東神楽なんぞ、旭川空港があるのと、人口の半分はもともと旭川住民のベッドタウンじゃないか。
旭川がなきゃ老衰に怯える単なる寒村。
下川とか幌加内とか和寒を思い浮かべろよ。

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904 2016/01/24(日) 21:58:53: 鷹栖が合併することは有り得んだろうな、歴史的な経緯からして。
旭川というより東鷹栖とは、って感じだと思う。
色々あったんだよ、両者の間には…

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905 2016/01/24(日) 22:14:12: 愛別と比布はJRと高速道路に恵まれながら排他的で移住者が
ほとんどおらず、人口減少が著しい。
2,000〜3,000人くらいか？
それにもかかわらず、メディア旭川によると、比布は役場庁舎を
旭川に先駆けて建て替えるらしい。
30億円？とか、どこにそんな金があるのか、何故そんなにする
のか分からないが、比布は合併する気が全くないのが分かる記事だった。

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906 2016/01/24(日) 22:19:11: 東神楽、東川、美瑛は移住者が多く、鷹栖もなんとかというところか。
当麻もやばそうだな。
東神楽町は、今や旧住民と新住民が拮抗し、意見の対立とかあるらしい。
まあ、都会から来た人が田舎者と合わないのは当然だが、東神楽の場合
旭川からの移住者が多いんだよなあ。

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907 2016/01/24(日) 22:38:53: 町の政策だから仕方ないような

現役世代を受け入れて町の活性化ということだけど、その子供が戻ってくる事はほぼ無いように思うけどね
買い物は旭川へいってしまうし
働く場所のないベッドタウンなんてそんなもの

そう考えると表現悪いけど旭川ってのらりくらりとしているね

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908 2016/01/24(日) 23:37:40: >>906
東神楽は役場をひじり野地区に移転せよ！っていう運動を一部の人がやってる
ひじり野地区の人たちが、買い物をわざわざ東神楽中心部に行くことなんてないだろうしね。

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909 2016/01/25(月) 00:01:05: 東川や美瑛などいくら本州からの移住や海外留学生が増えてると言ったって所詮は旭川のインフラがあるからだよな。

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910 2016/01/25(月) 00:08:42: 特徴もやる気もない町村ばかり道南・道東の寒村より
はるかに立派じゃないか、東川・美瑛は。鷹栖と東神楽は微妙。
当麻もまだまし。哀別は衰退あるのみだな

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911 2016/01/25(月) 00:35:40: >>900
頻繁に行われる路地裏までやる除雪、手厚い子育て支援など旭川市内では絶対にあり得ないレベルの住民サービスを好感して旭川市内在勤の30代が家を建てまくっている。
比較的古いひじり野地区なんて、親子2代で至近距離に2軒の家を並べて、ここが故郷ですみたいな顔をして住んでるぞ。

君ら旭川市内に中途半端な不動産があって動けない腹いせに動ける奴に当たり散らしてんだろ？

>>901-902
インターは旭川市内ではなく鷹栖町だし、新千歳を使うからほぼ使われない旭川空港も半分東神楽町だし、JRなんか使わん。

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912 2016/01/25(月) 00:49:29: 愛別はなあ・・・
正職員をコネで面接だけで採用してるし、
よそ者からしたた異様だろうな。
きのこは美味いんだが。
＞９１０
比布はどうなんだ？

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913 2016/01/25(月) 02:37:20: 比布はイチゴとスキーがあるがいまいちだな

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914 2016/01/25(月) 11:06:48: 総務省発表の消滅自治体に東神楽町、美瑛、東川以外の
旭川周辺自治体入っているよな。
ってことは、近い将来、総務省や財務省は交付金削減などで
無駄に多い自治体とその職員や議員に流れる金や合併による
重複業務効率化とかで国の借金減らすこと狙ってるんじゃないか。
まあ、旭川は安泰だろう。
当麻も比布も愛別も人口少なくて、旭川なら支所のカバーしている人口より
少ないんだから、あんなに人数いらないのなあ。
コネで採用しているが無駄だろ。

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915 2016/01/25(月) 13:41:06: >>883
爺さん乙！

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916 2016/01/25(月) 19:18:41: >>911
最初は旭川空港の固定資産税で味をしめ、
それから旭川市民を当て込んだ森林公園、
さらに田んぼ潰したタダみたいな土地に造成した旭川ベッドタウンのひじり野。
大雪霊園も旭川市民の購入が多いよな。

所詮は旭川の腰巾着・小判鮫やってなきゃ除雪費すらままならない農村なのに、旭川より豊かですみたいな口きくから反発されんだよ。
素直に旭川があるおかげで今の東神楽がありますって言えば可愛いものを・・

鷹栖インター？
旭川があるからこそあそこにインターが存在するんであって、旭川がなけりゃ未だに高速道路すら通ってないよ。
JR使わないで整備された高速で車で新千歳に行けるのも旭川という都市があっての事じゃないか。
少しは身の程を知れよ。